Колеса та шини Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

4. Колеса та шини

Складові елементи

1. Запасне колесо.
2. Заднє праве колесо.
3. Датчик тиску повітря у задній правій шині.
4. Переднє праве колесо.
5. Датчик тиску повітря у передній правій шині.
6. Переднє ліве колесо.
7. Датчик тиску повітря у передній лівій шині.
8. Болт кріплення колеса.
9. Ковпак колісного диска.
10. Заднє ліве колесо.
11. Датчик тиску повітря у задній лівій шині.

Запобіжні заходи

1. Застосовуйте колеса/шини тільки рекомендованих розмірів і типів, оскільки вони мають високу надійність і протистоять ковзанню. Застосування нестандартних шин може призвести до несправності автомобіля, що може спричинити ДТП із серйозними травмами або навіть загибеллю людей.

2. Поверхню контакту між ободом та шиною перед встановленням нової шини необхідно очистити.

3. Під час встановлення болтів кріплення колеса попередньо затягніть їх від руки, потім остаточно затягніть заданим моментом за допомогою динамометричного ключа.

4. Не змащуйте колісні болти пластичним мастилом.

5. Деякі прийоми керування можуть скоротити термін служби шин:

(a) Різке рушання з місця.

(b) Різке гальмування.

(c) Рух на високій швидкості.

(d) Повороти на надмірній швидкості.

(e) Наїзд на бордюри чи інші перешкоди.

(f) Надто низький або надто високий тиск повітря в шинах.

Діагностика та перевірка

Таблиця ознак несправності

Щоб визначити причину несправності, використовуйте наведену нижче таблицю несправностей. Послідовно перевірте кожне передбачуване місце. Відремонтуйте або відрегулюйте несправні компоненти або замініть їх у разі потреби.

Маркування шин

Літерні та цифрові коди типу шини, розміру, індексу навантаження та індекс швидкості знаходяться на боковині шини, як показано на ілюстрації.

Перевірка

Увага:
- При установці нестандартних шин та дисків обов'язково ознайомтеся з інструкцією.
- Використовуйте шини зі стандартними характеристиками та типом.

1. Перевірте шини на наявність порізів або пошкоджень, як показано на ілюстрації.

2. Перевірте диски на наявність подряпин або пошкоджень, як показано на ілюстрації.

3. Перевірте шини на предмет ненормального зносу, як показано на ілюстрації.

4. Виміряйте глибину малюнка протектора за допомогою глибинного калібру шин. Якщо глибина менше 1,6 мм, шину слід замінити на нову.

5. Перевірте індикатори зношування протектора (стрілки). Якщо шини зношені до висоти індикаторів зносу, замініть шини.

6. За допомогою манометра для шин перевірте тиск повітря у всіх шинах (включаючи шину запасного колеса). За потреби доведіть тиск у шинах до норми.

7. Перевірте вентилі (стрілка) на витік.

Зняття та встановлення

Зняття

1. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці і задійте гальмо стоянки.

2. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть декоративну кришку колісних болтів (при відповідному оснащенні).

5. Колісним ключем коліс послабте затягування болтів кріплення колеса.

6. Забезпечте надійну опору та підніміть автомобіль на потрібну висоту.

7. Зніміть колісним ключем п'ять болтів кріплення колеса.

8. Зніміть колесо.

Встановлення

1. На поверхні прилягання колісного диска до гальмівного диска знаходиться антикорозійне покриття.

2. Встановіть колесо і затягніть болти кріплення колеса від руки.

3. За допомогою динамометричного ключа затягніть болти кріплення колеса заданим моментом у порядку, показаному на ілюстрації. Момент затягування: 130 ± 10 Н∙м.

4. Встановіть декоративну кришку колісних болтів (при відповідному оснащенні).

5. Підключіть «негативний» кабель до акумулятора.

Увага:
- Не намагайтеся відремонтувати колеса за допомогою ударів, нагрівання або зварювання.
- Замінюйте болти кріплення коліс спеціальними болтами для кріплення коліс, а не болтами з різними характеристиками або низькою якістю.
- Дійте обережно, щоб не пошкодити захисне покриття колісного диска.
- Щоб уникнути пошкодження колісного диска або надмірної/недостатньої затяжки болтів кріплення колеса, ніколи не використовуйте гайковерти з ударним ефектом.
- Не змащуйте різьблення колісних болтів пластичним мастилом.

Заміна колеса

Увага:
Індекс швидкості нової заміненої шини повинен відповідати заданій величині. В іншому випадку шина може вибухнути.

1. Зніміть колесо.

2. Зніміть шини на стенді для зняття/встановлення шин відповідно до вказівок щодо використання стенду.

