Освещение и световая сигнализация Ford Fusion с 2002 года

6. Освещение и световая сигнализация

Фара - Система сложных отражателей. Выверка обеспечивается регулировкой отражателя.

Противотуманные фары - Система отражателей. Выверка обеспечивается регулировкой отражателя.

РЕГУЛИРОВКА ФАР

Рисунок 6.1 – Передняя фара

1. Указатель поворота
2. Габаритный фонарь
3. Основная фара

Фары образуют единое целое с передними указателями поворота и габаритными фонарями. Они полностью изготавливаются из пластмассы и могут быть заменены только как единое целое.

В фару в сборе встроены электродвигатели системы коррекции наклона света фар.

Рефлекторы - свободной формы. Эта техника позволяет использовать весь рефлектор, при этом каждой отдельной зоне подчинена определенная часть дороги, которую необходимо освещать. Таким образом, возможно, просто изменив форму рефлектора добиться оптимального освещения. Благодаря этому, стекло фары выполняет исключительно защитную функцию.

В основных фарах применяются стандартные лампы накаливания H4.

Лампы указателей поворота окрашены в желтый цвет и имеют специальный цоколь, чтобы избежать ошибок.

Для габаритных фонарей используются лампы со стеклянным цоколем.

Рисунок 6.2 – Противотуманная фара

Противотуманные фары смонтированы в нижней зоне переднего бампера. В качестве осветительного средства используются лампы накаливания H11.

Рисунок 6.3 – Задний фонарь

1. Стоп-сигнал/Габаритный фонарь
2. Указатель поворота
3. Задний противотуманный фонарь
4. Кронштейн лампы
5. Болты крепления

Блоки задних фонарей со светоотражателями включают в себя все задние фонари за исключением фонарей освещения номерного знака и вспомогательного стоп-сигнала.

Задние фонари заменяются в сборе. В них входит кронштейн ламп с патронами для ламп накаливания.

Кронштейн ламп соединен с электропроводкой через компактный разъем.

Для замены ламп задний фонарь необходимо снимать.

Габаритный фонарь представляет собой комбинированную лампу накаливания, которая одновременно содержит в себе стоп-сигнал.

Вспомогательный стоп-сигнал установлен по центру вверху заднего стекла двери багажного отделения и включает в себя форсунку омывателя заднего стекла. В качестве осветительного средства служит лампа со стеклянным цоколем.

Стоп-сигналы включаются выключателем стоп-сигналов при нажатии на педаль тормоза.

Указатели поворота служат для показывания направления движения, а также в качестве фонарей аварийной сигнализации. В качестве осветительного средства служит окрашенная в желтый цвет лампа накаливания.

Указателями поворота управляет общий электронный модуль (GEM), благодаря чему нет необходимости в стандартных реле указателей поворота/аварийной световой сигнализации.

Генератор звука для акустического контроля за указателями поворота встроен в многофункциональный переключатель.

Фонарь заднего хода служит для освещения дороги при движении задним ходом и включается выключателем заднего хода при включении передачи заднего хода в коробке передач. Он находится со стороны переднего пассажира.

Задний противотуманный фонарь служит для улучшения видимости автомобиля для следующих сзади участников движения и может быть включен только тогда, когда, по крайней мере, включены габаритные фонари.

Это возможно благодаря конструктивной особенности переключателя освещения, которая позволяет включить переключатель лишь тогда, когда он заранее был повернут в положение „P“.

Задний противотуманный фонарь всегда устанавливается со стороны водителя, т.е. напротив фонаря заднего хода.

Рисунок 6.4 – Модуль автоматического управления освещением

Ближний свет фар и габаритные огни автоматически включаются при следующих условиях:

• Переключатель зажигания находится в положении "II" или "III"
• Переключатель света в положении "AUTO"
• Уровень освещенности окружающей обстановки ниже занесенного в память порогового значения

Ближний свет фар и габаритные огни включаются и выключаются многофункциональным электронным модулем (GEM) в зависимости от входных сигналов комбинированного датчика дождя и освещенности. Это происходит, когда GEM замыкает контакты реле ближнего света фар и автоматического управления освещением (габаритные фонари/фонари освещения номерного знака).

Рисунок 6.5 - Комбинированный датчик дождя и освещенности

1. Рассеиватель
2. Датчик освещенности в переднем секторе
3. Датчик освещенности вокруг автомобиля

Комбинированный датчик дождя/датчик освещенности установлен на лобовом стекле в районе внутреннего зеркала заднего вида.

От датчика освещенности вокруг автомобиля поступает информация об общем уровне освещенности. Для этого его уровень обзора сделан как можно большим, причем направление света не учитывается.

От датчика освещенности в переднем секторе поступает информация об уровне освещенности непосредственно перед автомобилем.

Если датчик освещенности вокруг автомобиля и датчик освещенности в переднем секторе одновременно фиксируют внезапное падение освещенности, специальный алгоритм устанавливает, что автомобиль въехал в тоннель.

В таком случае к GEM передается команда на включение наружных осветительных приборов и контрольной лампы на щитке приборов.

