Заміна елементів системи системи живлення Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

3. Заміна елементів системи

Увага:
- Перед початком роботи з паливною системою торкніться кузова автомобіля, щоб зняти заряд статичної електрики; недотримання цієї вимоги може призвести до займання або навіть вибуху.
- При перевірці тиску в паливній системі в робочій зоні необхідно забезпечити хорошу вентиляцію, прибрати всі джерела відкритого вогню та підготувати вогнегасник.
- Після скидання тиску у паливній системі у паливопроводі залишається невелика кількість палива. При від'єднанні паливопроводу закрийте місце з'єднання шматком тканини, щоб запобігти витіканню палива.
- При виникненні витоку палива при роботі з паливною системою вчасно усуньте витік.
- НЕ пошкодіть від'єднаний паливопровод або з'єднувальні елементи. Закрийте з'єднання або з'єднувальні елементи пластиковими пакетами, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- Обслуговуючий персонал повинен носити захисні окуляри та рукавички та уникати вдихання паливної пари.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.

Примітка:
Спосіб роз'єднання всіх з'єднань паливопроводів у таких процедурах показано на ілюстрації.

Електричний паливний насос

Перевірки на автомобілі

1. Перевірте датчик рівня палива насоса:

(a) За допомогою викрутки з плоским наконечником підтягніть захисну кришку паливного насоса та від'єднайте роз'єм джгута проводів насоса.

(b) За допомогою цифрового мультиметра виміряйте опір датчика рівня палива з огляду на ступінь заповнення паливного бака. Якщо результати не відповідають вимогам, замініть насос.

2. Перевірте електричний паливний насос:

(a) За допомогою викрутки з плоским наконечником підтягніть захисну кришку паливного насоса та від'єднайте роз'єм джгута проводів насоса.

(b) Подайте напругу акумулятора до контактів 1 і 5, і перевірте роботу паливного насоса протягом 10 секунд. Якщо паливний насос не працює, замініть його.

Примітка:
- Щоб уникнути перегорання обмоток, ці перевірки необхідно виконувати протягом 10 секунд.
- Паливний насос повинен бути якомога далі від акумуляторної батареї.
- Завжди вимикайте живлення на боці акумулятора, а не паливного насоса.

Зняття та встановлення

Увага:
- Для заміни електричного паливного насоса використовуйте тільки схвалені Chery Automobile Co., Ltd. компоненти.
- Оскільки робота електричного паливного насоса безпосередньо пов'язана з паливом, низький рівень палива в баку призводить до зниження терміну служби насоса.
- при заміні електричного паливного насоса робоча зона повинна бути чистою; в іншому випадку в насос можуть потрапити сторонні матеріали.
- Утримуйте паливний бак та паливопровід у чистоті.

1. Скиньте тиск у паливній системі.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Відкрийте пробку паливного бака та випустіть пари палива, що знаходяться в баку.

5. Зніміть подушку заднього сидіння.

6. Зніміть електричний паливний насос у збиранні:

(a) За допомогою викрутки (1), обмотаної захисною стрічкою, підтягніть захисну кришку (2) електричного паливного насоса.

(b) Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів електричного паливного насоса.

(c) Роз'єднайте з'єднання (1) трубки для підведення електричного паливного насоса.

Увага:
- Перед роз'єднанням трубки видаліть весь бруд з кришки модуля електричного паливного насоса.
- НЕ вигинайте та не перекручуйте паливопровід.

(d) За допомогою спеціального інструменту (знімач кришки паливного насоса) (стрілка) зніміть кришку, як показано на ілюстрації.

Примітка:
Момент затягування: 400 Н∙м.

(e) Зніміть електричний паливний насос.

Увага:
- При вийманні електричного паливного насоса з паливного бака працюйте обережно, щоб не пошкодити трубки та поплавці.
- Закрийте вузол електричного паливного насоса пластиковим пакетом або подібним пристроєм, щоб усередину нього не потрапили сторонні матеріали.
- Електричний паливний насос у зборі можна помістити в закритий контейнер і вийняти з салону, запобігши потраплянню палива з насоса в салон автомобіля.
- Забороняється перевіряти роботу електричного паливного насоса у сухому стані або у воді. В іншому випадку термін служби насоса скорочується. Крім цього, не плутайте полярність приєднання контактів електричного паливного насоса.

