Остекление BMW Х5 с 2006 года

13. Остекление

Снятие оконного стекла с помощью системы "Roll Out 2000"

Ворот с одной катушкой

1. Проволочное приспособление.
2. Долото.
3. Полимерное стекло.
4. Моток режущей проволоки.
5. Вороты.
6. Защитные перчатки.
7. Защитные очки.
8. Удлинитель (короткий).
9. Удлинитель (длинный).
10. Трещотка.
11. Пластмассовый клин.
12. Направляющие стержни.
13. Ворот с двумя катушками.

Примечание:

При использовании системы "Roll Out 2000 вероятность повреждения лакокрасочного покрытия, а также нанесения ущерба здоровью и имуществу сводится к минимуму.

Внимание:

Соблюдать «Правила техники безопасности при работе на автомобилях, оборудованных системой НПБ (опасность травмирования)».

Внимание:

Соблюдать осторожность при работе с приспособлениями с острыми краями и режущей проволокой (опасность повреждения головной НПБ).

Внимание:

Для оптимального прилипания присосок к лобовому стеклу присоски и лобовое стекло должны быть чистыми и сухими.

Если треск фиксатора станет слишком громким, смазать катушку.

Для обеспечения личной безопасности всегда надевать защитные очки и перчатки.

1. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия обклеить место выхода проволочного приспособления (2) текстильной липкой лентой (1).

2. Отрезать от мотка режущей проволоки кусок необходимой длины (А).

(А) = диагональ стекла × 4.

3. Проверить, может ли проволока зацепиться за заклепки или зажимы, при необходимости вставить в клеевой шов направляющие стержни и провести проволоку по ним.

4. Проткнуть полоску клея со стороны салона в подходящем месте проволочным приспособлением (2).

5. Вставить конец (1) проволоки в отверстие проволочного приспособления (2)и загнуть.

6. Поочередно ввести крест-накрест два куска проволоки.

Примечание:

При скрещивании кусков проволоки полоска клея разрезается.

7. Уложить образовавшуюся проволочную петлю вокруг стекла против часовой стрелки начиная сточки ввода.

8. Втянуть лишнюю длину проволоки с салон.

Внимание:

Следить затем, чтобы режущая проволока во всех четырех углах располагалась под стеклом.

9. Проверить, не зацепилась ли режущая проволока за зажимы или фланец кузова.

10. Зафиксировать стекло снаружи липкой лентой для предотвращения сползания.

Примечание:

Для стекол (1) с установленными уплотнителями (3) или окантовкой с напылением:

• Смочить режущую проволоку (4) и уплотнители (3) на стекле (1) водой.
• Сделать из режущей проволоки (4) петлю (без изломов) и вложить между стеклом (1) и проемом кузова (2).

Внимание:

Во избежание возможных повреждений и загрязнения прикрыть передние стойки, крышу и панель приборов долотом (1) или полимерным стеклом (2).

В процессе демонтажа переставлять долото (1), чтобы режущая проволока не зацеплялась за него.

Полимерное стекло (2) всегда должно располагаться между режущей проволокой и облицовкой.

11. Закрепить ворот (1) на стекле с помощью присоски.

12. Завести конец проволоки в катушку ворота (1).

Примечание:

Катушка вращается только в одном направлении.

Следить за тем, чтобы проволока всегда располагалась в направляющей канавке ворота (1).

13. Установить трещотку (2) на катушку и натянуть проволоку.

14. Начинать разрезать с нижней стороны.

15. Зажать второй конец проволоки в приспособлении 513270.

Примечание:

Перед перестановкой ворота снять трещотку, долото и удлинитель.

16. Отклеить присоску ворота.

17. Вытянуть черную кнопку блокировки (1) и удержать.

18. Повернуть ворот и переставить его вместе с присоской.

19. Установить трещотку, долото и при необходимости удлинитель на место.

Примечание:

При разрезании в углах следить за тем, чтобы проволока располагалась в направляющей канавке ворота, так как это облегчает процесс разрезания.

20. Закрепить второй ворот на стекле с помощью присоски.

21. Завести второй конец проволоки в катушку ворота.

