Задній гальмівний механізм BMW Х5 з 2006 року

4. Задній гальмівний механізм

Напрямна колодок/захисний кожух гальмівного механізму заднього колеса

Зняття та встановлення напрямної колодок/захисного кожуха гальмівного механізму заднього колеса

1. Зняти гальмівні колодки гальма стоянки.

2. Зняти маточину колеса.

3. Викрутити гвинти (1) та зняти напрямну (2) колодок.

Момент затягування: 12 Н∙м.

4. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Гальмівні колодки дискових гальмівних механізмів задніх коліс (плаваючий супорт Teves)

Зняття та встановлення гальмівних колодок дискових гальмівних механізмів задніх коліс (плаваючий супорт Teves)

Увага:
Після зняття датчик зносу гальмівних колодок підлягає обов'язковій заміні (бо він не триматиметься в колодці).

1. Зняти колеса.

2. Зняти датчик зносу гальмівних колодок.

3. Зняти пружину, що утримує (1).

4. Видалити кришку (1).

5. Викрутити напрямні пальці (1).

6. Зняти супорт, потягнувши його назад.

Увага:
Підв'язати супорт, щоб він не висів на гальмівному шлангу.

Примітка:
При встановленні:
Момент затягування: 30 Н∙м.
- Очистити (але не змащувати) напрямні пальці.
- Перевірити стан різьблення.
- Замінити пальці з дефектами.

Увага:
- При переміщенні поршня слідкувати за рівнем гальмівної рідини у бачку.
- Гальмівна рідина руйнує лакофарбове покриття.

7. Перемістити поршень якнайдалі всередину циліндра за допомогою пристосування 341050.

Увага:
- Позначити колодки, що приробилися.
- Не плутати колодки за наявності одностороннього зносу.

8. Зняти зовнішню колодку.

9. Притискна пружина утримує внутрішню колодку на поршні.

10. Очистити гальмівні колодки.

Примітка:
На задні пластини колодок мастило не наносити.

11. Перевірити мінімальну товщину гальмівного диска:

1). Приставити пристрій 341280 до трьох точок в області (1) та зняти показання.

2). Порівняти найменше з отриманих значень із заданим значенням

Примітка:
- Заміна гальмівних колодок проводиться тільки в тому випадку, якщо товщина гальмівного диска більша або дорівнює мінімальній товщині (MIN ТН)
- Мінімальна товщина гальмівного диска підібрана таким чином, щоб її вистачило на термін служби ще одного комплекту колодок за умови, що вона не менша за значення MIN ТН.

12. Перевірити пилозахисну манжету (1) на відсутність пошкоджень та за потреби замінити її.

Увага:
Не допускати контакту пилезахисної манжети з пастою Plastilube, оскільки під її впливом манжета може набухнути.

13. Очистити контактну поверхню (2) поршня та нанести на неї тонкий шар Plastilube.

14. Очистити поверхні привалки (1 - 2) Т-подібних завершень гальмівних колодок і корпусу супорта і змастити їх тонким шаром Plastilube.

15. Очистити приволокну площину (3) супорта та нанести на неї тонкий шар пасти Plastilube.

16. Очистити Т-подібні напрямні затискачів супорта та змастити їх тонким шаром пасти Plastilube.

Примітка:
Після закінчення робіт:
- Кілька разів натиснути на педаль гальма для того, щоб гальмівні колодки прилягали до гальмівних дисків.
- При встановленні нових гальмівних колодок на передні та задні колеса потрібно довести рівень гальмівної рідини до позначки "МАХ".
- Дотримуватися посібників з припрацювання нових гальмівних дисків / колодок.
- При заміні колодок за наявності індикатора майбутнього технічного обслуговування скинути його показання відповідно до інструкцій для СТО.

17. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Гальмівні диски задніх коліс

Зняття та встановлення гальмівних дисків задніх коліс

1. Зняти колеса.

2. Зняти та очистити гальмівні колодки.

3. Перевірити мінімальну товщину гальмівного диска:

1). Приставити пристрій 341280 точок в області (1) і зняти показання.

2). Порівняти найменше з отриманих значень із заданим значенням.

Примітка:
- Заміна гальмівних колодок проводиться тільки в тому випадку, якщо товщина гальмівного диска більша або дорівнює мінімальній товщині (MIN ТН).
- Якщо замінюються гальмівні диски, слід також встановити нові гальмівні колодки.
- Гальмівні диски завжди замінюються попарно.

