Двигун N62TU BMW Х5 з 2006 року

3. Двигун N62TU

Перевірка тиску подачі палива паливним насосом

1. Вважати коди несправностей ЕБУ системи DME.

2. Вимкнути запалення.

3. Зняти звукоізоляційний кожух та корпус правого повітряного фільтра.

4. Зняти правий кожух котушок запалювання.

Увага:
- Паливо у паливопроводах знаходиться під тиском (3-5 бар).
- Зібрати і відправити на утилізацію паливо.

5. Зняти пилозахисний ковпачок із клапана розподільної магістралі, на якому проводиться вимірювання.

6. Викрутити запірний клапан (1) на комплекті пристроїв 135220.

7. Встановити комплект пристосувань 135220 на розподільчу магістраль та від руки затягнути гайку з накаткою.

8. Запустити двигун.

9. Повертати запірний клапан (1) доки DIS-тестер не покаже наявність тиску.

Увага:
У жодному разі не повертати запірний клапан до механічного упору. Це може призвести до пошкодження клапана у розподільчій магістралі.

10. Виміряти тиск подачі палива.

1). Підключити датчик тиску до DIS-тестера.

2). Запустити двигун.

3). Вибрати "Систему вимірювання".

4). З'являється функція "Мультиметр".

5). Вибрати "Перевірку тиску".

6). Вважати значення тиску подачі палива.

Випробувальний тиск: 3,5±0,2 бар.

7). Заглушити двигун.

11. Перевірити паливний насос.

1). Від'єднайте реле паливного насоса.

2). Приєднати пристрій 613050 до контакту (87) та контакту (30).

3. Натиснути клавішу та рахувати показання тиску подачі паливного насоса на DIS-тестері.

Випробувальний тиск: 3,5±0,2 бар.

12. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

13. Стерти коди несправностей.

Паливний фільтр

Заміна паливного фільтра

1. Вимкнути запалення.

2. Зніміть задню панель захисту агрегатів

Увага:
- Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
- Дотримуватись чинних у країні приписів щодо утилізації.

3. Послабити хомути (1).

4. Від'єднати шланг.

5. Вийняти затискач (2).

6. Зняти систему (3) підігріву палива у напрямку, вказаному стрілкою.

7. Зняти паливний фільтр.

8. Переставити хомути.

9. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

10. Видалити повітря із системи живлення відповідно до вказівок діагностичного тестера BMW.

Розподільча магістраль у зборі

Заміна розподільчої магістралі у зборі

1. Вважати коди несправностей у ЗУ ЕБУ DME, при необхідності опрацювати плани перевірок.

2. Вимкнути запалення.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Зняти шланг для всмоктування.

5. Розфіксувати та від'єднати такі роз'єми:

• ліва та права розподільні магістралі на кабельній коробці;
• імпульсні датчики на лівих розподільчих валах випускних та впускних клапанів;
• датчик лівого ексцентрикового валу;
• клапан вентиляції паливного бака;
• генератор;
• корпус дросельної заслінки;
• всі електромагнітні клапани;
• обидва датчики температури;
• вимикач індикатора тиску оливи;
• компресор кондиціонера.

6. Зняти вентиляційний трубопровід (1).

7. Від'єднати роз'єми (2) датчиків детонації від кабельних коробок (4).

8. Розкріпити та від'єднати роз'єми від електродвигунів (3) регулювання.

9. Відвести убік кабельні коробки (4).

10. Зняти захисний ковпачок (1) із під'єднувального елемента для мережі стисненого повітря.

11. Короткочасною подачею стисненого повітря (макс. 3 бар) через приєднувальний елемент (1) повернути паливо в паливний бак.

12. Викрутити гвинти.

13. Зняти обидві розподільчі магістралі (2) рухом догори.

Увага:
- При від'єднанні паливопроводів витікає паливо. Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
- Дотримуватись чинних у країні приписів щодо утилізації.

14. Розкріпити та від'єднати паливний шланг (1).

15. Заглушити паливний шланг за допомогою пристрою 135281.

16. Викрутити гвинти.

17. Розфіксувати та від'єднати роз'єм.

18. Звільнити фіксатори (1).

19. Вийняти форсунки із розподільчих магістралей.

20. Замінити кільця ущільнювачів форсунок і змастити мастилом для полегшення ковзання гуми.

Примітка:
Звернути увагу на прокладку перешкод захищених проводів.

21. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

22. Стерти коди несправностей.

Корпус дросельної заслінки

Зняття та встановлення корпусу дросельної заслінки

1. Вважати коди несправностей у ЗУ ЕБУ DME, при необхідності опрацювати плани перевірок.

2. Вимкнути запалення.

3. Зняти шланг для всмоктування повітря.

4. Роз'єднати та від'єднати гніздо (1).

5. Викрутити гвинти.

6. Зняти корпус (2) дросельної заслінки.

7. Замінити кільце ущільнювача (1) корпусу (2) дросельної заслінки.

8. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

9. Стерти коди несправностей.

Всмоктуючий шланг (між витратоміром повітря та корпусом дросельної заслінки)

Заміна всмоктуючого шланга (між витратоміром повітря та корпусом дросельної заслінки)

1. Вимкнути запалення.

2. Звільнити кришку (1) із затискачів та зняти.

3. Зняти правий канал всмоктування:

Примітка:
Дано зображення та опис для лівого впускного каналу. Дії праворуч ідентичні.

1). Вийняти насічні заклепки (1).

2). Натиснути на фіксатор (2) та підняти впускний канал (3).

3). Від'єднати впускний канал (3) від корпусу повітряного фільтра та зняти.

4). Розстебнути хомути.

5). Від'єднати всмоктувальний шланг (1) від витратоміру повітря та корпусу дросельної заслінки.

4. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Датчик різниці тиску

Зняття та встановлення датчика різниці тиску

1. Вважати коди несправностей у ЗУ ЕБУ DME, при необхідності опрацювати плани перевірок.

2. Вимкнути запалення.

3. Зняти впускний колектор.

Примітка:
Місце встановлення – на задній стороні впускного колектора.

4. Викрутити гвинти.

Момент затягування: 3,5 Н∙м.

5. Вийняти датчик (1) різниці тиску із впускного колектора.

6. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

7. Стерти коди несправностей.

Датчик температури рідини, що охолоджує

Заміна датчика температури охолоджувальної рідини

Увага:
- Небезпека опіку пором.
- Ці роботи виконуватимуть лише на холодному двигуні.

1. Вважати коди несправностей у ЗУ ЕБУ DME, при необхідності опрацювати плани перевірок.

2. Вимкнути запалення.

Увага:
- Зібрати рідину, що витікає, і відправити на утилізацію.
- Дотримуватись чинних у країні приписів щодо утилізації.

Примітка:
Датчик температури рідини, що охолоджує, встановлений на передній трубці системи охолодження.

3. Розфіксувати та від'єднати гніздо (1).

4. Викрутити датчик температури (2).

Момент затягування: 13 Н∙м.

5. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

6. Прокачати систему охолодження та перевірити її на герметичність.

7. При необхідності долити рідину, що охолоджує.

8. Стерти коди несправностей.

Витратомір повітря

Зняття та встановлення витратоміра повітря

1. Вважати коди несправностей у ЗУ ЕБУ DME, при необхідності опрацювати плани перевірок.

2. Вимкнути запалення.

3. Зняти шланг для всмоктування.

4. Роз'єднати та від'єднати гніздо (1).

5. Викрутити гвинти.

6. Зняти витратомір повітря (2).

7. Перевірити кільце ущільнювача між витратоміром повітря і корпусом повітряного фільтра на відсутність пошкоджень, при необхідності замінити.

8. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

9. Перевірити записані коди несправностей.

10. Стерти коди несправностей.

Корпус повітряного фільтра

Заміна корпусу повітряного фільтра

1. Вимкнути запалення.

2. Звільнити кришку (1) із затискачів та зняти.

3. Зняти лівий та правий канали всмоктування.

4. Вийняти насічні заклепки (1).

5. Натиснути на фіксатор (2) та підняти впускний канал (3).

6. Від'єднати впускний канал (3) від корпусу повітряного фільтра та зняти.

Примітка:
Дано зображення та опис для лівого впускного каналу. Дії праворуч ідентичні.

7. Роз'єднати та від'єднати гніздо (1).

8. Послабити хомут (2) та від'єднати шланг для всмоктування повітря.

9. Від'єднайте канали всмоктування від корпусу (3) повітряного фільтра.

10. Відокремити корпус (3) повітряного фільтра від гумових подушок та зняти його.