(f) Злийте все паливо, що знаходиться в електричному паливному насосі.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• НЕ подавайте електроживлення під час встановлення. Забезпечте хорошу вентиляцію та заберіть усі джерела відкритого вогню з робочої зони.
• Під час встановлення електричного паливного насоса замініть ущільнювальну прокладку паливного бака, поєднайте насос із паливним баком та заповніть бак паливом. Увімкнення насоса при порожньому баку призведе до пошкодження насоса.
• Перед підключенням трубки, що підводить, перевірте, чи немає пошкоджень та сторонніх матеріалів на трубці та в місці з'єднання.
• При встановленні трубки, що підводить, притискайте її замок до тих пір, поки не почується клацання, потім переконайтеся, що хомут з'єднання трубки знаходиться на втулці муфти. Після встановлення хомута трубки переконайтеся, що паливну трубку неможливо витягнути назовні. Будьте обережні, щоб не пошкодити з'єднання. Якщо фіксатор пошкоджено, замініть його.
• Встановіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (не запускаючи двигун) для створення тиску палива в паливній системі, а потім перевірте з'єднання на наявність витоків палива.

Увага:
- При установці паливного насоса в паливний бак: спочатку акуратно встановіть поплавець у паливний бак.
- Поєднайте установку на електричному паливному насосі з відповідною стрілкою на паливному баку. Допустимий кут несумісності ± 3°.

Кришка паливозаправної горловини з електроприводом

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть задній лівий підкрилок.

4. Зніміть кришку паливно-заправної горловини з електроприводом:

(а) Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів кришки паливно-заправної горловини з електроприводом.

(b) Вставте руку і зсередини обережно підтягніть чотири петлі (стрілки) кришки паливозаправної горловини з електроприводом так, щоб виштовхнути їх назовні.

(c) Зніміть кришку паливно-заправної горловини з електроприводом у напрямку, показаному на ілюстрації.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне: при встановленні кришки паливозаправної горловини з електроприводом поєднайте її з настановною канавкою і поверніть проти годинникової стрілки.

Патрубок паливозаправної горловини

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть заднє ліве колесо.

4. Зніміть заднє ліве підкрилок.

5. Зніміть кришку паливно-заправної горловини з електроприводом.

6. Зніміть патрубок паливно-заправної горловини:

(a) Поверніть кришку паливного бака, як показано на ілюстрації.

(b) Відкрутіть три болта (стрілка) кріплення кронштейна патрубка паливозаправної горловини.

Примітка:
Момент затягування: 7 + 1 Н∙м.

(c) Послабте черв'яковий хомут (1) і від'єднайте патрубок паливно-заправної горловини від паливного шланга.

Примітка:
Момент затягування: 3,5 ± 0,5 Н∙м.

(d) Від'єднайте трубку відведення парів палива III (1) від патрубка паливозаправної горловини.

(е) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення патрубка до кузова.

Примітка:
Момент затягування: 7 + 1 Н∙м.

(f) Зніміть патрубок паливно-заправної горловини.

Увага:
Після від'єднання шланга паливозаправної горловини та вентиляційного шланга закрийте з'єднання пластиковими пакетами, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів у паливний бак і випаровування або протока палива.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Під час встановлення шланга переконайтеся, що він не перекручений і не вигнутий.
• Повертайте пробку паливно-заправної горловини до клацання.

Паливний бак

Зняття та встановлення

1. Скиньте тиск у паливній системі.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Відкрийте пробку паливного бака та випустіть пари палива, що знаходяться в баку.

5. Від'єднайте електричні роз'єми:

(a) Зніміть подушку заднього сидіння.

(b) За допомогою викрутки (1), обмотаної захисною стрічкою, підтягніть захисну кришку (2) електричного паливного насоса.

(c) Від'єднайте роз'єм (1) джгута проводів електричного паливного насоса.

(d) Від'єднайте роз'єм (2) джгута проводів датчика тиску в паливному баку.

6. Зніміть паливний бак:

(а) Послабте черв'ячний хомут (стрілка) і від'єднайте шланг горловини від паливного бака.

Увага:
- Перед від'єднанням шланга видаліть весь бруд з навколишніх поверхонь.
- НЕ вигинайте та не перекручуйте шланг.

Примітка:
Момент затягування: 3,5 ± 0,5 Н∙м.

(b) Від'єднайте трубку відведення парів палива III (1) від патрубка паливно-заправної горловини.

(c) Роз'єднайте з'єднання (стрілка) трубки відведення парів палива IV до трубки відведення парів палива V.

(d) Роз'єднайте з'єднання (стрілка) підвідної трубки I до підвідної трубки II.

(е) Роз'єднайте з'єднання (стрілка) трубки сапуна I адсорбера з активованим вугіллям до трубки сапуна II адсорбера з активованим вугіллям.

(f) Обігрійте паливний бак стійку для агрегатів трансмісії.

(g) Відкрутіть чотири болти (стрілка) кріплення лівої та правої кріпильної стрічки до кузова.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н∙м.

(h) Повільно опустіть стійку опори для агрегатів трансмісії та зніміть паливний бак.

