Генератор BMW Х5 с 2006 года

7. Генератор

Генератор (двигатель N62/N62TU)

Шкив генератора

Замена шкива генератора

Примечание:

В зависимости от исполнения генератора удерживать ось от проворачивания: ключом для внутреннего шестигранника, многозубчатым, или ключом Тогх.

1. Отвернуть гайку приспособлением 127110.

Момент затяжки: 45 Н∙м.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Снятие и установка генератора

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять электровентилятор с кожухом.

4. Снять ремень привода генератора.

5. Отсоединить разъем (3) на генераторе.

6. Отвернуть гайку (1).

7. Отвести провод (2) от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи в сторону.

8. Вывернуть болты (1).

9. Снять генератор (2).

10. Переставить обводной ролик (3) на новый генератор (при необходимости заменить).

11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

12. Проверить работу DME (генератора).

Регулятор напряжения

Замена регулятора напряжения

1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять генератор.

3. Осторожно вставить отвертку между крышкой (1) и шпилькой.

4. Снять крышку (1) движением вверх.

5. Вывернуть контактные винты (1).

6. Отвернуть гайку (2).

7. Снять регулятор напряжения (3).

8. Проверить контактные поверхности (1) контактных колец на износ и, при необходимости, притереть.

9. Утопить угольные щетки (1) регулятора напряжения (2) в направлении, указанном стрелкой.

10. Установить регулятор напряжения (2).

11. Вставить и затянуть контактные винты (1).

12. Навернуть и затянуть гайку (2).

13. Собрать генератор.

14. Проверить генератор с помощью диагностической системы.

Генератор (двигатель N52К)

Шкив генератора

Замена шкива генератора

1. При наличии снять крышку шкива.

2. В зависимости от исполнения генератора ослабить болт: ключом Тогх или ключом с внутренним шестигранником (приспособление 127122).

3. Муфту свободного хода удерживать приспособлением 127121.

Момент затяжки: 80 Н∙м.

4. Снять ремень привода генератора

5. Вывернуть болт и при необходимости снять муфту свободного хода.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Снятие и установка генератора

Внимание:

Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии.

При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты.

После выворачивания алюминиевые винты подлежат замене.

Отличить алюминиевые винты можно по синим торцам.

Строго соблюдать момент и угол затяжки.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять ремень привода генератора.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Отвернуть гайку (2).

Момент затяжки: 19 Н∙м.

6. Вывернуть болты и снять генератор (3).

Примечание:

При установке заменить алюминиевые винты.

Момент затяжки: 10 Н∙м + 180 ˚.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Регулятор напряжения

Замена регулятора напряжения

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять генератор.

4. Отвернуть защитные колпачки (1) (Bosch).

5. Вывернуть винт (1) и отвернуть гайки (2) и снять крышку (Bosch).

6. Вывернуть винты и снять регулятор (1) напряжения в направлении, указанном стрелкой (Bosch).

7. Очистить контактные поверхности и проверить усилие контактных пружин, при необходимости заменить регулятор напряжения (Bosch).

Размер А = минимум 5 мм.

8. Проверить степень износа контактного кольца, при необходимости, отшлифовать кольцо (Bosch).

9. Отвернуть гайку (1) (Valeo).

10. Отвернуть гайку (2) (Valeo).

11. Вывернуть винты (3) (Valeo).

12. Снять крышку (4) (Valeo).

13. Вывернуть винты (Valeo).

14. Снять регулятор (1) напряжения движением вверх (Valeo).

15. Очистить контактные поверхности и проверить усилие контактных пружин, при необходимости заменить регулятор напряжения (Valeo).

Размер А = минимум 5 мм.

16. Проверить степень износа контактного кольца, при необходимости, отшлифовать кольцо (Valeo).

17. Установить новый регулятор (1) с надетой монтажной втулкой (2) или зафиксированными угольными щетками.

18. Снять монтажную втулку (2) и установить на ее место крышку (3).

19. Сборку произвести в порядке обратном разборке, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Генератор (двигатель M57T2)

Шкив генератора

Замена шкива генератора

Примечание:

В зависимости от исполнения генератора удерживать ось от проворачивания: ключом для внутреннего шестигранника, многозубчатым, или ключом Тогх.

1. Отвернуть гайку приспособлением 127110.

Момент затяжки: 45 Н∙м.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Снятие и установка генератора

1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять кожух вентилятора.

3. Снять ремень привода компрессора кондиционера.

4. Снять ремень привода генератора.

5. Снять переднюю панель защиты картера двигателя.

6. Снять левый шланг турбонагнетателя.

7. Отвернуть гайку (1).

8. Отсоединить разъем (2).

Примечание:

От контакта 30 генератора дополнительно осуществляется питание блока управления предпусковым разогревом. Обязательно подсоединить этот провод, в противном случае это приведет к выходу из строя системы накаливания.

9. Вынуть заглушку (1) и отвернуть находящийся под ней винт.

10. Снять обводной элемент (2).

11. Вывернуть винт (1).

12. Снять обводной ролик (2).

13. Вывернуть винты (3).

14. Снять генератор (4).

Примечание:

При SA Dynamic Drive генератор нужно снимать движением вниз.

15. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

16. Проверить функционирование DDE.

Регулятор напряжения

Замена регулятора напряжения

Примечание:

Операции по замене регулятора напряжения генератора двигателя M57T2 аналогичны операциям по замене втягивающего реле стартера двигателя N52К.