Передній поворотний кулак, опора заднього колеса, підрамники Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

5. Передній поворотний кулак, опора заднього колеса, підрамники

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

Опис

Мости з'єднані з несучим кузовом за допомогою підвісок. Колеса встановлені по кінцях переднього із заднього мостів на поворотних кулаках та опорах коліс відповідно. Призначення мостів полягає у передачі зусиль у всіх напрямках між несучим кузовом та колесами.

Запобіжні заходи

• Щоб уникнути травм, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
• Під час зняття та встановлення деталей шасі переконайтеся, що підйомник заблоковано.
• Не дозволяється зварювати або модифікувати несучі або напрямні деталі підвіски.
• Під час зняття та встановлення компонентів шасі для забезпечення безпеки замінюйте самоконтрольні та іржаві гайки новими.

Передній поворотний кулак

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть переднє ліве колесо.

4. Використовуючи борідок для гайок та молоток, розкерніть загнуту частину буртика гайки кріплення переднього приводного валу.

Увага:
Розгорніть повністю загнуту частину буртика гайки. В іншому випадку вона пошкодить різьблення приводного валу.

5. Відкрутіть гайку кріплення переднього приводного валу і зніміть шайбу (стрілка), коли напарник натиснув педаль гальма до упору і утримує її в такому положенні.

Примітка:
Момент затяжки: 270 ± 20 Н∙м.

6. Відкрутіть гайку (стрілка) кріплення кульової опори лівого важеля передньої підвіски до лівого поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування: 95 ± 10 Н∙м.

7. Встановіть знімач кульового пальця (1) та повертайте болт знімника ключем (2), щоб відокремити кульову опору нижнього важеля підвіски від поворотного кулака.

8. Зніміть супорт переднього лівого гальмівного механізму.

Увага:
Після зняття відведіть передній гальмівний супорт убік та закріпіть його у правильному положенні. Простежте, щоб передній гальмівний шланг не був надмірно натягнутий.

9. Зніміть гальмівний диск переднього лівого дискового гальмівного механізму.

10. Відкрутіть три болта (стрілка) кріплення гальмівного щита до лівого поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування: 10 ± 1,0 Н∙м.

11. Зніміть передній лівий гальмівний щит (1).

12. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення датчика швидкості переднього лівого колеса до поворотного кулака та обережно зніміть датчик швидкості колеса.

Примітка:
Момент затягування: 10 ± 1,0 Н∙м.

13. Відкрутіть гайку (стрілку), що самоконтряться, кріплення лівого наконечника рульової тяги до лівого поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5,0 Н∙м.

14. Встановіть знімач кульового пальця (1) і повертайте болт знімника ключем (2), щоб відокремити наконечник кермової тяги від поворотного кулака.

15. Відкрутіть два болти та гайку (стрілку) кріплення лівого переднього амортизатора до лівого поворотного кулака.

Примітка:
Момент затяжки: 240 ± 24 Н∙м.

16. Від'єднайте лівий приводний вал і зніміть лівий поворотний кулак.

17. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Переконайтеся, що болти та гайки затягнуті заданим моментом.
• Після встановлення перевірте кути встановлення коліс. У разі потреби відрегулюйте кути установки коліс до заданих значень.

Розбирання та складання

Увага:
- Щоб уникнути травм, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту при розбиранні поворотного кулака, передньої маточини, підшипника передньої маточини.
- При розбиранні поворотного кулака, передньої маточини, підшипника передньої маточини прикладайте відповідну силу. Дійте обережно, уникаючи надмірних зусиль.

1. Зніміть стопорне кільце підшипника передньої маточини (стрілка) щипцями для стопорних кілець.

2. Помістіть поворотний кулак у гідравлічний прес, встановіть знімач підшипника та адаптер і випресуйте передню маточину за допомогою гідравлічного преса.

3. Обережно зніміть маточину переднього колеса.

4. Помістіть поворотний кулак у гідравлічний прес, встановіть знімач підшипника та адаптер та випресуйте підшипник із маточини переднього колеса.

