Двигатель М57Т2 BMW Х5 с 2006 года

4. Двигатель М57Т2

Система выпуска отработавших газов в сборе

Снятие и установка системы выпуска отработавших газов в сборе

Внимание:
- Опасность ожога. Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
- Для снятия системы выпуска отработавших газов необходим помощник.

1. Подпереть систему выпуска отработавших газов приспособлением 312220.

2. Отвернуть гайку.

Момент затяжки: 51 Н∙м.

3. Вывернуть болты и снять держатель (1).

Момент затяжки: 21 Н∙м.

4. Вывернуть болты и снять держатель (1).

Момент затяжки: 35 Н∙м.

5. Вывернуть винты и снять держатель (1) с помехоподавляющим проводом.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

Примечание:
Описание и изображение на примере левой стороны. Действия с правой стороны идентичны.

6. Осторожно опустить систему выпуска отработавших газов.

7. Проверить целостность резинометаллических шарниров и заменить поврежденные шарниры.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Проверить систему выпуска отработавших газов на герметичность.

Задний дополнительный глушитель

Замена заднего дополнительного глушителя

Внимание:
Опасность ожога. Эти работы выполнять только на холодной системе выпуска отработавших газов.

1. Подпереть систему выпуска отработавших газов приспособлением 312220.

Примечание:
Если линия отреза не отмечена на трубе кернением, нужно определить ее по длине труб нового заднего глушителя (4).

2. Перенести линию отреза на неисправный задний глушитель (4) и разметить ее.

3. Отрезать выпускную трубу а отмеченном месте с помощью приспособления 002210 почистить от заусенцев обычным инструментом.

4. Принять меры против падения системы выпуска отработавших газов.

5. Вывернуть болт и снять кронштейн (1).

Момент затяжки: 21 Н∙м.

6. Вывернуть болты и снять держатель (1).

Момент затяжки: 21 Н∙м.

Примечание:
Описание и изображение на примере левой стороны. Действия с правой стороны идентичны.

7. Опустить и снять задний глушитель вдвоем с помощником.

8. Соединить средний глушитель с задним глушителем с помощью хомута с зажимом и выровнять.

9. Выровнять хомут с зажимом и затянуть.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

10. Выровнять обе выхлопные трубы (1) заднего глушителя соответственно по центру относительно выемок в заднем фартуке.

11. Проверить целостность резинометаллических шарниров и заменить поврежденные шарниры.

12. Проверить систему выпуска отработавших газов на герметичность.

Средний глушитель

Снятие и установка среднего глушителя

Внимание:
Опасность ожога. Эти работы выполнять только на холодной системе выпуска отработавших газов.

Примечание:
Если линия отреза не отмечена на трубе кернением, нужно определить ее по длине труб нового среднего глушителя (3).

1. Перенести линию отреза на неисправный средний глушитель (3) и разметить ее.

2. Принять меры против падения среднего и заднего глушителей.

3. Отрезать выпускную трубу в отмеченном месте с помощью приспособления 002210 почистить от заусенцев обычным инструментом.

4. Ослабить хомут.

Момент затяжки: 51 Н∙м.

5. Снять средний глушитель.

6. Подогнать средний глушитель и соединить хомутами с зажимом.

7. Выровнять хомут с зажимом и затянуть.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

8. Подогнать средний глушитель так, чтобы обе выхлопные трубы (1) заднего глушителя были расположены соответственно по центру относительно выемок в заднем фартуке.

9. Установить снятые детали на автомобиль.

10. Проверить систему выпуска отработавших газов на герметичность.

Сажевый фильтр

Снятие сажевого фильтра

Внимание:
Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

1. Снять систему выпуска отработавших газов.

2. Снять кронштейн правой опоры двигателя.

3. Расфиксировать и отсоединить разъемы лямбда-зонда и обоих датчиков температуры отработавших газов.

4. Отсоединить шланг от датчика температуры отработавших газов.

5. Вывернуть болт на фланце турбонагнетателя отработавших газов.

Момент затяжки: 6 Н∙м + 3 Н∙м.

6. Снять V-образный хомут (1).

Примечание:
- После снятия V-образный хомут подлежит замене.
- Заменить уплотнитель.

8. Вывернуть болты (1) подвески катализатора.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

9. Вывернуть болты (2) крепления катализатора.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

10. Снять сажевый фильтр.

11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Впускной коллектор

Снятие и установка впускного коллектора

1. Снять передний и задний звукоизоляционные кожухи.

2. Отсоединить разъем (1).

3. Вывернуть винт (2).

