Головка блоку циліндрів та її елементи Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

5. Головка блоку циліндрів та її елементи

Кришка головки блоку циліндрів

Зняття

Увага:
- За допомогою стисненого повітря видаліть забруднення із зовнішньої частини головки блоку циліндрів.
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть котушки запалювання.

5. Злийте рідину, що охолоджує.

6. Зніміть трубку турбокомпресора, що відводить.

7. Зніміть трубку, що відводить.

8. Зніміть кришку головки блоку циліндрів:

(a) Послабте хомути (стрілки) та від'єднайте шланг вентиляції картера від кришки головки блоку циліндрів.

(b) Зніміть хомути (стрілки) кріплення джгута дротів двигуна з кришки головки блоку циліндрів.

(с) Зніміть двоканальний хомут (стрілка) з кришки головки блоку циліндрів.

(d) Відкрутіть 15 болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів і зніміть їх у послідовності, вказаній на ілюстрації.

(e) Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

(f) Зніміть кришку (1) маслоналивної горловини та прокладку (2) кришки головки блоку циліндрів.

Встановлення

Увага:
- Перед встановленням видаліть масло та герметик з кришки головки блоку циліндрів та самої головки.
- Перевірте прокладку на наявність пошкоджень та втрати еластичності. За потреби замініть.

1. Встановіть кришку головки блоку циліндрів:

(a) Як показано на ілюстрації, нанесіть герметик Loctite 5900H на Т-подібну область сполучення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму та головки блоку циліндрів.

Примітка:
- Не наносьте занадто товстий шар герметика, щоб запобігти попаданню надлишків герметика всередину при установці кришки головки блоку циліндрів.
- Перед встановленням кришки головки блоку циліндрів зачекайте 15 хвилин після нанесення герметика.
Діаметр валика герметика: 2,5 – 5,0 мм.

(b) Встановіть кришку головки блоку циліндрів і вкрутіть болти кріплення на 1-2 витки різьблення.

(с) Затягніть 15 болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів у послідовності, вказаній на ілюстрації. Момент затягування:

• 1-й етап: 3 + 2 Н∙м.
• 2-й етап: 10,5 + 12,5 Н∙м.

2. Інші операції зі встановлення здійснюються у зворотній послідовності.

Розподільчі вали та важелі приводу клапанів

Складові елементи

1. Кришка першого підшипника.
2. Болт кріплення кришки першого підшипника.
3. Кришка підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
4. Болт кріплення кришки підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
5. Болт кріплення кришки підшипника розподільчого валу впускних клапанів.
6. Кришка підшипника розподільного валу впускних клапанів.
7. Важіль приводу клапана.
8. Гідрокомпенсатор.
9. Розподільний вал впускних клапанів.
10. Зірочка з фазообертачем розподільного валу впускних клапанів.
11. Болт кріплення зірочки з фазообертачем розподільчого валу впускних клапанів.
12. Болт кріплення зірочки з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів.
13. Зірочка з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів.
14. Розподільний вал випускних клапанів.

Зняття

Увага:
- За допомогою стисненого повітря видаліть забруднення із зовнішньої частини головки блоку циліндрів.
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть котушки запалювання.

5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

6. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.

7. Зніміть натягувач.

8. Зніміть проміжний шків.

9. Зніміть шків насоса рідини, що охолоджує.

10. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

11. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.

12. Зніміть шківи з фазообертачем розподільних валів впускних та випускних клапанів:

(a) Використовуйте відповідний ключ для утримання розподільного валу впускних клапанів і відверніть болт кріплення зірочки з фазообертачем у напрямку стрілки.

Примітка:
Момент затягування: 105 + 5 Н∙м.

(b) Порядок зняття зірочки з фазообертачем розподільчого валу випускних клапанів аналогічний.

13. Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів:

(а) Відкрутіть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів у порядку, показаному на ілюстрації.

Примітка:
Під час зняття спочатку ослабте болти, а потім зніміть їх у порядку, вказаному на ілюстрації.

(b) Зніміть кришки підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів.

(c) Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів.

14. Зніміть важелі приводу клапанів та гідрокомпенсатори:

(a) Зніміть комплект (1) важеля приводу клапана та гідрокомпенсатора у напрямку, вказаному стрілкою.

(b) Зніміть пружинний хомут (1) і розділіть важіль приводу клапана та гідрокомпенсатор у напрямку стрілки, показаному на ілюстрації.

