Замена элементов системы системы питания Chery Tiggo 7 PRO c 2020 года / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 года

3. Замена элементов системы

Внимание:
- Перед началом работы с топливной системой коснитесь кузова автомобиля, чтобы снять заряд статического электричества; несоблюдение этого требования может привести к возгоранию или даже взрыву.
- При проверке давления в топливной системе в рабочей зоне необходимо обеспечить хорошую вентиляцию, убрать все источники открытого огня и подготовить огнетушитель.
- После сброса давления в топливной системе в топливопроводе остается небольшое количество топлива. При отсоединении топливопровода закройте место соединения куском ткани, чтобы предотвратить вытекание топлива.
- При возникновении утечки топлива при работе с топливной системой своевременно устраните утечку.
- НЕ повредите отсоединенный(е) топливопровод(ы) или соединительные элементы. Закройте соединения или соединительные элементы пластиковыми пакетами, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- Обслуживающий персонал должен носить защитные очки и перчатки и избегать вдыхания топливных паров.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

Примечание:
Способ разъединения всех соединений топливопроводов в следующих процедурах показан на иллюстрации.

Электрический топливный насос

Проверки на автомобиле

1. Проверьте датчик уровня топлива топливного насоса:

(a) С помощью отвертки с плоским наконечником подденьте защитную крышку топливного насоса и отсоедините разъем жгута проводов насоса.

(b) С помощью цифрового мультиметра измерьте сопротивление датчика уровня топлива, учитывая степень заполнения топливного бака. Если результаты не соответствуют требованиям, замените насос.

2. Проверьте электрический топливный насос:

(a) С помощью отвертки с плоским наконечником подденьте защитную крышку топливного насоса и отсоедините разъем жгута проводов насоса.

(b) Подайте напряжение аккумуляторной батареи к контактам 1 и 5, и проверьте работу топливного насоса в течение 10 секунд. Если топливный насос не работает, замените его.

Примечание:
- Во избежание перегорания обмоток эти проверки необходимо выполнять в течение 10 секунд.
- Топливный насос должен находиться как можно дальше от аккумуляторной батареи.
- Всегда выключайте питание на стороне аккумуляторной батареи, а не топливного насоса.

Снятие и установка

Внимание:
- Для замены электрического топливного насоса используйте только одобренные Chery Automobile Co., Ltd. компоненты.
- Поскольку работа электрического топливного насоса непосредственно связана с топливом, низкий уровень топлива в баке приводит к снижению срока службы насоса.
- При замене электрического топливного насоса рабочая зона должна быть чистой; в противном случае в насос могут попасть инородные материалы.
- Содержите топливный бак и топливопровод в чистоте.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Откройте пробку топливного бака и выпустите пары топлива, находящиеся в баке.

5. Снимите подушку заднего сиденья.

6. Снимите электрический топливный насос в сборе:

(a) С помощью отвертки (1), обмотанной защитной лентой, подденьте защитную крышку (2) электрического топливного насоса.

(b) Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов электрического топливного насоса.

(c) Разъедините соединение (1) подводящей трубки электрического топливного насоса.

Внимание:
- Перед рассоединением трубки удалите всю грязь с крышки модуля электрического топливного насоса.
- НЕ изгибайте и не перекручивайте топливопровод.

(d) С помощью специального инструмента (съемника крышки топливного насоса) (стрелка) снимите крышку, как это показано на иллюстрации.

Примечание:
Момент затяжки: 400 Н∙м.

(e) Снимите электрический топливный насос.

Внимание:
- При извлечении электрического топливного насоса из топливного бака работайте осторожно, чтобы не повредить трубки и поплавки.
- Закройте узел электрического топливного насоса пластиковым пакетом или подобным приспособлением, чтобы внутрь него не попали посторонние материалы.
- Электрический топливный насос в сборе можно поместить в закрытый контейнер и вынуть из салона, предотвратив попадание топлива из насоса в салон автомобиля.
- Запрещается проверять работу электрического топливного насоса в сухом состоянии или в воде. В противном случае срок службы насоса сокращается. Кроме этого, не путайте полярность подсоединения контактов электрического топливного насоса.

