Передній гальмівний механізм Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

4. Передній гальмівний механізм

Примітка:
- Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наводиться опис операцій для лівої сторони.
- Необхідно виконувати прокачування гідроприводу гальмівної системи після заміни деталей гідравліки, що належать до гальмівної системи.

Увага:
Після зняття гальмівного супорта категорично забороняється натискати на педаль гальма, інакше поршень гальмівного супорта вискочить з отвору циліндра, і гальмівна рідина виллється та забруднить гальмівний диск та інші деталі.

Складові елементи

1. Супорт переднього гальмівного механізму.
2. Передній гальмівний диск.
3. Ступиця переднього колеса.
4. Підшипник маточини переднього колеса.
5. Стопорне кільце підшипника.
6. Передня кришка захисту від пилу.
7. Передній поворотний кулак.
8. Болт кріплення.

1. Кронштейн кріплення супорта переднього дискового гальмівного механізму.
2. Опорна пластина.
3. Зовнішня гальмівна колодка.
4. Утримуюча пружина колодки.
5. Внутрішня гальмівна колодка.
6. Гумовий пильовик направляючого пальця гальмівного супорта.
7. Основний напрямний палець гальмівного супорта (без втулки).
8. Гальмівний супорт.
9. Болт кріплення напрямного пальця.
10. Ковпачок прокачувального клапана.
11. Прокачувальний клапан.
12. Додатковий напрямний палець гальмівного супорта (з втулкою).

Гальмівні колодки

Зняття та встановлення

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Відкрутіть нижній болт кріплення направляючого пальця гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затягування: 30 - 35 Н∙м.

3. Повільно підніміть передній лівий гальмівний супорт у зборі та зніміть дві утримуючі пружини гальмівних колодок.

4. Зніміть внутрішню та зовнішню гальмівні колодки з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

5. Зніміть дві опорні пластини гальмівних колодок із кронштейна кріплення гальмівного супорта.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Під час встановлення болт повинен бути затягнутий заданим моментом.
• Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.
• Перед встановленням гальмівних колодок повністю втопіть поршень гальмівного супорта в циліндр.
• Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска для забезпечення безпеки після встановлення гальмівних колодок до початку руху автомобіля.
• Замінюйте гальмівні колодки парами. Не замінюйте лише одну колодку.
• Не встановлюйте внутрішню колодку на зовнішню.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.

Гальмівний механізм

Зняття та встановлення

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Зніміть штуцер (стрілка) кріплення переднього гальмівного шланга до гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

Увага:
- Після зняття гальмівного шланга виконайте герметизацію, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.
- Не дозволяйте жодним стороннім матеріалам, таким як бруд і пил, проникати в гальмівний шланг з деталей, що знаходяться поруч.

3. Відкрутіть два болта кріплення лівого супорта до лівого поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування: 81 - 93 Н∙м.

4. Зніміть передній лівий гальмівний супорт.

5. Відкрутіть два гвинти кріплення гальмівного диска, а потім зніміть диск.

Примітка:
Момент затягування: 7 - 9 Н∙м.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.
• Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска для забезпечення безпеки після встановлення гальмівних колодок до початку руху автомобіля.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Прокачайте систему гальма після встановлення.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.

Перевірка

1. Перевірте кронштейн кріплення гальмівного супорта та комплект напрямних пальців гальмівного супорта:

(a) За допомогою очисників для гальмівних деталей очистіть механізми поверхні контакту кронштейна кріплення гальмівного супорта та опорних пластин гальмівних колодок. Перевірте наявність деформації, тріщин, іржі та сторонніх матеріалів, які важко видалити.

(b) Перевірте гумовий пильовик направляючого пальця гальмівного супорта на наявність деформації, тріщин, зношування та сторонніх матеріалів, які важко видалити.

(c) Встановіть напрямний палець гальмівного супорта та його гумовий пильовик на кронштейн гальмівного супорта. Напрямний палець гальмівного супорта повинен плавно рухатися без заїдання при натисканні рукою; інакше замініть його.

(d) Після встановлення гальмівних колодок перевірте, чи не випадають вони (у зв'язку з недостатньою пружністю опорних пластин). За потреби замініть.

2. Перевірте гальмівні колодки:

(a) Візуально перевірте площинність та знос гальмівних колодок. Якщо стан колодки не може бути точно визначений лише візуальним оглядом, за потреби виконайте виміри.

(b) Виміряйте мінімальну товщину гальмівної колодки. Якщо мінімальна товщина гальмівної колодки становить 2 мм або менше, замініть гальмівні колодки.

(c) При заміні надмірно зношених гальмівних колодок (внутрішніх та зовнішніх) необхідно також замінити колодки на протилежному боці автомобіля для забезпечення належної ефективності гальмування. За відсутності необхідності заміни гальмівних колодок необхідно знову встановити гальмівні колодки у початкове положення.

3. Перевірка гальмівного диска:

(a) Невеликі подряпини або знос поверхні гальмівного диска допустимі. Якщо є великі подряпини або деформація, гальмівний диск замінюється.

(b) Надмірне знос гальмівного диска може спричинити поганий контакт між гальмівною колодкою та поверхнею гальмівного диска. Якщо не видалити буртик на диск перед встановленням нових гальмівних колодок, це стане причиною ненормального зносу гальмівного диска.

(c) Знос поверхні гальмівного диска допустимо при заміні гальмівних колодок. Якщо тріщини або сліди перегріву, гальмівний диск слід замінити.

4. Перевірте товщину гальмівного диска:

(a) Виміряйте штангенциркулем товщину гальмівного диска в центрі поверхні контакту гальмівної колодки, як показано на ілюстрації. Мінімальна товщина: 23 мм.

(b) Якщо товщина менша за мінімальну через знос гальмівного диска, замініть гальмівний диск.

Увага:
Не піддавайте гальмівним дискам шліфування, оскільки в результаті товщина гальмівного диска може досягти величини менше мінімальної.

Гальмівний шланг

Зняття та встановлення

Увага:
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Послабте накидну гайку (стрілка) передньої лівої гальмівної трубки до переднього лівого гальмівного шлангу.

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

Увага:
- Не перегинайте та пошкоджуйте гальмівну трубку.
- Після зняття гальмівного шланга виконайте герметизацію, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.
- Не дозволяйте жодним стороннім матеріалам, таким як бруд і пил, проникати в гальмівний шланг з деталей, що знаходяться поруч.

3. Від'єднайте фіксатор гальмівного шлангу.

4. Зніміть штуцер (стрілка) кріплення переднього гальмівного шланга до гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Увага:
- Після зняття гальмівного шланга виконайте герметизацію, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.
- Не дозволяйте жодним стороннім матеріалам, таким як бруд і пил, проникати в гальмівний шланг з деталей, що знаходяться поруч.

5. Зніміть передній лівий гальмівний шланг.

Увага:
Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на одяг або шкіру при знятті гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина шкідлива для здоров'я.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Під час встановлення штуцери повинні бути затягнуті заданим моментом.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Прокачайте систему гальма після встановлення.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.