Система Dynamic Drive BMW Х5 з 2006 року

9. Система Dynamic Drive

Датчик рівня рідини у бачку Dynamic Drive

Заміна датчика рівня рідини у бачку Dynamic Drive

1. Відвернути гайки.

2. Зняти шайби прокладки.

Примітка:
При установці замінити гайки, що самоконтрюються.

Момент затягування: 5,3 Н∙м.

Примітка:
Підняти та/або повернути бачок, щоб підібратися до гнізда.

3. Від'єднати гніздо (1).

4. Повернути датчик (2) прим. на 45˚ вийняти його рухом вниз.

5. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Напірний трубопровід Dynamic Drive (N62TU)

Заміна напірного трубопроводу Dynamic Drive (N62TU)

1. Зняти напірний трубопровід, частина 1 (1) (між насосом гідропідсилювача та роз'ємним з'єднанням I на лівому лонжероні).

2. Зняти напірний трубопровід, частина 2 (2) (між роз'ємним з'єднанням I та роз'ємним з'єднанням II на днищі автомобіля праворуч).

3. Зняти задній напірний трубопровід (3) (між роз'ємним з'єднанням II та клапанним блоком).

4. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Напірний трубопровід Dynamic Drive (частина 1) (N62TU)

Заміна напірного трубопроводу Dynamic Drive (частина 1) (N62TU)

Увага:
- Небезпечно для життя.
- Щоб уникнути зісковзування або перекидання автомобіля встановити на підйомнику страхувальний пристрій.
- Зафіксувати двигун у монтажному положенні, щоб не допустити його падіння.

Увага:
- Небезпека отруєння при прийомі оливи всередину.
- Небезпека травмування при попаданні оливи в очі або на шкіру.

Увага:
- Дотримуватись виняткової чистоти. Не допускати попадання бруду до гідравлічної системи.
- Заглушити отвори в місцях підключення трубопроводів ковпачками.

Увага:
Зібрати рідину у відповідну ємність та відправити на утилізацію.

1. Відкачати рідину для гідравлічних систем із бачка та відправити на утилізацію.

2. Опустити поперечку передньої підвіски.

3. Відвернути порожній гвинт (1) та від'єднати від насоса напірний трубопровід (2).

4. Заглушити напірний трубопровід та патрубок на насосі гідропідсилювача відповідними пробками.

Примітка:
При встановленні:
- Замінити всі кільця ущільнювачів.
- Напірний трубопровід (2) має бути правильно розташований у кронштейні (3).

Момент затягування:

М16: 37,5 Н∙м.

М6: 8 Н∙м.

5. Відкрутити гайку (1) та зняти кронштейн (2).

Примітка:
При встановленні:
- Замінити самоконтрюючу гайку.
- Переконатися в тому, що напірний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

Момент затягування: 7,5 Н∙м.

6. Викрутити гайки (1) та зняти з насоса гідропідсилювача кронштейн (2).

Примітка:
При встановленні:
- Замінити самоконтрольні гайки.
- Переконатися в тому, що напірний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

Момент затягування:

М16: 37,5 Н∙м.

М6: 8 Н∙м.

7. Відвернути гайку (1) та зняти з поперечки кронштейн (2).

Примітка:
При встановленні:
- Замінити самоконтрюючу гайку.
- Переконатися в тому, що напірний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

Момент затягування: 7,5 Н∙м.

8. Викрутити гвинт (1).

9. Заглушити напірні трубопроводи відповідними пробками.

10. Вийняти напірний трубопровід у напрямку догори.

Примітка:
При установці переконайтеся, що напірний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

Момент затягування:

М16: 30 Н∙м.

М6: 8 Н∙м.

11. Встановлення в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

12. Заповнити та прокачати систему.

13. Перевірити герметичність підключень трубопроводів.

14. Провести регулювання кутів встановлення коліс.

15. Виконати корекцію датчика кута повороту кермового колеса / пуско-налагодження активного кермового керування.

16. Виконати запуск системи Dynamic Drive.

Напірний трубопровід Dynamic Drive (частина 2) (N62TU)

Заміна напірного трубопроводу Dynamic Drive (частина 2) (N62TU)

Увага:
- Небезпека отруєння при прийомі оливи всередину.
- Небезпека травмування при попаданні оливи в очі або на шкіру.

Увага:
- Дотримуватись виняткової чистоти. Не допускати попадання бруду до гідравлічної системи.
- Заглушити отвори в місцях підключення трубопроводів ковпачками.

Увага:
Зібрати рідину у відповідну ємність та відправити на утилізацію.

1. Відкачати рідину для гідравлічних систем із бачка та відправити на утилізацію.

2. Повністю зніміть панель захисту агрегатів.

3. Зняти пластину твердості.

4. Зняти кожух правої передньої колісної арки (задню частину).

5. Викрутити гвинт (1).

