Передній міст BMW Х5 з 2006 року

4. Передній міст

Редуктор переднього моста

Зняття та встановлення редуктора переднього моста

Увага:
- Небезпечно для життя.
- Щоб уникнути зісковзування або перекидання автомобіля встановити на підйомнику страхувальний пристрій.
- Зафіксувати двигун у монтажному положенні, щоб не допустити його падіння.

1. Зняти ліву піввісь.

2. Зафіксувати праву піввісь за допомогою пристрою.

3. Зняти передній карданний вал.

4. Опустити поперечку передньої підвіски.

Увага:
- Небезпека травмування.
- При відвертанні останнього гвинта притримувати редуктор переднього моста, щоб не допустити його падіння.

5. Від'єднати вентиляційний трубопровід (1).

6. Викрутити гвинти (2-4).

7. Вийняти редуктор переднього моста вниз.

Примітка:
При знятті та установці замінити кільце ущільнювача круглого перерізу.

8. Змастити кільце круглого перерізу оливою для редуктора переднього моста.

9. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

10. Перевірити, щоб гвинти були встановлені на своїх місцях.

• Гвинт (2) М12 х 60.
• Гвинт (3)М 12 x 125.
• Гвинт (4) М 12 x 85.

Момент затягування: 102 Н∙м.

11. Перевірити та за необхідності довести до норми рівень оливи в редукторі переднього моста

12. Здійснити перевірку та регулювання кутів установки коліс.

13. Виконати корекцію датчика кута повороту кермового колеса / пуско-налагодження активного кермового керування.

Заміна сальника фланця вхідного валу редуктора переднього моста

Сальник фланця вхідного валу редуктора переднього моста

1. Зняти пластину твердості.

2. Зняти передній карданний вал.

3. Позначити керненням положення гайки щодо валу (стрілка).

4. За допомогою відповідного інструмента витягти шайбу (1).

Увага:
- Небезпека ушкодження.
- Не вставляти пристрій у різьбові отвори фланця.

5. Утримуючи фланець за допомогою пристрою 230020, відвернути гайку (1).

Увага:
- Небезпека ушкодження.
- Для кріплення пристрою на фланці використовувати тільки довгі гвинти (М 10 x 30).

6. Зняти фланець із вхідного валу за допомогою пристосування 331150.

7. Вийняти сальник (1) за допомогою відповідної викрутки (2) з редуктора переднього моста.

8. Запресувати сальник до упору за допомогою пристрою 315130.

9. Змастити робочі кромки нового сальника (1) оливою для редуктора переднього моста.

Увага:
- Небезпека ушкодження.
- Не перетягуйте гайку за позначки, нанесені керном. Це призводить до пошкодження втулки.

10. Очистити та надіти фланець вхідного валу.

11. Затягнути гайку до збігу міток, нанесених керном на гайці та на валі.

12. Встановити нову шайбу (1).

13. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

14. Перевірити та при необхідності довести до норми рівень оливи в редукторі переднього моста.

Сальник лівої півосі

Заміна сальника лівої півосі

1. Зняти ліву піввісь.

2. Вийняти сальник (1) за допомогою відповідної викрутки (2) з редуктора переднього моста.

Примітка:
Захисне кільце (1) захищає робочі кромки сальника (2) під час встановлення півосі.

Увага:
Не дозволяти захисному кільцю вислизати із сальника.

3. Запресувати сальник до упору за допомогою пристрою 314160.

4. Обережно зняти пристрій 314160.

5. Відвести захисне кільце (1).

6. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

7. Перевірити та за необхідності довести до норми рівень оливи в редукторі переднього моста.

Сальник правої півосі

Заміна сальника правої півосі

1. Зняти праву піввісь.

2. Витягти сальник (1) із опорного кронштейна, підчепивши його викруткою (2).

Примітка:
Захисне кільце (1) захищає робочі кромки сальника (2) під час встановлення півосі.

Увага:
Не дозволяти захисному кільцю вислизати із сальника.

3. Запресувати сальник до упору за допомогою пристрою 314160.

4. Обережно зняти пристрій.

5. Відвести захисне кільце (1).

6. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

7. Перевірити та за необхідності довести до норми рівень оливи в редукторі переднього моста.

Праве ущільнювальне кільце редуктора переднього моста

Заміна правого кільця ущільнювача редуктора переднього моста

1. Вийняти кільце ущільнювача (1) з редуктора за допомогою відповідного інструменту.

2. Вставити кільце ущільнювача (1) у канавку і змастити його маслом для редуктора переднього моста.

Кільце ущільнювача опорного кронштейна

Заміна кільця ущільнювача опорного кронштейна

1. Зняти опорний кронштейн.

2. Вийняти кільце ущільнювача (1) з опорного кронштейна (2) за допомогою відповідного інструменту.