4. Раскрыть держатель (3).

5. Отсоединить разъем (4).

6. Отсоединить вакуумный трубопровод (5).

7. Отсоединить вакуумный трубопровод (6).

8. Освободить жгут проводов инжекторов и отвести в сторону.

9. Расфиксировать и снять шланг (1) наддувочного воздуха.

10. Отсоединить трубопровод (2).

11. Вывернуть болты вдоль линий (3).

12. Отсоединить вакуумный трубопровод (4).

13. Заменить все уплотнители.

14. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

15. Проверить функционирование DDE.

Левая напорная труба (шланг наддувочного воздуха)

Снятие и установка левой напорной трубы (шланг наддувочного воздуха)

1. Проверить функционирование DDE.

2. Снять панель защиты картера двигателя.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

Внимание:
- Не устанавливать напорные трубы без смазки для облегчения скольжения.
- Повреждение фигурного уплотнительного кольца ведет к падению давления, опасность повреждения турбонагнетателя.

4. Расфиксировать стопорную скобу (1) в направлении, указанном стрелкой.

5. Снять напорную трубу (2) в направлении, указанном стрелкой.

6. Освободить напорную трубу в точках (1).

7. Освободить кабель из зажима (2).

8. Отсоединить разъем (3).

9. Визуально проверить фигурное уплотнительное кольцо (1) на правильное положение и отсутствие повреждений.

10. Все монтажные опоры смазать смазкой (2) для облегчения скольжения

11. Установить стопорную скобу (4).

12. Надеть напорную трубу (3) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
VDA - муфты установлены правильно, если они зафиксировались со слышимым щелчком.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить функционирование DDE.

15. Проверить напорные трубы на герметичность.

Правая напорная труба (шланг наддувочного воздуха)

Снятие и установка правой напорной трубы (шланг наддувочного воздуха)

1. Снять панель защиты агрегатов.

2. Снять шланг для всасывания воздуха.

Внимание:
- Не устанавливать напорные трубы без смазки для облегчения скольжения.
- Повреждение фигурного уплотнительного кольца ведет к падению давления, опасность повреждения турбонагнетателя.

3. Ослабить болт (2).

4. Вывернуть винт (1).

5. Повернуть фиксирующее кольцо в направлении, указанном стрелкой.

6. Снять напорную трубу.

7. Расфиксировать стопорную скобу (1) в направлении, указанном стрелкой.

8. Снять напорную трубу (2) в направлении, указанном стрелкой.

9. Визуально проверить положение фигурного уплотнительного кольца и отсутствие его повреждений.

10. Все монтажные опоры смазать смазкой (1) для облегчения скольжения.

11. Зафиксировать стопорную скобу на напорной трубе (2).

12. Надеть напорную трубу (2) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
VDA - муфта установлена правильно, если она зафиксировалась со слышимым щелчком.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить функционирование DDE. Проверить напорные трубы на герметичность.

Внимание:
- Не устанавливать напорные трубы без смазки для облегчения скольжения.
- Повреждение фигурного уплотнительного кольца ведет к падению давления, опасность повреждения турбонагнетателя.

Турбонагнетатель отработавших газов

Снятие и установка или замена турбонагнетателя отработавших газов

Внимание:
Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять сажевый фильтр.

3. Снять правую напорную трубу.

4. Снять впускной канал снижения шума всасывания.

5. Снять всасывающую трубу между расходомером воздуха и турбонагнетателем.

Внимание:
При повреждении турбонагнетателя проверить напорные трубы, охладитель наддувочного воздуха, впускной коллектор на отсутствие инородных тел, повреждений и их функционирование.

6. Вывернуть полый болт (1).

Момент затяжки: 22 Н∙м.

7. Заменить уплотнительные кольца.

Примечание:
Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд.

8. Отсоединить разъем (2). Ослабить стяжной хомут (3).

Примечание:
При установке заменить стяжной хомут.

Момент затяжки: 8 Н∙м.

9. Вывернуть винт (1).

10. Вывернуть болт (2) и снять турбонагнетатель (3) отработавших газов.

11. При необходимости заменить турбонагнетатель отработавших газов.

12. Переставить сливной маслопровод.

13. Вывернуть полый болт маслопровода (1).

Момент затяжки: 22 Н∙м.

14. Заменить уплотнительные кольца.

Примечание:
Маслопровод (2) должен проходить параллельно корпусу.

16. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Внимание:
Для исключения повреждения резьбы и негерметичности турбонагнетателя отработавших газов необходимо заворачивать болты крепления одновременно по 1/2 оборота.