Содержание
Эксплуатация
- Технические характеристики
- Объемы заполнения
- Панель управления
- Органы управления микроклиматом
- Осветительное оборудование
- Органы управления
- Замки (система безопасности)
- Сиденья и элементы пассивной безопасности
- Экстренные ситуации на дороге
- Очистка. Профилактика и уход
- Дополнительное оборудование и аксессуары
Двигатель
- Общие сведения
- Описание конструкции и принцип действия
- Общие процедуры
- Элементы двигателя
- Двигатель. Снятие и установка
- Двигатель. Разборка и сборка
- Приложения к главе
Система питания
- Общие сведения
- Подача топлива и органы управления
- Распределение и фильтрация впускаемого воздуха
- Контроль за парами топлива
- Управление ускорением (акселератор)
- Приложения к главе
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Электронные органы управления
- Диагностические коды неисправностей
- Элементы системы управления двигателем
- Приложения к главе
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
- Общие сведения
- Элементы системы выпуска отработавших газов
- Понижение токсичности выхлопа
- Приложения к главе
Сцепление
- Общие сведения
- Элементы сцепления
- Органы управления сцеплением
- Удаление воздуха из системы сцепления
- Приложения к главе
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач
- Наружные органы управления автоматической коробкой передач
- Охлаждение автоматической коробки передач
- Механическая коробка передач
- Наружные органы управления механической коробкой передач
- Система автоматического переключения передач механической КПП
- Приложения к главе
Подвеска
- Общие сведения
- Регулировка схождения передних колёс
- Приводы передних колёс
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Приложения к главе
Рулевое управление
- Общие сведения
- Система рулевого управления
- Рулевое управление с усилителем
- Рулевой привод
- Рулевая колонка
- Переключатели рулевой колонки
- Приложения к главе
Тормозная система
- Общие сведения
- Барабанный тормоз
- Передний дисковый тормоз
- Стояночный тормоз
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель тормозов
- Антиблокировочная система
- Приложения к главе
Электрооборудование
- Общие сведения
- Блоки предохранителей и реле
- Система зажигания
- Система зарядки аккумуляторной батареи
- Система запуска двигателя
- Освещение и световая сигнализация
- Щиток приборов
- Центр информации и сообщений
- Информационно развлекательная система
- Очистители и омыватели стёкол
- Пассивная электронная противоугонная система
- Вспомогательная удерживающая система
- Приложения к главе
- Электросхемы
Кузов
- Общие сведения
- Панели кузова
- Отделка салона
- Зеркала заднего вида
- Сиденья
- Стёкла, рамы и механизмы
- Панель приборов и консоль
- Ручки, замки, защёлки и системы входа
- Бамперы
- Люк крыши
- Приложения к главе
Система отопления, вентиляции и воздушного кондиционирования
- Общие сведения
- Система управления микроклиматом
- Распределение и очищение воздуха
- Отопление и вентиляция
- Воздушное кондиционирование
- Элементы управления
- Приложения к главе
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в бензиновом двигателе 1,6 л
- Замена ламп в заднем комбинированном фонаре
- Замена лампы ближнего / дальнего света
- Замена лампы передней противотуманной фары
- Замена лампы дополнительного верхнего стоп-сигнала
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,4 л
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе 1,6 л
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие, очистка и установка дроссельной заслонки в бензиновом двигателе 1,4 л
Диагностические коды неисправностей Ford Fusion с 2002 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Fusion, моменты затяжки Ford Fusion, неисправности Ford Fusion, мануал Ford Fusion, manual Ford Fusion, схема Ford Fusion, характеристики Ford Fusion, устройство Ford Fusion, ремонт Ford Fusion, коды ошибок Ford Fusion
3. Диагностические коды неисправностей
EOBD - это диагностическая система, встроенная в модуль управления силовым агрегатом (PCM). Эта система непрерывно контролирует элементы системы понижения токсичности выхлопа автомобиля. В состав системы входит контрольная лампа неправильной работы (MIL), указывающая на то, что имеется проблема, которая может оказать влияние на токсичность выхлопа. Доступ к данным, хранящимся в памяти кодов DTC модуля, можно получить с помощью универсального сканирующего прибора (тестера) или WDS.
Функции EOBD:
- Устанавливает, когда и каким образом должно быть дано указание на неисправность системы понижения токсичности выхлопа.
- Включает контрольную лампу неправильной работы (MIL) и активизирует память неисправностей.
- Стандартизированный вывод рабочих данных, таких как частота вращения коленчатого вала двигателя, температура охлаждающей жидкости двигателя и т.д.
- Стандартизированные названия/аббревиатуры для элементов и систем.
- Стандартизированные диагностические код неисправности (DTC) для всех изготовителей.
- Стандартизированная связь с диагностическим оборудованием.
- Стандартизированный 16-штыревой разъем канала передачи данных (DLC) в зоне панели приборов.
- Просмотр информации о проблеме должен быть возможен с помощью универсального сканирующего прибора.
Коды DTC, задаваемые PCM, стандартизированы, т.е. универсальные сканирующие приборы могут считывать результаты проверок всего автомобиля.