(f) Слейте все топливо, находящееся в электрическом топливном насосе.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• НЕ подавайте электропитание в процессе установки. Обеспечьте хорошую вентиляцию и уберите все источники открытого огня из рабочей зоны.
• При установке электрического топливного насоса замените уплотнительную прокладку топливного бака, совместите насос с топливным баком и заполните бак топливом. Включение насоса при пустом баке приведет к повреждению насоса.
• Перед подсоединением подводящей трубки проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на трубке и в месте соединения.
• При установке подводящей трубки прижимайте ее замок до тех пор, пока не послышится щелчок, затем убедитесь в том, что хомут соединения трубки находится на втулке муфты. После установки хомута трубки убедитесь в том, что топливную трубку невозможно вытянуть наружу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение. Если фиксатор поврежден, замените его.
• Установите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (не запуская двигатель) для создания давления топлива в топливной системе, затем проверьте соединения на наличие утечек топлива.

Внимание:
- При установке топливного насоса в топливный бак: сначала аккуратно установите поплавок в топливный бак.
- Совместите установочную метку на электрическом топливном насосе с соответствующей стрелкой на топливном баке. Допустимый угол несовмещения ± 3°.

Крышка топливозаправочной горловины с электроприводом

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите задний левый подкрылок.

4. Снимите крышку топливозаправочной горловины с электроприводом:

(а) Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов крышки топливозаправочной горловины с электроприводом.

(b) Вставьте руку и изнутри осторожно подденьте четыре петли (стрелки) крышки топливозаправочной горловины с электроприводом так, чтобы вытолкнуть их наружу.

(c) Снимите крышку топливозаправочной горловины с электроприводом в направлении, показанном на иллюстрации.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: при установке крышки топливозаправочной горловины с электроприводом совместите ее с установочной канавкой и поверните против часовой стрелки.

Патрубок топливозаправочной горловины

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите заднее левое колесо.

4. Снимите задний левый подкрылок.

5. Снимите крышку топливозаправочной горловины с электроприводом.

6. Снимите патрубок топливозаправочной горловины:

(a) Поверните крышку топливного бака, как это показано на иллюстрации.

(b) Отверните три болта (стрелка) крепления кронштейна патрубка топливозаправочной горловины.

Примечание:
Момент затяжки: 7 + 1 Н∙м.

(c) Ослабьте червячный хомут (1) и отсоедините патрубок топливозаправочной горловины от топливного шланга.

Примечание:
Момент затяжки: 3,5 ± 0,5 Н∙м.

(d) Отсоедините трубку отвода паров топлива III (1) от патрубка топливозаправочной горловины.

(е) Отверните болт (стрелка) крепления патрубка к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 7 + 1 Н∙м.

(f) Снимите патрубок топливозаправочной горловины.

Внимание:
После отсоединения шланга топливозаправочной горловины и вентиляционного шланга закройте соединения пластиковыми пакетами, чтобы предотвратить попадание инородных материалов в топливный бак и испарение или пролив топлива.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• При установке шланга убедитесь в том, что он не перекручен и не изогнут.
• Поворачивайте пробку топливозаправочной горловины до щелчка.

Топливный бак

Снятие и установка

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Откройте пробку топливного бака и выпустите пары топлива, находящиеся в баке.

5. Отсоедините электрические разъемы:

(a) Снимите подушку заднего сиденья.

(b) С помощью отвертки (1), обмотанной защитной лентой, подденьте защитную крышку (2) электрического топливного насоса.

(c) Отсоедините разъем (1) жгута проводов электрического топливного насоса.

(d) Отсоедините разъем (2) жгута проводов датчика давления в топливном баке.

6. Снимите топливный бак:

(а) Ослабьте червячный хомут (стрелка) и отсоедините шланг топливозаправочной горловины от топливного бака.

Внимание:
- Перед отсоединением шланга удалите всю грязь с окружающих поверхностях.
- НЕ изгибайте и не перекручивайте шланг.

Примечание:
Момент затяжки: 3,5 ± 0,5 Н∙м.

(b) Отсоедините трубку отвода паров топлива III (1) от патрубка топливозаправочной горловины.

(с) Разъедините соединение (стрелка) трубки отвода паров топлива IV к трубке отвода паров топлива V.

(d) Разъедините соединение (стрелка) подводящей трубки I к подводящей трубке II.

(е) Разъедините соединение (стрелка) трубки сапуна I адсорбера с активированным углем к трубке сапуна II адсорбера с активированным углем.