3. Вставити кільце ущільнювача (1) у канавку і змастити його маслом для редуктора переднього моста.

4. Встановити опорний кронштейн.

Опорний кронштейн правої півосі

Зняття та встановлення опорного кронштейна правої півосі

Увага:
- Небезпека вибуху.
- Небезпека короткого замикання, оскільки кріплення опорного кронштейна розташоване близько до стартера.
- Від'єднати мінусовий провід від акумулятора.

1. Зняти праву піввісь.

2. Викрутити гвинти (1).

3. Від'єднайте опорний кронштейн від масляного картера.

Примітка:
При установці замінити кільце ущільнювача круглого перерізу.

Момент затягування: 19 Н∙м.

4. Зняти заглушки.

5. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Випресування півосі з фланця (ступиці колеса) та її зворотне запресування

Увага:
- Небезпека травмування.
- Випресовувати та запресовувати піввісь за допомогою імпульсного гайковерта забороняється.

Увага:
- Небезпека ушкодження.
- Щоб уникнути пошкодження півосі та сусідніх деталей, при випресуванні необхідно весь час перевіряти та за необхідності коригувати положення півосі.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження пилезахисної манжети, після зняття гальмівного диска для випресування та запресування півосі необхідно використовувати пристрій 332160.

Примітка:
Пристрій 332160 має бути обернений закругленою внутрішньою кромкою до фланця.

Примітка:
Нижче наведено процедури за допомогою спеціального пристрою 332200.

1. Закріпити пристрої 332203, 332207 та 332201 за допомогою всіх колісних болтів на фланці.

2. Випресувати піввісь із фланця, утримуючи від прокручування основний інструмент 332201 пристосуваннями 332202 та 335070.

Увага:
Не допускати попадання оливи на різьблення шийки півосі.

3. Злегка змастити зубчастий вінець півосі.

4. Вставити піввісь у фланець.

5. Повернути пристрій 332205 на піввісь.

6. Закріпити пристрій 332201 на фланці за допомогою трьох колісних болтів.

7. Запресувати піввісь до упору за допомогою пристосування 332208, утримуючи основний інструмент 332201 пристроями 332202 та 335070.

Примітка:
Нижче наведено процедури за допомогою спеціального пристрою 332100.

8. Закріпити пристрої 332111, 332117 та 332116 за допомогою всіх колісних болтів на фланці.

9. Випресувати піввісь із фланця, утримуючи від провертання основний інструмент 332116 пристроями 332202 та 335070.

Увага:
Не допускати попадання оливи на різьблення шийки півосі.

10. Злегка змастити зубчастий вінець півосі.

11. Вставити піввісь у фланець.

12. Повернути пристрій 332118 на піввісь.

13. Закріпити пристрій 332116 на фланці за допомогою трьох колісних болтів.

14. Запресувати піввісь до упору за допомогою пристосування 332115, утримуючи основний інструмент 332116 пристосуваннями 332202 та 335070.

Вказівки щодо зняття та встановлення низькопрофільних хомутів

Увага:
При знятті низькопрофільний хомут (пунктирна лінія) витягується, тому його повторне використання заборонено.

1. Приставити пристрій язичкам (1, 2).

Примітка:
При цьому рухома губка (3) має прилягати до язичка (1).

2. Стиснути низькопрофільний хомут за допомогою пристрою 315200 так, щоб піднявся його кінчик (1).

3. Розтиснути пристрій та зняти низькопрофільний хомут.

4. Накласти низькопрофільний хомут у монтажному положенні (А) на чохол.

5. Приставити пристрій 315200 язичкам (1, 2).

Примітка:
При цьому рухома губка (3) має прилягати до язичка (1).

6. Перевірити положення чохла та низькопрофільного хомута та усунути недоліки.

7. Стиснути низькопрофільний хомут за допомогою пристосування 315200 та притиснути кінець (1).

8. Розтиснути та прибрати пристрій.

9. Перевірити замок (Н) та за потреби повторити процес з новим низькопрофільним хомутом.

Ліва піввісь

Зняття та встановлення лівої півосі

1. Зняти переднє колесо.

Увага:
Розвести досить широко фіксатор кутових переміщень, щоб при відвертанні гайки з буртиком не пошкодити різьблення.

2. Відкрутити гайку (1) з буртиком, натиснувши на педаль гальма.

3. Зняти лівий кожух мікрофільтра.

Увага:
Щоб не допустити пошкодження шарового шарніра у верхньому поперечному важелі підвіски, використовувати спеціальний пристрій.

4. Видавити з чашки амортизаційної стійки заглушку.

5. Зафіксувати поворотну опору (1) у монтажному положенні за допомогою пристрою 314170.

6. Зняти пластину жорсткості.

7. Зняти верхній та нижній кожухи кермового механізму.

