Електронний модуль перемикання передач (EGS) Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

5. Електронний модуль перемикання передач (EGS)

Складові елементи та опис

1. Керувати механізмом керування перемиканням передач.
2. Електронний механізм керування перемиканням передач.

Електронний модуль перемикання передач (EGS) - це безпечніший і швидший режим електронного управління перемиканням передач, ніж традиційний механічний спосіб перемикання. Його перевага полягає в тому, що неправильне перемикання передач водія оцінюватиметься комп'ютером, чи не призведе воно до пошкодження коробки. Електронний механізм керування перемиканням передач усуває традиційний механічний механізм перемикання передач і забезпечує зручніше керування. Однак, якщо є несправність або коротке замикання, електронний механізм перемикання не зможе вимкнути поточну передачу, і слід покладатися тільки на евакуатор.

Діагностика та перевірка

Таблиця ознак несправності

Щоб визначити причину несправності, використовуйте наведену нижче таблицю несправностей. Послідовно перевірте кожне передбачуване місце. У разі потреби відремонтуйте, замініть або відрегулюйте несправні компоненти.

Процедура підтвердження DTC

• Переведіть кнопковий вимикач запалювання у положення OFF (Вимк.).
• Підключіть діагностичний тестер (з найновішим програмним забезпеченням) до діагностичного роз'єму.
• Переведіть кнопковий вимикач запалювання у положення ON (Увімк.).
• За допомогою діагностичного тестера запишіть та скиньте коди несправностей.
• Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури, а потім виберіть Read DTC (Рахувати DTC).
• Запустіть двигун і прогрійте його, а потім знову рахуйте код DTC. Якщо код DTC виявлено, несправність активна.
• Якщо код DTC не виявлено, то несправність є періодичною.

Діагностика непостійних DTC

Якщо несправність періодична, виконайте такі дії:

• Перевірте, чи надійно з'єднані штекери гнізда.
• Переконайтеся, що на джгутах проводів немає слідів зношування, проколу, затискання або обриву.
• Слідкуйте за показаннями діагностичного тестера (з актуальною версією програмного забезпечення), пов'язаними з цим ланцюгом.
• Похитайте відповідний джгут проводів і роз'єм і поспостерігайте, чи сигнал не переривається у відповідному ланцюзі.
• Якщо можливо, спробуйте відтворити умови, за яких було виявлено DTC.
• Знайдіть дані, які змінилися, або DTC, і видаліть їх під час перевірки з похитуванням джгута проводів.
• Переконайтеся у відсутності пошкоджених, вигнутих, виступаючих або проіржавілих контактів.
• Огляньте компоненти електронного модуля перемикання передач та місця їх встановлення на наявність пошкоджень, наявність сторонніх частинок тощо, які можуть спричинити помилкові сигнали.
• Перевірте та очистіть всі роз'єми джгута проводів та деталі заземлення, пов'язані з DTC.
• Якщо було встановлено кілька кодів несправності, зверніться до електричних схем, щоб знайти будь-який загальний ланцюг заземлення або ланцюг живлення, що відноситься до DTC.

Перевірка ланцюгів «маси» та точок з'єднання з «масою»

Точки з'єднання з масою дуже важливі для правильної роботи ланцюгів. Точки з'єднання з «масою» часто піддаються впливу вологи, бруду та інших агресивних середовищ. Корозія (іржа) може збільшити опір, що вплине на роботу ланцюга.

Електричні ланцюги керування вимагають належного з'єднання з масою. Незакріплена або окислена точка з'єднання з масою може серйозно вплинути на ланцюг управління. Перевірте точки з'єднання з масою таким чином:

1. Відкрутіть болт або гайку маси.

2. Перевірте всі поверхні контакту на наявність слідів бруду, іржі тощо.

3. За потреби зачистіть, щоб забезпечити належний контакт.

4. Надійно встановіть гвинт або болт.

5. Перевірте, чи додаткове обладнання не впливає на ланцюг маси.

6. Якщо до контакту з масою кріпиться кілька джгутів проводів, перевірте якість обтиску. Переконайтеся, що всі дроти чисті, надійно закріплені, мають гарний контакт і не захоплюють зайву ізоляційну оболонку в місці обтиску.

Роз'єм EGS

Керувати механізмом керування перемиканням передач

Зняття та встановлення

Увага:
- При знятті рукоятки механізму керування перемиканням передач, щоб уникнути травм, використовуйте засоби індивідуального захисту.
- При знятті ручки механізму керування перемиканням передач необхідно докласти певного зусилля. Дійте обережно, уникаючи надмірних зусиль.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. За допомогою відповідного інструмента зніміть передню панель (стрілка) ручки механізму керування перемиканням передач.

4. Вийміть стопорне кільце з ручки механізму керування перемиканням передач.

5. Зніміть ручку механізму керування перемиканням передач у напрямку стрілки.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Вставте рукоятку механізму керування перемиканням передач у напрямку механізму керування перемиканням, доки рукоятка не досягне нижньої межі (буде чути характерний звук стопорного кільця), і рукоятку не можна буде натиснути вниз.
• Злегка докладіть зусиль, щоб потягнути рукоятку вгору після збирання та переконайтеся, що вона встановлена ​​на місце.
• Не ударяйте по ручці, щоб не пошкодити гніздо.

Електронний механізм керування перемиканням передач

Зняття та встановлення

Увага:
- При знятті електронного механізму керування перемиканням передач, щоб уникнути травм, використовуйте засоби індивідуального захисту.
- При знятті електронного механізму керування перемиканням передач необхідно докласти певного зусилля. Дійте обережно, уникаючи надмірних зусиль.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть ручку керування перемиканням передач.

4. Зніміть облицювання центральної консолі.

5. Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів електронного механізму керування перемиканням передач.

6. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення та зніміть електронний механізм керування перемиканням передач.

Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.