Діагностика та перевірки системи керування двигуном Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

2. Діагностика та перевірки

Роз'єм ECM

Діагностика та перевірка

Таблиця ознак несправності

Процедура підтвердження DTC

• Переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).
• Підключіть діагностичний тестер (з найновішим програмним забезпеченням) до діагностичного роз'єму.
• Переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (Увімк.).
• Використовуючи діагностичний тестер, запишіть та скиньте коди несправностей.
• Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури, а потім виберіть Read DTC (Рахувати DTC).
• Запустіть двигун і прогрійте його, а потім знову рахуйте код DTC. Якщо код DTC виявлено, несправність активна.
• Якщо код DTC не виявлено, то несправність є періодичною.

Виконайте процедуру перевірки та діагностики ремонту згідно з діагностичним кодом несправності DTC

Увага:
- Описані нижче операції перевірки та ремонту були затверджені для поточної стійкої несправності, інакше їх виконання призведе до помилки діагностики.
- «Мультиметр», згаданий нижче, відноситься до цифрового мультиметра, який забороняє використання голчастого мультиметра для перевірки електронної схеми системи упорскування палива.
- Перевірте та відремонтуйте автомобіль із протиугінною системою. Якщо в колонці «Наступний крок» є пункт «Замінити новий ECM, щоб перевірити, чи відтворюється помилка», будьте уважні і не забудьте запрограмувати ECM після заміни.
- Якщо DTC показує, що напруга ланцюга занадто низька, це означає, що ланцюг може бути замкнутий на масу. Якщо DTC вказує на те, що напруга ланцюга надто висока, це означає, що ланцюг може бути замкнений на джерело живлення. Якщо DTC описується як «Несправність ланцюга», це означає, що ланцюг може бути обрив або різні несправності ланцюга.

Етап діагностики:

1. Якщо код несправності не може бути скинутий, це є стійкою несправністю.

2. Якщо це короткочасна несправність, то під час огляду необхідно звернути увагу, чи не ослаблений роз'єм джгута проводів.

3. Після проведення огляду відповідно до вищевказаних інструкцій жодних позаштатних режимів роботи не виникає.

4. У процесі обслуговування не залишайте поза увагою умови технічного обслуговування автомобіля, тиск у циліндрі, механічний час запалювання тощо, оскільки це може вплинути на систему.

5. Проведіть випробування з новим ECM, щоб перевірити, чи несправність повторюється.

Діагностика непостійних DTC

Якщо несправність періодична, виконайте такі дії:

• Перевірте, чи надійно з'єднані штекери гнізда.
• Переконайтеся, що на джгутах проводів немає слідів зношування, проколу, затискання або обриву.
• Слідкуйте за показаннями діагностичного тестера (з актуальною версією програмного забезпечення), пов'язаними з цим ланцюгом.
• Похитайте відповідний джгут проводів і роз'єм і поспостерігайте, чи сигнал не переривається у відповідному ланцюзі.
• Якщо можливо, спробуйте відтворити умови, за яких було виявлено DTC.
• Знайдіть дані, які змінилися, або DTC, та видаліть їх під час перевірки з похитуванням джгута проводів.
• Переконайтеся у відсутності пошкоджених, вигнутих, виступаючих або проіржавілих контактів.
• Огляньте датчики та місця їх встановлення на наявність пошкоджень, наявність сторонніх частинок тощо, які можуть спричинити помилкові сигнали.
• Для діагностики короткочасних несправностей використовуйте реєстратор даних та/або осцилограф.
• Зніміть блок керування двигуном (ECM) із несправного автомобіля та встановіть його на новий автомобіль для проведення випробування. Якщо код несправності не може бути скинутий, ECM несправний. Якщо є можливість обнулити код несправності DTC, переустановіть блок керування двигуном на вихідний автомобіль.

Перевірка ланцюгів «маси» та точок з'єднання з «масою»

Точки з'єднання з масою дуже важливі для правильної роботи ланцюгів. Точки з'єднання з «масою» часто піддаються впливу вологи, бруду та інших агресивних середовищ. Корозія (іржа) може збільшити опір, що вплине на роботу ланцюга.