8. Від'єднати нижній поперечний важіль підвіски від кронштейна амортизатора та поперечки передньої підвіски.

9. Випресувати піввісь із фланця.

Увага:
Небезпека ушкодження.
- Заклеїти піввісь липкою стрічкою та зафіксувати її від падіння.
- При вилученні півосі стежити за тим, щоб тріпод не зісковзнув у чохол.

10. Повернути кермо вправо.

11. Небагато відтиснути поворотну опору вбік і витягти піввісь із ступичного підшипника.

12. За допомогою відповідного інструменту випресувати піввісь з редуктора переднього моста та витягти її, провівши між кронштейном амортизатора та поперечним важелем підвіски.

13. Замінити сальник у редукторі переднього моста.

14. Перевірити та при необхідності довести до норми рівень оливи в редукторі переднього моста.

Увага:
Необхідність докладати значних зусиль при монтажі вказує на пошкодження/деформацію шліців півосі.

15. Перевірити шліци.

16. Замінити пошкоджені деталі.

17. Замінити стопорне кільце (1).

18. Змастити виступаючу площину (2) пару на півосі маслом для редуктора переднього моста.

Увага:
При встановленні півосі слідкувати за тим, щоб трипод не зісковзнув у чохол.

19. Небагато відтиснути поворотну опору убік і завести піввісь у редуктор переднього моста.

20. За язичок (1) потягнути захисне кільце назовні до обривання його за будь-якою з двох ліній обриву.

21. Вставити піввісь до упору редуктор переднього моста. При цьому піввісь має зафіксуватися із чутним клацанням.

22. Небагато віджати поворотну опору вбік і завести піввісь у ступичний підшипник.

23. Встановити кермо в положення для руху по прямій.

24. Запресувати піввісь у фланець.

25. Встановити нижній важіль підвіски.

26. Встановити верхній та нижній кожухи кермового механізму.

27. Встановити пластину твердості.

28. Зняти пристрій 314170 з поворотної опори (1).

29. Вставити в чашку амортизаційної стійки заглушку.

30. Зняти лівий кожух мікрофільтра.

31. Замінити гайку з буртиком (1).

32. Змастити маслом поверхні контакту на гайці та ступичному підшипнику та затягнути гайку.

33. Не допускати попадання оливи на різьблення шийки півосі та гайки.

Момент затягування: 420 Н∙м.

34. Залити гайку з буртиком, постукуючи по плоских поверхнях півосі.

35. Встановити переднє колесо.

36. Здійснити регулювання кутів установки коліс.

37. Виконати корекцію датчика кута повороту кермового колеса / пуско-налагодження активного кермового керування.

Права піввісь

Зняття та встановлення правої півосі

1. Зняти праву амортизаційну стійку.

Примітка:
- Операції зі зняття та встановлення правої півосі аналогічні операціям зі зняття та встановлення лівої півосі.
- Захисні чохли лівої або правої півосі
- Заміна обох захисних чохлів лівої або правої півосі (напіввісь знята)

1. Затиснути піввісь (1) у лещатах з алюмінієвими губками.

Примітка:
2 - шарнір на боці колеса.
3 - шарнір на боці редуктора.

2. Розкрити низькопрофільний хомут (1) та хомут (2).

3. Посуньте гофрований чохол (3) назад.

Примітка:
При установці завести чохол (3) у канавку шарніра.

4. Випресувати шарнір (1), подолавши зусилля притиску стопорного кільця на осі (2).

Примітка:
При установці надягти шарнір до чутної фіксації стопорного кільця.

5. Зняти стопорне кільце (1).

Примітка:
Під час встановлення замініть стопорне кільце (1).

6. Зняти гофрований чохол (1), посунувши його по валу (2).

7. Ретельно очистити всі деталі ганчіркою.

Примітка:
Поповнити мастило шарніра рівних кутових швидкостей (входить до ремонтного комплекту).

8. Відстебнути хомут (1, 2).

9. Повернути назад гофрований чохол (3).

10. Зняти склянку (4).

Примітка:
При встановленні:
- Завести чохол (3) у канавку склянки (4).
- Вирівняти хомут (1) таким чином, щоб фіксатор знаходився з плоскої сторони склянки (4).

11. Зняти стопорне кільце (1).

Примітка:
Під час встановлення замініть стопорне кільце (1).

12. Зняти трипроменеву зірочку (2) із валу (3).

13. Зрушити чохол по валу (3).

14. Ретельно очистити всі деталі ганчіркою.

Примітка:
Під час встановлення зірочка (1) встановлюється плоскою стороною (2) до стопорного кільця.

Примітка:
Закласти в шарнір рівних кутових швидкостей (трьохпроменеву зірочку) нове мастило (входить у ремонтний комплект).

15. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.