11. Встановлення в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Змінні елементи повітряних фільтрів

Заміна змінних елементів повітряних фільтрів

1. Вимкнути запалення.

2. Звільнити кришку (1) із затискачів та зняти.

3. Розфіксувати та від'єднати гніздо (1).

4. Послабити хомут (2) та від'єднати шланг для всмоктування повітря.

5. Звільнити затискачі та зняти верхню частину (3) корпусу повітряного фільтра.

6. Вийняти змінні елементи повітряного фільтра (1).

7. Очистити верхню та нижню частини корпусу повітряного фільтра зсередини.

8. Вставити нові змінні елементи фільтра.

9. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Клапан вентиляції паливного бака

Заміна клапана вентиляції паливного бака

1. Вважати коди несправностей у ЗУ ЕБУ DME, при необхідності опрацювати плани перевірок.

2. Вимкнути запалення.

3. Зняти звукоізоляційний кожух.

4. Вийняти насічні заклепки (1).

5. Натиснути на фіксатор (2) та підняти впускний канал (3).

6. Від'єднати впускний канал (3) від корпусу повітряного фільтра та зняти.

Примітка:
Клапан вентиляції паливного бака встановлений на кришці лівої головки блоку циліндрів.

7. Розфіксувати та від'єднати шланг повідомлення з атмосферою від впускного колектора.

8. Розфіксувати та від'єднати шланг сполучення з атмосферою від клапана (2) вентиляції паливного бака.

9. Розфіксувати та від'єднати гніздо (1).

10. Вийняти клапан (2) вентиляції паливного бака з утримувача.

11. Встановлення в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

12. Стерти коди несправностей.

Стяжна стрічка лівого або правого резервуара паливного бака

Заміна стяжної стрічки лівого або правого резервуара паливного бака

1. Зняти ліве та праве облицювання днища кузова.

Увага:
Вжити заходів проти сповзання та падіння паливного бака.

2. Підперти паливний бак (площа опори має бути великою).

3. Викрутити болти (1) та зняти стяжну стрічку.

Момент затягування: 19 Н∙м.

4. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Паливний бак

Зняття та встановлення паливного бака

Увага:
- При від'єднанні паливопроводів витікає паливо. Мати під рукою приймальну посудину.
- Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
- Дотримуватись чинних у країні приписів щодо утилізації.

Увага:
- Забезпечити достатню вентиляцію робочого місця.
- Уникати контакту зі шкірою (вдягати рукавички).

Після встановлення паливного бака / перед першим запуском двигуна:

• Перевірити на провідність з'єднання заливної горловини з кузовом. При необхідності зачистити контактні поверхні кузова та різьбового з'єднання на заливній горловині.
• Залити паливний бак не менше 5 л палива.
• Перевірити функцію перекачування всмоктувального струменевого насоса.

1. Відкачати паливо з паливного бака.

2. Зняти карданний вал.

3. Зняти ліве та праве облицювання днища кузова.

4. Зняти захисний кожух арки заднього правого колеса.

5. Відвернути гайки (1) та зняти тримач (2).

Увага:
У баку ще можуть бути залишки палива.

Зібрати паливо, що витікає, у відповідну ємність.

6. Послабити хомут (1) і витягнути заправний шланг у напрямку, вказаному стрілкою.

Момент затягування: 4 Н∙м.

7. Розфіксувати швидкодіючий затвор (1) та від'єднати вентиляційний трубопровід.

8. Звільнити вентиляційний трубопровід із тримачів (2).

9. Розфіксувати та роз'єднати швидкодіючий затвор (1) паливопроводу подачі палива.

Увага:
Зібрати паливо, що витікає, у відповідну ємність.

Увага:
Вжити заходів проти сповзання та падіння паливного бака.

10. Підперти паливний бак (площа опори має бути великою).

11. Викрутити гвинти (1) на стяжних стрічках ліворуч та праворуч.

Момент затягування: 19 Н∙м.

12. Відвернути гайку (2).

Момент затягування: 19 Н∙м.

Увага:
При опусканні обережно провести заправний вентиляційний трубопровід через отвір у кузові.

13. Трохи опустити паливний бак, щоб можна було дістати вузли датчиків.

14. Від'єднати гнізда (1).

15. Розфіксувати та від'єднувати швидкодіючі затвори (2).

16. Від'єднати гніздо (1).

17. Розфіксувати та від'єднувати швидкодіючі затвори (2).