Если автомобиль в солнечную погоду внезапно попадает в тень большого грузовика, два датчика регистрируют различную освещенность. Благодаря специальному алгоритму свет не включается.

РЕГУЛИРОВКА ФАР

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Убедиться в том, что давление в шинах соответствует норме и автомобиль не перегружен.

3. Включить ближний свет фар.

4. Несколько раз активизировать систему коррекции наклона света фар, а затем установить корректор наклона света фар в положение "0".

5. Установить измерительный экран оборудования для регулировки направления света фар в положение, соответствующее правильной регулировке фар.

6. Отрегулировать ближний свет так, чтобы граница света/тени касалась горизонтальной линии.

7. Отрегулировать ближний свет таким образом, чтобы поднимающаяся линия границы света/тени лежала на пересечении горизонтальной линии и линии 15 градусов.

Примечание:
Некоторая часть рассеянного света от фар ближнего света может лежать выше линии, соответствующей 15 градусам.

ЗАКРЫВАНИЕ УЧАСТКОВ ФАР

Примечание:
Шаблоны для правой и левой фары различны.

1. Распечатать соответствующие шаблоны, приведенные в конце настоящей инструкции.

2. Измерить на распечатанных шаблонах расстояние X.

3. Рассчитать коэффициент масштабирования Y для фотокопировального аппарата по следующей формуле: Y=Z÷X×100.

• X = расстояние на распечатанных шаблонах в миллиметрах.
• Y = коэффициент масштабирования в процентах.
• Z = размер оригинала в миллиметрах = 25

4. Увеличить или уменьшить распечатанные шаблоны на фотокопировальном аппарате с вычисленным коэффициентом масштабирования.

• Сравнить размер X на ксерокопии с размером оригинала.

5. Вырезать изготовленные шаблоны для фар.

6. Вырезать заштрихованные участки.

7. Выровнять шаблон на рассеивателе фары.

1) Шаблон

2) Маскируемый участок

3) Края рассеивателя фары

Примечание:
Только правая фара.

8. Выровнять шаблон на рассеивателе фары.

1) Шаблон

2) Маскируемый участок

3) Края рассеивателя фары

Примечание:
Только левая фара.

9. С помощью подходящего фломастера обвести контур шаблона на рассеивателе фары.

Внимание:
Не повредить поверхность фары.

10. Снять шаблон.

11. Наклеить на обведенную чертой часть рассеивателя черную, непрозрачную пленку.

Примечание:
Не выходить за нанесенную черту.

12. Повторить действия по п.п. 9 - 11 для другой фары.

13. Шаблоны

1) Края прилегания

2) Правая фара

3) Левая фара

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

1. Поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Убедиться в том, что давление в шинах соответствует норме, а автомобиль не чрезмерно перегружен.

3. Включить противотуманные фары.

4. Настроить измерительный экран устройства для регулировки фар согласно правильному регулировочному значению для противотуманных фар.

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА

СНЯТИЕ

1. Приподнять автомобиль.

2. Рассоединить электрический разъем противотуманной фары.

3. Снять противотуманную фару.

1) Вывернуть болты.

2) Снять зажим.

УСТАНОВКА

1. Действуя в обратной последовательности, установить элементы на место.

2. Отрегулировать противотуманные фары.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР

СНЯТИЕ

1. Открыть дополнительный вещевой отсек и вывернуть болты крепления нижней панели отделки нижней секции панели приборов.

2. Отсоединить нижнюю панель отделки нижней секции панели приборов.

3. Рассоединить электрический разъем переключателя фар.

4. Снять переключатель освещения.

УСТАНОВКА

1. Установить элементы на место, работая в обратной последовательности.

ФАРА В СБОРЕ

СНЯТИЕ

1. Вывернуть болты крепления фары.

2. Отсоединить фару от места крепления.

1) Извлечь фару из нижнего крепления.

2) Извлечь верхний направляющий выступ фары из-под крыла.

Внимание:
Убедитесь в том, что направляющие выступы фары не повреждены.

3. Рассоединить электрический разъем фары.

УСТАНОВКА

1. Состыковать электрический разъем фары.

2. Установить фару в сборе.

1) Завести верхний направляющий выступ фары под крыло.

2) Зафиксировать фару в нижнем креплении.

3) Потянуть верх фары вперед, пока она не зафиксируется в креплении.

Примечание:
Очистить рассеиватель фары влажной салфеткой во избежание образования электростатических зарядов, которые притягивают пыль к рассеивателям.
Убедиться в том, что фара расположена в креплениях правильно.

3. Ввернуть болты крепления фары.

4. Отрегулировать фару.

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ

СНЯТИЕ

1. Частично отпустить и отжать в сторону внутреннюю обшивку колесной арки.

2. Отвернуть гайки крепления блока задних фонарей.

3. Рассоединить электрический разъем блока задних фонарей.

4. Вывернуть болты крепления блока задних фонарей.

5. Снять блок задних фонарей.

• Извлечь блок задних фонарей из крепления.

УСТАНОВКА

1. Действуя в обратной последовательности, установить элементы на место.