DTC - это всегда 5-значный буквенно-цифровой код: например, «P0100».
Первый знак кода (буква) идентифицирует систему, которая генерировала код. Изначально, место было зарезервировано для идентифицирования четырех систем, хотя для EOBD требуется только код 'P'.
- 'B' - для кузова
- 'C' - для шасси
- 'P' - для силового агрегата
- 'U' - для систем сети передачи данных
Все коды «x0xxx» - это стандартизированные коды. Но любой изготовитель кроме стандартизированных кодов может использовать дополнительные коды. Они отмечаются «x1xxx»
Третий знак кода (число) идентифицирует подсистему, которая генерировала код.
- 'Px1xx' - для дозирования топлива и подачи воздуха
- 'Px2xx' - для дозирования топлива и подачи воздуха
- 'Px3xx' - для системы зажигания - пропуски воспламенения
- 'Px4xx' - для вспомогательного оборудования понижения токсичности выхлопа
- 'Px5xx' - для скорости автомобиля, настройки режима холостого хода и других соответствующих входных сигналов
- 'Px6xx' - для маршрутного компьютера и других соответствующих выходных сигналов
- 'Px7xx' - для коробки передач.
- 'Px8xx' - для коробки передач.
- 'Px9xx' - еще не определено
- 'Px0xx' - еще не определено
При возникновении проблемы, предпринимаемые действия включают в себя сохранение необходимой информации, и в соответствии с соответствующим законодательством активизируется MIL (контрольная лампа неисправности).
ДИГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код | Описание |
P0030 | Разрыв электрической цепи подогреваемого кислородного датчика (HO2S) |
P0031 | Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента HO2S |
P0032 | Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента HO2S |
P0036 | Разрыв электрической цепи нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора |
P0037 | Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора |
P0038 | Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора |
P0053 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента HO2S не соответствует норме |
P0054 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора не соответствует норме |
P0106 | Нехарактерный сигнал датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) |
P0107 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика MAP |
P0108 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика MAP |
P0109 | Временный сбой датчика MAP |
P0112 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика температуры воздухозабора (IAT) |
P0113 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика температуры воздухозабора (IAT) |
P0114 | Периодически проявляющаяся неисправность датчика IAT |
P0116 | Зависание сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) на низком уровне |
P0117 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика ECT |
P0118 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика ECT |
P0119 | Периодически проявляющаяся неисправность датчика ECT |
P0122 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P0123 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P0130 | Разрыв электрической цепи датчика HO2S |
P0131 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика HO2S |
P0132 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика HO2S |
P0133 | Медленная реакция электрической цепи датчика HO2S |
P0134 | Низкая амплитуда сигнала HO2S |
P0136 | Разрыв электрической цепи датчика мониторинга каталитического нейтрализатора |
P0137 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика мониторинга каталитического нейтрализатора |
P0138 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика мониторинга каталитического нейтрализатора |
P0139 | Медленная реакция электрической цепи датчика мониторинга каталитического нейтрализатора |
P0171 | Сбой в топливной системе, предельное значение по обеднению |
P0171 | Сбой в топливной системе, выделения NOx |
P0172 | Сбой в топливной системе, предельное значение по обогащению |
P0172 | Сбой в топливной системе, выделения HC/CO |
P0201 | Цилиндр №1 - разрыв электрической цепи форсунки |
P0202 | Цилиндр №2 - разрыв электрической цепи форсунки |
P0203 | Цилиндр №3 - разрыв электрической цепи форсунки |
P0204 | Цилиндр №4 - разрыв электрической цепи форсунки |
P0222 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P0223 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P0231 | Низкое напряжение входного сигнала топливного насоса |
P0232 | Высокое напряжение входного сигнала топливного насоса |
P0261 | Цилиндр №1 - низкое напряжение в электрической цепи форсунки |
P0262 | Цилиндр №1 - высокое напряжение в электрической цепи форсунки |
P0264 | Цилиндр №2 - низкое напряжение в электрической цепи форсунки |
P0265 | Цилиндр №2 - высокое напряжение в электрической цепи форсунки |
P0267 | Цилиндр №3 - низкое напряжение в электрической цепи форсунки |
P0268 | Цилиндр №3 - высокое напряжение в электрической цепи форсунки |
P0270 | Цилиндр №4 - низкое напряжение в электрической цепи форсунки |
P0271 | Цилиндр №4 - высокое напряжение в электрической цепи форсунки |
P0300 | Зарегистрирован случайный пропуск воспламенения |
P0301 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №1 |
P0302 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №2 |
P0303 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №3 |
