Механічна коробка передач Ford Fusion з 2002 року

5. Механічна коробка передач

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ У БЛОКУ З ВЕДУЧИМ МОСТОМ (на прикладі двигуна 1.4L DURATEC-16V (SIGMA) /1.6L DURATEC-16V (SIGMA))

ЗНЯТТЯ

ВСІ МОДИФІКАЦІЇ

1. Зняти повітряний фільтр.

2. Зняти полицю акумулятора.

3. Роз'єднати електричний роз'єм модуля управління силовим агрегатом (PCM).

4. Відпустити гайки кріплення верхньої опори стійки в зборі з пружиною на три обороти (з обох боків).

5. Встановити спеціальні інструменти.

6. Вивернути верхні болти кріплення коробки передач у блоці з провідним мостом.

• Від'єднати джгут електропроводки двигуна від коробки передач у блоці з провідним мостом.

7. Зняти передні колеса.

8. Зняти стартер.

• Роз'єднати електричний роз'єм на стартері.

9. Роз'єднати електричний роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.

МОДИФІКАЦІЇ З АВТОМАТИЧНИМ ПЕРЕКЛЮЧЕННЯМ ПЕРЕДАЧ

10. Зняти кришку приводу перемикання передач.

11. Роз'єднати електричний роз'єм приводу перемикання передач (чорний).

12. Роз'єднати електричний роз'єм приводу перемикання передач (сірий).

13. Підключити живильний трубопровід робочого циліндра зчеплення.

• Зняти пружинний затискач.

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку потрібно негайно промити холодною водою.

МОДИФІКАЦІЇ БЕЗ АВТОМАТИЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕДАЧ

14. Зняти кришку тросів перемикання передач.

15. Від'єднати троси перемикання передач від коробки в блоці з провідним мостом.

1) Від'єднати трос перемикання передач і трос вибору передач від важелів вибору передач.

2) Повернути опорні втулки за годинниковою стрілкою та звільнити троси з кронштейна.

ВСІ МОДИФІКАЦІЇ

16. Зняти кришку ременя приводу допоміжних агрегатів.

17. Зняти опорну подушку двигуна.

18. Від'єднати нижні важелі від поворотних кулаків по обидва боки.

• Зняти теплозахисний екран.

Увага:
Для запобігання пошкодженню закрити ущільнення шарового шарніра м'якою тканиною.

19. Використовуючи спеціальний інструмент, від'єднати ліву піввісь від коробки передач у блоці з провідним мостом та закріпити її осторонь.

• Відбракувати стопорне кільце.
• Дати маслу можливість стекти у відповідну ємність.

Увага:
Підперти піввісь. Внутрішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів, зовнішній - на кут, що перевищує 45 градусів.
Не пошкодити масляне ущільнення півосі.

Примітка:
Заглушити коробку передач у блоці з провідним мостом, щоб запобігти витіканню масла або проникненню всередину бруду.

20. Зняти кришку проміжної опори проміжного валу.

1) Відвернути контргайки.

2) Від'єднати теплозахисний екран.

3) Зняти кришку проміжної опори.

Примітка:
Зняти кришку проміжної опори проміжного валу, відвернути відповідні контргайки та відбракувати їх.

21. Від'єднати піввісь разом із проміжним валом від коробки передач у блоці з провідним мостом та закріпити її осторонь.

• Дати маслу можливість стекти у відповідну ємність.

22. Опустити автомобіль.

23. Від'єднати розширювальний бачок від кронштейна і розташувати його осторонь.

24. Від'єднати живильний трубопровід робочого циліндра зчеплення.

• Зняти пружинний затискач.

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку потрібно негайно промити холодною водою.

25. Роз'єднати електричний роз'єм датчика швидкості автомобіля (VSS) (за наявності).

26. Від'єднати сильфон системи випуску від каталітичного нейтралізатора.

• Відбракувати прокладку.

27. Зняти опорний кронштейн полиці акумулятора.

28. Зняти задню опору двигуна та коробки передач у блоці з провідним мостом.

• Відбракувати гайки.

29. Використовуючи спеціальні інструменти, опустити двигун у зборі з коробкою передач у блоці з провідним мостом.

30. Зняти кронштейн задньої опори двигуна і коробки передач у блоці з провідним мостом.

31. Вивернути нижні болти кріплення коробки передач у блоці з провідним мостом.

32. Використовуючи відповідний домкрат для коробки передач, підперти коробку передач у блоці з провідним мостом.

Примітка:
За допомогою фіксуючого хомута закріпити коробку передач у блоці з провідним мостом на домкраті для коробки передач.

33. Вивернути праві болти кріплення коробки передач у блоці з провідним мостом.

34. Вивернути лівий болт кріплення коробки передач у блоці з провідним мостом.

35. Використовуючи відповідний домкрат для коробки передач, зняти коробку передач у блоці з провідним мостом.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ У БЛОКУ З ВЕДУЧИМ МОСТОМ

РОЗБІРКА

Увага:
Використовувати захисні накладки для лещат.
Для уникнення пошкоджень використовувати мідну або пластикову киянку.

1. Використовуючи спеціальні інструменти, встановити коробку передач у блоці з провідним мостом на складальний стенд.

2. Видалити все мастило та сторонній матеріал з первинного валу.

3. Зняти робочий циліндр зчеплення.

4. Зняти датчик швидкості автомобіля (VSS) (за наявності).

1) Зняти штифт.

2) Зняти датчик VSS.

