Коробка передач у зборі Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

3. Коробка передач у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
- Перш ніж знімати коробку передач, слід злити з неї трансмісійне масло.
- При демонтажі коробки передач спочатку переконайтеся, що зняли болт, що з'єднує гідроперетворювач крутного моменту та гнучкий диск. Гідроперетворювач крутного моменту відокремлений від двигуна разом з коробкою передач, і двигун і коробку передач слід утримувати якомога співвіснішими, щоб уникнути від'єднання або падіння гідроперетворювача.

(а) Якщо гідроперетворювач моменту, що крутить, випадково впав і його необхідно перевстановити. Не прикладайте зусилля, щоб не пошкодити внутрішні компоненти коробки передач.

(b) Гідроперетворювач крутного моменту є високоточним компонентом з високими вимогами до моменту інерції. При випадковому ударі чи деформації його потрібно замінити.

• Розділяючи двигун і коробку передач, будьте обережні, щоб не пошкодити периферійні компоненти силового агрегату, такі як шланги системи охолодження, датчики тиску тощо. Якщо вони пошкоджені, замініть їх відповідно до встановлених вимог.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть акумулятор.

4. Зніміть опорний майданчик акумулятора.

5. Зніміть повітряний фільтр.

6. Зніміть датчик положення колінчастого валу.

(a) Від'єднайте роз'єм (стрілку) датчика положення колінчастого валу.

(b) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення датчика положення колінчастого валу.

(c) Зніміть датчик положення колінчастого валу.

7. Зніміть ліве та праве передні колеса.

8. Зніміть нижній захист двигуна.

9. Злийте трансмісійне масло.

10. Злийте рідину, що охолоджує.

11. Зніміть лівий/правий вал.

12. Зніміть провід “маси” коробки передач, від'єднайте роз'єм датчика швидкості та роз'єм датчика тиску масла та зніміть джгут проводів.

13. Відкрутіть гайку кріплення між тросом перемикання та перемикачем.

14. Зніміть трубку, що охолоджує.

15. Для навішування двигуна використовуйте пристрій для навішування двигуна.

16. Зніміть стартер.

17. Зніміть ліву опору двигуна.

18. Зніміть задню опору двигуна.

19. Зніміть направляючу пластину приводного валу.

20. Зніміть коробку передач:

(a) Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення між верхньою частиною коробки передач і двигуном.

Примітка:
Момент затягування: 60 ± 5 Н∙м.

(b) Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення між коробкою передач і двигуном.

Примітка:
Момент затягування: 60 ± 5 Н∙м.

(c) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення між щитом пилу і коробкою передач, зніміть щит пилу.

Примітка:
Момент затягування: 50 ± 5 Н∙м.

(d) Відкрутіть болти гідроперетворювача крутного моменту (всього чотири, рівномірно розподілені по колу).

(e) Посуньте коробку передач на стійку для агрегатів трансмісії.

(f) Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення між коробкою передач і двигуном.

Примітка:
Момент затягування: 60 ± 5 Н∙м.

(g) Роз'єднайте двигун і коробку передач за допомогою монтування.

(h) Потягніть коробку передач, щоб відокремити її від двигуна.

21. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

Під час складання слід звернути увагу на те, щоб гідроперетворювач крутного моменту не виступав назовні:

(a) Якщо гідроперетворювач моменту, що крутить, випадково впав і його необхідно перевстановити під керівництвом компетентного техніка, не встановлюйте його із застосуванням сили, щоб не пошкодити внутрішні компоненти коробки передач.

(b) Гідроперетворювач крутного моменту є високоточним компонентом з високими вимогами до моменту інерції. При випадковому ударі чи деформації його потрібно замінити.

(c) Між коробкою передач і двигуном для деяких автомобілів також передбачено пилозахисну прокладку товщиною 1,5 мм — не забудьте встановити її на місце.