Технічні операції на автомобілі BMW Х5 з 2006 року

2. Технічні операції на автомобілі

Злив та заправка охолоджувальної рідини

Увага:
- Небезпека опіку пором. Роботи в системі охолодження виконувати тільки при двигуні, що остигнув.
- Використовувати захисні рукавички та окуляри.

Увага:
- Охолоджувальну рідину, що була в експлуатації, знову не використовувати.
- При заміні та знятті вузлів, які мають сліди корозії під дією охолодної рідини, їх необхідно замінити. Тому систему охолодження потрібно злити та знову заповнити.
- У разі інших робіт зі зняття, при яких зменшується кількість охолоджувальної рідини, слід доливати тільки нову охолоджувальну рідину.
- При установці використовувати тільки рекомендовану рідину. Дотримуватись пропорції.

Увага:
- Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність і відправити на утилізацію.
- Дотримуватись чинних у країні розпоряджень щодо утилізації.
- Охолоджувальна рідина робить підлогу слизькою.

1. Зніміть панель захисту агрегатів.

2. Відвернути кришку (1) на розширювальному бачку (2) системи охолодження.

Примітка:
Під час встановлення закрити кришку (1) так, щоб збіглися стрілки.

3. За наявності викрутити різьбову пробку (1) зливного отвору в радіаторі системи охолодження. У разі радіатора без пробки від'єднати шланг системи охолодження.

4. Злити охолоджувальну рідину, зібрати її та відправити на утилізацію.

Примітка:
При установці замінити кільце ущільнювача.

Момент затягування: 2,5 Н∙м.

Примітка:
- Використовувати тільки запропоновану охолоджувальну рідину.
- Дотримуватися пропорції.
- Обов'язково дотримуватись вказівок щодо прокачування.

5. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

6. Заправити та прокачати систему охолодження.

Перевірка герметичності системи охолодження

Увага:
Небезпека опіку пором. Роботи в системі охолодження виконувати тільки при застиглому двигуні.

1. Відвернути кришку на розширювальному бачку.

2. Одягти пристрій 170101/170113.

3. Створити надлишковий тиск, і почекати прим. 2 хвилини.

4. Система охолодження герметична, якщо падіння тиску становить макс. 0,1 бар.

5. Перевірити запобіжний клапан у кришці.

Примітка:
- Під час руху при високій температурі зовнішнього повітря може трохи відкриватися конструктивно передбачений запобіжний клапан у кришці та випускати повітря, що містить охолоджувальну рідину. Ця пара охолоджуючої рідини конденсується на поверхні розширювального бачка і після остигання автомобіля залишає сліди. Ці сліди є ознаками несправної кришки. Залишки охолоджуючої рідини, крім того, можуть заклеїти запобіжний клапан у кришці, тому потрібно повторити процес перевірки кришки 2-3 рази.
- Кришку замінювати лише після триразової перевірки та при невідповідному тиску відкриття клапана.

1). Повернути кришку (1) на пристрій.

2). За допомогою пристосування (ручний насос) 170101 збільшувати тиск і по манометру визначити тиск, при якому відкривається запобіжний клапан.

3). Порівняти тиск відкриття запобіжного клапана.

Прокачування системи охолодження

Увага:
Небезпека опіку пором. Відчиняти кришку лише на холодному двигуні.

Примітка:
- Гвинтів для видалення повітря на радіаторі та на корпусі термостата немає.
- Система охолодження прокачується під час заповнення та наступної фази роботи на холостому ході.

Примітка:
- Перед заповненням увімкнути запалювання. Встановіть вентилятор на низьку швидкість. Встановіть регулятор опалення на максимальну температуру. При цьому повністю відкриваються клапани опалення і працює додатковий насос.
- Для ретельного прокачування важливо, щоб додатковий насос качав охолоджувальну рідину.
- При установці використовувати тільки запропоновану охолоджувальну рідину та перевірити систему охолодження на герметичність.

1. Повільно виконати заливку.

2. Залити рідину, що охолоджує, до позначки МАХ на бачку.

3. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ході приблизно дві хвилини (кришка відкрита). Після цього долити рідину, що охолоджує, до позначки МАХ.

4. Закрити кришку та прогріти двигун до робочої температури (поки не відкриється основний термостат). Перевірити герметичність охолоджуючого контуру та пробки зливного отвору.

Увага:
- Для перевірки рівня охолоджувальної рідини дати охолодити двигуну. Температура рідини, що охолоджує, не повинна перевищувати 30 °С. Якщо температура навколишнього середовища вище 30 °С, дати двигуну охолонути принаймні до температури навколишнього середовища.
- Перевірити рівень охолоджуючої рідини та долити рідину до позначки МАХ.

