Заміна елементів системи кондиціонування Chery Tiggo 7 PRO c 2020 року / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX з 2021 року

3. Заміна елементів системи

Панель керування кліматичною системою

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть панель керування кліматичною системою:

(а) За допомогою знімача для елементів обробки салону послабте фіксатори кріплення центрального облицювання та зніміть облицювання у зборі (1).

(b) Зніміть два гвинти (стрілки) кріплення, розташовані під центральним облицюванням.

Примітка:
Момент затягування: 1,5±0,5 Н∙м.

(с) Від'єднайте гніздо (1), розташоване під центральним облицюванням.

(d) За допомогою знімника для елементів оздоблення салону від'єднайте панель керування кліматичною системою (1).

(е) Від'єднайте гніздо (1) панелі керування.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Необхідно правильно встановити фіксатори на верхній частині панелі керування кліматичною системою.
• При установці необхідно поєднати інсталяційний штифт на верхній частині панелі керування кліматичною системою з отвором на приладовій панелі.

Фільтр кліматичної системи

Зняття та встановлення

1. Зніміть ящик для рукавичок.

2. Зніміть фільтр кліматичної системи:

(a) Потягніть два фіксатори (стрілки) захисної кришки фільтра та зніміть захисну кришку фільтра кліматичної системи.

(b) Зніміть фільтр кліматичної системи з місця входу повітря у верхній частині вентилятора.

3. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Під час встановлення необхідно перевірити деталі кондиціонера на наявність забруднення. У разі потреби очистіть.
• Якщо фільтр кліматичної системи занадто брудний або пошкоджений, замініть його на новий.

Вентилятор

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть вентилятор:

(a) Від'єднайте роз'єм вентилятора (1) і відкрутіть болт (стрілка) кріплення вентилятора.

(b) Звільніть фіксатор (стрілку) і поверніть вентилятор проти годинникової стрілки, щоб його зняти.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Перевірка

1. Зніміть вентилятор.

2. Підключіть «позитивний» провід акумуляторної батареї до контакту 1 та «негативний» провід акумуляторної батареї до контакту 2. Перевірте плавність роботи електродвигуна вентилятора.

Блок регулювання швидкості вентилятора

Зняття та встановлення

Увага:
- Під час нормальної роботи блок регулювання швидкості вентилятора може бути дуже гарячим. Вимкніть вентилятор і зачекайте кілька хвилин, щоб він охолонув перед діагностикою або технічним обслуговуванням, щоб уникнути опіків.
- Не знімайте з автомобіля блок регулювання швидкості вентилятора при працюючому вентиляторі. В іншому випадку вентилятор може бути пошкоджений.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть ящик для рукавичок.

4. Зніміть блок регулювання швидкості вентилятора:

(a) Від'єднайте роз'єм блоку регулювання швидкості вентилятора (стрілка).

(b) Звільніть фіксатор (стрілка) блоку регулювання швидкості вентилятора.

(c) Зніміть блок регулювання швидкості вентилятора у напрямку стрілки.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Електроприводи

Електропривод режимів свіжого повітря/рециркуляції

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть ящик для рукавичок.

4. Зніміть електропривод режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції:

(a) Від'єднайте роз'єм електроприводу режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції (стрілка).

(b) Від'єднайте фіксатор (1) електроприводу режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції.

(c) Поверніть проти годинникової стрілки та зніміть електропривод режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Під час встановлення нанесіть невелику кількість мастила на поверхню контакту важеля електроприводу режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції та комплектом приводу керування режимами подачі свіжого повітря/рециркуляції для забезпечення плавної роботи електроприводу.

Електропривод вибору режиму

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть нижнє ліве облицювання панелі приладів.

4. Зніміть електропривод керування режимами:

(a) Від'єднайте роз'єм електроприводу вибору режимів (стрілка).

(b) Від'єднайте фіксатор (1) електроприводу вибору режимів.

(c) Поверніть проти годинникової стрілки та зніміть електропривод вибору режимів.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Під час встановлення нанесіть невелику кількість мастила на поверхню контакту важеля електроприводу вибору режимів та для забезпечення плавної роботи електроприводу.

Електропривод лівої заслінки змішування потоків повітря

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть ящик для рукавичок.

