Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Шоферский инструмент
- Замена колеса
- Предохранители
- Экстренный вызов
- Знак аварийной остановки
- Аптечка
- Аварийная служба
- Пуск двигателя от внешнего источника питания
- Буксировка и запуск двигателя буксировкой
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Радиатор охлаждения
- Кожух вентилятора с электровентилятором
- Термостат
- Расширительный бачок системы охлаждения
- Маслопровод радиатора охлаждения масла
- Охлаждающий контур гидроусилителя рулевого управления
- Теплообменник автоматической коробки передач
- Насос охлаждающей жидкости
Система смазки
- Общие сведения
- Масляный насос
- Направляющая трубка маслоизмерительного щупа (двигатель N62)
- Полнопоточный масляный фильтр в сборе (двигатель М57Т2)
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Блок управления (Valvetronic)
- Помехозащищенные провода (кабеля на массу) в моторном отсеке
- Свечи зажигания (двигатель N52K и N62/N62TU)
- Катушка зажигания (двигатель N52K и N62/N62TU)
- Электронный блок управления
- Генератор
- Стартер
- Отсек управляющей электроники
- Импульсные датчики
- Свечи накаливания
Коробка передач
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Автоматическая коробка передач (GA6HP26Z)
- Раздаточная коробка АТС 700
- Автоматическая коробка передач (GA6HP19Z)
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Главный тормозной цилиндр
- Тормозные шланги
- Усилитель тормозов
- Датчики износа тормозных колодок
- Стояночный тормоз
- Система DSC
- Педаль тормоза
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Механизм активного рулевого управления
- Рулевые тяги
- Облицовочные кожухи рулевой колонки
- Нижняя секция вала рулевого управления
- Рулевое колесо
- Система Dynamic Drive
- Система гидроусилителя рулевого управления
- Блок управления активного рулевого управления
- Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL)
Кузов
- Общие сведения
- Крылья
- Двери
- Капот
- Багажная дверь
- Лючок топливного бака
- Передний бампер
- Задний бампер
- Зеркала заднего вида
- Центральная консоль
- Перчаточный ящик
- Электростеклоподъемники
- Остекление
- Панель приборов
- Сиденья
- Потолочный люк
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Ремень безопасности 3-го ряда сидений
- Ремень безопасности переднего сиденья в сборе
- Ремень безопасности заднего сиденья в сборе
- Указания по утилизации
- Модуль системы НПБ на стороне переднего пассажира
- Боковая подушка безопасности
- Головная подушка безопасности
- ЭБУ НПБ
- Датчики удара
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Отопитель
- Вентилятор системы отопления и кондиционирования
- Панели управления системы отопления и кондиционирования
- Сервоприводы заслонок системы кондиционирования
- Датчики системы кондиционирования
- Автономный отопитель
- Дополнительный электроотопитель
- Вентиляционные решетки
- Микрофильтр
- Испаритель
- Компрессор
- Осушитель кондиционера
- Конденсатор кондиционера
Электрооборудование автомобиля
- Общие сведения
- Аккумуляторная батарея
- Переключатели
- Звуковой сигнал
- Блоки управления и модули
- Стеклоочиститель и омыватель
- Контрольные приборы
- Освещение
- Аудиосистема и система навигации
- Система поддержания дистанции
- Электроприводы
- Электросхемы
Толковый словарь
- Аббревиатуры
Полезные советы автовладельцам
Компрессор BMW Х5 с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль BMW X5, система вентиляции BMW X5, система кондиционирования BMW X5, система отопления BMW X5
13. Компрессор
Указания по замене компрессора
Внимание:
- Не подвергать шкив ударам (не бить и не ронять).
- Неисправные компрессоры отсылаются назад только в фирменной упаковке.
Внимание:
При вводе в эксплуатацию нового компрессора обязательно выполнить следующее:
- Выключить кондиционер;
- Привести все дефлекторы на панели приборов в положение "Открыто";
- Запустить двигатель и дать ему поработать до стабилизации оборотов холостого хода;
- Отрегулировать вентилятор минимум на 75 % мощности;
- Включить кондиционер и дать ему поработать минимум 2 минуты при оборотах холостого хода (при более высоких оборотах существует опасность повреждения).
1. Откачиваемый хладагент увлекает за собой рефрижераторное масло, которое собирается в маслоотделителе сервисной установки.
После откачивания хладагент нужно очистить в сервисной установке, т. к. в маслоотделителе еще может находиться жидкая смесь хладагента и масла. В процессе очистки хладагент полностью превращается в газ и в маслоотделителе остается только рефрижераторное масло. Это количество рефрижераторного масла измерить и записать.
2. Оставшееся в компрессоре рефрижераторное масло полностью перелить через наливную горловину в мерный сосуд.
3. Измерить количество слитого из старого компрессора рефрижераторного масла.
4. Новый компрессор уже заправлен на заводе рефрижераторным маслом. Отвернуть пробку заливной горловины и полностью слить из компрессора масло в чистый сосуд.
Примечание:
При установке:
- Заменить уплотнительное кольцо, смазав его рефрижераторным маслом.
Соблюдать момент затяжки 30 ± 1 Н∙м.
5. Налить в чистый мерный сосуд масло из нового компрессора в том же количестве, которое было слито из старого компрессора, и добавить для верности еще 10 г масла. Перелить масло из мерного сосуда в новый компрессор.
Остаток нового рефрижераторного масла можно вылить в резервуар сервисной установки, см. "Вакуумирование кондиционера" или утилизовать лишнее рефрижераторное масло в установленном порядке.
Рефрижераторное масло очень гигроскопично, поэтому его нельзя хранить в открытых емкостях.
6. Откачанное из сервисной установки и слитое из старого компрессора масло подлежит утилизации в установленном порядке. Повторное использование этого масла запрещено.