Увага:
- При установці датчика системи контролю тиску в шинах завжди використовуйте автоматичний електричний ключ з моментом затягування 5 ±1 Н·м.
- Чотири провідні шини, встановлені на тому самому автомобілі, повинні бути від одного і того ж виробника і одного і того ж типу.
- Перед встановленням вентиля колеса перевірте отвір колеса під вентиль на відсутність задиров і нанесіть гліцерин на гумову поверхню вентиля або зануріть вентиль у гліцеринову рідину, а потім потягніть або стисніть монтажний буртик вентиля із зусиллям, щоб просунути його в отвір для вентиля та встановити його на місце (замість гліцерину можна застосовувати мильний розчин).
- Перед встановленням нанесіть гліцерин або мильний розчин на внутрішню частину борту шини.
- При установці колеса з датчиком системи контролю тиску в шинах (TPMS), поєднайте мітку динамічного балансування (світла точка) на шині з положенням вентиля (TPMS) на колісному диску.
- Якщо на диску є «темна точка» на колісному диску, поєднайте мітку динамічного балансування на шині з «темною точкою» на колісному диску.
- Якщо "темної точки" на колісному диску немає, поєднайте мітку динамічного балансування на шині з місцем для встановлення вентиля.

3. Доведіть тиск у шині до норми.

Увага:
- Перед виконанням роботи з вирівнювання чотирьох коліс перевірте тиск у чотирьох шинах і відрегулюйте тиск у них: 220 кПа (передні та задні колеса).
- Номінальний тиск накачування запасної шини тимчасового користування типу-Т у зборі: 420 кПа, ізольована від чотирьох коліс автомобіля.
- Встановлюйте змінні шини лише зі стандартними характеристиками та стандартного типу.

4. Перевірте поверхню контакту між вентилем, шиною та диском колеса на витік повітря.

5. На стенді динамічного балансування відбалансуйте колесо.

6. Встановіть колесо на автомобіль.

Увага:
- Уникайте пошкодження колісних дисків і шин при знятті шин.
- При установці шин поверхню контакту між шиною та колісним диском має бути очищена.

Балансування колеса

Увага:
- Перед балансуванням колеса необхідно перевірити, чи відкалібровано балансувальний стенд.
- Видаліть сторонні предмети з канавок протектора шини і зніміть з диска наявні балансувальні вантажі.

1. Зніміть колесо.

2. Доведіть тиск у шині до норми.

3. Встановіть колесо зі знятими балансувальними вантажами на стенд. Встановіть вал балансувального стенда в колесо. Виберіть відповідний конус і міцно притисніть колесо за допомогою затискного пристрою (щільно притисніть конус до центрального отвору – інакше балансування може бути неточним).

4. Увімкніть джерело живлення стенда та введіть необхідні дані: відстань від колісного диска до щупа стенда, ширина та діаметр диска.

5. Опустіть захисний кожух та запустіть автоматичну процедуру перевірки балансування (на деяких стендах слід натиснути кнопку пуску). Коли вимір завершено, вага вантажу балансування для обох сторін диска відображається на екрані стенда автоматично, і колесо автоматично загальмовується до зупинки. Не відкривайте захисний кожух до повної зупинки колеса. Недотримання цієї вимоги може призвести до травмування.

6. Відповідно до результату вимірювання необхідно встановити балансувальні грузики на зовнішньому (1) та внутрішньому (2) краях колісного диска, як показано на ілюстрації.

7. Перевіряйте балансування після завершення встановлення вантажів доти, доки на екрані стенда не відобразиться «0».

8. Після завершення динамічного балансування зніміть колесо.

Увага:
- Встановлення балансувального блоку типу вставки: перед вставкою протріть клейову частину алюмінієвого диска ватою, змоченою спиртом, щоб забезпечити відсутність слідів оливи, пилу і т. д. Відірвіть пластикову стрічку за клейовим балансувальним блоком, вирівняйте її щодо перехідної базової поверхні вставки і прикладіть рівномірне зусилля обома руками. Якщо температура в приміщенні нижче 25 °C, то балансувальний блок типу вставки слід нагрівати при температурному режимі термостата 25–38 °C.
- При встановленні балансувальних блоків до автомобілів з максимальною розрахунковою швидкістю понад 100 км/год, що допускає залишкову динамічну неврівноважену масу, пред'являються такі вимоги щодо динамічних балансуючих коліс: балансувальний блок затискного типу становить 8 г або менше, а балансувальний блок типу вставки - 10 г або менше.
- Запасна шина тимчасового користування типу-Т не вимагає випробування динамічного балансування та встановлення балансувального блоку.
- Встановлення балансувального блоку затискного типу: з кожного боку кожного колеса дозволяється використовувати не більше одного балансувального блоку затискного типу. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ із зусиллям стукати по балансувальних блоках під час встановлення. Якщо це сталося, балансувальний блок має бути вчасно замінено. Замінений балансувальний блок неможливо використовувати повторно.

Перестановка коліс

Опис

Передні та задні шини сприймають різні навантаження та здійснюють різні функції: керуючі, приводні та гальмівні. Тому виникає нерівномірне знос протектора шин. Такі дії можуть бути зменшені шляхом періодичної перестановки коліс.

Переваги перестановки коліс:

• Збільшується термін служби шин.
• Підтримується хороше зчеплення з дорогою.
• Підтримується здатність до плавного та спокійного руху.

Увага:
Компанія Chery рекомендує переставляти шини через кожні 10 000 км пробігу. Водночас перестановка коліс повинна виконуватись з урахуванням фактичної манери водіння, дорожніх та кліматичних умов.

Схема перестановки

При перестановці коліс використовуйте схему, показану на ілюстрації.