Рулевой механизм и его элементы Chery Tiggo 7 PRO c 2020 года / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 года

2. Рулевой механизм и его элементы

Составные элементы и описание

1. Наконечник правой рулевой тяги.
2. Самоконтрящаяся гайка наконечника рулевой тяги.
3. Пружинный хомут.
4. Пыльник левой рулевой тяги.
5. Хомут (заменяйте новым после каждого снятия).
6. Правая рулевая тяга.
7. Рулевой механизм.
8. Левая рулевая тяга.
9. Пыльник левой рулевой тяги.
10. Наконечник левой рулевой тяги.
11. Теплоизолирующий экран рулевого механизма.
12. Гайка крепления рулевой тяги.

На этой модели используется рулевое управление с электрическим усилителем, снижающее усилие на рулевом колесе для повышения удобства и безопасности движения.

Когда водитель поворачивает рулевое колесо, датчик крутящего момента, установленный в рулевой колонке, посылает определенное им значение момента, приложенного к рулевому колесу, к блоку управления усилителем рулевого управления. На основе информации, такой как крутящий момент, приложенный к рулевому колесу, скорость движения автомобиля (сигнал поступает по шине CAN), угол поворота рулевого колеса и данные кривой характеристики, хранящиеся в блоке управления, блок управления вычисляет величину вспомогательного момента, который необходимо добавить к моменту, прикладываемому водителем к рулевому колесу, основываясь на определенном алгоритме, и управляет работой электропривода. Усиление рулевого механизма обеспечивается колонкой с электроприводом. Суммарный крутящий момент прикладывается к рейке рулевого механизма.

Наконечник рулевой тяги

Снятие и установка

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

1. Установите рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите левое переднее колесо.

5. Снимите наконечник рулевой тяги:

(a) Отверните самоконтрящуюся (стрелка) крепления наконечника левой рулевой тяги к левому поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н∙м.

(b) Установите съемник шарового пальца (1) и отделите наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

(c) Снимите наконечник.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: после установки наконечника рулевой тяги следует проверить углы установки колес.

Проверка

1. Проверьте зазор в шарнире наконечника рулевой тяги. При необходимости замените наконечник рулевой тяги.

2. Проверьте пыльник наконечника рулевой тяги на наличие повреждений. При необходимости замените наконечник рулевой тяги.

Рулевая тяга

Снятие и установка

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

1. Снимите левое переднее колесо.

2. Снимите наконечник рулевой тяги, как описано в соответствующем разделе выше.

3. Снимите рулевую тягу:

(a) Снимите пружинный хомут (стрелка) пыльника рулевой тяги.

(b) Снимите хомут (стрелка) пыльника рулевой тяги и освободите пыльник рулевой тяги.

*★: Деталь, не подлежащая повторному использованию*

(c) С помощью ключа снимите рулевую тягу.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• На шаровой палец необходимо наносить фиксирующий состав для резьбы.
• Необходимо установить близко друг к другу совмещаемые сферические поверхности рулевой тяги и рейки.
• После установки наконечника рулевой тяги следует проверить углы установки колес.
• Хомут не подлежит повторному использованию. При установке замените его новым.

Проверка

1. Проверьте пыльник рулевой тяги на наличие износа, а также исправность хомута. При необходимости замените пыльник рулевой тяги и хомут, чтобы предотвратить попадание воды и тонкой пыли, вызывающих преждевременный износ деталей.

2. Проверьте рулевую тягу на наличие деформации или износа, а шаровой палец – на достаточность смазки. При необходимости замените рулевую тягу или добавьте смазки.

Рулевой механизм

Снятие и установка

1. Установите передние колеса в положение для движения прямо.

2. Выключите все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите левое и правое передние колеса.

5. Снимите наконечник рулевой тяги:

(a) Отверните самоконтрящуюся (стрелка) крепления наконечника левой рулевой тяги к левому поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н∙м.

(b) Установите съемник шарового пальца (1) и отделите наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

(c) Снимите наконечник. Используйте такую же процедуру снятия и с правой стороны.

6. Отверните болт крепления рулевой колонки с промежуточным валом к входному валу рулевого механизма.

(a) Поднимите передний напольный коврик в направлении стрелки.

(b) Отверните три гайки (стрелки) крепления с крышки нижнего шарнира рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 1,5 ± 0,5 Н∙м.

(c) Используя две плоские отвертки, обмотанные защитной лентой, снимите защитную крышку нижнего рулевого карданного шарнира со шпилек.

(d) Отверните болт (стрелка) крепления рулевой колонки к промежуточному валу и входному валу рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 43 ± 3 Н∙м.

7. Отверните два болта (стрелки) крепления рулевого механизма к подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки: 110 Н∙м + доверните на 240º.

8. Отверните болт (стрелка) крепления задней опоры силового агрегата.

Примечание:
Момент затяжки: 105 ± 10 Н∙м.

9. Используя стойку для агрегатов трансмиссии, обоприте на ее передний подрамник.

10. Отверните четыре болта (стрелки) крепления подрамника к кузову и медленно опустите подрамник.

Примечание:
Момент затяжки:
- Задний левый, задний правый и передний правый болты крепления: 140 Н∙м + доверните на (45 ± 2)º.
- Передний левый болт крепления: 140 Н∙м + доверните на (39 ± 2)º.

11. Снимите рулевой механизм.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Надежно установите болт крепления нижнего шарнира рулевой колонки к входному валу рулевого механизма.
• После установки рулевого механизма выполните процедуру регулировки углов установки передних колес.

Проверка

1. Проверьте, не поврежден ли пыльник рулевого механизма и не ослаблено ли крепление хомута. При необходимости замените пыльник и хомут чехла рулевой тяги, чтобы предотвратить попадание воды и тонкой пыли, вызывающих преждевременный износ деталей.

2. Проверьте, не поврежден ли рулевой механизм. При необходимости замените рулевой механизм.