Буксировка и запуск двигателя буксировкой BMW Х5 с 2006 года

9. Буксировка и запуск двигателя буксировкой

Буксировочная проушина

Всегда возите съемную буксировочную проушину с собой. Проушина вворачивается в предназначенные для нее резьбовые гнезда спереди и сзади автомобиля.

Буксировочная проушина находится в комплекте шоферского инструмента под крышкой пола в багажном отсеке.

Внимание:

При буксировке используйте только штатную проушину. Вворачивайте ее в гнездо до упора. Используйте проушину только для буксировки по дорогам с твердым покрытием. Проушина не рассчитана на то, чтобы к ней прикладывались поперечные силы (например, автомобиль за проушину приподнимать нельзя). В противном случае возможно повреждение проушины или кузова автомобиля.

Доступ к резьбовому гнезду

Крышка в бампере: нажмите на стрелку.

Спереди

Сзади

Движение на буксире

Внимание:

Не забудьте включить зажигание, иначе фары ближнего света, задние фонари, указатели поворота и стеклоочистители не будут работать. При выключенном двигателе не работают усилители. Поэтому требуется повышенное усилие при торможении и вращении рулевого колеса. Система активного рулевого управления не работает, поэтому поворачивайте руль на больший, нежели обычно, угол.

Включите аварийную световую сигнализацию (с учетом правил страны пребывания). При отказе электрооборудования сделайте буксируемый автомобиль заметным, например, с помощью предупреждающей таблички или знака аварийной остановки на заднем стекле. Для движения на буксире включите на АКП положение N и выключите парковочный тормоз. Если положение N не включается.

Внимание:

Во избежание повреждения АКП не превышайте максимальные значения скорости и дальности буксировки (70 км/ч и 150 км соответственно).

Способы буксировки

Внимание:

Во избежание повреждений не поднимайте автомобиль за буксировочную проушину, детали кузова и ходовой части.

В некоторых странах буксировка на тросе и жесткой сцепке запрещена. Ознакомьтесь с существующими на этот счет правилами страны пребывания.

Буксировка на жесткой сцепке

Буксир должен быть непременно тяжелее буксируемого автомобиля, иначе он утратит управляемость. Буксировочные проушины обоих автомобилей должны располагаться на одной стороне. Если диагональное расположение буксировочных проушин неизбежно, помните о следующем:

• свобода маневра при прохождении поворотов ограничена;
• при диагональном расположении жесткой сцепки возникают действующие в боковом направлении силы.

Крепите жесткую сцепку только к буксировочной проушине. Не буксируйте автомобиль за другие детали.

Буксировка на буксировочном тросе

Следите за тем, чтобы трос перед троганием буксира с места был натянут. Для буксировки пользуйтесь нейлоновыми буксировочными тросами, которые компенсируют слишком резкие рывки. Крепите буксировочные тросы только к буксировочной проушине. Не буксируйте автомобиль за другие детали.

Эвакуация

Во избежание блокировки колес и повреждения раздаточной коробки не буксируйте автомобиль с приподнятым передним или задним мостом.

Эвакуацию автомобиля осуществляйте на эвакуаторах с погрузочной платформой.

Запуск двигателя буксировкой

Пуск двигателя буксировкой недопустим. При необходимости запустите двигатель от внешнего источника питания. Обратитесь на СТОА для устранения проблем с запуском.