Наружные органы управления автоматической коробкой передач Ford Fusion с 2002 года

3. Наружные органы управления автоматической коробкой передач

Рисунок 3.1 – Наружные органы управления автоматической коробкой передач

1. Сферическая головка
2. Трос выбора передач
3. Приспособление для регулировки
4. Рычаг вала управления переключением передач

ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "P"

При нахождении рычага в положении "P" не включается передача.

Тросом рычага переключения передач и валом управления переключением передач вручную включается запирающий стояночный механизм.

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "R"

При нахождении рычага в положении "R" включается передача заднего хода.

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "N"

При нахождении рычага в положении "N" не включается передача.

Силовой агрегат не блокируется.

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "D"

При нахождении рычага в положении "D" и при незадействованном переключателе ускоряющей передачи (Overdrive) система управления коробкой передач разрешает включение всех передач.

При нажатии переключателя ускоряющей передачи (Overdrive) предотвращается включение четвертой передачи или, соответственно, происходит переключение с четвертой на третью передачу.

Переключатель ускоряющей передачи (Overdrive) расположен на рычаге управления коробкой передач.

При включении ускоряющей передачи зажигается контрольная лампа Overdrive, находящаяся на щитке приборов.

Положение рычага переключения передач "2"

При нахождении рычага в положении "2" включается исключительно вторая передача. Переключение на первую передачу не допускается.

Если на скоростях более высоких, чем допустимо для второй передачи, рычаг переключения передач переводится в положение "2", переключение вниз происходит только тогда, когда скорость опускается до соответствующей более низкой скорости.

При нахождении рычага в положении "2" в режиме принудительного холостого хода происходит торможение двигателем.

Положение рычага переключения передач "1"

При нахождении рычага в положении "1" включается исключительно первая передача.

Если на скоростях более высоких, чем допустимо для первой передачи, рычаг переключения передач переводится в положение "1", переключение вниз происходит только тогда, когда скорость опускается до соответствующей более низкой скорости.

При нахождении рычага в положении "1" в режиме принудительного холостого хода происходит торможение двигателем.

РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ

1. Переключить рычаг выбора передач в положение "D".

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Отпустить фиксирующий зажим механизма регулировки троса рычага выбора передач.

4. Переключить рычаг выбора передач в положение "D".

Примечание:
В положении “D” указатель шайбы датчика TR будет совмещен с линией, указанной на корпусе датчика TR.

5. Полностью утопить фиксирующий зажим механизма регулировки троса рычага выбора передач.

Примечание:
Убедиться в том, что механизм регулировки троса рычага выбора передач заблокирован.

6. Опустить автомобиль

7. Запустить двигатель и переключить коробку передач через все передачи. При этом подождать до тех пор, пока соответствующая передача не будет включена.

8. Убедиться в том, что индикатор положения рычага выбора передач соответствует положению рычага выбора передач; при необходимости повторить процедуру регулировки.

9. Перевести рычаг выбора передач в положение "Р" и заглушить двигатель.

ТРОС РЫЧАГА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ

СНЯТИЕ

1. Высвободить трос выбора передач из зажима.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять переднюю подвесную опору системы выпуска.

4. Отсоединить теплозащитный экран системы выпуска от пола.

• Сдвинуть теплозащитный экран назад.

5. Высвободить трос рычага выбора передач из зажима на правой стороне кронштейна.

6. Отсоединить трос рычага выбора передач от рычага ручного переключения передач.

1) Отсоединить трос рычага выбора передач от рычага ручного переключения передач.

2) Отсоединить трос рычага выбора передач от кронштейна троса рычага выбора передач.

7. Подсоединить соответствующий кусок шнура к концу троса рычага выбора передач со стороны коробки передач в блоке с ведущим мостом и прикрепить его к коробке передач в блоке с ведущим мостом.

8. Опустить автомобиль

9. Снять напольную консоль.

10. Отсоединить трос рычага выбора передач от рычага выбора передач.

1) Переключить рычаг выбора передач в положение "P".

2) Отсоединить трос рычага выбора передач.

3) Потянуть блокирующий штифт троса рычага выбора передач и отсоединить наружную оболочку троса рычага выбора передач.

11. Снять уплотнительную втулку рычага выбора передач.

12. Снять трос рычага выбора передач.

• Протянуть трос и шнур через панель пола.

УСТАНОВКА

1. Подсоединитьшнур к тросу рычага выбора передач со стороны коробки передач в блоке с ведущим мостом.

2. Используя шнур, протянуть трос рычага выбора передач через панель пола.

3. Установить уплотнительную втулку рычага выбора передач.

4. Подсоединить трос рычага выбора передач к рычагу выбора передач.

1) Переключить рычаг выбора передач в положение "P".

2) Подсоединить оболочку троса рычага выбора передач.

3) Подсоединить трос рычага выбора передач.

5. Установить напольную консоль.

6. Поднять и подпереть автомобиль.

7. Убрать шнур.

8. Подсоединить трос рычага выбора передач к рычагу ручного переключения передач.

1) Подсоединить трос рычага выбора передач к кронштейну троса рычага выбора передач.

2) Подсоединить трос рычага выбора передач к рычагу ручного переключения передач.

9. Зафиксировать трос рычага выбора передач на правой стороне кронштейна.

10. Подсоединить теплозащитный экран системы выпуска к полу.

• Сдвинуть теплозащитный экран вперед.

11. Установить переднюю подвесную опору системы выпуска.

12. Опустить автомобиль

13. Зафиксировать трос выбора передач в зажиме.

14. Отрегулировать трос рычага выбора передач.