4. Зніміть електропривод заслінки змішування потоків повітря:

(a) Від'єднайте роз'єм електроприводу лівої заслінки змішування потоків повітря (стрілка).

(b) Від'єднайте фіксатор (1) електроприводу лівої заслінки змішування потоків повітря.

(с) Поверніть проти годинникової стрілки та зніміть електропривод лівої заслінки змішування потоків повітря.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Під час встановлення нанесіть невелику кількість мастила на поверхню контакту важеля електроприводу заслінки змішування потоків повітря та для забезпечення плавної роботи електроприводу.

Електропривод правої заслінки змішування потоків повітря

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть ящик для рукавичок.

4. Зніміть електропривод заслінки змішування потоків повітря:

(a) Від'єднайте роз'єм електроприводу правої заслінки змішування потоків повітря (стрілка).

(b) Звільніть фіксатор, поверніть проти годинникової стрілки та зніміть електропривод правої заслінки змішування потоків повітря.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Під час встановлення нанесіть невелику кількість мастила на поверхню контакту важеля електроприводу заслінки змішування потоків повітря та для забезпечення плавної роботи електроприводу.

Блок керування автоматичною системою кондиціювання

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть блок керування автоматичною системою кондиціювання:

(a) Від'єднайте роз'єм (1) блоку керування автоматичною системою кондиціювання.

(b) Щоб зняти блок керування автоматичною системою кондиціювання, послабте два фіксатори (стрілки).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Датчики системи

Датчик зовнішньої температури повітря

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Зніміть передній бампер.

3. Зніміть датчик зовнішньої температури повітря:

(а) Від'єднайте роз'єм датчика зовнішньої температури повітря (1).

(b) Зніміть датчик зовнішньої температури повітря (2).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Датчик якості повітря

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть панель приладів.

4. Від'єднайте роз'єм (стрілку) датчика якості повітря і, повернувши його проти годинникової стрілки, зніміть датчик.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Датчик наявності пилу PM2.5 всередині

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть панель приладів.

4. Зніміть датчик пилу PM2.5 всередині:

(а) Від'єднайте роз'єм (1) датчика пилу PM2.5 всередині.

(b) Звільніть фіксатор (стрілка) і зніміть датчик пилу PM2.5 всередині.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Датчик наявності пилу PM2.5 зовні

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть панель приладів.

4. Зніміть датчик пилу PM2.5 зовні:

(а) Від'єднайте роз'єм (1) датчика пилу PM2.5 зовні.

(b) Звільніть фіксатор (стрілка) і зніміть датчик пилу PM2.5 зовні.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Кліматична установка у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
- Для відбору холодоагенту/заправки холодоагентом необхідно використовувати спеціальне сервісне обладнання для холодоагенту R134a.
- При знятті та встановленні будьте обережні, щоб не пошкодити шланги.
- Постійно підтримуйте хорошу вентиляцію у робочій зоні.
- Від'єднана магістраль і деталь, що сполучається, повинні бути заглушені для захисту від сторонніх матеріалів.

1. Виберіть холодоагент із контуру системи кондиціювання.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть модуль передньої подушки водія.

5. Зніміть кермо.

6. Зніміть облицювання центральної консолі.

7. Зніміть панель приладів.

8. Зніміть поперечку каркасу передньої панелі.

9. Зніміть кліматичну установку:

(a) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення магістралі високого/низького тиску холодоагенту до розширювального клапана та зніміть магістраль.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1,5 Н∙м.

(b) Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення розширювального клапана та зніміть його.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1,5 Н∙м.

(c) За допомогою щипців для зняття/установки хомутів (стрілки) послабте кріплення хомутів і зніміть шланги обігрівача, що підводить і відводить.

(d) Від'єднайте відвідний шланг кліматичної системи та прохідне ущільнення (стрілка) від кузова.

(e) Відкрутіть гайку (1) та болт (2) кріплення нижньої частини кліматичної установки.

Примітка:
Момент затягування: 7 ± 1 Н∙м.

(f) Обережно витягніть кліматичну установку із салону.