18. Опустити паливний бак.

19. При заміні насоса необхідно переставити такі деталі:

1). Правий вузол датчика (1).

2). Лівий вузол датчика (2).

3). Трубопровід (3) подачі палива.

4). За наявності трубопроводів для автономної системи опалення.

20. Встановлення в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Заправна горловина

Зняття та встановлення заправної горловини

Увага:
- При від'єднанні паливопроводів витікає паливо. Мати під рукою приймальну посудину.
- Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
- Дотримуватись чинних у країні приписів щодо утилізації.

Увага:
- Забезпечити достатню вентиляцію робочого місця.
- Уникати контакту зі шкірою (вдягати рукавички).

Перед першим запуском двигуна:

• Залити паливний бак не менше 5 л палива.
• Перевірити на провідність з'єднання заливної горловини з кузовом. При необхідності зачистити контактні поверхні кузова та різьбового з'єднання на заливній горловині.

1. Відкачати паливо з паливного бака.

2. Зняти кожух правої задньої колісної арки.

3. Зняти праве облицювання днища.

4. Відчепити стрічку (1) від лючка бензобака.

5. Відкрити та відкласти убік пробку.

Увага:
- У баку ще можуть бути залишки палива.
- Зібрати паливо, що витікає, у відповідну ємність.

6. Послабити хомут (1).

Примітка:
Під час встановлення замінити хомут.

Момент затягування: 4 Н∙м.

7. Розфіксувати швидкороз'ємний затвор (1) та від'єднати шланги вентиляції.

8. Відвернути гайки (2) та (3).

Примітка:
При установці перевірити пластмасову гайку (3), за потреби замінити.

Момент затягування: 4 Н∙м.

9. Звільнити тримач (1) дроту із затискача.

10. Відкрутити гайку (2) і вийняти горловину.

11. Перевірити пластмасову гайку (2), за потреби замінити.

Момент затягування: 4 Н∙м.

12. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Гумовий розтруб між заправною горловиною та паливним баком

Заміна гумового розтруба між заправною горловиною та паливним баком

Увага:
- При від'єднанні паливопроводів витікає паливо. Мати під рукою приймальну посудину.
- Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
- Дотримуватись чинних у країні приписів щодо утилізації.

Увага:
- Забезпечити достатню вентиляцію робочого місця.
- Уникати контакту зі шкірою (вдягати рукавички).
- Перед першим пуском двигуна залити в паливний бак не менше 5 л палива.

1. Відкачати паливо з паливного бака.

2. Зняти праве облицювання днища.

3. Зняти кожух правої задньої колісної арки.

4. Звільнити тримач (1) дроту із затискача.

5. Відвернути гайку (2).

Примітка:
При установці перевірити пластмасову гайку (2), за потреби замінити.

Момент затягування: 4 Н∙м.

Увага:
- У баку ще можуть бути залишки палива.
- Зібрати паливо, що витікає, у відповідну ємність.

6. Послабити хомути (1).

7. Відокремити гумовий розтруб спочатку від горловини, а потім від паливного бака.

Момент затягування: 19 Н∙м.

8. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Правий датчик рівня палива

Зняття та встановлення правого датчика рівня палива

Увага:
- При від'єднанні паливопроводів витікає паливо. Мати під рукою приймальну посудину.
- Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
- Дотримуватись чинних у країні приписів щодо утилізації.

Увага:
- Забезпечити достатню вентиляцію робочого місця.
- Уникати контакту зі шкірою (вдягати рукавички).
- При роботах з відкритим паливним баком дотримуватись чистоти. Забруднення паливного бака може призвести до збоїв під час руху або виходу автомобіля з ладу.
- Перед першим пуском двигуна залити у паливний бак не менше 5 л палива.
- Перевірити функцію перекачування всмоктуючого струменевого насоса.

1. Відкачати паливо з паливного бака.

2. Зняти заднє сидіння.

3. Від'єднати гніздо (1).

4. Зняти накладку (2).

5. Відвернути гайки (1) та зняти кришку (2) отвори для технічного обслуговування з правого боку паливного бака.

6. Від'єднати гнізда (1).

7. Розфіксувати швидкодіючий затвор (2) та від'єднати вентиляційний трубопровід.

8. За наявності, розфіксувати та від'єднати швидкодіючий затвор (3) паливопроводу подачі палива автономної системи опалення.

