Диагностика и проверки системы управления двигателем Chery Tiggo 7 PRO c 2020 года / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 года

2. Диагностика и проверки

Разъем ECM

Диагностика и проверка

Таблица признаков неисправности

Процедура подтверждения DTC

• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
• Подключите диагностический тестер (с новейшим программным обеспечением) к диагностическому разъему.
• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (Вкл.).
• Используя диагностический тестер, запишите и сбросьте коды неисправностей.
• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, а затем выберите Read DTC (Считать DTC).
• Запустите двигатель и прогрейте его, а затем снова считайте код DTC. Если обнаружен код DTC, то неисправность является активной.
• Если код DTC не обнаружен, то неисправность является периодической.

Выполните процедуру проверки и диагностики ремонта согласно диагностическому коду неисправности DTC

Внимание:
- Описанные ниже операции проверки и ремонта были утверждены для текущей устойчивой неисправности, в противном случае их выполнение приведет к ошибке диагностики.
- «Мультиметр», упомянутый ниже, относится к цифровому мультиметру, который запрещает использование игольчатого мультиметра для проверки электронной схемы системы впрыска топлива.
- Проверьте и отремонтируйте автомобиль с противоугонной системой. Если в колонке «Последующий шаг» есть пункт «Заменить новый ECM, чтобы проверить, воспроизводится ли ошибка», будьте внимательны и не забудьте запрограммировать ECM после замены.
- Если DTC показывает, что напряжение цепи слишком низкое, это означает, что цепь может быть замкнута на “массу”. Если DTC указывает на то, что напряжение цепи слишком высокое, это означает, что цепь может быть замкнута на источник питания. Если DTC описывается как «Неисправность цепи», это означает, что в цепи может быть обрыв или различные неисправности цепи.

Этап диагностики:

1. Если код неисправности не может быть сброшен, это устойчивая неисправность.

2. Если это кратковременная неисправность, то при осмотре необходимо обратить внимание, не ослаблен ли разъем жгута проводов.

3. После проведения осмотра в соответствии с вышеуказанными инструкциями никаких нештатных режимов работы не возникает.

4. В процессе обслуживания не оставляйте без внимания условия технического обслуживания автомобиля, давление в цилиндре, механическое время зажигания и т. д., так как это может повлиять на систему.

5. Проведите испытание с новым ECM, чтобы проверить, повторяется ли неисправность.

Диагностика непостоянных DTC

Если неисправность периодическая, выполните следующие действия:

• Проверьте, надежно ли соединены штекеры разъема.
• Убедитесь в том, что на жгутах проводов нет следов износа, прокола, защемления или обрыва.
• Следите за показаниями диагностического тестера (с актуальной версией программного обеспечения), связанными с этой цепью.
• Покачайте соответствующий жгут проводов и разъем и понаблюдайте, не прерывается ли сигнал в соответствующей цепи.
• Если возможно, попытайтесь воспроизвести условия, при которых был обнаружен DTC.
• Найдите данные, которые изменились, или DTC, и удалите их во время проверки с покачиванием жгута проводов.
• Убедитесь в отсутствии поврежденных, изогнутых, выступающих или проржавевших контактов.
• Осмотрите датчики и места их установки на наличие повреждений, присутствие посторонних частиц и т. д., которые могут вызывать ошибочные сигналы.
• Для диагностики кратковременных неисправностей используйте регистратор данных и/или осциллограф.
• Снимите блок управления двигателем (ECM) с неисправного автомобиля и установите его на новый автомобиль для проведения испытания. Если код неисправности не может быть сброшен, то ECM неисправен. Если есть возможность обнулить код неисправности DTC, переустановите блок управления двигателем на исходный автомобиль.

Проверка цепей «массы» и точек соединения с «массой»

Точки соединения с «массой» очень важны для правильной работы цепей. Точки соединения с «массой» часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других агрессивных сред. Коррозия (ржавчина) может увеличить сопротивление, что повлияет на работу цепи.

