Рульовий механізм і його елементи Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

2. Рульовий механізм та його елементи

Складові елементи та опис

1. Наконечник правої кермової тяги.
2. Гайка наконечника рульової тяги, що самоконтряться.
3. Пружинний хомут.
4. Пильовик лівої рульової тяги.
5. Хомут (замінюйте новим після кожного зняття).
6. Права кермова тяга.
7. Рульовий механізм.
8. Ліва рульова тяга.
9. Пильовик лівої рульової тяги.
10. Наконечник лівої кермової тяги.
11. Теплоізолюючий екран кермового механізму.
12. Гайка кріплення кермової тяги.

На цій моделі використовується кермо з електричним підсилювачем, що знижує зусилля на рульовому колесі для підвищення зручності та безпеки руху.

Коли водій повертає рульове колесо, датчик моменту, що крутить, встановлений в рульовій колонці, посилає певне їм значення моменту, прикладеного до рульового колеса, до блоку управління підсилювачем рульового управління. На основі інформації, такої як момент, що крутить, прикладений до рульового колеса, швидкість руху автомобіля (сигнал надходить по шині CAN), кут повороту рульового колеса і дані кривої характеристики, що зберігаються в блоці управління, блок управління обчислює величину допоміжного моменту, який необхідно додати до моменту, що прикладається водієм до рульового колеса, ґрунтуючись на певному алгоритмі, та керує роботою електроприводу. Посилення кермового механізму забезпечується колонкою з електроприводом. Сумарний момент, що крутить, прикладається до рейки кермового механізму.

Наконечник кермової тяги

Зняття та встановлення

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

1. Встановіть кермо в положення для прямолінійного руху.

2. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть переднє ліве колесо.

5. Зніміть наконечник кермової тяги:

(a) Відверніть стрілку кріплення наконечника лівої рульової тяги до лівого поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н∙м.

(b) Встановіть знімач кульового пальця (1) і відокремте наконечник рульової тяги від поворотного кулака.

(c) Зніміть наконечник.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: після встановлення наконечника кермової тяги слід перевірити кути установки коліс.

Перевірка

1. Перевірте зазор у шарнірі наконечника кермової тяги. За потреби замініть наконечник кермової тяги.

2. Перевірте пильовик наконечника рульової тяги на наявність пошкоджень. За потреби замініть наконечник кермової тяги.

Рульова тяга

Зняття та встановлення

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Зніміть наконечник кермової тяги, як описано у розділі вище.

3. Зніміть рульову тягу:

(a) Зніміть пружинний хомут (стрілка) пильовика рульової тяги.

(b) Зніміть хомут (стрілка) пильовика кермової тяги та звільніть пильовик кермової тяги.

*★: Деталь, що не підлягає повторному використанню*

(c) За допомогою ключа зніміть рульову тягу.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• На кульовий палець необхідно наносити фіксуючий склад для різьблення.
• Необхідно встановити близькі один до одного сферичні поверхні кермової тяги і рейки, що поєднуються.
• Після встановлення наконечника кермової тяги слід перевірити кути установки коліс.
• Хомут не підлягає повторному використанню. Під час встановлення замініть його новим.

Перевірка

1. Перевірте пильовик рульової тяги на наявність зносу, а також справність хомута. За потреби замініть пильовик рульової тяги та хомут, щоб запобігти попаданню води та тонкого пилу, що викликають передчасне зношування деталей.

2. Перевірте рульову тягу на наявність деформації або зношування, а кульовий палець – на достатність мастила. За потреби замініть рульову тягу або додайте мастила.

Рульовий механізм

Зняття та встановлення

1. Встановіть передні колеса в положення прямо.

2. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть ліве та праве передні колеса.

5. Зніміть наконечник кермової тяги:

(a) Відверніть стрілку кріплення наконечника лівої рульової тяги до лівого поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н∙м.

(b) Встановіть знімач кульового пальця (1) і відокремте наконечник рульової тяги від поворотного кулака.

(c) Зніміть наконечник. Використовуйте таку саму процедуру зняття з правого боку.

6. Відкрутіть болт кріплення кермової колонки з проміжним валом до вхідного валу кермового механізму.

(a) Підніміть передній килимок у напрямку стрілки.

(b) Відкрутіть три гайки (стрілки) кріплення з кришки нижнього шарніра кермового механізму.

Примітка:
Момент затяжки: 1,5 ± 0,5 Н∙м.

(c) Використовуючи дві плоскі викрутки, обмотані захисною стрічкою, зніміть захисну кришку нижнього рульового карданного шарніра зі шпильок.

(d) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення кермової колонки до проміжного валу та вхідного валу кермового механізму.

Примітка:
Момент затяжки: 43 ± 3 Н∙м.

7. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення кермового механізму до підрамника.

Примітка:
Момент затягування: 110 Н∙м + доверніть на 240º.

8. Викрутіть болт (стрілка) кріплення задньої опори силового агрегату.

Примітка:
Момент затяжки: 105 ± 10 Н∙м.

9. Використовуючи стійку для агрегатів трансмісії, покладіть на її передній підрамник.

10. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення підрамника до кузова та повільно опустіть підрамник.

Примітка:
Момент затягування:
- Задній лівий, задній правий та передній правий болти кріплення: 140 Н∙м + доверніть на (45 ± 2)º.
- Передній лівий болт кріплення: 140 Н∙м + доверніть на (39 ± 2)º.

11. Зніміть кермовий механізм.

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Надійно встановіть болт кріплення нижнього шарніра кермової колонки до вхідного валу кермового механізму.
• Після встановлення кермового механізму виконайте процедуру регулювання кутів встановлення передніх коліс.

Перевірка

1. Перевірте, чи не пошкоджено пильовик кермового механізму і чи не ослаблене кріплення хомута. За необхідності замініть пильовик і хомут чохла кермової тяги, щоб запобігти попаданню води та тонкого пилу, що викликають передчасне зношування деталей.

2. Перевірте, чи не пошкоджено кермовий механізм. За потреби замініть кермовий механізм.