9. За наявності роз'єднати роз'єм (4) паливного насоса автономної системи опалення.

10. Виміряти зазор (А) у затискному кільці (1).

11. Послабити хомут (2) і зняти з кільця (1).

12. Розтиснути затискне кільце (1) з відкритого боку та зняти.

Примітка:
При встановленні:
- Звернути увагу на положення установки кришки для технічного обслуговування.
- Випуклість (2) на затискному кільці повинна збігатися з піднесенням (1) бака.
- Штифт на кришці (3) для технічного обслуговування повинен збігатися з опуклістю на затискному кільці.
- Хомут (4) потрібно завжди замінювати (звертаючи увагу на становище).
- Хомут затягувати доти, доки не буде досягнуто зазору в затискному кільці.

Примітка:
Під час встановлення ущільнення (1) необхідно завжди замінювати.

Увага:
Після від'єднання кабелю (1) на масу необхідно замінювати.

13. Від'єднайте кабель (1) до маси рухом вгору.

14. Обережно підняти кришку для технічного обслуговування.

15. Звільнити із затискачів пластмасовий трубопровід (1).

16. Розфіксувати та від'єднати швидкодіючий затвор (2).

Увага:
- Зібрати паливо, що витікає, у відповідну ємність.
- Не допускати потрапляння палива до салону автомобіля.

17. Витягти паливний насос.

18. При знятому паливному насосі від'єднайте роз'єм (1) у баку та замініть кабель маси (2).

19. Звільнити датчик рівня (1) з корпусу в напрямку, вказаному стрілкою, а потім висунути з напрямних (2) у напрямку, вказаному стрілкою.

Примітка:
Під час встановлення датчик рівня (1) повинен зафіксуватися з чутним клацанням та відчуттям моменту фіксації.

20. Від'єднати роз'єм (1) та звільнити кабель (2) із напрямних.

21. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Лівий датчик рівня палива

Зняття та встановлення лівого датчика рівня палива

Увага:
- При від'єднанні паливопроводів витікає паливо. Мати під рукою приймальну посудину.
- Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
- Дотримуватись чинних у країні приписів щодо утилізації.

Увага:
- Забезпечити достатню вентиляцію робочого місця.
- Уникати контакту зі шкірою (вдягати рукавички).
- При роботах з відкритим паливним баком дотримуватись чистоти. Забруднення паливного бака може призвести до збоїв під час руху або виходу автомобіля з ладу.
- Перед першим пуском двигуна залити у паливний бак не менше 5 л палива.
- Перевірити функцію перекачування всмоктуючого струменевого насоса.

1. Відкачати паливо з паливного бака.

2. Зняти заднє сидіння.

3. Зніміть правий вузол датчика.

4. Від'єднати гніздо (1).

5. Зняти накладку (2).

6. Відвернути гайки (1) та зняти кришку (2) отвори для технічного обслуговування з лівого боку паливного бака.

7. Від'єднати гніздо (1).

8. Розфіксувати швидкодіючий затвор (2) та роз'єднати паливопровід подачі палива.

9. Розфіксувати швидкодіючий затвор (3) вентиляційного трубопроводу та роз'єднати його.

10. Виміряти зазор (А) у затискному кільці (1).

11. Послабити хомут (2) і зняти з кільця (1).

12. Розтиснути затискне кільце (1) з відкритого боку та зняти.

Примітка:
При встановленні:
- Звернути увагу на положення установки кришки для технічного обслуговування.
- Випуклість (2) на затискному кільці повинна збігатися з піднесенням (1) бака.
- Штифт на кришці (3) для технічного обслуговування повинен збігатися з опуклістю на затискному кільці.
- Хомут (4) потрібно завжди замінювати (звертаючи увагу на становище).
- Хомут затягувати доти, доки не буде досягнуто зазору в затискному кільці.

Примітка:
Під час встановлення ущільнення (1) необхідно завжди замінювати.

13. Через правий отвір для технічного обслуговування закріпити допоміжний провід (1) на зв'язці (2) шлангів.

Примітка:
Допоміжний провід простягається разом зі зв'язкою шлангів вліво і полегшує встановлення.

Примітка:
При установці під час проведення зв'язування шлангів не допускати пошкодження системи вентиляції паливного бака в тунелі бака.

14. Вийняти вузол датчика (1) із паливного бака.

