Двигатель N62TU BMW Х5 с 2006 года

2. Двигатель N62TU

Радиатор системы рециркуляции отработавших газов

Снятие и установка радиатора системы рециркуляции отработавших газов

Внимание:
Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять кожух вентилятора.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Отсоединить вакуумный трубопровод (1).

5. Подсоединить вакуумный насос к мембранному механизму байпасной заслонки.

6. С помощью вакуумного насоса проверить работу системы рециркуляции отработавших газов.

7. Вывернуть винты (2).

8. Отсоединить мембранный механизм.

9. Вывернуть винты (1).

Примечание:
При установке заменить уплотнитель.

10. Вывернуть винты (1).

11. Вывернуть винт (1).

Примечание:
При установке заменить все уплотнители.

12. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

13. Прокачать систему охлаждения.

14. Проверить герметичность системы охлаждения.

Воздушный нагнетатель системы нейтрализации отработавших газов

Снятие и установка воздушного нагнетателя системы нейтрализации отработавших газов

1. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

2. Вывернуть болты крепления расширительного бачка системы охлаждения.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять воздухозаборный кожух.

5. Расфиксировать и отсоединить напорный и всасывающий трубопроводы (1).

6. Вывернуть болты (2).

7. Ослабить болт (3).

8. Снять переднюю панель защиты картера двигателя.

9. Снять правую направляющую воздушного потока.

10. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

11. Вывернуть болт (3).

12. Снять воздушный нагнетатель (2).

13. Отвернуть гайки.

14. Освободить разъем (1).

15. Снять с нагнетателя держатели.

16. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Левый регулировочный лямбда - зонд

Замена левого регулировочного лямбда – зонда

1. Выключить зажигание.

2. Снять пластину жесткости.

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (3).

4. Освободить кабель регулировочного зонда из держателя.

5. Вывернуть регулировочный лямбда-зонд (4) с помощью приспособления117030 в комбинации с приспособлением 119150.

Примечание:
- Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound.
- В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
- Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

Примечание:
При использовании приспособления комбинации с приспособлением показание 47 Н∙м по шкале динамометрического ключа соответствует действительному моменту затяжки 50 Н∙м.

6. Затянуть регулировочный лямбда-зонд (4) с помощью приспособления 117030 в комбинации с приспособлением 119150.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

7. Обратить внимание на правильность укладки кабеля регулировочного лямбда - зонда.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).

10. Проверить записанные коды неисправностей.

11. Устранить неисправности.

12. Стереть коды неисправностей.

Правый регулировочный лямбда - зонд

Замена правого регулировочного лямбда – зонда

1. Выключить зажигание.

2. Снять пластину жесткости.

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Освободить кабель регулировочного зонда из держателя.

5. Вывернуть регулировочный зонд (2) с помощью приспособления 117030.

Примечание:
- Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound.
- В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
- Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

6. Затянуть регулировочный зонд (2) с помощью приспособления 117030.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

7. Обратить внимание на правильность укладки кабеля регулировочного лямбда - зонда.

Примечание:
Для предотвращения перетирания обратить внимание на правильную укладку жгута (1) проводов на теплоизоляционном экране (2).

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).

10. Проверить записанные коды неисправностей.

11. Устранить неисправности.

12. Стереть коды неисправностей.

Левый лямбда-зонд контроля за работой катализатора

Замена левого лямбда-зонд контроля за работой катализатора

1. Выключить зажигание.

2. Снять заднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) контрольного зонда (2).

4. Освободить кабель контрольного зонда из держателя.

5. Вывернуть контрольный зонд (2) с помощью приспособления 117030.

Примечание:
- Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound.
- В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
- Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

6. Затянуть контрольный зонд (2) с помощью приспособления 117030.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

7. Обратить внимание на правильность укладки кабеля контрольного зонда.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).

10. Проверить записанные коды неисправностей.

11. Устранить неисправности.

12. Стереть коды неисправностей.

Правый лямбда-зонд контроля за работой катализатора

Замена правого лямбда-зонд контроля за работой катализатора

1. Выключить зажигание.

2. Снять заднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) контрольного зонда (2).

4. Освободить кабель контрольного зонда из держателя.

5. Вывернуть контрольный зонд (2) с помощью приспособления 117030.

Примечание:
- Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound.
- В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
- Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

6. Затянуть контрольный зонд (2) с помощью приспособления 117030.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

7. Обратить внимание на правильность укладки кабеля контрольного зонда.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).

10. Проверить записанные коды неисправностей.

11. Устранить неисправности.

12. Стереть коды неисправностей.