Электрические цепи управления требуют надлежащего соединения с «массой». Незакрепленная или окислившаяся точка соединения с «массой» может серьезно повлиять на цепь управления. Проверьте точки соединения с «массой» следующим образом:

1. Отверните болт или гайку «массы».

2. Проверьте все поверхности контакта на предмет наличия следов грязи, ржавчины и т. д.

3. При необходимости зачистите, чтобы обеспечить надлежащий контакт.

4. Надежно установите болт или гайку.

5. Проверьте, не влияет ли дополнительное оборудование на цепь «массы».

6. Если к контакту с «массой» крепится несколько жгутов проводов, проверьте качество обжима. Убедитесь в том, что все провода чистые, надежно закреплены, имеют хороший контакт, и не захватывают лишнюю изоляционную оболочку в месте обжима.

Самообучение дроссельной заслонки

1. Выполните самообучение дроссельной заслонки в следующих условиях:

• Извлеките аккумулятор и отсоедините «отрицательный» провод.
• Замените на новый ECM, чтобы проверить, повторяется ли неисправность.
• Отключите и повторно подключите ECM.
• Замените или очистите дроссельную заслонку.

2. Условия самообучения дроссельной заслонки:

• Температура впуска двигателя >5 °C.
• 100,5 °C > температура охлаждающей жидкости двигателя >5 °C.
• Частота вращения двигателя ≤250 об/мин.
• Скорость автомобиля = 0 км/ч.
• Напряжение батареи >10 В.
• Угол открытия педали акселератора <4,9 %.

3. Процедуры самообучения дроссельной заслонки:

Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (Вкл.), а затем, подождав 15 секунд, в положение OFF (Выкл.). После завершения самообучения заведите автомобиль и проверьте исправность его работы.

Процесс диагностики электронной системы впрыска топлива по признаку неисправности

Проверка давления в топливной системе и проверка расхода топлива

См. соответствующие разделы в главе 9 данного Руководства.

Процесс диагностики электронной системы впрыска топлива по признаку неисправности

1. Перед выполнением процедур диагностики неисправности выполните первичные проверки:

(a) Убедитесь в том, что сигнализатор неисправности двигателя работает нормально.

(b) С помощью диагностического тестера убедитесь в том, что не выводятся сообщения об ошибках.

(c) Подтвердите наличие неисправности, о которой сообщил клиент и определите те условия, при которых появляется неисправность.

2. Затем выполните визуальную проверку:

(a) Проверьте топливопроводы на наличие утечек.

(b) Убедитесь в том, что вакуумный трубопровод не поврежден и не перекручен, а также проверьте исправность соединительных элементов.

(c) Проверьте подводящий топливопровод на наличие засорения, утечек воздуха, сдавливания или повреждений.

(d) Проверьте, не поврежден ли высоковольтный провод системы зажигания и соблюдается ли заданный порядок работы цилиндров.

(e) Убедитесь в том, что точки "массы" жгута проводов чистые и надежно соединены.

(f) Проверьте все датчики и исполнительные механизмы на ослабления и надежность контактов.

Внимание:
Если обнаружены указанные выше условия, вначале устраните неисправности. В противном случае это повлияет на последующую диагностику неисправностей.

3. Рекомендации по диагностике:

• Убедитесь в том, что нет диагностических кодов, относящихся к двигателю.
• Убедитесь в наличии тех признаков неисправностей, о которых сообщил клиент.
• После выполнения проверок, описанных выше, не возникает аномальных условий.
• При выполнении ремонтных работ учитывайте следующее: соблюдался ли регламент технического обслуживания автомобиля, компрессия в цилиндрах, начальное значение опережение зажигания, качество топлива и другое, что может повлиять на систему.
• Замените блок управления двигателем и выполните проверку.

Если признак неисправности не воспроизводится, неисправность связана с блоком управления двигателем; если признак неисправности по-прежнему присутствует, установите прежний блок управления двигателем, повторите процедуры диагностики и выполните ремонт.