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

• При установці магістралі хладагента необхідно замінювати кільця ущільнювачів магістралі хладагента. В іншому випадку можливі витоку холодоагенту.
• Використовуйте лише рекомендовані кільця ущільнювачів, оскільки вони виготовлені зі спеціальних матеріалів, призначених для систем з холодоагентом R134a.
• Використовуйте лише рекомендовану компресорну олію, яка застосовується для компресора кондиціонера, встановленого на конкретному автомобілі.
• Після встановлення необхідно заправити систему холодоагентом та перевірити систему на наявність витоку холодоагенту.
• Після встановлення необхідно заправити систему охолодження двигуна та перевірити систему на наявність витоку рідини, що охолоджує.

Розбирання та складання

Примітка:
Момент затягування всіх кріплень: 1,2 ± 0,2 Н∙м.

1. Зніміть вентилятор.

2. Зніміть блок регулювання швидкості вентилятора.

3. Зніміть електропривод режимів свіжого повітря/рециркуляції.

4. Зніміть електропривод лівої заслінки змішування потоків повітря.

5. Зніміть електропривод вибору режимів.

6. Зніміть електропривод правої заслінки змішування потоків повітря (при відповідному оснащенні).

7. Зніміть фільтр кліматичної системи.

8. Зніміть привід режимів свіжого повітря/рециркуляції:

(a) Відкрутіть два гвинти (стрілки) кріплення підвідника.

(b) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення підвідника.

(c) Зніміть підводний повітропровід.

(d) Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення електроприводу режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції та від'єднайте два фіксатори.

9. Зніміть джгут проводів кондиціонера:

(a) Викрутіть п'ять гвинтів (стрілки) кріплення заднього повітропроводу.

(b) Від'єднайте два фіксатори джгута проводів (стрілки).

(c) Від'єднайте фіксатор джгута проводів (стрілка).

(d) Від'єднайте датчик датчика температури випарника.

(e) Від'єднайте два фіксатори джгута проводів кондиціонера (стрілки) від блоку кліматичної установки.

(f) Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів кондиціонера від кліматичної установки.

(g) Зніміть джгут проводів кондиціонера.

10. Зніміть спіральну камеру вентилятора:

(a) Звільніть фіксатор датчика температури випарника. Зніміть губку (1) і три гвинти (стрілки), від'єднайте фіксатор (2) та відкрийте корпус (3).

(b) Відкрутіть три гвинти (стрілки).

(c) Відкрутіть два гвинти (стрілки), від'єднайте два фіксатори (1) і (2).

(d) Зніміть спіральну камеру вентилятора.

11. Зніміть радіатор обігрівача:

(a) Відкрутіть три гвинти (стрілки), від'єднайте губку (1) та відкрийте кришку (2).

(b) Відкрутіть два гвинти (1) та (2) кріплення кришки радіатора обігрівача, від'єднайте п'ять фіксаторів (стрілки) кришки радіатора обігрівача.

(c) Відкрутіть чотири гвинти (стрілки) та зніміть кришку електроприводу.

(d) Зніміть радіатор обігрівача з бака випарника.

12. Зніміть привід заслінки:

(a) Відкрутіть гвинт (стрілка) кріплення приводу заслінки.

(b) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення приводу.

13. Зніміть випарник:

(a) Відкрутіть чотири гвинти (стрілка) кріплення корпусу випарника.

(b) Зніміть випарник (1) з бачка випарника.

(c) Зніміть датчик температури (стрілка) бачка випарника з випарника.

14. Зніміть комплект заслінок:

(a) Від'єднайте два фіксатори (стрілки) від корпусу виходу.

(b) Від'єднайте два фіксатори (стрілки) від корпусу виходу.

(c) Відкрутіть гвинт (стрілку) та задній правий вихід.

(d) Відкрутіть гвинт (стрілка) кріплення та задній лівий вихід.

(e) Відкрутіть три гвинти (стрілки) кріплення корпусу випарника.

(f) Відкрутіть два гвинти (стрілка) кріплення корпусу заслінок.

(g) Відкрутіть два гвинти (стрілки) кріплення корпусу заслінок.

(h) Зніміть три фіксатори (стрілки) корпусу заслінок.

(i) Зніміть три фіксатори (стрілки) корпусу заслінок.

(j) Відокремте корпус заслінок.

