Карданный вал BMW Х5 с 2006 года

3. Карданный вал

Общий вид

1. Карданный вал в сборе.
2. Эластичная муфта.
3. Центрирующий элемент.
4. Промежуточная опора.

Карданный вал (со вставным соединением) в сборе

Снятие и установка карданного вала (со вставным соединением) в сборе

1. Полностью снять систему выпуска отработавших газов.

2. Снять панель защиты агрегатов вместе с кронштейнами.

3. Снять теплоизоляционные экраны.

4. Вывернуть винты.

Примечание:

При установке:

Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки.

Затянуть болты крепления эластичной муфты, удерживая их гайки от проворачивания.

Примечание:

При установке:

Проверить центрирующий элемент.

Смазать центрирующий элемент: смазка Molykote Longterm 2 PLUS или Optimol Oilstamoly 2.

Примечание:

При установке:

Затянуть винты предписанным моментом затяжки.

Закрепить приспособление 009120 с помощью магнитов 009130 на днище и затянуть болты на заданный угол.

Момент затяжки: 55 + 90 ˚.

5. Ослабить винты (1).

Момент затяжки: 21 Н∙м.

6. С помощью подходящего инструмента (2) зафиксировать карданный вал за средний шарнир, чтобы не допустить его проворачивания.

7. Полностью извлечь винты промежуточной опоры только после отворачивания закладных гаек.

8. Отвернуть закладную гайку по часовой стрелке с помощью приспособлений 335040 и 335070 (с задней стороны).

Момент затяжки: 75 Н∙м.

Внимание:

Не удерживать крепежный узел от проворачивания за 12-гранную гайку фланца.

Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста.

9. Снять зажим (1) и уплотнитель (2).

Примечание:

При установке зажим и уплотнитель подлежат обязательной замене.

10. Снять закладную гайку (1).

Примечание:

При установке закладная гайка подлежит обязательной замене.

11. Очистить буртик (1) гайки фланца и шлицы на ведущей шестерне (2).

12. Заполнить буртик (1) густой смазкой.

Смазка: Castrol Optitemp HT LF1.

13. Очистить резьбу (1) ступицы шарнира от остатков клея.

14. Очистить шлицы ступицы (2) и нанести на них густую смазку.

Смазка: Castrol Optitemp HT LF1.

Внимание:

Не допускать , чтобы смазка попала на резьбу ступицы.

15. Вставить закладную гайку (1) с уплотнителем в буртик гайки фланца.

16. Установить зажим (2).

Внимание:

Строго соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений.

Последовательность сборки:

1). Совместить карданный вал с коробкой передач.

2). Совместить карданный вал с редуктором заднего моста.

3). Совместить промежуточную опору.

Последовательность затяжки резьбовых соединений:

1). Закладная гайка.

2). Эластичная муфта к коробке передач промежуточная опора.

17. Надеть карданный вал (1) до упора на закладную гайку и закрепить.

18. Зафиксировать карданный вал за средний шарнир с помощью монтировки, чтобы предотвратить его проворачивания.

Внимание:

Не удерживать крепежный узел от проворачивания за 12-гранную гайку фланца (2).

Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста.

Закладная гайка должна быть закручена в течение 5 минут.

Момент затяжки: 75 Н∙м.

19. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Защитный чехол промежуточной опоры

Замена защитного чехла промежуточной опоры

1. Снять карданный вал.

Примечание:

Карданный вал отбалансирован в продольном направлении. Передняя и задняя части карданного вала должны быть снова установлены в то же взаимное положение.

2. Снять чехол (1) с канавки (2).

3. Сделать отметки на передней (3) и задней (4) частях карданного вала в одной плоскости.

4. Разъединить карданный вал.

Примечание:

При установке при необходимости вставить новое зажимное кольцо (1) в переднюю часть карданного вала (2).

4. С помощью отвертки вывести чехол (1) из канавки (2) и снять его.

5. Равномерно смазать шлицевую часть вала.

Смазка: Molykote Longterm 2 PLUS или Optimol Oilstamoly 2.

6. Надеть переднюю часть карданного вала на шлицы с учетом меток (метки должны совпадать).

7. При монтаже вставить чехол (1) в канавку (2) и убедиться в том, что он надежно в ней сидит.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Эластичная муфта переднего карданного вала

Замена эластичной муфты переднего карданного вала

1. Отсоединить карданный вал от коробки передач и промежуточной опоры.

