Автоматическая коробка передач (GA6HP19Z) BMW Х5 с 2006 года

5. Автоматическая коробка передач (GA6HP19Z)

Снятие и установка автоматической коробки передач (GA6HP19Z)

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач.

Внимание:
- Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии.
- При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты.
- После выворачивания алюминиевые винты подлежат замене.
- Отличить алюминиевые винты можно по синим торцам.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

Внимание:
Во избежание соскальзывания или опрокидывания автомобиля установить на подъемнике страховочное приспособление.

1. Отсоединить аккумулятор.

2. При необходимости снять кожух вентилятора.

3. Снять панель защиты агрегатов.

4. Снять пластину жесткости.

5. Снять систему выпуска отработавших газов.

6. Снять теплоизоляционные экраны.

7. Отсоединить карданный вал от редуктора переднего моста.

8. Снять карданный вал.

9. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.

10. Отвернуть гайку.

11. Отцепить трос (1).

Примечание:
При установке:
1). Отвернуть гайку.
2). Отрегулировать тягу через кронштейн (2), чтобы образовался зазор А = 1 мм.
3). Затянуть гайку.

12. Вывернуть винт (1).

13. Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

Примечание:
При установке заменить уплотнительные кольца.

14. Отвернуть гайку (1) и отсоединить от масляного картера скобу крепления маслопроводов.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

15. Снять теплоизоляционный экран (1).

16. Вывернуть винт (2).

17. Отсоединить от передней подвески кронштейн (3).

18. Вывернуть винт (1).

19. Отсоединить от передней подвески маслопровод (2).

20. Высвободить маслопроводы (1) из кронштейна (2).

21. Отсоединить разъем (1).

22. Вывернуть винты (2).

23. Снять кронштейн (3).

Момент затяжки: 45 Н∙м.

24. Вывернуть алюминиевый винт (1) справа от кабельного кронштейна с помощью приспособления 009010.

Примечание:
Синие алюминиевые винты подлежат замене.

Момент затяжки: 20 Н∙м + 110 ˚.

25. Вставить приспособление 241370 в отверстие картера коробки передач и закрепить его винтом (1).

Примечание:
- Обратить внимание на правильность установки!
- Выступ (2) должен указывать против направления движения.

26. Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).

Внимание:
Штырей не касаться.

27. Открепить кабель.

28. Вставить приспособление 242390 в уплотнительную втулку.

29. Подпереть с помощью приспособлений 230132 и 002030.

30. Застраховать коробку передач ремнем (1).

Примечание:
При установке заменить винты.

31. Провернуть двигатель за демпфер крутильных колебаний вперед до появления в отверстии болта (1).

32. Вывернуть все винты крепления гидротрансформатора с помощью приспособления 241110.

33. Проворачивая двигатель дальше, вывернуть еще 5 винта.

Момент затяжки: 45 Н∙м.

34. Вывернуть винты.

Примечание:
При установке в обязательном порядке соблюдать порядок затяжки креплении.

Момент затяжки стальных винтов: 24 Н∙м.

Примечание:
Алюминиевые винты подлежат замене.

Момент и угол затяжки алюминиевых винтов: 20 Н∙м + 90 ˚.

35. Затянуть винты предписанным моментом затяжки.

36. Закрепить приспособление 009120 с помощью магнитов 009130 на днище и затянуть синие алюминиевые винты на заданный угол.

Угол затяжки: 20 Н∙м + 90 ˚.

Примечание:
Через проем в масляном картере двигателя должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты.

37. Убедиться в правильности установки центровочных втулок (2-3).

38. Заменить поврежденные центрирующие втулки.

39. Провернуть гидротрансформатор крутящего момента, чтобы отверстие гидротрансформатора встало соосно с отверстием компенсирующей муфты.

40. Соединить фланцы автоматической коробки передач и двигателя.

41. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Масляный картер коробки передач

Снятие и установка масляного картера коробки передач

Примечание:
Операции по снятию и установке масляного картера коробки передач GA6HP19Z аналогичны операциям по снятию и установке масляного картера коробки передач GA6HP26Z.

Сальник фланца выходного вала

Замена сальника фланца выходного вала

Примечание:
Операции по снятию и установке сальника фланца выходного вала коробки передач GA6HP19Z аналогичны операциям по снятию и установке сальника фланца выходного вала коробки передач GA6HP26Z.

Сальник селекторного вала

Замена сальника селекторного вала

Примечание:
Операции по снятию и установке сальника селекторного вала коробки передач GA6HP19Z аналогичны операциям по снятию и установке сальника селекторного вала коробки передач GA6HP26Z.

Сальник гидротрансформатора крутящего момента

Замена сальника гидротрансформатора крутящего момента

Примечание:
Операции по снятию и установке сальника гидротрансформатора крутящего момента коробки передач GA6HP19Z аналогичны операциям по снятию и установке сальника гидротрансформатора крутящего момента коробки передач GA6HP26Z.

Уплотнительная втулка картера коробки передач

Замена уплотнительной втулки картера коробки передач

Примечание:
Операции по снятию и установке уплотнительной втулки картера коробки передачи GA6HP19Z аналогичны операциям по снятию и установке уплотнительной втулки картера коробки передачи GA6HP26Z.

Корпус клапанов

Замена корпуса клапанов

Примечание:
Операции по снятию и установке корпуса клапанов коробки передачи GA6HP19Z аналогичны операциям по снятию и установке корпуса клапанов коробки передачи GA6HP26Z.

Гидротрансформатора крутящего момента

Снятие и установка гидротрансформатора крутящего момента

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям коробки передач.

1. Снять АКП.

2. Ввернуть в гнездо гидротрансформатора крутящего момента приспособление 244000.

3. Вынуть гидротрансформатор.

Примечание:
При выемке гидротрансформатора вытекает трансмиссионное масло.

Примечание:
- При установке не допускать повреждения уплотнительного кольца и подшипника.
- Если гидротрансформатор установлен неправильно, то при навешивании коробки передач на двигатель может быть поврежден поводок приводного вала масляного насоса.

4. Вынуть гидротрансформатор крутящего момента и отставить в сторону в вертикальном положении.

5. Надвинуть гидротрансформатор крутящего момента через сальник на вал коробки передач до упора.

6. Руками вдавить гидротрансформатор в корпус и провернуть его. При этом паз ступицы гидротрансформатора должен войти в зацепление с поводком приводного вала масляного насоса. Гидротрансформатор должен ощутимо продвинуться внутрь корпуса.

7. Определить расстояние между плоскостью сопряжения и поверхностью (1) резьбового отверстия гидротрансформатора крутящего момента с помощью приспособления 002550.

Примечание:
Измеренное значение должно быть выше 30 мм.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.