(f) Обоприте топливный бак стойку для агрегатов трансмиссии.

(g) Отверните четыре болта (стрелка) крепления левой и правой крепежной ленты к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м.

(h) Медленно опустите стойку опоры для агрегатов трансмиссии и снимите топливный бак.

7. Снимите крышку (1) топливного насоса, топливный насос (2) и уплотнительную прокладку (3) с топливного бака.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Верните топливопроводы и вентиляционную трубку на топливном баке в их исходные положения. В противном случае они будут повреждены в результате трения, что приведет к утечке топлива.
• Перед подсоединением трубок проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на трубках и в месте соединения.
• При установке трубок прижимайте замок топливной трубки до тех пор, пока не послышится щелчок, затем убедитесь в том, что хомут соединения топливной трубки находится на втулке муфты топливной трубки. После установки хомута трубки убедитесь в том, что топливную трубку невозможно вытянуть наружу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение. Если фиксатор поврежден, замените его.
• Установите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (не запуская двигатель) для создания давления топлива в топливной системе, затем проверьте соединения на наличие утечек топлива.

Датчик давления в топливном баке

Снятие и установка

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите топливный бак.

5. Снимите датчик давления в топливном баке:

(a) Отсоедините соединение (1) трубки отвода паров топлива II.

(b) Отсоедините соединение (2) трубки отвода паров топлива III к адсорберу с активированным углем.

(c) Отсоедините трубку отвода паров топлива (стрелка) от топливного бака.

(d) Снимите трубку отвода паров топлива III с узлом датчика давления в топливном баке.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед подсоединением трубок проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на трубках и в месте соединения.
• При установке трубок прижимайте замок топливной трубки до тех пор, пока не послышится щелчок, затем убедитесь в том, что хомут соединения топливной трубки находится на втулке муфты топливной трубки. После установки хомута трубки убедитесь в том, что топливную трубку невозможно вытянуть наружу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение. Если фиксатор поврежден, замените его.

Топливная рампа и форсунки

Внимание:
Форсунка является прецизионным компонентом, распыляющим топливо, который отличается хорошей защитой от закупоривания и загрязнения. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить форсунки при снятии топливной рампы.

Снятие и установка

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Снимите топливную рампу:

(a) Отсоедините подводящую трубку II (1) от топливной рампы.

(b) Отсоедините разъем (стрелки) форсунки каждого цилиндра.

(c) Отверните два болта (стрелка) крепления топливной рампы.

Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

(d) Снимите топливную рампу.

6. Снимите форсунки с топливной рампы:

Снимите хомуты крепления и форсунки (стрелки) с топливной рампы.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Установите на форсунки новые уплотнительные кольца.
• Перед установкой форсунки нанесите на поверхность уплотнительного кольца смазку или моторное масло. Это позволит избежать повреждений уплотнительного кольца.
• При нанесении смазки или масла следите за тем, чтобы они не попали в форсунку.
• Для установки форсунки не используйте какие-либо инструменты (молоток и т. д.).

Проверка

1. Измерьте сопротивление на форсунке:

(a) Отсоедините разъем жгута проводов форсунки.

(b) Измерьте сопротивление между двумя контактами (сторона впрыска) форсунки с помощью цифрового мультиметра.

2. Проверьте герметичность форсунок и форму факела распыла топлива:

(a) Снимите и установите форсунку на прибор для анализа и очистки топливных форсунок. Установите рабочее давление и осмотрите форсунку на предмет утечек.

(b) Если нет прибора для очистки топливных форсунок используйте любое устройство для очистки. Настройте давление на 4 бар и поместите лист белой бумаги под форсунку. Определите герметичность форсунки.

Внимание:
Для облегчения установки форсунки на уплотнительное кольцо наносится смазка. При длительном воздействии высокой температуры смазка начнет плавиться и собираться вокруг форсунки. Это явление можно ошибочно принять за утечку. Для проверки форсунки на предмет наличия утечки рекомендуется очистить зону вокруг нее.

(c) Если цвет сопла одной из форсунок отличается от других, это может указывать на повреждение или нарушение нормальной работы форсунки.

(d) Угол впрыска топлива:

• Плохое распыление: топливо впрыскивается струей, а угол впрыска меняется.
• Хорошее распыление: топливо впрыскивается в виде тумана, конус впрыска не меняется.