P0304 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №4 |
P0315 | Адаптация сегмента маховика в предельном положении |
P0324 | Сбой передачи данных или нехарактерный сигнал датчика детонации (KS) |
P0325 | Нехарактерный сигнал KS |
P0335 | Нехарактерный сигнал датчика положения коленчатого вала (CKP) |
P0336 | Отсутствие зубьев датчика CKP |
P0336 | Потеря синхронизации датчика CKP |
P0336 | Отсутствие сигнала датчика CKP |
P0340 | Отсутствие сигнала датчика положения распределительного вала (СМР) |
P0341 | Нехарактерный сигнал датчика CMP |
P0351 | Сбой первичной цепи катушки зажигания A |
P0352 | Сбой первичной цепи катушки зажигания B |
P0420 | Эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения |
P0444 | Разрыв электрической цепи клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива |
P0458 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива |
P0459 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива |
P0460 | Сбой сигнала уровня топлива в баке, исходящего от щитка приборов |
P0500 | Сбой сигнала датчика скорости автомобиля (VSS) |
P0500 | Нехарактерный сигнал скорости автомобиля, проходящий через CAN (VS CAN) |
P0503 | Сигнал VSS слишком высокий |
P0511 | Неисправность электрической цепи воздушного клапана холостого хода (IAC) |
P0560 | Высокое напряжение в системе подачи напряжения аккумулятора |
P0562 | Разрыв электрической цепи в системе подачи напряжения аккумулятора |
P0571 | Нехарактерная работа переключателя тормозов |
P0603 | Ошибка NVMY или EEPROM модуля управления силовым агрегатом (PCM) |
P0604 | Ошибка RAM в PCM |
P0605 | Ошибка контрольной суммы в PCM |
P0610 | Неправильная и незапрограммированная контрольная сумма блока VID |
P0617 | Неправильная работа реле стартера |
P0620 | Неправильная работа электрической цепи генератора |
P0625 | Низкое напряжение генератора |
P0626 | Высокое напряжение генератора |
P0628 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи топливного насоса |
P0629 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи топливного насоса |
P0641 | Помехи в сигнале подачи питания 1 к датчику коробки передач |
P0642 | Низкое напряжение сигнала подачи питания 1 к датчику коробки передач |
P0643 | Высокое напряжение сигнала подачи питания 1 к датчику коробки передач |
P0646 | Низкое напряжение в электрической цепи реле муфты системы кондиционирования воздуха (A/C) |
P0647 | Высокое напряжение в электрической цепи реле муфты системы кондиционирования воздуха (A/C) |
P0651 | Помехи в сигнале подачи питания 2 к датчику коробки передач |
P0652 | Низкое напряжение сигнала подачи питания 2 к датчику коробки передач |
P0653 | Высокое напряжение сигнала подачи питания 2 к датчику коробки передач |
P0654 | Неисправность электрической цепи выходного сигнала работы двигателя |
P0686 | Низкое напряжение в главном реле |
P0687 | Высокое напряжение в главном реле |
P0691 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения 1 |
P0692 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения 1 |
P0693 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения 2 |
P0694 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения 2 |
P0704 | Нехарактерный сигнал переключателя муфты |
P1000 | Проверка готовности системы EOBD не выполнена |
P1500 | Неисправность электрической цепи выходного сигнала датчика скорости автомобиля (VSS) |
P1632 | Неправильная работа управления генератором |
P1794 | Слишком высокое или слишком низкое напряжение генератора |
P2100 | Неисправность H-мостика корпуса дроссельной заслонки двигателя |
P2107 | Проблемы с безопасностью, уровень 3 |
P2108 | Проблемы с безопасностью, уровень 2 |
P2119 | Неправильная работа заслонки в корпусе дроссельной заслонки двигателя |
P2122 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 1 датчика положения педали акселератора (APP) |
P2123 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 1 датчика APP |
P2127 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика APP |
P2128 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика APP |
P2128 | Нехарактерный сигнал в электрических цепях 1 и 2 датчика APP |
P2135 | Нехарактерный сигнал в электрических цепях 1 и 2 датчика TP |
P2176 | Сбой адаптивного алгоритма корпуса дроссельной заслонки двигателя |
P2280 | Закупорка или протечка в воздушном фильтре |
P2282 | Протечка воздуха между дроссельной заслонкой и впускными клапанами |
U0001 | Выключение или "приглушение" шины передачи данных CAN |
U0101 | Отсутствие сообщения CAN от TCU |
U0121 | Отсутствие сообщения CAN от ABS |
U0122 | Отсутствие сообщения CAN от ESP |
U0155 | Отсутствие сообщения CAN от HEC |
B1213 | Число запрограммированных ключей PATS ниже минимума |
B1600 | Сигнал приемопередатчика ключа зажигания PATS не получен |
B1601 | PATS получила неправильный код ключа от транспондера ключа зажигания |
B1602 | PATS получила недействительный формат кода ключа от транспондера ключа зажигания |
B1681 | Сигнал модуля приемопередатчика PATS не получен |
B2103 | Антенна иммобилайзера PATS не подсоединена |
B2139 | Реакция на вызов иммобилайзера PATS не соответствует |
B2141 | Сигнал идентификации PCM не послан к иммобилайзеру PATS |
B2431 | Сбой программирования транспондера иммобилайзера PATS |
U2510 | Проблема иммобилайзера PATS с сообщениями по каналу передачи данных |