При запуске коленчатый вал не проворачивается стартером или проворачивается медленно

1. При запуске двигателя проверьте напряжение между двумя выводами аккумуляторной батареи:

• Нормально: напряжение равно 13,5 – 14,8 В.
• Ненормально: замените аккумуляторную батарею.

2. Проверьте напряжение на «положительном» контакте стартера:

Когда кнопочный выключатель зажигания находится в положении START, проверьте напряжение на «положительном» контакте стартера:

1. Нормально: напряжение равно 13,5 – 14,8 В.
2. Ненормально: отремонтируйте или замените реле стартера, жгут проводов или блок ECM.

3. Проверьте стартер:

(a) Снимите стартер.

(b) Проверьте наличие обрыва в цепи или заедания по причине плохой смазки:

• Ненормально: отремонтируйте или замените стартер.

4. Проверьте моторное и трансмиссионное масло:

Если неисправность проявляется только в зимнее время, проверьте, не является ли сопротивление вращению стартера слишком сильным из-за выбора несоответствующего моторного и/или трансмиссионного масла.

• Ненормально: замените масло маслом, подходящим для данного сезона.

5. Проверьте внутреннее механическое сопротивление двигателя:

Проверьте, не является ли внутреннее механическое сопротивление двигателя слишком большим, что приводит к тому, что стартер не вращается или вращается медленно:

• Ненормально: проверьте и устраните причину внутреннего сопротивления двигателя.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

При запуске коленчатый вал нормально проворачивается стартером, но двигатель не запускается

1. При запуске коленчатый вал нормально проворачивается стартером, но двигатель не запускается:

Проверьте давление топлива:

• Ненормально: отремонтируйте или замените компоненты топливной системы.

2. С помощью диагностического тестера проверьте, поступает ли сигнал количества оборотов двигателя:

(a) Подсоедините диагностический тестер, запустите двигателя и выберите режим "Считывание потока данных".

(b) Проверьте, поступает ли сигнал количества оборотов двигателя.

• Ненормально: проверьте жгут проводов датчика положения коленчатого вала.

3. Проверьте систему зажигания:

Снимите катушку зажигания и свечу зажигания одного цилиндра и соедините с "массой" корпус свечи зажигания. Запустите двигатель и проверьте, образуется ли искра:

• Нормально: искра подается.
• Ненормально: проверьте систему зажигания.

4. Проверьте компрессию в цилиндре:

Измерьте компрессию в цилиндре, где отмечаются пропуски зажигания:

• Ненормально: проверьте двигатель, чтобы выяснить причину пониженной компрессии.

Затруднен запуск горячего двигателя

1. Проверьте давление топлива:

• Ненормально: отремонтируйте или замените компоненты топливной системы.

2. Проверьте систему зажигания:

Снимите катушку зажигания и свечу зажигания одного цилиндра и соедините с "массой" корпус свечи зажигания. Запустите двигатель и проверьте, образуется ли искра:

• Нормально: искра подается.
• Ненормально: проверьте систему зажигания.

3. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, запустите двигатель и проверьте, успешно ли запускается двигатель при этих условиях:

• Ненормально: проверьте двигатель, чтобы выяснить причину пониженной компрессии.

4. Проверьте компрессию в цилиндре:

Измерьте компрессию в цилиндре, где отмечаются пропуски зажигания:

• Ненормально: проверьте двигатель, чтобы выяснить причину пониженной компрессии.

5. Проверьте состояние топлива:

Проверьте, появляется ли неисправность сразу же после заправки топливом:

• Ненормально: замените топливо.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

Затруднен запуск холодного двигателя

1. Проверьте давление топлива:

• Ненормально: отремонтируйте или замените компоненты топливной системы.

2. Проверьте систему зажигания:

Снимите катушку зажигания и свечу зажигания одного цилиндра и соедините с "массой" корпус свечи зажигания. Запустите двигатель и проверьте, образуется ли искра:

• Нормально: искра подается.
• Ненормально: проверьте систему зажигания.

3. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, запустите двигатель и проверьте, успешно ли запускается двигатель при этих условиях:

• Ненормально: проверьте двигатель, чтобы выяснить причину пониженной компрессии.

4. Проверьте запуск двигателя:

• Ненормально: очистите или замените блок дроссельной заслонки.

5. Проверьте форсунки на наличие утечек и закупорки:

• Ненормально: очистите или замените топливную форсунку.

6. Проверьте состояние топлива:

Проверьте, появляется ли неисправность сразу же после заправки топливом:

• Ненормально: замените топливо.

7. Проверьте компрессию в цилиндре:

Измерьте компрессию в цилиндре, где отмечаются пропуски зажигания:

• Ненормально: проверьте двигатель для выяснения причины низкой компрессии.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

Обороты двигателя нормальные, но в любое время запуск затруднен

1. Проверьте воздушный фильтр на предмет засорения или впускной патрубок на наличие утечек воздуха:

• Ненормально: проверьте и замените компоненты системы впуска воздуха.

2. Проверьте давление топлива:

• Ненормально: отремонтируйте или замените компоненты топливной системы.

3. Проверьте свечу зажигания:

Проверьте свечи зажигания всех цилиндров и убедитесь в том, что тип свечей и зазор между электродами соответствуют заданным значениям.

• Ненормально: замените свечи зажигания.

4. Проверьте систему зажигания:

Снимите катушку зажигания и свечу зажигания одного цилиндра и соедините с "массой" корпус свечи зажигания. Запустите двигатель и проверьте, образуется ли искра.

• Нормально: искра возникает.
• Ненормально: замените неисправные компоненты системы зажигания.

5. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, запустите двигатель и проверьте, успешно ли запускается двигатель при этих условиях:

• Ненормально: проверьте и при необходимости отремонтируйте датчик.

6. Плавно нажмите педаль акселератора и проверьте, нормально ли запускается двигатель:

• Ненормально: очистите или замените блок дроссельной заслонки.

7. Проверьте топливные форсунки на предмет утечек топлива или засорения:

• Ненормально: очистите или замените топливную форсунку.

8. Проверьте состояние топлива:

Проверьте, появляется ли неисправность сразу же после заправки топливом.

• Ненормально: замените топливо.

9. Проверьте компрессию в цилиндре:

Измерьте компрессию в цилиндре, где отмечаются пропуски зажигания:

• Ненормально: проверьте двигатель для выяснения причины низкой компрессии.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

10. Проверьте порядок работы цилиндров двигателя и момент зажигания:

Проверьте, соответствуют ли порядок работы цилиндров двигателя и момент зажигания заданным значениям:

• Ненормально: проверьте и отрегулируйте момент зажигания.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

Двигатель запускается нормально, но на холостых оборотах всегда работает неровно

1. Проверьте воздушный фильтр на предмет засорения или впускной патрубок на наличие утечек воздуха:

• Ненормально: проверьте и замените компоненты системы впуска воздуха.

2. Проверьте, не заклинена ли дроссельная заслонка:

• Ненормально: отремонтируйте или замените блок дроссельной заслонки.

3. Проверьте свечу зажигания:

Проверьте свечи зажигания всех цилиндров и убедитесь в том, что тип свечей и зазор между электродами соответствуют заданным значениям.

• Ненормально: замените свечи зажигания.

4. Проверьте дроссельную заслонку на предмет отложений нагара:

• Ненормально: очистите дроссельную заслонку.

5. Проверьте топливные форсунки на предмет утечек топлива или засорения:

• Ненормально: очистите или замените форсунку.

6. Проверьте состояние топлива:

Проверьте, появляется ли неисправность сразу же после заправки топливом:

• Ненормально: замените топливо.