(k) Зніміть комплект заслінки обігріву вітрового скла (1), комплект заслінки напряму потоку повітря в обличчя (2) та комплект заслінки для обдування правої частини салону (3).

(l) Зніміть три настановні пластини (стрілка) та повітряний дефлектор (1) з корпусу заслінки.

(m) Зніміть правий набір внутрішніх заслінок (стрілка).

15. Складання здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

• Якщо випарник використовується знову, не вставляйте датчик температури випарника у положення, в якому він був раніше. Вставте його в положення на перше ребро лівіше або правіше щодо попереднього положення.
• Під час встановлення нанесіть невелику кількість мастила на поверхню, що сполучається контакту механізму приводу заслінки режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції та інших приводів, щоб забезпечити їх плавну роботу.
• Завжди перевіряйте, чи працює механізм приводу заслінки режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції та інших електроприводів.
• Затягніть гвинти та болти кріплення заданим моментом.

Перевірка

1. Перевірте датчик температури випарника:

У режимі вимірювання опору мультиметра виміряйте опір датчика температури випарника відповідно до таблиці, наведеної нижче. Якщо результат не відповідає наведеному нижче, замініть датчик температури випарника.

Примітка:
Опір зменшується із зростанням температури.

Увага:
- Значення опору може змінитися, навіть якщо до датчика трохи торкнутися. Роз'єм датчика повинен бути надійно підключений.
- Під час вимірювання температура датчика повинна бути близькою до температури навколишнього повітря.

2. Перевірте випарник:

(a) Перевірте випарник на наявність тріщин, пошкоджень та витоку. У разі виявлення будь-якої несправності замініть випарник.

(b) Перевірте, чи не погнуті ребра. Погнуті ребра обережно вирівняйте викруткою або плоскогубцями.

3. Перевірте радіатор обігрівача:

Перевірте радіатор обігрівача на наявність тріщин, пошкоджень та витоків. Перевірте, чи не погнуті ребра. Погнуті ребра обережно вирівняйте викруткою або плоскогубцями.

4. Перевірте механізми приводу заслінок:

(a) Перевірте механізм приводу заслінки режиму подачі свіжого повітря/рециркуляції повітря на предмет заїдання, деформації, пошкодження або випадання назовні. За потреби замініть.

(b) Перевірте механізм приводу заслінки режиму обдування на предмет заїдання, деформації, пошкодження або випадання назовні. За потреби замініть.

(c) Перевірте механізм заслінки подачі повітря у бік обличчя/вітрового скла на предмет заїдання, деформації, пошкодження або випадання назовні. За потреби замініть.

Реле тиску системи кондиціювання

Зняття та встановлення

Увага:
Від'єднана магістраль і деталь, що сполучається, повинні бути заглушені для захисту від потрапляння сторонніх матеріалів.

1. Виберіть холодоагент із контуру системи кондиціювання.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть реле тиску системи кондиціювання:

(a) Від'єднайте реле тиску системи кондиціонування (1).

(b) Зніміть реле тиску системи кондиціювання (2).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• При установці магістралі хладагента необхідно замінювати кільця ущільнювачів магістралі хладагента. В іншому випадку можливі витоку холодоагенту.
• Змастіть нові гумові кільця ущільнювача чистою компресорною олією і встановіть їх у з'єднаннях магістралі холодоагенту.
• Використовуйте лише рекомендовані кільця ущільнювачів, оскільки вони виготовлені зі спеціальних матеріалів, призначених для систем з холодоагентом R134a.
• Заправте систему кондиціювання холодоагентом та перевірте систему на наявність витоків холодоагенту.

Компресор кондиціонера

Зняття та встановлення

Увага:
- Перед виконанням робіт необхідно дотримуватись заходів безпеки. Недотримання цієї вимоги може призвести до серйозних травм і навіть смерті.
- Для відбору холодоагенту/заправки холодоагентом повинно застосовуватись спеціальне сервісне обладнання для холодоагенту R134a.
- Постійно підтримуйте хорошу вентиляцію у робочій зоні.
- Від'єднана магістраль і деталь, що сполучається, повинні бути заглушені для захисту від потрапляння сторонніх матеріалів.
- Якщо є внутрішня несправність компресора, необхідно замінити магістраль подачі рідкого холодоагенту. Якщо не зробити цього, можливе серйозне пошкодження компресора кондиціонера після заміни.
- При заміні компресора необхідно виміряти об'єм масла, злитого з нового компресора кондиціонера.