Електричні ланцюги керування вимагають належного з'єднання з масою. Незакріплена або окислена точка з'єднання з масою може серйозно вплинути на ланцюг управління. Перевірте точки з'єднання з масою таким чином:

1. Відкрутіть болт або гайку маси.

2. Перевірте всі поверхні контакту на наявність слідів бруду, іржі тощо.

3. За потреби зачистіть, щоб забезпечити належний контакт.

4. Надійно встановіть гвинт або болт.

5. Перевірте, чи додаткове обладнання не впливає на ланцюг маси.

6. Якщо до контакту з масою кріпиться кілька джгутів проводів, перевірте якість обтиску. Переконайтеся, що всі дроти чисті, надійно закріплені, мають гарний контакт і не захоплюють зайву ізоляційну оболонку в місці обтиску.

Самонавчання дросельної заслінки

1. Виконайте самонавчання дросельної заслінки за таких умов:

• Вийміть акумулятор і від'єднайте «негативний» дріт.
• Замініть новий ECM, щоб перевірити, чи несправність повторюється.
• Вимкніть та повторно підключіть ECM.
• Замініть або очистіть дросельну заслінку.

2. Умови самонавчання дросельної заслінки:

• Температура впуску двигуна >5 °C.
• 100,5 °C > температура охолоджуючої рідини двигуна >5 °C.
• Частота обертання двигуна ≤250 об/хв.
• Швидкість автомобіля = 0 км/год.
• Напруга батареї >10 В.
• Кут відкриття педалі акселератора <4,9%.

3. Процедури самонавчання дросельної заслінки:

Переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (Увімк.), а потім, зачекавши 15 секунд, у положення OFF (Вимк.). Після завершення самонавчання заведіть автомобіль та перевірте справність його роботи.

Процес діагностики електронної системи упорскування палива за ознакою несправності

Перевірка тиску в паливній системі та перевірка витрати палива

Див. відповідні розділи в розділі 9 цього Посібника.

Процес діагностики електронної системи упорскування палива за ознакою несправності

1. Перед виконанням процедур діагностики несправності виконайте первинні перевірки:

(a) Переконайтеся, що сигналізатор несправності двигуна працює нормально.

(b) За допомогою діагностичного тестера переконайтеся, що повідомлення про помилки не відображаються.

(c) Підтвердьте наявність несправності, про яку повідомив клієнт і визначте умови, за яких з'являється несправність.

2. Виконайте візуальну перевірку:

(a) Перевірте паливопроводи на наявність витоків.

(b) Переконайтеся, що вакуумний трубопровід не пошкоджено і не перекручено, а також перевірте справність з'єднувальних елементів.

(c) Перевірте паливопровід, що підводить, на наявність засмічення, витоків повітря, здавлювання або пошкоджень.

(d) Перевірте, чи не пошкоджено високовольтний провід системи запалювання і чи дотримується заданий порядок роботи циліндрів.

(e) Переконайтеся, що точки "маси" джгута проводів чисті та надійно з'єднані.

(f) Перевірте всі датчики та виконавчі механізми на послаблення та надійність контактів.

Увага:
Якщо виявлено вищезазначені умови, спочатку усуніть несправності. В іншому випадку це вплине на подальшу діагностику несправностей.

3. Рекомендації щодо діагностики:

• Переконайтеся, що немає діагностичних кодів для двигуна.
• Переконайтеся в наявності ознак несправностей, про які повідомив клієнт.
• Після виконання перевірок, описаних вище, немає аномальних умов.
• При виконанні ремонтних робіт враховуйте наступне: чи дотримувався регламент технічного обслуговування автомобіля, компресія в циліндрах, початкове значення випередження запалення, якість палива та інше, що може вплинути на систему.
• Замініть блок керування двигуном та виконайте перевірку.

