Гальмівні шланги BMW Х5 з 2006 року

6. Гальмівні шланги

Гальмівний шланг переднього гальмівного механізму

Заміна гальмівного шланга лівого або правого переднього гальмівного механізму

1. Зняти колесо.

2. Повністю вичавити педаль гальма та зафіксувати її упором.

Примітка:
- Упор для педалі дозволяється відпустити тільки після приєднання гальмівних трубопроводів.
- При відкритті трубопроводів гальмівної системи це запобігає витіканню гальмівної рідини з бачка головного циліндра та потраплянню в повітря.

3. Зняти скобу (1) із кронштейна на амортизаційній стійці.

Примітка:
При встановленні:
- Скоба (1) повинна зафіксуватися з чутним і відчутним клацанням.
- Перевірити, щоб положення в напрямній було правильним.

Увага:
Притримувати гальмівний шланг за чотиригранник (2), щоб сполучний елемент не провертався в куточку кріплення.

4. Від'єднати гальмівний шланг від трубопроводу (1) гальмівної системи.

Момент затягування: 12 Н∙м.

5. Від'єднати гальмівний шланг від супорта (1).

Момент затягування: 24 ± 2 Н∙м.

Увага:
- Спочатку приєднати гальмівний шланг до супорту.
- Встановити колеса в положення для руху прямою.
- Вставити гальмівний шланг у скобу кріплення та завернути гайку його кріплення до трубопроводу.
- Простежити за тим, щоб шланг не перекручувався і в жодному разі не стикався з деталями кузова.

6. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

7. Прокачати гальмівну систему.

Гальмівний шланг заднього гальмівного механізму (між балкою заднього моста та кузовом)

Заміна гальмівного шланга лівого або правого заднього гальмівного механізму (між балкою заднього моста та кузовом)

1. Повністю вичавити педаль гальма та зафіксувати її упором.

Примітка:
- Упор для педалі дозволяється відпустити тільки після приєднання гальмівних трубопроводів.
- При відкритті трубопроводів гальмівної системи це запобігає витіканню гальмівної рідини з бачка головного циліндра та потраплянню в повітря.

Увага:
- Притримувати гальмівний шланг за чотиригранник, щоб сполучний елемент не провертався в куточку кріплення.
- Простежити за тим, щоб шланг (2) не перекручувався і в жодному разі не стикався з деталями кузова.

2. Від'єднати гальмівний шланг (2) від трубопроводу (1).

3. Від'єднати від гальмівного трубопроводу (3) шланг (2) та зняти його.

Момент затягування: 12 Н∙м.

Примітка:
При установці використовувати динамометричний ключ (Hazet 6282-1СТ з тріскачкою).

4. Затягнути гальмівний трубопровід за допомогою динамометричного ключа (1) та пристосування 343170.

5. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

6. Прокачати гальмівну систему.

Гальмівний шланг заднього гальмівного механізму

Заміна гальмівного шланга лівого або правого заднього гальмівного механізму

1. Повністю вичавити педаль гальма та зафіксувати її упором.

Примітка:
- Упор для педалі дозволяється відпустити тільки після приєднання гальмівних трубопроводів.
- При відкритті трубопроводів гальмівної системи це запобігає витіканню гальмівної рідини з бачка головного циліндра та потраплянню в повітря.

2. Зняти скобу (1) у напрямку за стрілкою.

Примітка:
При встановленні скоба повинна зафіксуватися з чутним і відчутним клацанням.

Увага:
Притримувати гальмівний шланг за чотиригранник (3), щоб з'єднувальний елемент не провертався в куточку кріплення.

3. Від'єднати гальмівний шланг від трубопроводу (2) гальмівної системи.

Момент затягування: 12 Н∙м.

4. Від'єднати гальмівний шланг від супорта (1).

Момент затягування: 24 ± 2 Н∙м.

Увага:
Простежити за тим, щоб шланг не перекручувався і в жодному разі не стикався з деталями кузова.

Примітка:
Спочатку приєднати гальмівний шланг до супорту.

5. Вставити гальмівний шланг у скобу кріплення та загорнути гайку його кріплення до трубопроводу.

6. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

7. Прокачати гальмівну систему.