6. Заглушити напірні трубопроводи відповідними пробками.

Примітка:
При установці переконайтеся, що напірний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

Момент затягування:

М16: 30 Н∙м.

М6: 8 Н∙м.

7. Відвернути гайку (1) та від'єднати напірний трубопровід від елемента (2).

Примітка:
При встановленні:
- Замінити самоконтрюючу гайку.
- Переконатися в тому, що напірний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

Момент затягування: 7,5 Н∙м.

8. Викрутіть гвинти (1) та зніміть теплоізоляційний екран (2).

Момент затягування: 8 Н∙м.

9. Викрутити гвинт (1) та зняти верхню частину (2) кронштейна.

Примітка:
При установці переконайтеся, що напірний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

Момент затягування: 7,5 Н∙м.

10. Повернути гвинт (1).

11. Заглушити напірні трубопроводи відповідними пробками.

12. Зняти напірний трубопровід (2).

Примітка:
Під час встановлення не допускайте, щоб гідравлічні трубопроводи стосувалися один одного або сусідніх деталей.

Момент затягування: 30 Н∙м.

13. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

14. Заповнити та прокачати гідравлічну систему.

15. Перевірити герметичність підключень трубопроводів.

16. Виконати запуск системи Dynamic Drive.

Напірний трубопровід Dynamic Drive (задній) (N62TU)

Заміна напірного трубопроводу Dynamic Drive (заднього) (N62TU)

Увага:
- Небезпека отруєння при прийомі оливи всередину.
- Небезпека травмування при попаданні оливи в очі або на шкіру.

Увага:
- Дотримуватись виняткової чистоти. Не допускати попадання бруду до гідравлічної системи.
- Заглушити отвори в місцях підключення трубопроводів ковпачками.

Увага:
Зібрати рідину у відповідну ємність та відправити на утилізацію.

1. Відкачати рідину для гідравлічних систем із бачка та відправити на утилізацію.

2. Зняти кожух правої передньої колісної ніші (задню частину).

3. Зняти праве облицювання днища.

Увага:
Відразу після демонтажу напірний трубопровід та патрубок на клапанному блоці необхідно заглушити відповідними пробками.

4. Відвернути муфти (1, 2) за допомогою пристосування 371151 (кріплять напірні трубопроводи до поворотного двигуна передньої осі).

5. Відвернути муфту напірного трубопроводу (3) за допомогою пристрою 135020.

Увага:
- При складанні пробки/заглушки слід знімати тільки з трубопроводів, які в даний момент приєднуються.
- Не допускати пошкодження ущільнюваних поверхонь напірних трубопроводів.

6. Відкрутити гвинт (1).

7. Заглушити напірні трубопроводи відповідними пробками.

Примітка:
Під час встановлення не допускайте, щоб гідравлічні трубопроводи стосувалися один одного або сусідніх деталей.

Момент затягування: 30 Н∙м.

8. Відвернути кріплення (2), розкрити хомут і від'єднати напірний трубопровід.

Примітка:
При установці замінити гвинти.

Момент затягування: 1,5 Н∙м.

Примітка:
Переконатись у тому, що напірні трубопроводи укладені без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

9. Провести монтаж гідравлічних трубопроводів у наступній послідовності:

1). Під'єднати напірний трубопровід (3).

Момент затягування: 35 Н∙м.

2). Підключити напірні трубопроводи (1, 2).

Момент затягування: 35 Н∙м.

10. Перевірити та виправити положення хомута (1).

11. Заповнити та прокачати гідравлічну систему.

12. Перевірити герметичність підключень трубопроводів.

13. Виконати запуск системи Dynamic Drive.

Зворотний трубопровід Dynamic Drive (N62TU, N52)

Заміна зворотного трубопроводу Dynamic Drive (N62TU, N52)

1. Зняти передній зворотний трубопровід (1) (між кермовим механізмом/роз'ємним з'єднанням та радіатором гідропідсилювача).

2. Зняти задній зворотний трубопровід (2) (між роз'ємним з'єднанням та клапанним блоком).

3. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Передній зворотний трубопровід Dynamic Drive (N62TU)

Заміна переднього зворотного трубопроводу Dynamic Drive (N62TU)

Увага:
- Небезпечно для життя.
- Щоб уникнути зісковзування або перекидання автомобіля встановити на підйомнику страхувальний пристрій.
- Зафіксувати двигун у монтажному положенні, щоб не допустити його падіння.

Увага:
- Небезпека отруєння при прийомі оливи всередину.
- Небезпека травмування при попаданні оливи в очі або на шкіру.

Увага:
- Дотримуватись виняткової чистоти. Не допускати попадання бруду до гідравлічної системи.
- Заглушити отвори в місцях підключення трубопроводів ковпачками.

Увага:
Зібрати рідину у відповідну ємність та відправити на утилізацію.

