Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Нижняя секция вала рулевого управления BMW Х5 с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление BMW X5, ремонт рулевого управления BMW X5, моменты затяжки BMW X5

7. Нижняя секция вала рулевого управления

Снятие и установка нижней секции вала рулевого управления

Внимание:
Когда нижняя секция вала рулевого управления отсоединена от рулевого механизма/ средней секции, поворот руля может привести к повреждению блока SZL.

1. Снять звукоизоляционный кожух.

Внимание:
Обратить внимание на разъем на бачке системы охлаждения/ гидроусилителя.

2. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.

3. Отсоединить от кузова и отложить в сторону бачок гироусилителя.

4. Отсоединить от кузова и отложить в сторону бачок системы охлаждения.

5. Отсоединить разъем от водяного клапана отопителя, снять водяной клапан с кузова и отложить его в сторону.

нижняя секция вала рулевого управления BMW Х5 с 2006 года, нижняя секция вала рулевого управления БМВ ИКС5 с 2006 года

6. Вывернуть зажимные винты (1).

7. Сжать вал (2) рулевого управления и вынуть.

8. Очистить резьбу от остатков резьбового фиксатора.

9. Заменить зажимные винты.

10. Соединить вал рулевого управления сначала с рулевым механизмом, а затем со средней секцией вала.

11. Зажимной винт должен войти в гнездо рулевого механизма или средней секции рулевого вала.

Внимание:
Прогиб не допустим.

Момент затяжки: 28 Н∙м.

12. Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.

13. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.

14. Проверить прямолинейность хода автомобиля.