5. Обережно зніміть підшипник маточини переднього колеса.

6. Складання здійснюється у зворотній послідовності. Зверніть увагу на те, що під час встановлення стопорного кільця підшипника маточини роз'єм стопорного кільця повинен бути звернений у бік датчика швидкості переднього колеса.

Перевірка

Після встановлення поворотного кулака, маточини, підшипника маточини переднього колеса перевірте поворотний кулак і гальмівний щит:

1. Перевірте поворотний кулак на наявність зносу, тріщин, деформацій чи пошкоджень. За потреби замініть.

2. Перевірте гальмівний щит на наявність забруднення, зносу, тріщин, деформацій чи пошкоджень. За потреби замініть.

Підшипник маточини переднього колеса

Перевірки на автомобілі

1. Зніміть переднє колесо.

2. Зніміть гальмівний супорт переднього колеса.

3. Зніміть гальмівний диск переднього гальмівного механізму.

4. Перевірте зазор у підшипнику маточини переднього колеса:

Перевірте зазор біля центру маточини переднього колеса за допомогою стрілочного індикатора.

Увага:
- Забезпечте перпендикулярність стрілочного індикатора до поверхні вимірювання.
- Якщо величина зазору перевищує максимальне значення, замініть підшипник маточини переднього колеса.

5. Перевірте биття підшипника маточини переднього колеса:

Перевірте биття біля центру маточини переднього колеса за допомогою стрілочного індикатора.

Увага:
- Забезпечте перпендикулярність стрілочного індикатора до поверхні вимірювання.
- Якщо величина биття перевищує максимальне задане значення, замініть підшипник маточини переднього колеса.

Зняття та встановлення

Докладніше див. підрозділ вище «Розбирання та складання» поворотного кулака.

Передній підрамник

Зняття та встановлення

Увага:
При знятті переднього підрамника необхідно використовувати пристрій для вивішування двигуна, який надійно підтримує двигун та коробку передач, оберігаючи їх від пошкодження.

1. Зніміть передні колеса.

2. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.

3. Зніміть ліву та праву поздовжню опору.

4. Зніміть лівий та правий важіль передньої підвіски з кульовими опорами.

5. Використовуючи пристрій для вивішування двигуна, надійно зафіксуйте двигун і коробку передач.

6. Відкрутіть гайку (стрілка) кріплення стабілізатора поперечної стійкості до лівої стійки стабілізатора. Використовуйте таку саму процедуру зняття з правого боку.

Примітка:
Момент затягування: 60 ± 6 Н∙м.

7. Від'єднайте гумові підвіси кріплення вихлопної труби (стрілки) від переднього підрамника.

8. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення кермового механізму до переднього підрамника.

Примітка:
Момент затягування: 110 Н∙м + доверніть на 240º.

9. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення задньої частини кронштейнів підрамника до кузова.

Примітка:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

10. Викрутіть болт (стрілка) кріплення задньої опори силового агрегату.

Примітка:
Момент затяжки: 105 ± 10 Н∙м.

11. Використовуючи опору для компонентів трансмісії, покладіть передній підрамник на опору.

12. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення підрамника до кузова.

Примітка:
Момент затягування:
- Задній лівий, задній правий та передній правий болти кріплення: 140 Н∙м + доверніть на (45 ± 2)º.
- Передній лівий болт кріплення: 140 Н∙м + доверніть на (39 ± 2)º.

13. Повільно опустіть передній підрамник.

14. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості.

15. Відкрутіть болт і гайку (стрілка) кріплення задньої опори, після чого зніміть опору з підрамника (1).

Примітка:
Момент затягування: 150 ± 10 Н∙м.

16. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Переконайтеся, що кріпильні гвинти та болти затягнуті заданим моментом.
• Після встановлення перевірте кути встановлення коліс. У разі потреби відрегулюйте кути установки коліс.

Підшипник маточини заднього колеса

Перевірки на автомобілі

1. Зніміть заднє колесо.

2. Зніміть супорт заднього гальмівного механізму.