22. Разрезать левую сторону и левый верхний угол, как описано выше.

23. Завершить процесс демонтажа.

24. Демонтировать систему "Roll Out 2000".

Ворот с двумя катушками

Примечание:

Ворот с двумя катушками используется для небольших стекол.

1. Закрепить ворот на стекле с помощью присоски таким образом, чтобы обе катушки были отвернуты отточки начала проволоки.

2. Завести либо верхний конец проволоки в нижнюю катушку, либо нижний конец проволоки в верхнюю катушку.

3. Установить трещотку на катушку и натянуть проволоку.

4. Разрезать прим. 10 см клеевого шва.

5. Завести другой конец проволоки в свободную катушку, так чтобы куски проволоки скрестились.

6. Разрезать клеевой шов до конца, используя катушки по очереди.

7. При окончании демонтажа оба куска проволоки сходятся перед катушками.

8. Демонтировать систему "Roll Out 2000".

Лобовое стекло

Снятие и установка лобового стекла

Внимание:

Накрыть оба передних крыла защитным брезентом.

Примечание:

Снятие осуществляется с помощью приспособления Roll Out 2000. Специальную отрезную машинку с вибрирующим ножом можно использовать только при замене.

1. Снять внутреннее зеркало заднего вида.

2. Снять облицовку передней стойки.

3. Снять планку обтекателя.

4. Снять водосточные желобки.

5. Снять резиновую окантовку лобового стекла.

6. При наличии снять датчик интенсивности дождя/ наружного освещения

7. При наличии снять датчик запотевания.

8. При наличии снять оптический элемент датчика интенсивности дождя/наружного освещения.

9. При наличии снять датчик интенсивности дождя/ наружного освещения.

10. Обклеить проем кузова по всему периметру текстильной липкой лентой.

11. Вставить U-образный нож с лезвием длиной 24 мм в приспособление.

12. Подточить нож на вращающемся точильном камне (даже если нож новый).

13. Осторожно ввести нож между кузовом и лобовым стеклом.

14. Вести режущее полотно ножа параллельно лобовому стеклу.

15. Разрезать полоску клея как можно ближе к кромке лобового стекла.

Примечание:

В случае замены при разрезании в нижней части капот должен находиться в положении для технического обслуживания.

16. Привести капот в положение для технического обслуживания.

17. Разрезать полоску клея в нижней части лобового стекла.

18. Снять лобовое стекло с помощью приспособлений 513010.

19. Снять липкую ленту по всему периметру.

Примечание:

При необходимости заменить поврежденную полоску пенорезины (1).

Внимание:

Непосредственно перед установкой лобового стекла прижать (ручным валиком) или наклеить полоску пенорезины (1). В противном случае расширяющаяся полоска пенорезины может выжать полоску клея (негерметичность, шумы во время движения).

20. Наклеить новую полоску пенорезины (1) на нижнюю кромку канала оттаивания (2).

Примечание:

Полоска пенорезины (1) наклеивается только до углов канала оттаивания (2).

21. Наклеить полоску пенорезины (3) (длиной 120 мм) над VIN-номером.

22. Удалить остатки старых проставочных буферов.

23. Точно соблюдать положение установки прямоугольных (1) и круглых проставочных буферов (2).

Размеры (А - С) измеряются от кромки крыши.

Размеры (D и Е) измеряются от центральной оси (3) автомобиля.

А = 150 мм.

В = 500 мм.

С = 700 мм.

D = 680 мм.

Е = 390 мм.

1. Полоска клея.
2. Керамическое покрытие.
3. Слой праймера.
4. Точка начала нанесения клея.
5. Резиновая окантовка вверху.
6. Наружная кромка лобового стекла. А. 7 ± 1 мм (ширина полоски клея). В. 11 мм (толщина полоски клея). С1. 11 ± 1 мм (расстояние от 1 до 6 внизу). С2. 2 ± 1 мм (расстояние от 3 до 5). СЗ. 4 ± 1 мм (расстояние от 1 до 6 по бокам). D. 20 ⁺² мм (ширина нанесения праймера). Е1. 4 ⁺² мм (расстояние от 3 до 6 внизу). Е2. 0 мм (расстояние от 3 до 5). ЕЗ. 0 мм (расстояние от 3 до 6 по бокам). F. прим. 300 мм (расстояние от 4 до 6). R. прим. 20 мм (радиус 1).