5. Зняти кришку механізму вибору передач.

6. Зняти важіль перемикання передач.

1) Зняти захисний ковпачок (за наявності).

7. Зняти кронштейн троса перемикання передач.

8. Зняти важіль вибору передач.

• Зняти чохол.

9. Зняти механізм блокування вибору передач.

10. Вивернути болти кріплення кришки картера 5-ої передачі.

11. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти кришку картера 5-ої передачі.

12. Зняти синхронізатор 5-ої передачі в зборі, вилку вибору передач і шестірню 5-ої передачі.

1) Зняти стопорне кільце і відбракувати його за подальшою непотрібністю. ;

2) Вийняти штифт і відбракувати його за подальшою непотрібністю.

13. Розібрати шестірню 5-ої передачі в зборі з синхронізатором.

1) Стопорне кільце

2) Стопорна планка.

3) Синхронізатор у зборі.

4) Кільце синхронізатора.

5) П'ята передача

Примітка:
Для полегшення складання відзначити положення синхронізатора 5-ої передачі в зборі.

14. Зняти стопорне кільце шестерні 5-ої передачі.

• Відбракувати стопорне кільце за його подальшою непотрібністю.

15. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти шестірню 5-ої передачі.

16. Зняти картер 5-ої передачі. <

• Відбракувати болти за їх подальшою непотрібністю.

17. Зняти прокладку картера 5-ої передачі, стопорні кільця і ​​заглушку.

1) Зняти прокладку і відбракувати її за подальшою непотрібністю.

2) Зняти стопорне кільце вторинного валу.

4) Вийняти заглушку.

18. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти масляні ущільнення з обох півосей (показана ліва сторона).

• Зняти перемикач ліхтарів заднього ходу слід тільки в тому випадку, якщо присутні ознаки протікання.

19. Роз'єднати дві секції картера коробки передач у блоці з провідним мостом (14 болтів).

• Акуратно роз'єднати картер коробки передач у блоці з провідним мостом.

20. Зняти верхнє стопорне кільце напрямної втулки вала вибору передач.

1) Зняти верхнє стопорне кільце і відбракувати його за подальшою непотрібністю.

2) Зрушити напрямну втулку вала вибору передач вниз.

21. Зняти напрямну втулку вала вибору передач.

1) Зняти нижнє стопорне кільце напрямної втулки вала вибору передач і відбракувати його за подальшою непотрібністю.

2) Зняти напрямну втулку вала вибору передач.

22. Зняти первинний вал, вторинний вал і вилки вибору передач як єдиний вузол.

Примітка:
Для полегшення розбирання, встановити гумову стрічку на другий вал вибору передач.

23. Використовуючи відповідну font color="000000" виколотку, зняти масляне ущільнення первинного валу і відбракувати його за подальшою непотрібністю.

24. Зняти диференціал у зборі та постійний магніт.

25. Зняти проміжну шестірню передачі заднього ходу.

26. Зняти вал вибору передач і блокатор перемикання передач.

1) Зняти блокатор перемикання передач.

2) Зняти вал вибору 5-ої передачі і передачі заднього ходу.

27. Зняти роликовий підшипник вторинного валу.

• Зняти ролики та сепаратор для роликів з роликового підшипника

28. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти зовнішнє кільце роликового підшипника вторинного валу.

• Зняти масляну воронку.

Увага:
Використовувати спеціальний інструмент, дотримуючись вказівок. Недотримання цієї вказівки може призвести до виймання заглушки з картера.

29. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти зовнішнє кільце підшипника диференціалу.

30. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти зовнішнє кільце підшипника диференціалу.

Примітка:
Встановити спеціальний інструмент в канавки картера коробки передач в блоці.

ДИФЕРЕНЦІАЛ> ;

РОЗБІРКА< ;

1. Використовуючи спеціальні інструменти, зняти конічні роликові підшипники диференціалу.

1) Встановити спеціальний інструмент.

2) Зняти конічні роликові підшипники диференціала.

3) Зняти імпульсне колесо датчика швидкості автомобіля (VSS).

2. Зняти сателіти диференціала і коронну шестерню.

1) Повернути сателіти диференціала приблизно на 9 і 90° їх.

2) Зняти стопорне кільце, використовуючи відповідну непотрібністю, витягти штифт.

• Зняти два сателіти диференціала та пластмасові

3) Зняти болти кріплення коронної шестерні

ЗБІРКА<< ;

1. Перед збиранням ретельно очистити та перевірити всі елементи та нанести на них чисту трансмісійну рідину.

Примітка:
Не змащувати підшипники диференціала.

2. Встановити коронну шестірню та сателіти диференціала.

1) Використовуючи старі болти, акуратно під'єднав.

• Відбракувати болти коронної шестерні за їх подальшою

2) Встановити два сателіти диференціала, пластмаса виколотку, встановити штифт і стопорне кільце.

3) Встановити сателіти диференціала9 і повернути їх на диференціали .

Примітка:
Встановити нове стопорне кільце сателіту

3. Використовуючи спеціальний інструмент, встановити конічні роликові підшипники диференціала і затягнути болти кріплення коронної шестірні.

1) Встановити нові болти кріплення коронної шестірні та способом.

2) Встановити імпульсне колесо датчика швидкості автомобіля (SS) /font>

3) Використовуючи спеціальний інструмент, встановити конічні роликові підшипники. /font>

Примітка:
Встановити нові болти кріплення коронної шестерні
Не спирати диференціал на нижній конічний роликовий