7. Проверьте компрессию в цилиндре:

Измерьте компрессию в цилиндре, где отмечаются пропуски зажигания:

• Ненормально: проверьте двигатель для выяснения причины низкой компрессии.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

8. Проверьте порядок работы цилиндров двигателя и момент зажигания:

Проверьте, соответствуют ли порядок работы цилиндров двигателя и момент зажигания заданным значениям:

• Ненормально: проверьте и отрегулируйте момент зажигания.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

Двигатель запускается нормально, но при прогреве работает неровно

1. Проверьте воздушный фильтр на предмет засорения или впускной патрубок на наличие утечек воздуха:

• Ненормально: проверьте и замените компоненты системы впуска воздуха.

2. Проверьте свечу зажигания:

Проверьте свечи зажигания всех цилиндров и убедитесь в том, что тип свечей и зазор между электродами соответствуют заданным значениям.

• Ненормально: замените свечи зажигания.

3. Проверьте дроссельную заслонку на предмет отложений нагара:

• Ненормально: очистите дроссельную заслонку.

4. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, запустите двигатель и проверьте, работает ли двигатель нормально при прогреве:

• Ненормально: проверьте и при необходимости отремонтируйте датчик.

5. Проверьте топливные форсунки на предмет утечек топлива или засорения:

• Ненормально: очистите или замените форсунку.

6. Проверьте состояние топлива:

Проверьте, появляется ли неисправность сразу же после заправки топливом:

• Ненормально: замените топливо.

7. Проверьте компрессию в цилиндре:

Измерьте компрессию в цилиндре, где отмечаются пропуски зажигания:

• Ненормально: проверьте двигатель для выяснения причины низкой компрессии.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

Двигатель запускается нормально, но после прогрева работает неровно

1. Проверьте воздушный фильтр на предмет засорения или впускной патрубок на наличие утечек воздуха:

• Ненормально: проверьте и замените компоненты системы впуска воздуха.

2. Проверьте свечу зажигания:

Проверьте свечи зажигания всех цилиндров и убедитесь в том, что тип свечей и зазор между электродами соответствуют заданным значениям.

• Ненормально: замените свечи зажигания.

3. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, запустите двигатель и проверьте, работает ли двигатель нормально при прогреве:

• Ненормально: проверьте и при необходимости отремонтируйте датчик.

4. Проверьте топливные форсунки на предмет утечек топлива или засорения:

• Ненормально: очистите или замените форсунку.

5. Проверьте состояние топлива:

Проверьте, появляется ли неисправность сразу же после заправки топливом:

• Ненормально: замените топливо.

6. Проверьте компрессию в цилиндре:

Измерьте компрессию в цилиндре, где отмечаются пропуски зажигания:

• Ненормально: проверьте двигатель для выяснения причины низкой компрессии.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

Двигатель нормально запускается, но в режиме холостого хода работает с перебоями или останавливается при частичной нагрузке (например, при включении кондиционера)

1. Проверьте дроссельную заслонку на предмет отложений нагара:

• Ненормально: очистите дроссельную заслонку.

2. Проверьте, изменяется ли мощность двигателя при включении кондиционера. Другими словами, с помощью диагностического тестера проверьте изменения угла опережения зажигания, продолжительности импульса впрыска и объема поступающего воздуха:

• Ненормально: ДАЛЕЕ.

3. Проверьте увеличение сопротивления при включении компрессора кондиционера:

• Ненормально: проверьте и отремонтируйте или замените неисправные компоненты системы кондиционирования воздуха.

4. Проверьте увеличение оборотов двигателя при включении кондиционера:

• Ненормально: замените блок ECM и выполните пробную поездку.

5. Проверьте форсунки на наличие утечек и закупорки:

• Ненормально: очистите или замените форсунку.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

Двигатель запускается нормально, но обороты холостого хода слишком велики

1. Проверьте, не заедает ли педаль акселератора:

• Ненормально: отрегулируйте или замените педаль акселератора.

2. Проверьте систему впуска и вакуумную трубку на наличие утечек:

• Ненормально: проверьте и замените компоненты системы впуска воздуха.

3. Проверьте дроссельную заслонку на предмет отложений нагара:

• Ненормально: очистите дроссельную заслонку.

4. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, запустите двигатель и проверьте, работает ли двигатель нормально при прогреве:

• Ненормально: проверьте и при необходимости отремонтируйте датчик.

5. Проверьте момент зажигания:

• Ненормально: проверьте и отрегулируйте момент зажигания.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

Низкие обороты двигателя или он останавливается при увеличении оборотов / Медленный отклик при разгоне

1. Проверьте воздушный фильтр на предмет засорения или впускной патрубок на наличие утечек воздуха:

• Ненормально: проверьте и замените компоненты системы впуска воздуха.

2. Проверьте давление топлива:

• Ненормально: отремонтируйте или замените компоненты топливной системы.

3. Проверьте свечу зажигания:

Проверьте свечи зажигания всех цилиндров и убедитесь в том, что тип свечей и зазор между электродами соответствуют заданным значениям.

• Ненормально: замените свечи зажигания.

4. Проверьте дроссельную заслонку на предмет отложений нагара:

• Ненормально: очистите дроссельную заслонку.

5. Проверьте датчик давления и температуры воздуха во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки и цепь датчика:

• Ненормально: проверьте и при необходимости отремонтируйте датчик.

6. Проверьте форсунки на наличие утечек и закупорки:

• Ненормально: очистите или замените форсунку.

7. Проверьте состояние топлива:

Проверьте, появляется ли неисправность сразу же после заправки топливом:

• Ненормально: замените топливо.

8. Проверьте порядок работы цилиндров двигателя и момент зажигания:

Проверьте, соответствуют ли порядок работы цилиндров двигателя и момент зажигания заданным значениям:

• Ненормально: проверьте и отрегулируйте начальный момент зажигания.

9. Проверьте систему выпуска:

Проверьте систему выпуска на наличие утечек и закупорки:

• Ненормально: проверьте и отрегулируйте момент зажигания.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.

Потери мощности и вялый разгон автомобиля

1. Проверка неисправностей: буксование сцепления, низкое давление в шинах, нерастормаживание колес, неправильный размер шин и неправильные углы установки колес:

• Ненормально: проверьте и отремонтируйте неисправные компоненты.

2. Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений и впускной патрубок на наличие утечек воздуха:

• Ненормально: проверьте и замените компоненты системы впуска воздуха.

3. Проверьте давление топлива:

• Ненормально: отремонтируйте или замените компоненты топливной системы.

4. Проверьте свечу зажигания:

Проверьте свечи зажигания всех цилиндров и убедитесь в том, что тип свечей и зазор между электродами соответствуют заданным значениям.

• Ненормально: замените свечи зажигания.

5. Проверьте систему зажигания:

Снимите катушку зажигания и свечу зажигания одного цилиндра и соедините с "массой" корпус свечи зажигания. Запустите двигатель и проверьте, образуется ли искра:

• Нормально: искра подается.
• Ненормально: проверьте и отремонтируйте компоненты системы зажигания.

6. Проверьте дроссельную заслонку на предмет отложений нагара:

• Ненормально: очистите дроссельную заслонку.

7. Проверьте датчик давления и температуры воздуха во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки и цепь датчика:

• Ненормально: проверьте и при необходимости отремонтируйте датчик.

8. Проверьте форсунки на наличие утечек и закупорки:

• Ненормально: очистите или замените форсунку.

9. Проверьте состояние топлива:

Проверьте, появляется ли неисправность сразу же после заправки топливом:

• Ненормально: замените топливо.

10. Проверьте порядок работы цилиндров двигателя и момент зажигания:

Проверьте, соответствуют ли порядок работы цилиндров двигателя и момент зажигания заданным значениям:

• Ненормально: проверьте и отрегулируйте начальный момент зажигания.

11. Проверьте систему выпуска:

Проверьте систему выпуска на наличие утечек и закупорки:

• Ненормально: проверьте и отрегулируйте момент зажигания.
• Нормально: переходите к диагностическим процедурам.