24. Установить два приспособления 513010 на ремонтную тележку. Смочить присоски и зафиксировать боковое стекло с наружной стороны.

25. При повторном использовании снятого лобового стекла снять остатки клея до толщины слоя 0,5 мм.

26. При необходимости установить новую резиновую окантовку (6), при этом обратить внимание на отметки середины.

27. Прижать полоску пенорезины ручным валиком.

Примечание:

Часть (В) полоски клея (1) должна быть почти перпендикулярна резиновой окантовке (5) и наружной кромке лобового стекла (5).

28. Распределить клей на стыке с помощью приспособления 009322.

Примечание:

Места наклеивания полимерной липкой ленты (1) должны быть очищены от смазки и пыли.

29. Наклеить две полоски (1) желтой полимерной липкой ленты на крыше на расстоянии (А) от внешних углов.

Длина: 400 мм.

А = 250 мм.

30. Осторожно вставить лобовое стекло (1) с помощью приспособления 513010:

1). Вставить вверху.

2). Выровнять симметрично по бокам.

3). Вставить внизу и прижать.

4). Выровнять уплотнитель вверху в соответствии с размером (А).

А = 4 ± 1 мм.

5). Зафиксировать лобовое стекло в этом положении в верхней части двумя полосками (2) желтой полимерной липкой ленты.

Примечание:

Лобовое стекло (1) должно быть утоплено относительно наружной облицовки (2) крыши. Только это позволит предотвратить шумы, создаваемые потоком воздуха.

31. Установить приспособление 510010 по центральной оси автомобиля, в зависимости от размера (А), и проверить размер, на который утоплено лобовое стекло (1).

Размер утапливания лобового стекла (А):

А= 5 ± 0,5 мм

X = Точки измерения 1 - 4 мм.

Заднее стекло

Снятие и установка заднего стекла

Внимание:

Не допускать повреждения проводов системы обогрева/антенны заднего стекла.

Примечание:

Снятие осуществляется с помощью приспособления Roll Out 2000. Специальную отрезную машинку с вибрирующим ножом можно использовать только при замене.

1. Снять задний спойлер.

2. Снять электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла.

3. Отсоединить все разъемы (1) и зафиксировать провода на заднем стекле с помощью липкой ленты.

Внимание:

Обклеить кузов вокруг места введения проволоки текстильной липкой лентой (опасность повреждения).

4. Вставить проволочное приспособление из комплекта Roll Out 2000 по линии (1), проткнув полоску клея.

Внимание:

Опасность повреждения.

При разрезании в месте (1) следует вложить между режущей проволокой и багажной дверью пластмассовую защиту из комплекта Roll Out 2000.

Примечание:

В общей сложности устанавливается четыре круглых проставочных буфера (Н = 5 мм) и четыре кусочка ленты Dual-Lock.

5. Удалить остатки старых проставочных буферов.

Точно соблюдать положение установки проставочных буферов.

(1). Кусочки ленты Dual-Lock на лапках

(2). Круглые проставочные буферы в выштампованных углублениях

(3). Круглые проставочные буферы на расстоянии (А).

А = 220 мм.

1. Полоска клея.
2. Керамическое покрытие.
3. Слой праймера.
4. Точка начала нанесения клея.
5. Наружная кромка заднего стекла.
6. Отметка на внутренней кромке полоски клея.
7. Лента Dual-Lock. А. 7 ± 1 мм (ширина полоски клея). В. 11 мм (толщина полоски клея). С1. 25 ± 1 мм (расстояние от 1 до 5 по бокам). С2. 7 ± 1 мм (расстояние от 1 до 5 внизу). С3. 4 ± 1 мм (расстояние от 1 до 5 вверху). D. 20 ⁺² (ширина нанесения праймера). Е1. 19 ± 2 мм (расстояние от 3 до 5 по бокам). Е2. 0 мм (расстояние от 3 до 5 вверху/внизу). F. Примерно 250 мм (расстояние от 4 до верхнего края окна).

