Приводні вали Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

1. Привідні вали

Складові елементи та опис

1. Передній лівий вал.
2. Передній правий приводний вал.

1. Корпус зовнішнього шарніру.
2. Хомут зовнішнього пильовика.
3. Зовнішній пильовик.
4. Хомут зовнішнього пильовика.
5. Лівий приводний вал.
6. Правий приводний вал.
7. Хомут внутрішнього пильовика.
8. Внутрішній пильовик.
9. Хомут внутрішнього пильовика.
10. Корпус внутрішнього шарніру.
11. Кільце встановлення

Привідний вал, що є жорстким валом, передає момент, що крутить, від головної передачі і диференціала до провідних колес. Внутрішній кінець приводного валу з'єднаний з бічною шестернею диференціала шліцами, зовнішній кінець - зі маточиною колеса. Привідний вал передає момент, що крутить, від диференціала до колес, обертаючи колеса, щоб автомобіль рухався.

Привідний вал у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
Використовуйте ті самі процедури зняття/установки для лівого приводного валу в зборі та для правого приводного валу. Процедури зняття, описані нижче, належать до лівого приводного валу.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть переднє ліве колесо.

4. Злийте трансмісійне масло.

5. Зніміть передній лівий вал:

(а) Відверніть гайку (стрілку), що самоконтряться, і зніміть шайбу переднього лівого приводного валу, коли педаль гальма натиснута до упору і утримується помічником у цьому положенні.

Примітка:
Момент затяжки: 270 ± 20 Н∙м.

(b) Зніміть шплінт і відверніть гайку (1) кріплення кульової опори важеля передньої підвіски до поворотного кулака, і відокремте кульову опору від поворотного кулака за допомогою знімача.

Примітка:
Момент затягування: 95 ± 10 Н∙м.

(с) Вийміть частину корпусу зовнішнього шарніра (стрілка) з шліцевого отвору маточини переднього колеса.

(d) Використовуючи монтажну лопатку, вийміть шліцеву частину корпусу внутрішнього шарніра, яка вставлена ​​з боку коробки.

(е) Зніміть стопорне кільце.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Замініть стопорне кільце шліцевої частини корпусу внутрішнього шарніра, якщо воно було деформовано під час зняття або знято та встановлено більше двох разів.
• Замініть гайку приводного валу, що самоконтряться, якщо вона серйозно пошкоджена під час зняття або знята і встановлена ​​більше двох разів.
• Не витягайте назовні вал і наконечник зовнішнього корпусу шарніра під час складання, щоб трипід внутрішнього шарніра зайво не висунувся з внутрішньої частини корпусу, ушкоджуючи пиловик внутрішнього шарніра при вставленні. В іншому випадку може виникнути вихід мастила та подальше зменшення терміну служби шарніра.
• Вставляючи корпус внутрішнього шарніра в диференціал, будьте обережні, щоб не зашкодити робочій кромці сальника диференціала шліцами.
• Під час збирання звертайтеся обережно з пильовиком, не торкайтеся до нього і не ударяйте його твердими предметами, такими як компоненти шасі тощо.
• Під час встановлення не тримайте пильовик руками, щоб уникнути утворення складок.
• Оберігайте різьблення, шліци та настановні поверхні від таких дефектів як зазубрини, подряпини тощо.
• Переконайтеся, що обидва кінці ШРУС не повертаються на надмірний кут, немає проміжного розтягування або стиснення, щоб уникнути зіткнення пильника внутрішнього шарніра з металевими компонентами шарніра з триподом.

Корпус внутрішнього шарніру

Розбирання та складання

Примітка:
Застосовуйте однакові процедури для зняття та збирання/розбирання правого та лівого приводних валів.

Увага:
- Не наносьте мітки на контактні поверхні корпусу ШРУСа.
- Дійте обережно, щоб запобігти пошкодженню пильовика.

1. Зніміть вал у зборі.

2. Зніміть хомути пильника корпусу внутрішнього шарніра:

Використовуючи гострогубці, зніміть хомути пильника корпусу внутрішнього шарніра.

3. Зніміть корпус внутрішнього шарніру:

(a) Відокремте пильовик від корпусу внутрішнього шарніра у напрямку стрілки.

(b) Зніміть корпус внутрішнього шарніра в напрямку стрілки та покладіть його на чисту тканину.

4. Зніміть трипод:

(a) Використовуючи знімач для стопорних кілець, зніміть стопорне кільце трипода.

(b) Нанесіть мітки на тріпод та приводний вал і зніміть тріпод.

5. Зніміть пильовик:

(a) Обмотайте стрічкою шліцеву частину приводного валу та зніміть пильовик.

(b) Зніміть захисну стрічку.

6. Складання здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

• Додайте мастило в процесі збирання.
• Під час встановлення використовуйте нові хомути.
• Дійте обережно, щоб запобігти пошкодженню пильовика.

Примітка:
1. Перевірте, чи в хорошому стані знаходяться шліци приводного валу. Якщо шліци деформовані або пошкоджені, замініть вал.
2. Перевірте стан пильовика. Якщо він подряпаний або пошкоджений, замініть його.
3. Перевірте стопорне кільце трипода на предмет деформації. За потреби замініть його.

Корпус зовнішнього шарніру

Розбирання та складання

Примітка:
Використовуйте однакові процедури розбирання та збирання для корпусу зовнішнього шарніра лівого/правого приводного валу в зборі.

1. Зніміть вал.

2. Зніміть зовнішній хомут пильника корпусу зовнішнього шарніра:

За допомогою викрутки підтягніть фіксатор зовнішнього хомута пильовика корпусу зовнішнього шарніра і зніміть зовнішній хомут пильовика корпусу зовнішнього шарніра.

3. Зніміть внутрішній хомут пильовика корпусу зовнішнього шарніра:

За допомогою викрутки підтягніть фіксатор внутрішнього хомута пильовика корпусу зовнішнього шарніра і зніміть внутрішній хомут пильовика корпусу зовнішнього шарніра.

4. Зніміть зовнішній шарнір:

(a) Посуньте зовнішній пильовик у бік корпусу внутрішнього шарніра у напрямку стрілки.

(b) Нанесіть мітки (1) на приводний вал у зборі (2) на висоті краю корпусу зовнішнього шарніра (3) для правильної наступної установки.

(c) Оберніть приводний вал шматком тканини та затисніть у лещата. Затягніть лещата, щоб приводний вал надійно утримувався в лещатах. Розведіть кінці стопорного кільця всередині зовнішнього шарніра за допомогою щипців для стопорних кілець, а потім збийте корпус зовнішнього шарніра (1) гумовим молотком і зніміть його.

5. Вийміть лівий вал з лещат.

6. Зніміть стопорне кільце, розташоване всередині корпусу зовнішнього шарніра.

7. Зніміть пильник корпусу зовнішнього шарніра:

(a) Обмотайте стрічкою шліцеву частину приводного валу та зніміть пильовик.

(b) Зніміть захисну стрічку.

8. Складання здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

• Додайте мастило в процесі збирання.
• Під час встановлення використовуйте нові хомути.
• Дійте обережно, щоб запобігти пошкодженню пильовика.

Примітка:
1. Перевірте, чи в хорошому стані знаходяться шліци приводного валу. Якщо шліци деформовані або пошкоджені, замініть вал.
2. Перевірте стан пильовика. Якщо він подряпаний або пошкоджений, замініть його.