Рульові тяги BMW Х5 з 2006 року

5. Рульові тяги

Наконечник поперечної кермової тяги

Заміна наконечника лівої або правої поперечної рульової тяги

Примітка:
Якщо відверталося різьбове кріплення кермової тяги до наконечника, то після монтажу необхідно провести перевірку та регулювання кутів установки коліс.

1. Зняти переднє колесо.

Увага:
- Від'єднувати наконечник кермової тяги від поворотної опори шляхом вибивання забороняється.
- Перевірити, щоб пристрій правильно прилягав до сталевої втулки поворотної опори. Якщо сталева втулка рухається, замініть поворотну опору.
- Гумовий чохол наконечника рульової тяги не повинен мати пошкоджень.
- Кільце з нержавіючої сталі має залишатися на цапфі. Знімати його не можна.

2. Послабте гайку (1) на дві-три нитки різьблення.

3. За потреби замінити нижню частину 312242 нижньою частиною 312246.

4. Від'єднати наконечник поперечної рульової тяги (2) від поворотної опори за допомогою пристрою 312240.

5. Відвернути гайку (1) та зняти наконечник кермової тяги (2) з поворотної опори.

Примітка:
При встановленні:
- Місце кріплення наконечника рульової тяги до поворотної опори має бути чистим від бруду та мастила.
- Замінити гайку, що самоконтроль.

Момент затягування: 80 Н∙м.

6. Визначити розмір (А). Це полегшить регулювання осі.

7. Послабити гайку.

8. Відвернути від кермової тяги наконечник.

Примітка:
При встановленні:
- Перевірити та за необхідності замінити чохол.
- Встановити на місце затискне кільце (1).
- Повернути на рульову тягу на розмір (А) її наконечник.

Момент затягування: 51 Н∙м.

9. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

10. Здійснити перевірку та регулювання кутів установки коліс.

11. Виконати корекцію датчика кута повороту кермового колеса / пуско-налагодження активного кермового керування.

Поперечна рульова тяга

Зняття та встановлення лівої або правої поперечної рульової тяги

Увага:
Якщо шліфована поверхня зубчастої рейки пошкоджена (іржавіла), необхідно замінити кермовий механізм.

1. Від'єднати від поворотної опори наконечник поперечної кермової тяги.

2. Від'єднати від кермового механізму та зрушити убік гофрований чохол.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження зубчастої рейки та її опори, необхідно засунути рейку якнайдалі.

3. За допомогою пристосування 323160 відвернути поперечну кермову тягу від зубчастої рейки кермового механізму.

Примітка:
При встановленні:
- Очистити зубчасту рейку.
- Перевірити поверхню зубчастої рейки на предмет пошкоджень (наприклад, корозії).
- Змастити зубчасту рейку.

Момент затягування: 110 ± 10 Н∙м.

4. Виміряти на старій деталі розмір (А). Це полегшить регулювання осі.

5. Послабте затискну гайку (2).

6. Відвернути наконечник кермової тяги. При цьому утримувати рульову тягу від провертання гайковим ключем.

7. Зняти кільце затискача (1) та відвернути затискну гайку (2).

8. Одягти чохол (4) зі стяжкою та хомутом (3) на кермову тягу.

9. Надіти затискну гайку (2) та затискне кільце (1) на кермову тягу.

10. Повернути на рульову тягу на розмір (А) її наконечник.

11. Затягнути затискну гайку (2).

Момент затягування: 51 Н∙м.

12. Здійснити перевірку та регулювання кутів встановлення коліс

13. Виконати корекцію датчика кута повороту кермового колеса / пуско-налагодження активного кермового керування.