Электронный модуль переключения передач (EGS) Chery Tiggo 7 PRO c 2020 года / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 года

5. Электронный модуль переключения передач (EGS)

Составные элементы и описание

1. Рукоять механизма управления переключением передач.
2. Электронный механизм управления переключением передач.

Электронный модуль переключения передач (EGS) - это более безопасный и быстрый режим электронного управления переключением передач, чем традиционный механический способ переключения. Его преимущество заключается в том, что неправильное переключение передач водителя будет оцениваться компьютером, не приведет ли оно к повреждению коробки передач. Электронный механизм управления переключением передач устраняет традиционный механический механизм переключения передач и обеспечивает более удобное управление. Однако, если есть неисправность или короткое замыкание, электронный механизм переключения не сможет выключить текущую передачу, и необходимо будет полагаться только на эвакуатор.

Диагностика и проверка

Таблица признаков неисправности

Чтобы определить причину неисправности, используйте таблицу неисправностей, приведенную ниже. Последовательно проверьте каждое предполагаемое место. При необходимости отремонтируйте, замените или отрегулируйте неисправные компоненты.

Процедура подтверждения DTC

• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
• Подключите диагностический тестер (с новейшим программным обеспечением) к диагностическому разъему.
• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (Вкл.).
• Используя диагностический тестер, запишите и сбросьте коды неисправностей.
• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, а затем выберите Read DTC (Считать DTC).
• Запустите двигатель и прогрейте его, а затем снова считайте код DTC. Если обнаружен код DTC, то неисправность является активной.
• Если код DTC не обнаружен, то неисправность является периодической.

Диагностика непостоянных DTC

Если неисправность периодическая, выполните следующие действия:

• Проверьте, надежно ли соединены штекеры разъема.
• Убедитесь в том, что на жгутах проводов нет следов износа, прокола, защемления или обрыва.
• Следите за показаниями диагностического тестера (с актуальной версией программного обеспечения), связанными с этой цепью.
• Покачайте соответствующий жгут проводов и разъем и понаблюдайте, не прерывается ли сигнал в соответствующей цепи.
• Если возможно, попытайтесь воспроизвести условия, при которых был обнаружен DTC.
• Найдите данные, которые изменились, или DTC, и удалите их во время проверки с покачиванием жгута проводов.
• Убедитесь в отсутствии поврежденных, изогнутых, выступающих или проржавевших контактов.
• Осмотрите компоненты электронного модуля переключения передач и места их установки на наличие повреждений, присутствие посторонних частиц и т. д., которые могут вызывать ошибочные сигналы.
• Проверьте и очистите все разъемы жгута проводов и детали заземления, связанные с DTC.
• Если было установлено несколько кодов неисправности, обратитесь к электрическим схемам, чтобы найти любую общую цепь заземления или цепь питания, относящуюся к DTC.

Проверка цепей «массы» и точек соединения с «массой»

Точки соединения с «массой» очень важны для правильной работы цепей. Точки соединения с «массой» часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других агрессивных сред. Коррозия (ржавчина) может увеличить сопротивление, что повлияет на работу цепи.

Электрические цепи управления требуют надлежащего соединения с «массой». Незакрепленная или окислившаяся точка соединения с «массой» может серьезно повлиять на цепь управления. Проверьте точки соединения с «массой» следующим образом:

1. Отверните болт или гайку «массы».

2. Проверьте все поверхности контакта на предмет наличия следов грязи, ржавчины и т. д.

3. При необходимости зачистите, чтобы обеспечить надлежащий контакт.

4. Надежно установите болт или гайку.

5. Проверьте, не влияет ли дополнительное оборудование на цепь «массы».

6. Если к контакту с «массой» крепится несколько жгутов проводов, проверьте качество обжима. Убедитесь в том, что все провода чистые, надежно закреплены, имеют хороший контакт, и не захватывают лишнюю изоляционную оболочку в месте обжима.

Разъем EGS

Рукоять механизма управления переключением передач

Снятие и установка

Внимание:
- При снятии рукоятки механизма управления переключением передач во избежание травм используйте средства индивидуальной защиты.
- При снятии рукоятки механизма управления переключением передач необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. При помощи подходящего инструмента снимите переднюю панель (стрелка) рукоятки механизма управления переключением передач.

4. Извлеките стопорное кольцо из рукоятки механизма управления переключением передач.

5. Снимите рукоятку механизма управления переключением передач по направлению стрелки.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Вставьте рукоятку механизма управления переключением передач в направлении механизма управления переключением, пока рукоятка не достигнет нижнего предела (будет слышен характерный звук стопорного кольца), и рукоятку нельзя будет нажать вниз.
• Слегка приложите усилие, чтобы потянуть рукоятку вверх после сборки и убедитесь, что она установлена на место.
• Не ударяйте по рукоятке, чтобы не повредить разъем.

Электронный механизм управления переключением передач

Снятие и установка

Внимание:
- При снятии электронного механизма управления переключением передач во избежание травм используйте средства индивидуальной защиты.
- При снятии электронного механизма управления переключением передач необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите рукоятку механизма управления переключением передач.

4. Снимите облицовку центральной консоли.

5. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов электронного механизма управления переключением передач.

6. Отверните четыре болта (стрелки) крепления и затем снимите электронный механизм управления переключением передач.

Примечание:
Момент затяжки: 5 ± 1 Н∙м.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.