1. Виберіть холодоагент із контуру системи кондиціювання.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.

5. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

6. Зніміть компресор кондиціонера у збиранні:

(a) Від'єднайте два роз'єми (стрілки) джгута проводів компресора кондиціонера.

(b) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення магістралі низького тиску кондиціонера до компресора та від'єднайте магістраль низького тиску кондиціонера від компресора.

Примітка:
Момент затягування: 25 ± 3 Н∙м.

(с) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення магістралі високого тиску кондиціонера до компресора та від'єднайте магістраль високого тиску кондиціонера від компресора.

Примітка:
Момент затягування: 25 ± 3 Н∙м.

(d) Відкрутіть два нижні болти (стрілки) кріплення компресора кондиціонера до кронштейна.

Примітка:
Момент затягування: 25 ± 3 Н∙м.

(е) Відкрутіть два верхні болти (стрілки) кріплення компресора кондиціонера до кронштейна.

Примітка:
Момент затягування: 25 ± 3 Н∙м.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Затягніть гайки та болти кріплення заданим моментом.
• При установці магістралі хладагента необхідно замінювати кільця ущільнювачів магістралі хладагента. В іншому випадку можливі витоку холодоагенту.
• Змастіть нові гумові кільця ущільнювача чистою компресорною олією і встановіть їх у з'єднаннях магістралі холодоагенту.
• Використовуйте лише рекомендовані кільця ущільнювачів, оскільки вони виготовлені зі спеціальних матеріалів, призначених для систем з холодоагентом R134a.
• Використовуйте лише рекомендовану компресорну олію, яка застосовується для компресора кондиціонера, встановленого на автомобілі.
• При установці нового компресора завжди зливайте певну кількість компресорної оливи з нового компресора, як зазначено.
• Заправте систему кондиціювання холодоагентом та перевірте систему на наявність витоків холодоагенту.

Конденсатор (конденсор)

Зняття та встановлення

Увага:
- Перед виконанням цієї процедури необхідно дотримуватись заходів безпеки. Недотримання цієї вимоги може призвести до серйозних травм і навіть смерті.
- Постійно підтримуйте хорошу вентиляцію у робочій зоні.
- Від'єднана магістраль і деталь, що сполучається, повинні бути заглушені для захисту від сторонніх матеріалів.

1. Виберіть холодоагент із контуру охолодження системи кондиціювання.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть передній бампер.

5. Зніміть лівий/правий дефлектор повітроводу у збиранні.

6. Зніміть конденсатор:

(a) Відкрутіть гайки (стрілки) кріплення магістралі високого / низького тиску холодоагенту (праворуч) та від'єднайте магістралі від конденсатора.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

(b) Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення радіатора до конденсатора.

Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.

(c) Обережно зніміть конденсатор (з осушувачем).

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Затягніть гайки та болти кріплення заданим моментом.
• При установці магістралі холодоагенту необхідно замінити кільця ущільнювачів магістралі холодоагенту. В іншому випадку можливі витоку холодоагенту.
• Змастіть нові гумові кільця ущільнювача чистою компресорною олією і встановіть їх у з'єднаннях магістралі холодоагенту.
• Використовуйте лише рекомендовані кільця ущільнювачів, оскільки вони виготовлені зі спеціальних матеріалів, призначених для систем з холодоагентом R134a.
• Використовуйте лише рекомендовану компресорну олію, яка застосовується для компресора кондиціонера, встановленого на автомобілі.
• Заправте систему кондиціювання холодоагентом та перевірте систему на наявність витоків холодоагенту.

Перевірка

Перевірте пластини конденсатора. Якщо пластини конденсатора брудні, промийте їх водою і просушіть стисненим повітрям.

Увага:
НЕ ушкоджуйте пластини конденсатора.

Магістралі хладагента

Увага:
- Для відбору холодоагенту/заправки холодоагентом необхідно використовувати спеціальне сервісне обладнання для холодоагенту R134a.
- Постійно підтримуйте хорошу вентиляцію у робочій зоні.
- Від'єднана магістраль і деталь, що сполучається, повинні бути заглушені для захисту від сторонніх матеріалів.

