Органи управління зчепленням Ford Fusion з 2002 року

3. Органи управління зчепленням

Малюнок 3.1 – Органи управління зчепленням

1. Перемикач рівня гальмівної рідини
2. Бачок для гальмівної рідини
3. Живильний трубопровід
4. Головний циліндр зчеплення
5. Затискачі
6. Трубопровід високого тиску
7. Робочий циліндр зчеплення із вбудованим підшипником вимкнення зчеплення
8. Ніпель для видалення повітря

ГОЛОВНИЙ ЦИЛІНДР ЗЧЕПЛЕННЯ

ЗНЯТТЯ

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку потрібно негайно промити холодною водою.

1. Використовуючи відповідний шприц, відкачати гальмівну рідину з бачка гідроприводу гальм настільки, щоб рівень рідини опустився до позначки MIN.

2. Зняти повітряний фільтр

3. Від'єднати два вакуумні шланги.

• Вивільнити вакуумні шланги із затискача на клемі акумулятора.

4. Зняти полицю акумулятора.

5. Від'єднати шланг живлення головного циліндра зчеплення від бачка гідроприводу гальм.

• Натиснути на затискач, щоб вивільнити шланг живлення головного циліндра зчеплення.

Примітка:
Заглушити бачок гідроприводу гальм, щоб запобігти витоку гальмівної рідини або проникненню бруду.

6. Зняти шланг живлення головного циліндра зчеплення.

• Відпустити хомут шланга живлення головного циліндра зчеплення.
• Дати рідині можливість стекти у відповідну ємність.

7. Від'єднати живильний трубопровід робочого циліндра зчеплення від головного циліндра зчеплення і розташувати його осторонь.

• Відпустити хомут живильної магістралі робочого циліндра зчеплення.

8. Вивернути болти кріплення головного циліндра зчеплення.

9. Зняти головний циліндр зчеплення у зборі з педаллю зчеплення.

• Відвернути гайку кріплення осі педалі та зняти вісь.
• Повернути головний циліндр зчеплення у зборі з педаллю зчеплення проти годинникової стрілки.

Примітка:
Зняти головний циліндр і педаль зчеплення, як єдиний вузол.

10. Зняти головний циліндр зчеплення.

1. Зняти зворотну пружину педалі зчеплення.

2. Від'єднати штовхач головного циліндра зчеплення від педалі зчеплення.

УСТАНОВКА

1. Встановити головний циліндр зчеплення.

1) Підключити штовхач головного циліндра зчеплення до педалі зчеплення.

2) Встановити зворотну пружину педалі зчеплення.

Примітка:
Використовуючи відповідну липку стрічку, зафіксувати зворотну пружину педалі зчеплення на місці.

2. Встановити головний циліндр зчеплення у зборі з педаллю зчеплення.

• Повернути головний циліндр зчеплення в зборі з педаллю зчеплення за годинниковою стрілкою.
• Встановити вісь педалі.

Примітка:
Встановити головний циліндр і педаль зчеплення, як єдиний вузол.

3. Повернути болти кріплення головного циліндра зчеплення.

4. Підключити живильний трубопровід робочого циліндра зчеплення до головного циліндра зчеплення.

• Встановити хомут кріплення живильної магістралі робочого циліндра зчеплення.

5. Підключити шланг живлення до головного циліндра зчеплення.

• Встановити хомут кріплення шланга живлення головного циліндра зчеплення.

6. Підключити шланг живлення головного циліндра зчеплення до бачка гідроприводу гальм.

7. Видалити повітря із системи зчеплення.

8. Встановити полицю акумулятора.

9. Підключити два вакуумні шланги.

• Зафіксувати вакуумні шланги в затиску на клемі акумулятора.

РОБОЧИЙ ЦИЛІНДР ЗЧЕПЛЕННЯ

ЗНЯТТЯ

1. Зняти коробку передач у блоці з провідним мостом.

2. Видалити все мастило та сторонній матеріал з первинного валу.

3. Зняти робочий циліндр зчеплення.

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку потрібно негайно промити холодною водою.
Використовуючи відповідну липку стрічку, закрити шліци первинного валу, щоб запобігти пошкодженню масляного ущільнення первинного валу.

УСТАНОВКА

1. Встановити робочий циліндр зчеплення.

Увага:
Не наносити мастило на будь-яку ділянку робочого циліндра зчеплення.

2. Зняти липку стрічку зі шліців первинного валу.

3. Нанести на шліци первинного валу тонкий шар високотемпературного мастила.

4. Встановити коробку передач у блоці з провідним мостом.