Перевірка

1. Перевірте розподільні вали:

(a) Огляньте їх:

• Перевірте розподільний вал щодо наявності подряпин. За наявності подряпин замініть розподільний вал.
• Перевірте кришки підшипників розподільного валу на наявність отворів та тріщин. За наявності отворів або тріщин замініть розподільний вал.

(b) Виміряйте діаметр шийок розподільних валів. Для вимірювання діаметра шийок розподільних валів використовуйте мікрометр. Якщо діаметр шийки розподільного валу виходить за межі допустимих значень, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.

(c) Виміряйте висоту кулачків. Визначте найвищу точку кулачка за допомогою мікрометра. Якщо висота кулачка виходить за межі допустимих значень, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.

(d) Виміряйте осьовий люфт розподільчого валу:

• Встановіть розподільні вали впускних/випускних клапанів.
• Підтримуйте контакт ніжки стрілочного індикатора з передньою частиною розподільчого валу та скиньте показання індикатора на нуль.
• Злегка натискайте на розподільний вал вперед і назад (не провертаючи вал), потім зніміть показання індикатора. Якщо осьовий люфт виходить за межі допустимих значень, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.

2. Перевірте гідрокомпенсатор:

(a) Переконайтеся, що торцева поверхня та робоча циліндрична поверхня гідрокомпенсатора клапанного зазору знаходяться в нормальному стані.

(b) Переконайтеся, що гідроштовхач нормально ковзає в отворі напрямної блоку циліндрів.

(c) Перевірте кожний гідрокомпенсатор на наявність забруднень. За наявності забруднень зніміть гідрокомпенсатор та помістіть у моторне масло 15W-30 на 24 години, потім натисніть на плунжер гідрокомпенсатора. Якщо плунжер легко переміщається, замініть гідрокомпенсатор.

Встановлення

Увага:
- Перед встановленням розподільчих валів встановіть фази газорозподілу та чотири поршні на один рівень.
- При установці зірочок із фазообертачами валів впускних та випускних клапанів спочатку затягуйте болти на стороні випуску, а потім – на стороні впуску.

1. Встановіть розподільний вал:

(a) Очистіть кришки підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів.

(b) Нанесіть моторне масло на поверхню кулачків розподільних валів. Нанесіть достатню кількість моторного масла на отвір для мастила підшипників розподільчого валу.

(c) Встановіть розподільні вали та кришки підшипників валів.

Увага:
Встановлюйте відповідно до міток на кришці підшипника:
(I) Впуск: кришка підшипника розподільного валу впускних клапанів.
(Е) Випуск: кришка підшипника розподільчого валу випускних клапанів.

(d) Від руки вкрутіть болти кріплення кришок розподільних валів впускних та випускних клапанів.

(е) Затягніть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів у порядку, показаному на ілюстрації. Момент затягування:

• 1-й етап: 9,5 ± 1,5 Н∙м.
• 2-й етап: 9,5 ± 1,5 Н∙м.

2. Інші операції зі встановлення здійснюються у зворотній послідовності.

Головка блоку циліндрів

Складові елементи

*Компоненти, які не можна використовувати повторно*

1. Сухар клапана.
2. Верхня тарілка клапанної пружини.
3. Клапанна пружина.
4. Маслознімний ковпачок клапана.
5. Нижня тарілка клапанної пружини.
6. Напрямна клапана.
7. Болт кріплення головки блоку циліндрів.
8. Шайба болта кріплення головки блоку циліндрів.
9. Головка блоку циліндрів.
10. Шпилька.
11. Прокладає головку блоку циліндрів.
12. Впускний клапан.
13. Випускний клапан.

Зняття

1. Скиньте тиск у паливній системі.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Злийте моторне масло.

5. Злийте рідину, що охолоджує.

6. Від'єднайте роз'єм джгута проводів:

(a) Від'єднайте роз'єм (стрілку) регулюючого клапана системи зміни фаз газорозподілу (впуск).

(b) Від'єднайте роз'єм (стрілку) регулюючого клапана системи зміни фаз газорозподілу (випуск).

(с) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення дроту "маси" двигуна.

Примітка:
Момент затягування: 7 ± 1 Н∙м.

(d) Від'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу впускних клапанів (стрілка).

(е) Від'єднайте роз'єм (стрілку) датчика положення розподільного валу випускних клапанів.

7. Зніміть повітряний фільтр.

8. Зніміть акумулятор.

9. Зніміть акумуляторну батарею.

10. Зніміть котушки запалювання.

11. Зніміть свічки запалювання.

12. Зніміть паливну рампу.

13. Зніміть відвідну сталеву трубку двигуна.

14. Зніміть впускний колектор.

15. Зніміть опору термостата.