Примітка:
Не наповнювати розширювальний бачок системи охолодження вище відмітки МАХ, оскільки при переповненні рідина, що охолоджує, починає витікати.

Промивання масляного радіатора з трубопроводами (автоматична коробка передач)

Примітка:
- Зазначені етапи роботи слід проводити при встановленні нової або оборотної коробки передач.
- Процес промивання може проводитися лише при знятій автоматичній коробці.

1. Зняти автоматичну коробку передач.

2. Маслопроводи, що відходять від автоматичної коробки передач, приєднають відповідні штуцери (див. подальший опис).

3. Підключити з'єднувальний трубопровід 172019 від пристрою подачі оливи за допомогою швидкодіючої муфти.

4. Підключити зливний трубопровід 172018 за допомогою швидкодіючої муфти.

5. Відкритий кінець зливного трубопроводу опустити у відповідний приймальний посуд.

6. За допомогою пристрою подачі оливи, промити трансмісійною оливою, близько 1 літра, (див. Список атестованих BMW робочих рідин) канали подачі оливи та масляний радіатор.

7. Від'єднати швидкодіючі муфти.

8. Промити маслопроводи/масляний радіатор трансмісійною оливою, прим. 1 літр, (див. Список атестованих BMW робочих рідин) у зворотному напрямку.

9. Від'єднати швидкодіючі муфти, видалити штуцери.

Примітка:
Правильно утилізувати масло для промивання, у жодному разі не використовувати повторно.

Схема установки для промивання автоматичної коробки A5S 31OZ, A5S 560Z, A5S 360R/390R, A4S 200R, A5S 325Z, GA6HP26Z:

1. Масляний радіатор коробки з трубопроводами.
2. Пристрій подачі оливи.
3. Посудина для стоку оливи. 172011. Штуцери для під'єднання трубопроводів (1) масляного радіатора з боку коробки. 172015. Приєднувальний елемент пристрою (2) подачі оливи фірми Deutsche Tecalemit. 172016. Приєднувальний елемент пристрою (2) подачі оливи фірми Horn. 172017. Швидкодіюча муфта (2 шт.). 172018. Шланг до посудини (3) для стоку оливи. 172019. Шланг до пристрою (2) подачі оливи. 172021. Кріпильна пластина для штуцерів 172011 з боку коробки перед A5S 325Z, GA6HP26Z.

Схема установки для промивання автоматичної коробки A4S 310R:

1. Масляний радіатор коробки з трубопроводами.
2. Пристрій подачі оливи.
3. Посудина для стоку оливи.

172012. Штуцери (2 шт.) для приєднання трубопроводів масляного радіатора (1) з боку коробки. 172015 Під'єднувальний елемент пристрою (2) подачі оливи фірми Deutsche Tecalemit або 172016 під'єднувальний елемент пристрою (2) подачі оливи фірми Horn. 172017. Швидкодіюча муфта (2 шт.). 172018. Шланг до посудини (3) для стоку оливи. 172019. Шланг до пристрою (2) подачі оливи.

Схема установки для промивання автоматичної коробки A4S 300J:

1. Масляний радіатор коробки з трубопроводами.
2. Пристрій подачі оливи.
3. Посудина для стоку оливи.

172012. Штуцери (2 шт.) для приєднання трубопроводів масляного радіатора (1) з боку коробки. 172014 Пустотілий болт для під'єднання трубопроводів (1) масляного радіатора з боку коробки передач. 172015. Приєднувальний елемент пристрою (2) подачі оливи фірми Deutsche Tecalemit або 172016 під'єднувальний елемент пристрою (2) подачі оливи фірми Horn. 172017. Швидкодіюча муфта (2 шт.). 172018. Шланг до посудини (3) для стоку оливи. 172019. Шланг до пристрою (2) подачі оливи.

Схема установки для промивання автоматичної коробки A5S 440Z:

1. Масляний радіатор коробки з трубопроводами.
2. Пристрій подачі оливи.
3. Посудина для стоку оливи.

172012. Штуцери (2 шт.) для приєднання трубопроводів масляного радіатора (1) з боку коробки. 172013. Пустотілий болт для під'єднання трубопроводів (1) масляного радіатора з боку коробки передач. 172015. Приєднувальний елемент пристрою (2) подачі оливи фірми Deutsche Tecalemit або 172016 під'єднувальний елемент пристрою (2) подачі оливи фірми Horn. 172017 Швидкодіюча муфта (2 шт.). 172018 Шланг до посудини (3) для стоку оливи. 172019. Шланг до пристрою (2) подачі оливи.