Примечание:

Для защиты карданного шарнира с крестовиной подвязать карданный вал в области промежуточной опоры.

2. Вывернуть болты и снять эластичную муфту (1) с карданного вала.

Внимание:

Заменить блестящие болты ZNS и самоконтрящиеся гайки.

Момент и угол затяжки: 55 + 90 ˚.

3. Стрелки (3) на эластичной муфте должны соответственно указывать на щеки (2) фланца.

4. Затянуть болты крепления эластичной муфты к фланцу карданного вала за головки, удерживая их гайки от проворачивания.

5. Проверить центрирующий элемент.

6. Заменить поврежденный центрирующий элемент.

7. Смазать центрирующий элемент.

Смазка Molykote Longterm 2 PLUS или Optimol Oilstamoly 2.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Центрирующий элемент карданного вала

Снятие и установка центрирующего элемента карданного вала

1. Снять карданный вал.

2. Полностью заполнить центрирующее отверстие (1) густой смазкой.

3. Пластмассовым молотком забить оправку 111310 в центрирующее отверстие.

4. Под действием давления на смазку центрирующий подшипник (1) выталкивается из карданного вала.

5. Добавлять смазку по мере необходимости.

Примечание:

Для выпрессовки подшипника центрирующее отверстие вместо смазки можно также наполнить водой.

6. Удалить смазку или воду из отверстия подшипника.

7. С помощью оправок 005500 и 112030 запрессовать центрирующий элемент (1) в карданный вал (он должен выступать на требуемую величину).

8. Смазать центрирующий элемент.

Смазка Molykote Longterm 2 PLUS или Optimol Oilstamoly 2.

9. Выдержать размер выступа А = 4⁺² мм центрирующего элемента (1).

10. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Промежуточная опора карданного вала в сборе

Замена промежуточной опоры карданного вала в сборе

1. Снять карданный вал.

Примечание:

Карданный вал отбалансирован в продольном направлении. Передняя и задняя части карданного вала должны быть снова установлены в то же взаимное положение.

2. Снять чехол (1) с канавки (2).

3. Сделать отметки на передней (3) и задней (4) частях карданного вала в одной плоскости.

Примечание:

При установке убедиться в том, что чехол (1) надежно сидит в канавке (2).

4. Разъединить карданный вал.

Примечание:

При установке при необходимости вставить новое зажимное кольцо (1) в переднюю часть карданного вала (2).

5. С помощью отвертки вывести чехол (1) из канавки (2) и снять его.

Примечание:

При установке:

Смазать шлицевую часть вала.

Смазка: Molykote Longterm 2 PLUS или Optimol Oilstamoly 2.

При монтаже вставить чехол (1) в канавку (2) и убедиться в том, что он надежно в ней сидит.

Надеть переднюю часть карданного вала на шлицы с учетом меток (метки должны совпадать).

6. Установить приспособление 007500 между промежуточной опорой (1) и карданным шарниром (2).

7. Снять промежуточную опору (1) с карданного вала (2) с помощью гидравлического съемника.

8. Надвинуть новую промежуточную опору (1) на карданный вал. Буртик (2) должен быть обращен в направлении движения к переднему карданному валу. Надвинуть промежуточную опору до упора с помощью приспособления 231160.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Радиальный шарикоподшипник в промежуточной опоре карданного вала

Замена радиального шарикоподшипника в промежуточной опоре карданного вала

1. Снять промежуточную опору карданного вала.

2. Выдавить радиальный шарикоподшипник с помощью приспособления 231160 из промежуточной опоры (1).

3. Смазать обрезиненное гнездо подшипника в промежуточной опоре (2) смазкой Circolight.

4. Запрессовать новый радиальный шарикоподшипник (1) с помощью приспособления 333202/333203 в промежуточную опору (2).

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Передний карданный вал (модель с двигателем N52K, М57Т2)

Снятие и установка переднего карданного вала

1. Снять панель защиты агрегатов.

2. Снять пластину жесткости.

3. Вывернуть винты.

Примечание:

При установке заменить винты и гайки.

4. Сдвинуть карданный вал назад и снять эластичную муфту с центрирующим фланцем.

Момент затяжки: 10 Н∙м + 90 ˚.

5. Сдвинуть карданный вал до конца назад.

6. Уплотнительная манжета (1) должна защелкнуться и полностью упереться в пылезащитную манжету (2).

Внимание:

При установке стрелки (1) на эластичной муфте должны указывать на щеки фланцев.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.