Електронне стоянкове гальмо (PBC) Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

6. Електронне стоянкове гальмо (PBC)

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

Діагностика та перевірка

Допомога при діагностиці

1. Підключіть діагностичний тестер (з найновішим програмним забезпеченням) до діагностичного роз'єму, а потім підключіть його до електронного модуля автомобіля через мережу передачі даних.

2. Переконайтеся, що несправно, і виконайте діагностичну перевірку та ремонтні процедури.

3. Якщо DTC не видаляється, несправність активна.

4. Для вимірювання напруги в системі PBC слід використовувати лише цифровий мультиметр.

5. Перегляньте Технічні бюлетені, які можуть стосуватися цієї несправності.

6. Візуально перевірте відповідний джгут проводів та роз'єм.

7. Перевірте та очистіть всі точки заземлення кабельної системи PBC, пов'язані з останніми кодами несправності DTC.

8. Якщо виводиться кілька DTC, зверніться до електричних схем для пошуку будь-якого спільного ланцюга маси або живлення, пов'язаного з DTC.

Періодичний пошук та усунення несправностей

Якщо неполадка є непостійною, виконайте такі дії:

1. Перевірте, чи надійно з'єднані штекери гнізда.

2. Перевірте сліди зносу, проколу, затискання або обриву джгута проводів.

3. Похитайте відповідний джгут проводів і роз'єм і поспостерігайте, чи сигнал не переривається у відповідному ланцюзі.

4. Якщо можливо, спробуйте відтворити умови, за яких було виявлено DTC.

5. Знайдіть дані, які змінилися, або DTC, та видаліть їх під час перевірки з похитуванням джгута проводів.

6. Переконайтеся у відсутності пошкоджених, вигнутих, виступаючих або проіржавілих контактів.

7. Огляньте області кріплення системи PBC, джгута проводів або роз'єму джгута проводів тощо на наявність пошкоджень, сторонніх предметів тощо, які можуть спричинити некоректні сигнали.

8. Перевірте та очистіть всі роз'єми джгута проводів та точки з'єднання з масою, пов'язані з DTC.

9. Перегляньте Технічні бюлетені, які можуть стосуватися цієї несправності.

Перевірка ланцюгів «маси» та точок з'єднання з «масою»

Точки маси дуже важливі для нормальної роботи ланцюга, і на них часто впливає волога, бруд та інші корозійні середовища. Корозія (іржа) може збільшити опір під навантаженням. Це може вплинути на роботу ланцюга. Ланцюги вимагають належного з'єднання з «масою». Слабке або корродоване з'єднання з масою може негативно вплинути на ланцюг управління. Перевірте точки з'єднання з масою таким чином:

1. Зніміть гвинт або гайку «маси».

2. Перевірте всі поверхні контакту на наявність слідів бруду, іржі тощо.

3. За потреби зачистіть, щоб забезпечити належний контакт.

4. Встановіть болт або гайку «маси» на місце.

5. Перевірте, чи додаткове обладнання не впливає на ланцюг маси.

6. Якщо до контакту з масою кріпиться кілька джгутів проводів, перевірте якість обтиску. Переконайтеся, що всі джгути дротів чисті та надійно пов'язані з масою кузова.

Процедура підтвердження DTC

Перш ніж виконувати такі процедури, переконайтеся, що напруга акумулятора перевищує 12 В.

• Переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).
• Підключіть діагностичний тестер (з найновішим програмним забезпеченням) до діагностичного роз'єму, а потім підключіть його до електронного модуля автомобіля через мережу передачі даних.
• Переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (Увімк.).
• Використовуйте діагностичний тестер для реєстрації та видалення DTC для системи PBC.
• Переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.) і зачекайте кілька секунд.
• Переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (Увімк.), потім виберіть «Рахувати DTC».
• Якщо DTC не виявлено, то несправність, що відображається DTC, є непостійною.

Аварійне зняття автомобіля зі гальма стоянки

Увага:
- Якщо внаслідок непередбачених обставин (відсутність напруги акумуляторної батареї, несправність гальма стоянки, тощо) під час використання системи EPB стоянкове гальмо не вдається відключити за допомогою перемикача EPB вручну або автоматично, необхідно використовувати функцію аварійного вимикання стоянкового гальма у відповідності етапами, описаними нижче.
- Якщо ця несправність з'являється на ухилі, спробуйте відбуксувати автомобіль на рівне місце або встановити упори (камені, попереду або позаду передніх коліс), щоб запобігти скоченню автомобіля, щоб уникнути дорожньо-транспортної пригоди після аварійного вимикання гальма стоянки.
- При аварійному вимиканні гальма стоянки, щоб уникнути травм, використовуйте засоби індивідуального захисту.

1. Зніміть задні колеса.

2. Зніміть електропривід супорта.

3. Поєднайте внутрішній шестигранник на 6 зі шліцами в супорті системи PBC, поверніть на 2-3 оберти за годинниковою стрілкою (при знаходженні обличчям до шліцевого отвору). Або зупиніться, коли гальмівний диск зможе вільно прокручуватися (у зв'язку зі станом гальма стоянки допускається, щоб для обертання колеса була потрібна велика сила).

4. Після зняття з гальма стоянки функція робочого гальмування не торкається, не діє тільки стоянкова гальмівна система.

Електропривод, вбудований у супорт

Зняття та встановлення

Увага:
- Знімаючи електропривід супорта, щоб уникнути травм, використовуйте засоби індивідуального захисту.
- Зніміть електропривод супорта, не пошкоджуючи кільце ущільнювача електропривода, і при необхідності замініть його.
- Знімаючи вбудований електропривод супорта, не допускайте потрапляння сторонніх матеріалів до електроприводу.

1. Від'єднайте «негативний» дріт акумулятора.

2. Зніміть заднє ліве колесо.

3. Від'єднайте роз'єм (стрілку) механізму приводу гальма стоянки від супорта системи PBC.

4. Відкрутіть два болта кріплення лівого вбудованого електроприводу супорта і зніміть сам електропривод.

Примітка:
Зберігайте знятий виконавчий механізм гальма стоянки належним чином, щоб уникнути попадання пилу і води в мастило і на кільця ущільнювачів.
Момент затяжки: 7,5 - 8,5 Н∙м.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Встановлюючи вбудований електропривід супорта, щоб уникнути травм, використовуйте засоби індивідуального захисту.
• При встановленні електроприводу супорта видаліть забруднення, пил і сторонні матеріали з поверхонь виконавчого механізму і супорта гальма, що сполучаються.
• Під час встановлення електроприводу перевірте стан кільця ущільнювача. Вчасно заміняйте кільця ущільнювачів.
• При встановленні електроприводу супорта головка супорта та електропривод виконавчого механізму повинні бути щільно з'єднані. Затягніть болти заданим моментом.
• При встановленні електроприводу супорта перевірте, чи не видавлено назовні кільце ущільнювача, що встановлюється між виконавчим механізмом і супортом. Якщо так, кільце необхідно замінити.
• При встановленні електроприводу супорта слід вручну включити і вимкнути гальмо стоянки, щоб переконатися в нормальній роботі гальма стоянки.