6. Установить два приспособления 513010 на ремонтную тележку. Смочить присоски и закрепить их на заднем стекле с наружной стороны.

7. При повторном использовании старого заднего стекла снять остатки клея до толщины слоя 0,5 мм.

Примечание:

Часть (В) полоски клея (1) должна быть почти перпендикулярна краю окна.

8. Нанести полоску клея по маркировке (6).

9. Распределить клей на стыке (4) с помощью приспособления 009322.

10. Осторожно вставить заднее стекло с помощью приспособления 513010:

1). Внизу на расстоянии (А) от багажной двери.

А = 3 ± 0,9 мм.

2). Выровнять симметрично по бокам.

3). Вверху вставить и прижать.

4). Зафиксировать заднее стекло лентой Dual-Lock,

5). Зафиксировать заднее стекло в этом положении желтой полимерной липкой лентой.

Заднее боковое стекло

Снятие и установка левого или правого заднего бокового стекла

Внимание:

Накрыть оба задних крыла защитным брезентом.

Примечание:

Снятие осуществляется с помощью приспособления Roll Out 2000. Специальную отрезную машинку с вибрирующим ножом можно использовать только при замене.

1. Снять пояс в багажном отделении.

2. Отсоединить разъем от телевизионного усилителя.

3. Зафиксировать разъемы и провода на боковом стекле с помощью липкой ленты (опасность повреждения).

4. Заклеить антенные провода на боковом стекле текстильной липкой лентой (опасность повреждения).

Внимание:

Обклеить кузов вокруг места введения проволоки текстильной липкой лентой (опасность повреждения).

5. Вставить проволочное приспособление из комплекта Roll Out 2000 по линии (1) через полоску клея.

6. Вставить прямой нож с передвижным упорным роликом в приспособление и отрегулировать размер (X).

7. Размер (X) регулируется в соответствии с местом расположения полоски клея.

Примечание:

Перед каждым использованием подточить нож при работающем приспособлении (даже если нож новый).

8. Обклеить боковое стекло и проем кузова по всему периметру текстильной липкой лентой (например, лентой Tesa).

Примечание:

Упорный ролик регулируется в зависимости от зоны (А) и (В) (опасность повреждения).

А= 16 мм.

В = 30 мм.

С = разрезать сверху вниз скальпелем.

9. Зафиксировать боковое стекло с наружной стороны на кузове с помощью липкой ленты.

10. Осторожно ввести нож между кузовом и боковым стеклом.

11. Вести полотно ножа параллельно боковому стеклу.

12. Разрезать полоску клея как можно ближе к кузову.

Внимание:

Обратить внимание на провода на боковом стекле (опасность повреждения).

Примечание:

Для работы в области задней стойки, где не достает вибрирующий нож, следует использовать скальпель (1) (острый).

Внимание:

Осторожно разрезать полоску клея скальпелем.

Во время разрезания помощник должен оттягивать заднее боковое стекло наружу с помощью приспособления 513010.

13. Снять боковое стекло с помощью приспособления 513010.

14. Удалить остатки ленты Dual-Lock (1) и очистить поверхность наклеивания.

15. Наклеить новые кусочки ленты Dual-Lock (1) на кузов между отметками (2).

Примечание:

Они должны совпадать с лентой Dual-Lock, наклеенной на боковом стекле.

1. Полоска клея.
2. Керамическое покрытие.
3. Слой праймера.
4. Точка начала нанесения клея.
5. Изоляция ПВХ.
6. Лента Dual-Lock.
7. Позиционный штырь (только на новых стеклах). А. 7 ± 1 мм (ширина полоски клея). В. 11 мм (толщина полоски клея). С. 1,5 +1 мм (расстояние от 1 до 5). D. 16 +2 мм (ширина нанесения праймера). Е. 0 мм (расстояние от 3 до 5). F. Примерно 120 мм (расстояние от 4 до 5).