16. Зніміть турбокомпресор.

17. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.

18. Зніміть проміжний шків.

19. Зніміть натягувач.

20. Зніміть насос охолоджувальної рідини.

21. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

22. Для навішування двигуна використовуйте пристрій для навішування двигуна.

Примітка:
Для вивішування двигуна використовуйте пристрій для вивішування двигуна. Установіть домкрат під піддон картера. Не нахиляйте двигун праворуч.

23. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.

24. Зніміть розподільні вали та важелі приводу клапанів.

25. Зніміть пристрій для навішування двигуна.

26. Зніміть головку блоку циліндрів:

(а) Відкрутіть десять болтів кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, вказаній на ілюстрації.

Увага:
- Зняття та встановлення не остиглого двигуна можуть призвести до деформації головки блоку циліндрів, тому виконуйте ці операції на холодному двигуні.
- Порушення послідовності зняття болтів кріплення головки блоку циліндрів може призвести до деформації головки.
- Позначте зняті болти та не використовуйте їх повторно.

(b) Зніміть головку блоку циліндрів разом із прокладкою.

Увага:
НЕ використовуйте повторно прокладку головки блоку циліндрів, встановіть нову. При знятті не втратите штифт головки блоку циліндрів.

Розбирання

1. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення регулюючого клапана (впуск) системи зміни фаз газорозподілу і зніміть сам клапан.

Примітка:
Момент затягування: 6 + 2 Н∙м.

2. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення регулюючого клапана (випуск) системи зміни фаз газорозподілу і зніміть сам клапан.

Примітка:
Момент затягування: 6 + 2 Н∙м.

3. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення датчика положення розподільного валу впускних клапанів і потім зніміть датчик.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

4. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення датчика положення розподільного валу випускних клапанів, а потім зніміть датчик.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

5. Відкрутіть два болта (стрілка) кріплення заднього підйомного вуха.

Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.

6. За допомогою стискання клапанних пружин стисніть пружину клапана так, щоб можна було витягнути сухарі клапана.

7. Вийміть сухарі клапана за допомогою магнітного стрижня.

Увага:
Оскільки сухарі клапана дуже маленькі, при знятті будьте обережні, щоб не втратити їх.

8. Зніміть верхню тарілку (1) клапанної пружини, клапанну пружину (2), впускні та випускні клапани (3) з головки блоку циліндрів.

9. За допомогою знімка (1) зніміть ковпачок з маслом (2) клапана.

10. За допомогою магнітного стрижня зніміть нижню тарілку клапанної пружини.

Перевірка

1. Перевірте головку блоку циліндрів:

(a) Огляньте її:

• Перевірте опорні шийки розподільних валів на наявність подряпин.
• Видаліть відкладення нагару з напрямних втулок клапанів за допомогою засобу для чищення.
• Переконайтеся, що стрижень клапана вільно переміщується та обертається в отворі.

(b) Перевірте неплощинність поверхні головки блоку циліндрів, що сполучається:

За допомогою лекальної лінійки і товщиноміра виміряйте неполощинність поверхні, що сполучається головки блоку циліндрів. Якщо величина неплощинності головки блоку циліндрів виходить за межі допустимих значень, замініть головку блоку циліндрів.

(c) Виміряйте висоту головки блоку циліндрів:

За допомогою лекальної лінійки виміряйте висоту головки блоку циліндрів. Якщо висота головки блоку циліндрів виходить за межі допустимих значень, замініть головку блоку циліндрів.

2. Перевірка клапанних пружин:

За допомогою штангенциркуля виміряйте довжину клапанної пружини, доклавши до неї зусилля 229-251 Н. Якщо довжина пружини виходить за межі допустимих значень, замініть пружину.

3. Перевірка клапанів:

(a) Очистіть клапан:

• За допомогою скребка видаліть відкладення нагару з головки клапана.
• Ретельно очистіть клапан за допомогою дротяної щітки.

(b) Виміряйте висоту клапана:

Виміряйте висоту клапана за допомогою мікрометра. Якщо висота клапана менша за гранично допустиме значення, замініть клапан.

(c) Перевірте головку клапана:

• Виміряйте ширину (a) головки клапана.
• Виміряйте ширину (b) робочої фаски клапана.

Якщо ширина кромки та робочої фаски головки клапана виходять за межі допустимих значень, замініть клапан.

(d) Виміряйте діаметр стрижня клапана:

Виміряйте діаметр стрижня клапана за допомогою мікрометра. Якщо діаметр стрижня клапана виходить за межі допустимих значень, перевірте зазор між стрижнем та направляючою втулкою клапана.

