Зміст
Експлуатація
- Технічні характеристики
- Об' єми заповнення
- Панель управління
- Органи управління мікрокліматом
- Освітлювальне обладнання
- Органи керування
- Замки (система безпеки)
- Сидіння та елементи пасивної безпеки
- Екстренні ситуації на дорозі
- Очищення. Профілактика та догляд
- Додаткове обладнання та аксесуари
Двигун
- Загальна інформація
- Опис конструкції та принцип дії
- Загальні процедури
- Елементи двигуна
- Двигун. Зняття та встановлення
- Двигун. Розбирання та збирання
- Додатки до розділу
Система живлення
- Загальна інформація
- Подача палива та органи управління
- Розподіл та фільтрація повітря, що впускається
- Контроль за парами палива
- Управління прискоренням (акселератор)
- Додатки до розділу
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Електронні органи управління
- Діагностичні коди несправностей
- Елементи системи керування двигуном
- Додатки до розділу
Система охолодження
Система випуску відпрацьованих газів
- Загальна інформація
- Елементи системи випуску відпрацьованих газів
- Зниження токсичності вихлопу
- Додатки до розділу
Зчеплення
- Загальна інформація
- Елементи зчеплення
- Органи управління зчепленням
- Видалення повітря із системи зчеплення
- Додатки до розділу
Коробка передач
- Загальні відомості
- Автоматична коробка передач
- Зовнішні органи управління автоматичною коробкою передач
- Охолодження автоматичної коробки передач
- Механічна коробка передач
- Зовнішні органи управління механічною коробкою передач
- Система автоматичного перемикання передач механічною КПП
- Додатки до розділу
Підвіска
- Загальні відомості
- Регулювання сходження передніх коліс
- Приводи передніх коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Додатки до розділу
Рульове керування
- Загальні відомості
- Система кермового управління
- Рульове керування з підсилювачем
- Рульовий привід
- Рульова колонка
- Перемикачі рульової колонки
- Додатки до розділу
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Барабанне гальмо
- Переднє дискове гальмо
- Стаянкове гальмо
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач гальм
- Антиблокувальна система
- Додатки до розділу
Електрообладнання
- Загальні відомості
- Блоки запобіжників та реле
- Система запалювання
- Система заряджання акумулятора
- Система запуску двигуна
- Освітлення та світлова сигналізація
- Щиток приладів
- Центр інформації та повідомлень
- Інформаційно-розважальна система
- Очищувачі та омивачі скла
- Пасивна електронна протиугінна система
- Допоміжна утримуюча система
- Додатки до розділу
- Електросхеми
Кузов
- Загальні відомості
- Панелі кузова
- Обробка салону
- Дзеркала заднього виду
- Сидіння
- Скло, рами та механізми
- Панель приладів та консоль
- Ручки, замки, клямки та системи входу
- Бампери
- Люк даху
- Додатки до розділу
Система опалення, вентиляції та повітряного кондиціювання
- Загальні відомості
- Система керування мікрокліматом
- Розподіл та очищення повітря
- Опалення та вентиляція
- Повітряне кондиціювання
- Елементи управління
- Додатки до розділу
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л
- Заміна ламп у задньому комбінованому ліхтарі
- Заміна лампи ближнього / дальнього світла
- Заміна лампи передньої протитуманної фари
- Заміна лампи додаткового верхнього стоп-сигналу
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,4 л
- Заміна охолоджуючої рідини
- Заміна свічок запалювання в бензиновому двигуні 1,6 л
- Зняття та встановлення рульового колеса
- Зняття, очищення та встановлення дросельної заслінки в бензиновому двигуні 1,4 л.
Елементи управління системою кондиціювання Ford Fusion з 2002 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Ford Fusion, ремонт коробки передач Ford Fusion, заміна коробки передач Ford Fusion, заміна оливи в коробці передач Ford Fusion
6. Елементи управління
Малюнок 6.1 – Блок управління системою кондиціювання салону
- Перемикач вентилятора
- Регулятор температури
- Регулятор розподілу повітря
- Перемикач системи кондиціювання повітря
- Перемикач системи рециркуляції повітря
Перемикач системи рециркуляції повітря служить для переключення між режимами рециркуляції та подачі свіжого повітря.
Для включення режиму рециркуляції у корпус теплообмінника вбудовано заслінки рециркуляції повітря. Вони приводяться в дію електродвигуном в корпусі теплообмінника.
При включенні перемикача системи рециркуляції повітря виконавчий двигун у корпусі теплообмінника, керований модулем управління опаленням, відкриває або закриває заслінки рециркуляції повітря.
При роботі системи рециркуляції в перемикачі системи рециркуляції повітря запалюється оранжевий світлодіод (LED).
Якщо під час роботи системи рециркуляції вимикається запалення, режим роботи не зберігається. При повторному включенні запалювання включається режим подачі свіжого повітря.
Малюнок 6.2 - Модуль електронного автоматичного керування температурою (EATC)
- Частота обертання вентилятора нижче
- Частота обертання вентилятора вище
- Температура повітря, що подається вище
- Температура повітря, що подається нижче
- Обігрів/усунення запотівання лобового скла
- Подача повітря в нішу для ніг
- Подача повітря до обличчя
- Подача повітря до лобового скла
- Режим рециркуляції повітря
- Автоматичний режим роботи кондиціонера
- Увімкнення та вимкнення кондиціонера повітря
- Вимкнення автоматичного режиму роботи кондиціонера
- Дисплей блоку керування системою кондиціювання салону
Малюнок 6.3 - Загальний вигляд корпусу обігрівача/теплообмінника – модифікації з EATC
- Датчик температури повітря, що надходить у ніші для ніг
- Датчик температури повітря, що надходить через центральні дефлектори
- Серводвигун повітроводу вентиляції ніші для ніг/заслінки розподілу повітря
- Виконавчий механізм заслінки розподілу повітря
- Виконавчий механізм заслінки розподілу повітря системи керування температурою
Малюнок 6.4 - Датчик температури повітря в салоні – автомобілі з EATC
- Сенсорний елемент
- Датчик температури повітря в салоні із вбудованим вентилятором
Для досягнення оптимального результату вимірювань, вбудований вентилятор датчика температури повітря в салоні всмоктує з салону повітря, результати вимірювання якого відправляються в модуль управління, що знаходиться в блоці управління, який використовує ці результати для управління температурою повітря в салоні.
Датчик температури повітря в салоні так само, як і інші датчики повітря, що подається, являє собою резистор з негативним температурним коефіцієнтом (NTC).