Магістраль «конденсатор-випарник» / магістраль «випарник-компресор»

Зняття та встановлення

1. Виберіть холодоагент із контуру охолодження системи кондиціювання.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.

5. Зніміть тиск тиску системи кондиціювання.

6. Зніміть передній бампер.

7. Зніміть лівий/правий дефлектор повітроводу у збиранні.

8. Зніміть магістраль «конденсатор-випарник» / магістраль «випарник-компресор»:

(a) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення магістралі «випарник-компресор» до розширювального клапана та від'єднайте магістраль.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1,5 Н∙м.

(b) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення магістралі «випарник-компресор» до компресора та від'єднайте магістраль.

Примітка:
Момент затягування: 25 ± 3 Н∙м.

(c) Відкрутіть гайку (стрілка) кріплення магістралі «конденсатор-випарник» до конденсатора та від'єднайте магістраль.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

(d) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення хомута магістралі високого/низького тиску холодоагенту.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

(e) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення хомута магістралі високого тиску холодоагенту.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Затягніть гайки та болти кріплення заданим моментом.
• При установці магістралі холодоагенту необхідно замінити кільця ущільнювачів магістралі холодоагенту. В іншому випадку можливі витоку холодоагенту.
• Змастіть нові гумові кільця ущільнювача чистою компресорною олією і встановіть їх у з'єднаннях магістралі холодоагенту.
• Використовуйте лише рекомендовані кільця ущільнювачів, оскільки вони виготовлені зі спеціальних матеріалів, призначених для систем з холодоагентом R134a.
• Використовуйте лише рекомендовану компресорну олію, яка застосовується для компресора кондиціонера, встановленого на автомобілі.
• Заправте систему кондиціювання холодоагентом та перевірте систему на наявність витоків холодоагенту.

Магістраль компресор-конденсатор

Зняття та встановлення

1. Виберіть холодоагент із контуру охолодження системи кондиціювання.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.

5. Зніміть передній бампер.

6. Зніміть правий дефлектор повітроводу у збиранні.

7. Зніміть магістраль компресор-конденсатор:

(а) Відкрутіть болт (стрілка) кріплення магістралі компресор-конденсатор до компресора і від'єднайте магістраль.

Примітка:
Момент затягування: 25 ± 3 Н∙м.

(b) Відкрутіть гайку (стрілка) кріплення магістралі компресор-конденсатор до конденсатора і від'єднайте магістраль.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

(c) Зніміть магістраль «Компресор-конденсатор» у зборі.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Затягніть гайки та болти кріплення заданим моментом.
• При установці магістралі холодоагенту необхідно замінити кільця ущільнювачів магістралі холодоагенту. В іншому випадку можливі витоку холодоагенту.
• Змастіть нові гумові кільця ущільнювача чистою компресорною олією і встановіть їх у з'єднаннях магістралі холодоагенту.
• Використовуйте лише рекомендовані кільця ущільнювачів, оскільки вони виготовлені зі спеціальних матеріалів, призначених для систем з холодоагентом R134a.
• Використовуйте лише рекомендовану компресорну олію, яка застосовується для компресора кондиціонера, встановленого на автомобілі.
• Заправте систему кондиціювання холодоагентом та перевірте систему на наявність витоків холодоагенту.

Генератор аніонів

Зняття та встановлення

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть панель приладів.

4. Зніміть генератор аніонів:

(a) Від'єднайте фіксатор (1) джгута проводів генератора аніонів.

(b) Поверніть та вийміть випромінювач (2).

(c) Відкрутіть два гвинти (стрілка) кріплення генератора аніонів і зніміть сам генератор.

Примітка:
Момент затяжки: 1,5 ± 0,5 Н∙м.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Перевірка

1. Використовуйте тестер концентрації іонів повітря для вимірювання концентрації безпосередньо перед генератором аніонів.

2. Візьміть прозору ємність із кришкою, насипте в неї димовий пил, а потім помістіть у ємність генератор аніонів. Пил повинен зникнути після роботи генератора протягом 1-8 секунд.