16. Установить приспособление 513010 на ремонтную тележку. Смочить присоски и закрепить боковое стекло.

17. При повторном использовании старого бокового стекла снять остатки клея до толщины слоя 0,5 мм.

Примечание:

Кусочки ленты Dual-Lock (6), наклеенный на боковое стекло, должны совпадать с кусочками ленты на фланце кузова.

Часть (В) полоски клея (1) должна быть почти перпендикулярна изоляции ПВХ (5).

18. Распределить клей на стыке (4) с помощью приспособления 009322.

19. Вставить нижний край бокового стекла с помощью приспособления 513010.

20. Отрегулировать положение бокового стекла с помощью позиционного штифта.

21. Вставить верхний край бокового стекла.

22. Закрыть заднюю дверь.

23. При необходимости подогнать раму бокового стекла к задней двери.

24. Зафиксировать боковое стекло кусочками ленты Dual-Lock и желтой полимерной липкой ленты.

Неподвижное стекло в раме окна задней двери

Замена неподвижного стекла в раме окна левой или правой задней двери

1. Снять молдинг шахты стекла задней двери.

2. Снять накладки рамы окна задней двери.

3. Снять декоративную раму рамы окна задней двери.

4. Обклеить дверь с внутренней стороны вокруг бокового стекла текстильной липкой лентой.

5. Вставить прямой нож с передвижным упорным роликом в приспособление и отрегулировать размер (X).

Примечание:

Размер (X) регулируется в соответствии с местом расположения полоски клея.

Примечание:

Перед каждым использованием подточить нож на вращающемся точильном камне (даже если нож новый).

6. Обклеить неподвижное стекло и проем кузова по всему периметру текстильной липкой лентой (например, лентой Tesa).

7. Зафиксировать стекло двери снаружи на двери с помощью текстильной липкой ленты.

8. Отрегулировать упорный ролик ножа под зону (А) (опасность повреждения).

А = 16 мм.

Примечание:

В зоне (В) разрезание производится без упорного ролика.

9. Осторожно разрезать углы скальпелем.

10. Осторожно ввести нож между кузовом и неподвижным стеклом.

11. Вести полотно ножа параллельно неподвижному стеклу.

12. Снять стекло двери с помощью приспособления 513 220 движением наружу.

13. Снять окантовочную рамку.

14. Снять остатки клея до толщины слоя прим. 0,5 мм.

15. Снять липкую ленту по всему периметру.

16. Очистить стекло спиртом.

17. Надеть новую окантовочную рамку (1) на стекло двери.

Примечание:

Следующие детали окантовочной рамки (1) должны быть в наличии и не иметь повреждений:

1. Проставка (по оси Z).

2. Проставка (по оси Y).

3. Проставка (по оси X).

18. Вырезать насадку по размеру.

А= 8 ± 1 мм.

В = 15 ± 1 мм.

С = 4 мм.

D = 2,5 мм.

1. Полоска клея.
2. Керамическое покрытие.
3. Слой праймера.
4. Точка начала нанесения клея.
5. Окантовочная рамка. А. 8 ± 1 мм (ширина полоски клея). В. 15 +1 мм (толщина полоски клея). С. 12 +2 мм (ширина нанесения праймера). D. 0 мм (расстояние от 3 до 5). F. Прим. 50 мм (расстояние от 4 до 5).

19. Установить приспособление 513010 на ремонтную тележку.

20. Смочить присоски и закрепить стекло.

21. Дополнительно закрепить приспособление 513220.

Примечание:

Часть (В) полоски клея (1) должна быть почти перпендикулярна окантовочнои рамке (5).

22. Нанести полоску клея (1) частично на окантовочную рамку (5).

23. Распределить клей на стыке (4) с помощью приспособления 009322.

10. Осторожно вставить неподвижное стекло (с окантовочной рамкой) с помощью приспособления 5132200:

1). Сначала приложить внизу.

2). Выровнять по бокам.

3). Вставить вверху.

4). Проставочные элементы (1 - 3) должны прилегать к панели двери.

11. Тотчас после установки стекла установить снятые детали на автомобиль.

12. После схватывания клея установить накладки будет невозможно.