Якщо ознака несправності не відтворюється, несправність пов'язані з блоком управління двигуном; якщо ознака несправності, як і раніше, присутня, встановіть колишній блок керування двигуном, повторіть процедури діагностики та виконайте ремонт.

При запуску колінчастий вал не провертається стартером або провертається повільно

1. Під час запуску двигуна перевірте напругу між двома виводами акумулятора:

• Нормально: напруга дорівнює 13,5 – 14,8 Ст.
• Ненормально: замініть акумулятор.

2. Перевірте напругу на «позитивному» контакті стартера:

Коли кнопковий вимикач запалювання знаходиться в положенні START, перевірте напругу на «позитивному» контакті стартера:

1. Нормально: напруга дорівнює 13,5 – 14,8 Ст.
2. Ненормально: відремонтуйте або замініть реле стартера, джгут проводів або блок ECM.

3. Перевірте стартер:

(a) Зніміть стартер.

(b) Перевірте наявність обриву в ланцюгу або заїдання через погане мастило:

• Ненормально: відремонтуйте або замініть стартер.

4. Перевірте моторне та трансмісійне масло:

Якщо несправність виявляється лише в зимовий час, перевірте, чи не є опір обертанню стартера занадто сильним через вибір невідповідної моторної та/або трансмісійної олії.

• Ненормально: замініть масло олією, що підходить для цього сезону.

5. Перевірте внутрішній механічний опір двигуна:

Перевірте, чи не є внутрішній механічний опір двигуна занадто великим, що призводить до того, що стартер не обертається або обертається повільно:

• Ненормально: перевірте та усуньте причину внутрішнього опору двигуна.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

При запуску колінчастий вал нормально провертається стартером, але двигун не запускається

1. При запуску колінчастий вал нормально провертається стартером, але двигун не запускається:

Перевірте тиск палива:

• Ненормально: відремонтуйте або замініть компоненти паливної системи.

2. За допомогою діагностичного тестера перевірте, чи надходить сигнал кількості обертів двигуна:

(a) Підключіть діагностичний тестер, запустіть двигун і виберіть режим "Зчитування потоку даних".

(b) Перевірте, чи надходить сигнал кількості обертів двигуна.

• Ненормально: перевірте джгут проводів датчика положення колінчастого валу.

3. Перевірте систему запалювання:

Зніміть котушку запалювання та свічку запалювання одного циліндра та з'єднайте з "масою" корпус свічки запалювання. Запустіть двигун і перевірте, чи утвориться іскра:

• Нормально: іскра подається.
• Ненормально: перевірте систему запалення.

4. Перевірте компресію у циліндрі:

Виміряйте компресію в циліндрі, де відзначаються перепустки запалювання:

• Ненормально: перевірте двигун, щоб з'ясувати причину зниженої компресії.

Утруднений запуск гарячого двигуна

1. Перевірте тиск палива:

• Ненормально: відремонтуйте або замініть компоненти паливної системи.

2. Перевірте систему запалювання:

Зніміть котушку запалювання та свічку запалювання одного циліндра та з'єднайте з "масою" корпус свічки запалювання. Запустіть двигун і перевірте, чи утвориться іскра:

• Нормально: іскра подається.
• Ненормально: перевірте систему запалення.

3. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини, запустіть двигун і перевірте, чи двигун успішно запускається за цих умов:

• Ненормально: перевірте двигун, щоб з'ясувати причину зниженої компресії.

4. Перевірте компресію у циліндрі:

Виміряйте компресію в циліндрі, де відзначаються перепустки запалювання:

• Ненормально: перевірте двигун, щоб з'ясувати причину зниженої компресії.

5. Перевірте стан палива:

Перевірте, чи з'являється несправність відразу після заправки паливом:

• Ненормально: замініть паливо.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

Утруднений запуск холодного двигуна

1. Перевірте тиск палива:

• Ненормально: відремонтуйте або замініть компоненти паливної системи.

2. Перевірте систему запалювання:

Зніміть котушку запалювання та свічку запалювання одного циліндра та з'єднайте з "масою" корпус свічки запалювання. Запустіть двигун і перевірте, чи утвориться іскра:

• Нормально: іскра подається.
• Ненормально: перевірте систему запалення.

3. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини, запустіть двигун і перевірте, чи двигун успішно запускається за цих умов:

• Ненормально: перевірте двигун, щоб з'ясувати причину зниженої компресії.

4. Перевірте запуск двигуна:

• Ненормально: очистіть або замініть блок дросельної заслінки.

5. Перевірте форсунки на наявність витоків та закупорки:

• Ненормально: очистіть або замініть паливну форсунку.

6. Перевірте стан палива:

Перевірте, чи з'являється несправність відразу після заправки паливом:

• Ненормально: замініть паливо.

7. Перевірте компресію у циліндрі:

Виміряйте компресію в циліндрі, де відзначаються перепустки запалювання:

• Ненормально: перевірте двигун, щоб з'ясувати причину низької компресії.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

Оберти двигуна нормальні, але в будь-який час запуск утруднений

1. Перевірте повітряний фільтр на предмет засмічення або впускний патрубок на витік повітря:

• Ненормально: перевірте та замініть компоненти системи впуску повітря.

2. Перевірте тиск палива:

• Ненормально: відремонтуйте або замініть компоненти паливної системи.

3. Перевірте свічку запалювання:

Перевірте свічки запалювання всіх циліндрів і переконайтеся, що тип свічок та зазор між електродами відповідають заданим значенням.

• Ненормально: замініть свічки запалювання.

4. Перевірте систему запалювання:

Зніміть котушку запалювання та свічку запалювання одного циліндра та з'єднайте з "масою" корпус свічки запалювання. Запустіть двигун і перевірте, чи утвориться іскра.

• Нормально: іскра виникає.
• Ненормально: замініть несправні компоненти запалювання.

5. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини, запустіть двигун і перевірте, чи запускається двигун за таких умов:

• Ненормально: перевірте та за потреби відремонтуйте датчик.

6. Плавно натисніть педаль акселератора і перевірте, чи запускається двигун:

• Ненормально: очистіть або замініть блок дросельної заслінки.

7. Перевірте паливні форсунки на витік палива або засмічення:

• Ненормально: очистіть або замініть паливну форсунку.

8. Перевірте стан палива:

Перевірте, чи з'являється несправність відразу після заправки паливом.

• Ненормально: замініть паливо.

9. Перевірте компресію у циліндрі:

Виміряйте компресію в циліндрі, де відзначаються перепустки запалювання:

• Ненормально: перевірте двигун, щоб з'ясувати причину низької компресії.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

10. Перевірте порядок роботи циліндрів двигуна та момент запалення:

Перевірте, чи відповідають порядок роботи циліндрів двигуна та момент запалення заданим значенням:

• Ненормально: перевірте та відрегулюйте момент запалення.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

Двигун запускається нормально, але на неодружених обертах завжди працює нерівно

1. Перевірте повітряний фільтр на предмет засмічення або впускний патрубок на витік повітря:

• Ненормально: перевірте та замініть компоненти системи впуску повітря.

2. Перевірте, чи не заклинена дросельна заслінка:

• Ненормально: відремонтуйте або замініть блок дросельної заслінки.

3. Перевірте свічку запалювання:

Перевірте свічки запалювання всіх циліндрів і переконайтеся, що тип свічок та зазор між електродами відповідають заданим значенням.

• Ненормально: замініть свічки запалювання.

4. Перевірте дросельну заслінку щодо відкладень нагару:

• Ненормально: очистіть дросельну заслінку.

5. Перевірте паливні форсунки на витік палива або засмічення:

• Ненормально: очистіть або замініть форсунку.

6. Перевірте стан палива:

Перевірте, чи з'являється несправність відразу після заправки паливом:

• Ненормально: замініть паливо.

