Органы управления сцеплением Ford Fusion с 2002 года

3. Органы управления сцеплением

Рисунок 3.1 – Органы управления сцеплением

1. Переключатель уровня тормозной жидкости
2. Бачок для тормозной жидкости
3. Питающий трубопровод
4. Главный цилиндр сцепления
5. Зажимы
6. Трубопровод высокого давления
7. Рабочий цилиндр сцепления со встроенным подшипником выключения сцепления
8. Ниппель для удаления воздуха

ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ

СНЯТИЕ

Внимание:
При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.

1. Используя подходящий шприц, откачать тормозную жидкость из бачка гидропривода тормозов настолько, чтобы уровень жидкости опустился до отметки MIN.

2. Снять воздушный фильтр

3. Отсоединить два вакуумных шланга.

• Высвободить вакуумные шланги из зажима на клемме аккумулятора.

4. Снять полку аккумулятора.

5. Отсоединить питающий шланг главного цилиндра сцепления от бачка гидропривода тормозов.

• Нажать на зажим, чтобы высвободить питающий шланг главного цилиндра сцепления.

Примечание:
Заглушить бачок гидропривода тормозов, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости или проникновение грязи.

6. Снять питающий шланг главного цилиндра сцепления.

• Отпустить хомут питающего шланга главного цилиндра сцепления.
• Дать жидкости возможность стечь в подходящую емкость.

7. Отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от главного цилиндра сцепления и расположить его в стороне.

• Отпустить хомут питающей магистрали рабочего цилиндра сцепления.

8. Вывернуть болты крепления главного цилиндра сцепления.

9. Снять главный цилиндр сцепления в сборе с педалью сцепления.

• Отвернуть гайку крепления оси педали и снять ось.
• Повернуть главный цилиндр сцепления в сборе с педалью сцепления против часовой стрелки.

Примечание:
Снять главный цилиндр и педаль сцепления, как единый узел.

10. Снять главный цилиндр сцепления.

1. Снять возвратную пружину педали сцепления.

2. Отсоединить толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления.

УСТАНОВКА

1. Установить главный цилиндр сцепления.

1) Подсоединить толкатель главного цилиндра сцепления к педали сцепления.

2) Установить возвратную пружину педали сцепления.

Примечание:
Используя подходящую липкую ленту, зафиксировать возвратную пружину педали сцепления на месте.

2. Установить главный цилиндр сцепления в сборе с педалью сцепления.

• Повернуть главный цилиндр сцепления в сборе с педалью сцепления по часовой стрелке.
• Установить ось педали.

Примечание:
Установить главный цилиндр и педаль сцепления, как единый узел.

3. Ввернуть болты крепления главного цилиндра сцепления.

4. Подсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления к главному цилиндру сцепления.

• Установить хомут крепления питающей магистрали рабочего цилиндра сцепления.

5. Подсоединить питающий шланг к главному цилиндру сцепления.

• Установить хомут крепления питающего шланга главного цилиндра сцепления.

6. Подсоединить питающий шланг главного цилиндра сцепления к бачку гидропривода тормозов.

7. Удалить воздух из системы сцепления.

8. Установить полку аккумулятора.

9. Подсоединить два вакуумных шланга.

• Зафиксировать вакуумные шланги в зажиме на клемме аккумулятора.

РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ

СНЯТИЕ

1. Снять коробку передач в блоке с ведущим мостом.

2. Удалить всю смазку и инородный материал с первичного вала.

3. Снять рабочий цилиндр сцепления.

Внимание:
При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
Используя подходящую липкую ленту, закрыть шлицы первичного вала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения первичного вала.

УСТАНОВКА

1. Установить рабочий цилиндр сцепления.

Внимание:
Не наносить смазку на любой участок рабочего цилиндра сцепления.

2. Снять липкую ленту со шлицов первичного вала.

3. Нанести на шлицы первичного вала тонкий слой высокотемпературной смазки.

4. Установить коробку передач в блоке с ведущим мостом.