(e) Перевірте зазор між стрижнем та направляючою втулкою клапана:

Виміряйте внутрішній діаметр напрямної втулки клапана за допомогою штангенциркуля.

Зазор між стрижнем та напрямною втулкою клапана = внутрішній діаметр напрямної втулки клапана - діаметр стрижня клапана.

Якщо зазор між клапаном та напрямною втулкою виходить за межі допустимих значень, замініть клапан або напрямну втулку.

Складання

Увага:
- Перед встановленням маслознімного ковпачка клапана покладіть його в масло на кілька хвилин.
- Перед встановленням клапанної пружини переконайтеся, що нижня тарілка клапанної пружини встановлена ​​належним чином.

Примітка:
Перед збиранням очистіть усі компоненти.

1. Зберіть головку блоку циліндрів:

(a) Встановіть клапан (1) у головку блоку циліндрів.

Примітка:
- Під час встановлення не переплутайте впускні та випускні клапани. Діаметр головки впускного клапана більший за діаметр головки випускного клапана.
- Нанесіть моторне масло на торець стрижня клапана.

(b) За потреби встановіть нову нижню тарілку (2) клапанної пружини.

Увага:
Нижня поверхня нижньої тарілки клапанної пружини повинна торкатися головки блоку циліндрів таким чином, щоб фланець був спрямований вгору.

(c) Встановіть олійні ковпачки:

Примітка:
При установці нанесіть моторне масло на кромку ковпачка маслознімного.

• Встановіть напрямну втулку (3) клапана на клапан.
• Встановіть маслознімний ковпачок (4) на напрямну втулку клапана.
• Щоб встановити ковпачок (4) за місцем, злегка натисніть на пристрій (5) для встановлення ковпачків.

Увага:
Переконайтеся в правильності встановлення нижньої тарілки клапанної пружини та маслознімного ковпачка та завершіть встановлення.

>

(d) Встановіть сухар (1) клапана на пристрій (2) для встановлення сухарів клапана.

(е) Встановіть клапанну пружину (1) з верхньою тарілкою (2). За допомогою пристосування для стиснення пружин клапанів стисніть пружину клапан так, щоб сухар клапана можна було встановити. Встановіть сухарі (3) клапана за допомогою спеціального пристрою.

(f) Щоб переконатися, що сухарі капана встановилися на місце після збирання, злегка постукайте гумовим молотком по торцю стрижня клапана.

2. Інші операції зі складання здійснюються у зворотній послідовності.

Встановлення

Увага:
- НЕ пошкоджуйте і не втратите настановний штифт блоку циліндрів.
- Видаліть надлишки герметика та масла з головки блоку циліндрів та блоку циліндрів.
- Замініть прокладку головки блоку циліндрів.
- Переконайтеся, що прокладка головки блоку циліндрів чиста і не має сколів або подряпин, а сторона, на якій виштамповано номер деталі, звернена вгору.
- Встановіть прокладку головки блоку цидиндрів на плоску поверхню блоку циліндрів за допомогою штифта.
- Очистіть поверхні, що сполучаються головки блоку циліндрів і камер згоряння, і видаліть масло, що скупчилося в нижній частині різьбового отвору блоку циліндрів.
- Під час встановлення поршні повинні знаходитись у верхній мертвій точці. Це дозволить запобігти удару клапаном, що відкривається при установці розподільного валу.
- Замініть болти кріплення та шайби головки блоку циліндрів. Позначте зняті болти.
- Встановіть шайби болтів кріплення головки блоку циліндрів таким чином, щоб закруглена поверхня була звернена вгору, а плоска до головки блоку циліндрів.

1. Затягніть болти кріплення головки блока циліндрів у порядку від (1) до (10), вказаному на ілюстрації:

(a) Поверніть болти від руки.

(b) Дотримуйтесь наступного порядку затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів:

• 1-й етап: затягніть болти моментом 40 ± 5 Н∙м у порядку від (1) до (10), вказаному на ілюстрації.
• 2-й етап: поверніть болти за годинниковою стрілкою на 90 ± 5° у порядку затягування.
• 3-й етап: знову затягніть болти за годинниковою стрілкою на 90 ± 5° у порядку затягування.

Увага:
- Перед встановленням огляньте болти кріплення головки блоку циліндрів. За наявності пошкоджень замініть.
- Затягуйте болти кріплення головки блоку циліндрів суворо відповідно до зазначених вище процедур, щоб забезпечити відповідність необхідним технологічним стандартам.

2. Інші операції зі встановлення здійснюються у зворотній послідовності.