7. Зніміть кришку (1) паливного насоса, паливний насос (2) та ущільнювальну прокладку (3) з паливного бака.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Поверніть паливопроводи та вентиляційну трубку на паливному баку в їх вихідні положення. В іншому випадку вони будуть пошкоджені внаслідок тертя, що призведе до витоку палива.
• Перед підключенням трубок перевірте, чи немає пошкоджень та сторонніх матеріалів на трубках та в місці з'єднання.
• Під час встановлення трубок притискайте замок паливної трубки до тих пір, поки не почується клацання, потім переконайтеся, що хомут з'єднання паливної трубки знаходиться на втулці муфти паливної трубки. Після встановлення хомута трубки переконайтеся, що паливну трубку неможливо витягнути назовні. Будьте обережні, щоб не пошкодити з'єднання. Якщо фіксатор пошкоджено, замініть його.
• Встановіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (не запускаючи двигун) для створення тиску палива в паливній системі, а потім перевірте з'єднання на наявність витоків палива.

Датчик тиску в паливному баку

Зняття та встановлення

1. Скиньте тиск у паливній системі.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть паливний бак.

5. Зніміть датчик тиску в паливному баку:

(a) Від'єднайте з'єднання (1) трубки відведення парів палива II.

(b) Від'єднайте з'єднання (2) трубки відведення парів палива III до адсорберу з активованим вугіллям.

(c) Від'єднайте трубку відведення парів палива (стрілка) від паливного бака.

(d) Зніміть трубку відведення парів палива III з вузлом датчика тиску в паливному баку.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Перед підключенням трубок перевірте, чи немає пошкоджень та сторонніх матеріалів на трубках та в місці з'єднання.
• Під час встановлення трубок притискайте замок паливної трубки до тих пір, поки не почується клацання, потім переконайтеся, що хомут з'єднання паливної трубки знаходиться на втулці муфти паливної трубки. Після встановлення хомута трубки переконайтеся, що паливну трубку неможливо витягнути назовні. Будьте обережні, щоб не пошкодити з'єднання. Якщо фіксатор пошкоджено, замініть його.

Паливна рампа та форсунки

Увага:
Форсунка є прецизійним компонентом, що розпорошує паливо, який відрізняється гарним захистом від закупорювання та забруднення. Будьте обережні, щоб не пошкодити форсунки при знятті паливної рампи.

Зняття та встановлення

1. Скиньте тиск у паливній системі.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть кришку двигуна.

5. Зніміть паливну рампу:

(a) Від'єднайте підвідну трубку II (1) від паливної рампи.

(b) Від'єднайте роз'єм (стрілки) форсунки кожного циліндра.

(c) Відкрутіть два болта (стрілка) кріплення паливної рампи.

Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.

(d) Зніміть паливну рампу.

6. Зніміть форсунки з паливної рампи:

Зніміть хомути кріплення та форсунки (стрілки) з паливної рампи.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Встановіть нові ущільнювальні кільця на форсунки.
• Перед встановленням форсунки нанесіть на поверхню кільця ущільнювача мастило або моторне масло. Це дозволить уникнути пошкоджень кільця ущільнювача.
• При нанесенні мастила або оливи слідкуйте за тим, щоб вони не потрапили у форсунку.
• Для встановлення форсунки не використовуйте будь-які інструменти (молоток тощо).

Перевірка

1. Виміряйте опір на форсунці:

(a) Від'єднайте гніздо дроту форсунки.

(b) Виміряйте опір між двома контактами (сторона впорскування) форсунки за допомогою цифрового мультиметра.

2. Перевірте герметичність форсунок та форму факела розпилу палива:

(a) Зніміть та встановіть форсунку на прилад для аналізу та очищення паливних форсунок. Встановіть робочий тиск та огляньте форсунку на предмет витоку.

(b) Якщо немає приладу для очищення паливних форсунок, використовуйте будь-який пристрій для очищення. Налаштуйте тиск на 4 бар та помістіть аркуш білого паперу під форсунку. Визначте герметичність форсунки.

Увага:
Для полегшення встановлення форсунки на кільце ущільнювача наноситься мастило. При тривалому впливі високої температури мастило почне плавитися і збиратися довкола форсунки. Це явище можна помилково сприйняти як витік. Для перевірки форсунки щодо наявності витоку рекомендується очистити зону навколо неї.

(c) Якщо колір сопла однієї з форсунок відрізняється від інших, це може вказувати на пошкодження або порушення нормальної роботи форсунки.

(d) Кут упорскування палива:

• Погане розпилення: паливо впорскується струменем, а кут упорскування змінюється.
• Гарне розпилення: паливо впорскується у вигляді туману, конус упорскування не змінюється.