7. Перевірте компресію у циліндрі:

Виміряйте компресію в циліндрі, де відзначаються перепустки запалювання:

• Ненормально: перевірте двигун, щоб з'ясувати причину низької компресії.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

8. Перевірте порядок роботи циліндрів двигуна та момент запалення:

Перевірте, чи відповідають порядок роботи циліндрів двигуна та момент запалення заданим значенням:

• Ненормально: перевірте та відрегулюйте момент запалення.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

Двигун працює нормально, але при прогріванні працює нерівно

1. Перевірте повітряний фільтр на предмет засмічення або впускний патрубок на витік повітря:

• Ненормально: перевірте та замініть компоненти системи впуску повітря.

2. Перевірте свічку запалювання:

Перевірте свічки запалювання всіх циліндрів і переконайтеся, що тип свічок та зазор між електродами відповідають заданим значенням.

• Ненормально: замініть свічки запалювання.

3. Перевірте дросельну заслінку щодо відкладень нагару:

• Ненормально: очистіть дросельну заслінку.

4. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини, запустіть двигун і перевірте, чи двигун працює нормально під час прогрівання:

• Ненормально: перевірте та за потреби відремонтуйте датчик.

5. Перевірте паливні форсунки на витік палива або засмічення:

• Ненормально: очистіть або замініть форсунку.

6. Перевірте стан палива:

Перевірте, чи з'являється несправність відразу після заправки паливом:

• Ненормально: замініть паливо.

7. Перевірте компресію у циліндрі:

Виміряйте компресію в циліндрі, де відзначаються перепустки запалювання:

• Ненормально: перевірте двигун, щоб з'ясувати причину низької компресії.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

Двигун працює нормально, але після прогріву працює нерівно

1. Перевірте повітряний фільтр на предмет засмічення або впускний патрубок на витік повітря:

• Ненормально: перевірте та замініть компоненти системи впуску повітря.

2. Перевірте свічку запалювання:

Перевірте свічки запалювання всіх циліндрів і переконайтеся, що тип свічок та зазор між електродами відповідають заданим значенням.

• Ненормально: замініть свічки запалювання.

3. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини, запустіть двигун і перевірте, чи двигун працює нормально при прогріванні:

• Ненормально: перевірте та за потреби відремонтуйте датчик.

4. Перевірте паливні форсунки на витік палива або засмічення:

• Ненормально: очистіть або замініть форсунку.

5. Перевірте стан палива:

Перевірте, чи з'являється несправність відразу після заправки паливом:

• Ненормально: замініть паливо.

6. Перевірте компресію у циліндрі:

Виміряйте компресію в циліндрі, де відзначаються перепустки запалювання:

• Ненормально: перевірте двигун, щоб з'ясувати причину низької компресії.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

Двигун нормально запускається, але в режимі холостого ходу працює з перебоями або зупиняється при частковому навантаженні (наприклад, увімкнення кондиціонера)

1. Перевірте дросельну заслінку щодо відкладень нагару:

• Ненормально: очистіть дросельну заслінку.

2. Перевірте, чи змінюється потужність двигуна під час увімкнення кондиціонера. Іншими словами, за допомогою діагностичного тестера перевірте зміни кута випередження запалення, тривалості імпульсу впорскування та об'єму повітря, що надходить:

• Ненормально: ДАЛІ.

3. Перевірте збільшення опору під час увімкнення компресора кондиціонера:

• Ненормально: перевірте та відремонтуйте або замініть несправні компоненти системи кондиціювання повітря.

4. Перевірте збільшення обертів двигуна під час увімкнення кондиціонера:

• Ненормально: замініть блок ECM і здійсніть пробну подорож.

5. Перевірте форсунки на наявність витоків та закупорки:

• Ненормально: очистіть або замініть форсунку.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

Двигун запускається нормально, але оберти холостого ходу дуже великі

1. Перевірте, чи педаль акселератора не заїдає:

• Ненормально: відрегулюйте або замініть педаль акселератора.

2. Перевірте систему впуску та вакуумну трубку на наявність витоків:

• Ненормально: перевірте та замініть компоненти системи впуску повітря.

3. Перевірте дросельну заслінку щодо відкладень нагару:

• Ненормально: очистіть дросельну заслінку.

4. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини, запустіть двигун і перевірте, чи двигун працює нормально під час прогрівання:

• Ненормально: перевірте та за потреби відремонтуйте датчик.

5. Перевірте момент запалення:

• Ненормально: перевірте та відрегулюйте момент запалення.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

Низькі оберти двигуна або він зупиняється зі збільшенням обертів / Повільний відгук при розгоні

1. Перевірте повітряний фільтр на предмет засмічення або впускний патрубок на витік повітря:

• Ненормально: перевірте та замініть компоненти системи впуску повітря.

2. Перевірте тиск палива:

• Ненормально: відремонтуйте або замініть компоненти паливної системи.

3. Перевірте свічку запалювання:

Перевірте свічки запалювання всіх циліндрів і переконайтеся, що тип свічок та зазор між електродами відповідають заданим значенням.

• Ненормально: замініть свічки запалювання.

4. Перевірте дросельну заслінку щодо відкладень нагару:

• Ненормально: очистіть дросельну заслінку.

5. Перевірте датчик тиску та температури повітря у впускному колекторі, датчик положення дросельної заслінки та ланцюг датчика:

• Ненормально: перевірте та за потреби відремонтуйте датчик.

6. Перевірте форсунки на наявність витоків та закупорки:

• Ненормально: очистіть або замініть форсунку.

7. Перевірте стан палива:

Перевірте, чи з'являється несправність відразу після заправки паливом:

• Ненормально: замініть паливо.

8. Перевірте порядок роботи циліндрів двигуна та момент запалення:

Перевірте, чи відповідають порядок роботи циліндрів двигуна та момент запалення заданим значенням:

• Ненормально: перевірте та відрегулюйте початковий момент запалювання.

9. Перевірте систему випуску:

Перевірте систему випуску на наявність витоків та закупорки:

• Ненормально: перевірте та відрегулюйте момент запалення.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.

Втрати потужності та млявий розгін автомобіля

1. Перевірка несправностей: буксування зчеплення, низький тиск у шинах, нерозгальмовування коліс, неправильний розмір шин та неправильні кути установки коліс:

• Ненормально: перевірте та відремонтуйте несправні компоненти.

2. Перевірте повітряний фільтр на наявність забруднення та впускний патрубок на наявність витоків повітря:

• Ненормально: перевірте та замініть компоненти системи впуску повітря.

3. Перевірте тиск палива:

• Ненормально: відремонтуйте або замініть компоненти паливної системи.

4. Перевірте свічку запалювання:

Перевірте свічки запалювання всіх циліндрів і переконайтеся, що тип свічок та зазор між електродами відповідають заданим значенням.

• Ненормально: замініть свічки запалювання.

5. Перевірте систему запалювання:

Зніміть котушку запалювання та свічку запалювання одного циліндра та з'єднайте з "масою" корпус свічки запалювання. Запустіть двигун і перевірте, чи утвориться іскра:

• Нормально: іскра подається.
• Ненормально: перевірте та відремонтуйте компоненти системи запалювання.

6. Перевірте дросельну заслінку щодо відкладень нагару:

• Ненормально: очистіть дросельну заслінку.

7. Перевірте датчик тиску та температури повітря у впускному колекторі, датчик положення дросельної заслінки та ланцюг датчика:

• Ненормально: перевірте та за потреби відремонтуйте датчик.

8. Перевірте форсунки на наявність витоків та закупорки:

• Ненормально: очистіть або замініть форсунку.

9. Перевірте стан палива:

Перевірте, чи з'являється несправність відразу після заправки паливом:

• Ненормально: замініть паливо.

10. Перевірте порядок роботи циліндрів двигуна та момент запалення:

Перевірте, чи відповідають порядок роботи циліндрів двигуна та момент запалення заданим значенням:

• Ненормально: перевірте та відрегулюйте початковий момент запалювання.

11. Перевірте систему випуску:

Перевірте систему випуску на наявність витоків та закупорки:

• Ненормально: перевірте та відрегулюйте момент запалення.
• Нормально: переходьте до діагностичних процедур.