4. Викрутити гвинти (1) та зняти напрямні гальмівних колодок.

Момент затягування: 110 Н∙м.

Увага:
- Для вивертання гвинтів кріплення гальмівного диска, ні в якому разі не бити молотком або чимось подібним до фрикційного кільця.
- При необхідності обережно постукати гумовим молотком по маточині гальмівного диска.
- Ретельно очистити на маточині колеса площину сполучення з гальмівним диском і видалити сліди корозії.
- Нерівності на площині сполучення можуть призвести до короблення гальмівного диска.

5. Викрутити гвинт (1) та зняти гальмівний диск (2).

Примітка:
При установці замінити гвинт.

Момент затягування: 16 Н∙м.

6. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

7. Відрегулювати гальмо стоянки.

Супорт гальмівного механізму заднього колеса

Зняття та встановлення супорта гальмівного механізму лівого або правого заднього колеса

1. Зняти колесо.

2. Повністю вичавити педаль гальма та зафіксувати її упором.

Примітка:
- Упор для педалі дозволяється відпустити тільки після приєднання гальмівних трубопроводів.
- При відкритті трубопроводів гальмівної системи це запобігає витіканню гальмівної рідини з бачка головного циліндра та потраплянню в повітря.

3. Зняти скобу (1) у напрямку за стрілкою.

Примітка:
При встановленні скоба повинна зафіксуватися з чутним і відчутним клацанням.

Увага:
Притримувати гальмівний шланг за чотиригранник (3), щоб з'єднувальний елемент не провертався в куточку кріплення.

4. Послабити кріплення гальмівного шлангу до трубопроводу (2).

Момент затягування: 12 Н∙м.

5. Від'єднати гальмівний шланг від супорта (1).

Момент затягування: 24 ± 2 Н∙м.

Увага:
Простежити за тим, щоб шланг не перекручувався і в жодному разі не стикався з деталями кузова.

Примітка:
- Спочатку приєднати гальмівний шланг до супорту.
- Вставити гальмівний шланг у скобу кріплення та завернути гайку його кріплення до трубопроводу.

6. Зняти гальмівні колодки.

7. Викрутити гвинти (1).

8. Зняти напрямну гальмівних колодок у напрямку, вказаному стрілкою.

Момент затягування: 110 Н∙м.

9. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

10. Прокачати гальмівну систему.

Перебирання супорта гальмівного механізму заднього лівого або правого колеса (супорт знятий)

Увага:
- При наступних операціях поршень супорта зазнає великого зусилля (до 2800 Н).
- Небезпека травмування.

Примітка:
Використовувати ремонтний комплект.

1. Перевірити напрямні втулки (5), при необхідності встановити напрямну втулку з ремонтного комплекту.

2. Обережно випресувати поршень стисненим повітрям через отвір для підведення рідини.

3. Для захисту поршня вкласти в паз супорта запобіжну прокладку (наприклад, з дерева твердої породи або жорсткої повсті).

Увага:
Не намагатись утримувати поршень пальцями - небезпека защемлення.

4. Віджати пилозахисну манжету (1).

5. Обережно вийняти кільце ущільнювача (1) за допомогою пристосування 009316.

6. Очистити порожнини циліндра та деталі спиртом та висушити їх стисненим повітрям.

7. Ретельно перевірити порожнину циліндра, поршень та поверхні фланців на відсутність пошкоджень. Обточування або шліфування циліндрів та поршнів не допускається.

8. Вставити нове кільце ущільнювача.

9. Нанести на дзеркало циліндра, поршень та кільце ущільнювача тонкий шар пасти Ate.

10. Вставити пилозахисну манжету (1) у кільцеву канавку поршня (2).

11. Втиснути поршень у циліндр.

Увага:
Не допускати перекосу поршня.

12. Поступово насадити манжету (1) до упору на супорт.

Увага:
Ділянка між пилозахисною манжетою та корпусом супорта повинна залишатися сухою. Не допускати потрапляння на нього пасти Ate або гальмівної рідини, інакше манжета не надійно сидітиме на своєму місці.

Шліфування гальмівних дисків обох задніх коліс

Примітка:
Операції з шліфування гальмівних дисків задніх коліс аналогічні до операцій з шліфування дисків передніх коліс.