3. Зніміть задній гальмівний диск.

4. Перевірте зазор у підшипнику маточини заднього колеса:

Перевірте биття біля центру маточини заднього колеса за допомогою стрілочного індикатора.

Увага:
- Забезпечте перпендикулярність стрілочного індикатора до поверхні вимірювання.
- Якщо величина биття перевищує максимальне задане значення, замініть підшипник маточини заднього колеса.

5. Перевірте биття підшипника маточини заднього колеса:

Перевірте биття маточини заднього колеса на периферії маточини за допомогою стрілочного індикатора.

Увага:
- Забезпечте перпендикулярність стрілочного індикатора до поверхні вимірювання.
- Якщо величина биття перевищує максимальне задане значення, замініть підшипник маточини заднього колеса.

Зняття та встановлення

1. Зніміть заднє ліве колесо.

2. Зніміть супорт заднього лівого механізму гальма.

3. Зніміть задній лівий гальмівний диск.

4. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення датчика швидкості заднього лівого колеса та обережно зніміть датчик.

Примітка:
Момент затягування: 10 ± 1,0 Н∙м.

5. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення підшипника маточини заднього лівого колеса.

Примітка:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

6. Зніміть підшипник маточини заднього лівого колеса.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Переконайтеся, що болти затягнуті вказаним моментом.
• Після встановлення перевірте кути встановлення коліс. У разі потреби відрегулюйте кути установки коліс до заданих значень.

Опора заднього колеса

Зняття та встановлення

1. Зніміть заднє ліве колесо.

2. Зніміть супорт заднього лівого механізму гальма.

3. Зніміть задній лівий гальмівний диск.

4. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення кронштейна джгута проводів гальма стоянки до опори заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування: 15 ± 5 Н∙м.

5. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення заднього амортизатора до опори заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування: 160 ± 16 Н∙м.

6. Відкрутіть болт і гайку (стрілку) кріплення нижнього важеля задньої підвіски до опори заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування: 110 ± 11 Н∙м.

7. Відкрутіть болт і гайку (стрілка) кріплення верхнього поперечного важеля задньої підвіски до опори заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування: 160 ± 16 Н∙м.

8. Відкрутіть болт і гайку (стрілка) кріплення нижнього важеля задньої підвіски до опори заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування: 160 ± 16 Н∙м.

9. Відкрутіть гайку (стрілку) кріплення поздовжнього важеля задньої підвіски до опори заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування: 60 ± 6,0 Н∙м.

10. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення поздовжнього важеля задньої підвіски до опори заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування: 110 ± 11 Н∙м.

11. Зніміть опору заднього колеса.

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Переконайтеся, що болти затягнуті вказаним моментом.
• Після встановлення перевірте кути встановлення коліс. У разі потреби відрегулюйте кути установки коліс.

Задній підрамник

Зняття та встановлення

1. Зніміть задні колеса.

2. Зніміть задні гальмівні механізми.

3. Зніміть підшипники ступиць задніх коліс.

4. Зніміть опори задніх коліс.

5. Зніміть важелі задньої підвіски.

6. Зніміть поперечні тяги задньої підвіски.

7. Зніміть стабілізатор стійкості задньої підвіски.

8. Зніміть задній глушник.

9. Відкрутіть два болта (стрілка) кріплення тримачів джгутів проводів електронного гальма стоянки до заднього підрамника (для прикладу показана ліва сторона).

Примітка:
Момент затягування: 15 ± 5 Н∙м.

10. Встановіть опорну стійку для агрегатів трансмісії та обіпріть на неї задній підрамник.

11. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення заднього підрамника до кузова.

Примітка:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

12. Повільно опустіть задній підрамник.

13. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Переконайтеся, що болти затягнуті вказаним моментом.
• Похитайте автомобіль вгору та вниз кілька разів, щоб задня підвіска прийняла стійке положення після встановлення.
• Після встановлення перевірте кути встановлення коліс. У разі потреби відрегулюйте кути установки коліс до заданих значень.