1. Відкачати рідину для гідравлічних систем із бачка та відправити на утилізацію.

2. Опустити поперечку передньої підвіски.

3. Зняти кожух правої передньої колісної арки (задню частину).

4. Роз'єднати швидкороз'ємну муфту на радіаторі гідропідсилювача керма.

5. Заглушити зворотний трубопровід та патрубок радіатора відповідними пробками.

Примітка:
При установці переконайтеся, що зворотний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від прилеглих деталей.

6. Позначити положення зворотного трубопроводу щодо кермового механізму.

7. Відвернути порожнистий гвинт (1) та від'єднати зворотний трубопровід (2) від кермового механізму.

8. Заглушити зворотний трубопровід та патрубок кермового механізму відповідними пробками.

Примітка:
При установці замінити всі кільця ущільнювача. Вирівняти зворотний трубопровід за мітками.

Момент затягування: 35 Н∙м.

9. Викрутити гвинти (1).

10. Відвернути гайку (2) та зняти хомут (3).

Примітка:
При встановленні:
- Замінити самоконтрольні гайки.
- Переконатись у тому, що зворотний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

Момент затягування: 7,5 Н∙м.

11. Викрутіть гвинти (1) та зніміть теплоізоляційний екран (2).

Момент затягування: 8 Н∙м.

12. Викрутити гвинт (1) та зняти верхню частину (2) кронштейна.

Примітка:
При установці переконайтеся, що зворотний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від прилеглих деталей.

Момент затягування: 7,5 Н∙м.

13. Повернути порожнистий гвинт (1).

14. Заглушити зворотні трубопроводи відповідними пробками.

15. Зняти зворотний трубопровід (2).

Примітка:
Під час встановлення не допускайте, щоб гідравлічні трубопроводи стосувалися один одного або сусідніх деталей.

Момент затягування: 35 Н∙м.

16. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

17. Заповнити та прокачати гідравлічну систему.

18. Перевірити герметичність підключень трубопроводів.

19. Здійснити регулювання кутів установки коліс.

20. Виконати корекцію датчика кута повороту кермового колеса / пуско-налагодження активного кермового керування.

21. Виконати запуск системи Dynamic Drive.

Задній зворотний трубопровід Dynamic Drive (N62TU)

Заміна заднього зворотного трубопроводу Dynamic Drive (N62TU)

Увага:
Небезпечно для життя.
- Щоб уникнути зісковзування або перекидання автомобіля встановити на підйомнику страхувальний пристрій.
- Зафіксувати двигун у монтажному положенні, щоб не допустити його падіння.

Увага:
- Небезпека отруєння при прийомі оливи всередину.
- Небезпека травмування при попаданні оливи в очі або на шкіру.

Увага:
- Дотримуватись виняткової чистоти. Не допускати попадання бруду до гідравлічної системи.
- Заглушити отвори в місцях підключення трубопроводів ковпачками.

Увага:
Зібрати рідину у відповідну ємність та відправити на утилізацію.

1. Відкачати рідину для гідравлічних систем із бачка та відправити на утилізацію.

2. Зняти кожух правої передньої колісної ніші (задню частину).

3. Зняти праве облицювання днища.

Увага:
Відразу після демонтажу гідравлічні трубопроводи та приєднання на клапанному блоці необхідно заглушити відповідними пробками.

4. Відвернути муфти (1, 2) за допомогою пристосування 371151 (кріплять напірні трубопроводи до поворотного двигуна передньої осі).

5. Відвернути муфту зворотного трубопроводу (3) за допомогою пристрою 371152.

6. Відкрутити гвинт (1).

7. Заглушити зворотні трубопроводи відповідними пробками.

Примітка:
Під час встановлення не допускайте, щоб гідравлічні трубопроводи стосувалися один одного або сусідніх деталей.

Момент затягування: 35 Н∙м.

8. Відвернути кріплення (2), розкрити хомут та від'єднати зворотний трубопровід.

Примітка:
При установці замінити гвинти.

Момент затягування: 1,5 Н∙м.

Увага:
- При складанні пробки/заглушки слід знімати тільки з трубопроводів, які в даний момент приєднуються.
- Не допускати пошкодження ущільнюваних поверхонь гідравлічних трубопроводів.

Примітка:
Переконатися в тому, що гідравлічні трубопроводи укладені без натягу та з достатнім відступом від довколишніх деталей.

9. Провести монтаж гідравлічних трубопроводів у наступній послідовності:

1). Підключити зворотний трубопровід (3).

Момент затягування: 40 Н∙м.

2). Підключити напірні трубопроводи (1, 2).

Момент затягування: 35 Н∙м.

10. Перевірити та виправити положення хомута (1).

11. Заповнити та прокачати гідравлічну систему.

12. Перевірити герметичність підключень трубопроводів.

13. Виконати запуск системи Dynamic Drive.