Зовнішні органи керування автоматичною коробкою передач Ford Fusion з 2002 року

3. Зовнішні органи керування автоматичною коробкою передач

Малюнок 3.1 – Зовнішні органи керування автоматичною коробкою передач

1. Сферична головка
2. Трос вибору передач
3. Пристрій для регулювання
4. Важіль вала управління перемиканням передач

ПОЛОЖЕННЯ ВАЖЕЛЯ УПРАВЛІННЯ АВТОМАТИЧНОЇ КОРОБКОЇ ПЕРЕДАЧ

ПОЛОЖЕННЯ ВАЖЕЛЯ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ "P"

При знаходженні важеля у положенні "P" не включається передача.

Тросом важеля перемикання передач і валом управління перемиканням передач вручну включається замикаючий механізм стоянки.

ПОЛОЖЕННЯ ВАЖЕЛЯ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ "R"

При знаходженні важеля у положенні "R" включається передача заднього ходу.

ПОЛОЖЕННЯ ВАЖЕЛЯ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ "N"

При знаходженні важеля у положенні "N" не включається передача.

Силовий агрегат не блокується.

ПОЛОЖЕННЯ ВАЖЕЛЯ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ "D"

При знаходженні важеля у положенні "D" і при незадіяному перемикачі прискорюючої передачі (Overdrive) система керування коробкою дозволяє увімкнення всіх передач.

При натисканні перемикача прискорюючої передачі (Overdrive) запобігає включенню четвертої передачі або, відповідно, відбувається перемикання з четвертої на третю передачу.

Перемикач прискорюючої передачі (Overdrive) розташований на важелі управління коробкою передач.

При включенні прискорюючої передачі запалюється контрольна лампа Overdrive, що знаходиться на щитку приладів.

Положення важеля перемикання передач "2"

При знаходженні важеля у положенні "2" включається лише друга передача. Переключення на першу передачу не допускається.

Якщо на швидкості більш високих, ніж допустимо для другої передачі, важіль перемикання передач перетворюється на положення "2", перемикання вниз відбувається тільки тоді, коли швидкість опускається до відповідної нижчої швидкості.

При знаходженні важеля у положенні "2" в режимі примусового холостого ходу відбувається гальмування двигуном.

Положення важеля перемикання передач "1"

При знаходженні важеля у положенні "1" включається виключно перша передача.

Якщо на швидкості більш високих, ніж допустимо для першої передачі, важіль перемикання передач перетворюється на положення "1", перемикання вниз відбувається тільки тоді, коли швидкість опускається до відповідної нижчої швидкості.

При знаходженні важеля у положенні "1" в режимі примусового холостого ходу відбувається гальмування двигуном.

РЕГУЛЮВАННЯ ТРОСУ ВАЖІЛЯ ВИБОРУ ПЕРЕДАЧ

1. Переключити важіль вибору передач у положення "D".

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Відпустити фіксуючий затискач механізму регулювання троса важеля вибору передач.

4. Переключити важіль вибору передач у положення "D".

Примітка:
У положенні “D” покажчик шайби датчика TR буде суміщений з лінією, вказаною на корпусі датчика TR.

5. Повністю втопити фіксуючий затискач механізму регулювання троса важеля вибору передач.

Примітка:
Переконайтеся, що механізм регулювання троса важеля вибору передач заблоковано.

6. Опустити автомобіль

7. Запустити двигун і переключити коробку передач через усі передачі. При цьому почекати, доки відповідна передача не буде включена.

8. Переконатися, що індикатор положення важеля вибору передач відповідає положенню важеля вибору передач; у разі потреби повторити процедуру регулювання.

9. Перевести важіль вибору передач у положення "Р" та заглушити двигун.

ТРОС ВАЖЕЛЯ ВИБОРУ ПЕРЕДАЧ

ЗНЯТТЯ

1. Вивільнити трос вибору передач із затиску.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Зняти передню підвісну опору системи випуску.

4. Від'єднати теплозахисний екран системи випуску від підлоги.

• Посуньте теплозахисний екран назад.

5. Вивільнити трос важеля вибору передач із затискача на правій стороні кронштейна.

6. Від'єднати трос важеля вибору передач від важеля ручного перемикання.

1) Від'єднати трос важеля вибору передач від важеля ручного перемикання.

2) Від'єднати трос важеля вибору передач від кронштейна троса важеля вибору передач.

7. Підключити відповідний шматок шнура до кінця троса важеля вибору передач з боку коробки передач у блоці з провідним мостом та прикріпити його до коробки передач у блоці з провідним мостом.

8. Опустити автомобіль

9. Зняти підлогову консоль.

10. Від'єднати трос важеля вибору передач від важеля вибору.

1) Переключити важіль вибору передач у положення "P".

2) Від'єднати трос важеля вибору передач.

3) Потягнути блокуючий штифт троса важеля вибору передач і від'єднати зовнішню оболонку троса важеля вибору передач.

11. Зняти ущільнювальну втулку важеля вибору передач.

12. Зняти трос важеля вибору передач.

• Протягнути трос і шнур через панель підлоги.

УСТАНОВКА

1. Під'єднати шнур до троса важеля вибору передач з боку коробки передач у блоці з провідним мостом.

2. Використовуючи шнур, протягнути трос важеля вибору передач через панель підлоги.

3. Встановити ущільнювальну втулку важеля вибору передач.

4. Під'єднати трос важеля вибору передач до важеля вибору передач.

1) Переключити важіль вибору передач у положення "P". p>

2) Підключити оболонку троса важеля вибору передач.

3) Підключити трос важеля вибору передач.

5. Встановити підлогову консоль.

6. Підняти та підперти автомобіль.

7. Прибрати шнур.

8. Підключити трос важеля вибору передач до важеля ручного перемикання передач.

1) Під'єднати трос важеля вибору передач крон.

2) Під'єднати трос важеля вибору передач до важеля ручного перемикання передач

9. Зафіксувати трос важеля вибору передач на правій стороні кронштейна.

10. Підключити теплозахисний екран системи випуску до підлоги.

• Зрушити теплозахисний екран вперед.

11. Встановити передню підвісну опору системи випуску./font

12. Опустити автомобіль

13. Зафіксувати трос вибору передач у затиску.

14. Відрегулювати трос важеля вибору передач.