Гальмівна система та засоби активної безпеки на її основі Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

7. Гальмівна система та засоби активної безпеки на її основі

Складові елементи

1. Вакуумний підсилювач із головним гальмівним циліндром.
2. Передній лівий гальмівний трубопровід I.
3. Задній правий гальмівний трубопровід I.
4. Задній лівий гальмівний трубопровід I.
5. Передній правий гальмівний трубопровід I.
6. Передній гальмівний трубопровід головного гальмівного циліндра.
7. Задній гальмівний трубопровід головного гальмівного циліндра.
8. Передній лівий гальмівний трубопровід ІІ.
9. Модуль EPB.
10. Двостороння пластина.
11. Утримувач гальмівного трубопроводу з двома канавками.
12. Задній лівий гальмівний трубопровід ІІ.
13. Задній правий гальмівний трубопровід ІІ.

1. Датчик швидкості переднього правого колеса.
2. Модуль EPB.
3. Комбінація приладів.
4. Комбінований підрульовий перемикач.
5. Датчик швидкості заднього правого колеса.
6. Датчик швидкості заднього лівого колеса.
7. Датчик швидкості переднього лівого колеса.

Діагностика та перевірка

Таблиця ознак несправності

Щоб визначити причину несправності, використовуйте наведену нижче таблицю несправностей. Послідовно перевірте кожне передбачуване місце. Відремонтуйте або відрегулюйте несправні компоненти або замініть їх у разі потреби.

Модуль EPB

Зняття та встановлення

1. Зніміть полицю акумулятора.

2. Обережно відверніть гайковим ключем шість накидних гайок гальмівних трубок до модуля EPB.

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

Увага:
- Після зняття гальмівних трубок захистіть модуль EPB. від попадання сторонніх матеріалів до різьбових отворів.
- Після зняття гальмівних трубок захистіть їх від потрапляння сторонніх матеріалів.

3. Натисніть на замкову частину роз'єму EPB, перемістіть замок кронштейна роз'єму вниз і від'єднайте роз'єм (стрілка) EPB.

4. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення кронштейна кріплення модуля EPB до кузова.

Примітка:
Момент затяжки: 23 ± 3,5 Н∙м.

5. Відкрутіть гайки (стрілки) кріплення кронштейна EPB до кузова.

Примітка:
Момент затяжки: 23 ± 3,5 Н∙м.

6. Зніміть модуль EPB із кронштейном.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Модуль EPB включає гідравлічний і електронний блоки управління (електрогідравлічний блок управління). Це єдиний блок, який не може бути відремонтований або замінений окремо.
• Перевірте ізолюючі елементи на предмет старіння чи пошкодження. За потреби замініть.
• При установці болтів кріплення необхідно затягувати їх заданим моментом.
• Після закінчення установки виконайте процедури прокачування гальмівного гідроприводу та системи ABS.
• Підключіть діагностичний тестер, увійдіть до розділу керування гальмівною системою, отримайте та видаліть DTC, потім здійсніть пробну поїздку та переконайтеся в тому, що система ABS/ESP працює нормально і при натисканні педалі гальма не відчуваються провали.

Датчик швидкості переднього колеса

Зняття та встановлення

Увага:
Не допускайте потрапляння масла чи інших сторонніх матеріалів на датчик швидкості колеса. В іншому випадку сигнал швидкості, що генерується датчиком швидкості колеса, може бути неточним, і система може перестати працювати нормально.

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів датчика швидкості переднього лівого колеса.

4. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення датчика швидкості переднього лівого колеса до лівого поворотного кулака та обережно зніміть датчик швидкості колеса.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1,5 Н∙м.

Увага:
Не допускайте потрапляння сторонніх матеріалів на головку та в отвір датчика.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Під час встановлення болта необхідно затягувати його заданим моментом.

Перевірка

1. Перевірте поверхню датчика швидкості переднього колеса на предмет пошкоджень (вм'ятини, зазубрини тощо).

2. Перевірте роз'єм або джгут проводів датчика швидкості переднього колеса на предмет подряпин, пошкоджень тощо.

3. Якщо ви знайдете що-небудь із вищезазначеного, замініть датчик швидкості переднього колеса новим.

Датчик швидкості заднього колеса

Зняття та встановлення

Увага:
Не допускайте потрапляння масла чи інших сторонніх матеріалів на датчик швидкості колеса. В іншому випадку сигнал швидкості, що генерується датчиком швидкості колеса, може бути неточним, і система може перестати працювати нормально.

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть речову скриньку у багажному відділенні.

4. Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів датчика швидкості заднього лівого колеса.

5. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення датчика швидкості заднього лівого колеса до вузла підшипника маточини заднього лівого колеса та зніміть датчик швидкості заднього лівого колеса.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1,5 Н∙м.

Увага:
Не допускайте потрапляння сторонніх матеріалів на головку та в отвір датчика.

6. Від'єднайте датчик швидкості заднього лівого колеса з роз'ємом джгута проводів супорта у зборі (стрілка).

7. Зніміть датчик швидкості заднього лівого колеса зі джгутом проводів супорта в зборі.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Під час встановлення болта необхідно затягувати його заданим моментом.

Перевірка

Виконується так само, як і на датчику швидкості переднього колеса (див. вище).