15. Витягти вузол датчика (1) зі зв'язуванням шлангів (2) з паливного бака.

Примітка:
При заміні вузла датчика переставити кінець допоміжного дроту на новий зв'язок шлангів і обережно протягнути через бак.

Примітка:
На малюнку бак знято.

16. Звільнити датчик рівня (1) з корпусу в напрямку, вказаному стрілкою, а потім висунути з напрямних у напрямку, вказаному стрілкою.

Примітка:
Під час встановлення датчик рівня (1) повинен зафіксуватися з чутним клацанням та відчуттям моменту фіксації.

17. Від'єднати роз'єм (1) та звільнити кабель (2) із напрямних.

18. Встановлення в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Фільтр із активованим вугіллям

Зняття та встановлення фільтра з активованим вугіллям

1. Зніміть захисний кожух арки правого заднього колеса.

2. Розфіксувати швидкороз'ємні з'єднання (1) та від'єднати вентиляційні трубопроводи.

3. Викрутити болти (2) та зняти фільтр (3) з активованим вугіллям.

Момент затягування: 9 Н∙м.

4. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Паливний насос

Зняття та встановлення паливного насоса

Увага:
- При від'єднанні паливопроводів витікає паливо. Мати під рукою приймальну посудину.
- Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
- Дотримуватись чинних у країні приписів щодо утилізації.

Увага:
- Забезпечити достатню вентиляцію робочого місця.
- Уникати контакту зі шкірою (вдягати рукавички).
- При роботах з відкритим паливним баком дотримуватись чистоти. Забруднення паливного бака може призвести до збоїв під час руху або виходу автомобіля з ладу.
- Перед першим пуском двигуна залити у паливний бак не менше 5 л палива.
- Перевірити функцію перекачування всмоктуючого струменевого насоса.

1. Відкачати паливо з паливного бака.

2. Зняти заднє сидіння.

3. Від'єднати гніздо (1).

4. Зняти накладку (2).

5 .Відвернути гайки (1) та зняти кришку (2) отвори для технічного обслуговування з правого боку паливного бака.

6. Від'єднати гнізда (1).

7. Розфіксувати швидкодіючий затвор (2) та від'єднати вентиляційний трубопровід.

8. За наявності, розфіксувати та від'єднати швидкодіючий затвор (3) паливопроводу подачі палива автономної системи опалення.

9. За наявності роз'єднати роз'єм (4) паливного насоса автономної системи опалення.

10. Виміряти зазор (А) у затискному кільці (1).

11. Послабити хомут (2) і зняти з кільця (1).

12. Розтиснути затискне кільце (1) з відкритого боку та зняти.

Примітка:
При встановленні:
- Звернути увагу на положення установки кришки для технічного обслуговування.
- Випуклість (2) на затискному кільці повинна збігатися з піднесенням (1) бака.
- Штифт на кришці (3) для технічного обслуговування повинен збігатися з опуклістю на затискному кільці.
- Хомут (4) потрібно завжди замінювати (звертаючи увагу на становище).
- Хомут затягувати доти, доки не буде досягнуто зазору в затискному кільці.

Примітка:
Під час встановлення ущільнення (1) необхідно завжди замінювати.

13. Від'єднайте кабель (1) до маси рухом вгору.

Увага:
Після від'єднання кабелю (1) на масу необхідно замінювати.

Увага:
Кришку для технічного обслуговування піднімати обережно.

14. Звільнити із затискачів пластмасовий трубопровід (1).

15. Розфіксувати та від'єднувати швидкодіючий затвор (2).

16. Витягти паливний насос.

Увага:
- Зібрати паливо, що витікає, у відповідну ємність.
- Не допускати потрапляння палива до салону автомобіля.

17. При знятому паливному насосі від'єднати роз'єм (1) та замінити кабель на масу (2).

18. Встановлення в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Блок управління ЕКР

Зняття та встановлення блоку керування ЕКР

Увага:
Дотримуватись вказівок щодо захисту від електростатичного розряду.

1. Підняти обшивку підлоги багажника.

2. Викрутити болти (1) та вийняти кришку акумулятора рухом догори.

3. Розфіксувати та від'єднати роз'єми (1).

4. Відвернути гайки (2) та зняти блок керування.

Примітка:
Внутрішню гайку потрібно лише послабити.

Момент затягування: 3 Н∙м.

5. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

6. Виконати кодування/програмування.