Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Шоферський інструмент
- Заміна колеса
- Запобіжники
- Екстренний виклик
- Знак аварійної зупинки
- Аптечка
- Аварійна служба
- Пуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Буксирування та запуск двигуна буксируванням
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
Система охолодження
- Загальні дані
- Технічні операції на автомобілі
- Радіатор охолодження
- Кожух вентилятора з електровентилятором
- Термостат
- Розширювальний бачок системи охолодження
- Оливопровід радіатора охолодження масла
- Охолоджуючий контур гідропідсилювача рульового управління
- Теплообмінник автоматичної коробки передач
- Насос охолоджуючої рідини
Система змащення
- Загальні дані
- Оливний насос
- Направляюча трубка оливовимірювального щупа (двигун N62)
- Повнопотоковий оливний фільтр у зборі (двигун М57Т2)
Система живлення
Система керування двигуном
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальні дані
- Блок керування (Valvetronic)
- Завадозахищені дроти (кабелі на масу) в моторному відсіку
- Свічки запалювання (двигун N52K та N62/N62TU)
- Котушка запалювання (двигун N52K та N62/N62TU)
- Електронний блок керування
- Генератор
- Стартер
- Відсік керуючої електроніки
- Імпульсні датчики
- Свічки розжарювання
Коробка передач
- Загальні дані
- Технічні операції на автомобілі
- Автоматична коробка передач (GA6HP26Z)
- Роздавальна коробка АТС 700
- Автоматична коробка передач (GA6HP19Z)
Привідні вали та осі
Підвіска
Гальмівна система
- Загальні дані
- Технічні операції на автомобілі
- Передній гальмівний механізм
- Задній гальмівний механізм
- Головний гальмівний циліндр
- Гальмівні шланги
- Підсилювач гальм
- Датчики зносу гальмівних колодок
- Стаянкове гальмо
- Система DSC
- Педаль гальма
Рульове керування
- Загальні дані
- Технічні операції на автомобілі
- Рульовий механізм з гідропідсилювачем
- Механізм активного кермового управління
- Рульові тяги
- Облицювальні кожухи рульової колонки
- Нижня секція валу рульового управління
- Рульове колесо
- Система Dynamic Drive
- Система гідропідсилювача рульового керування
- Блок керування активного кермового керування
- Комутаційний центр у рульовій колонці (SZL)
Кузов
- Загальні дані
- Крила
- Двері
- Капот
- Багажні двері
- Лючок паливного бака
- Передній бампер
- Задній бампер
- Дзеркала заднього виду
- Центральна консоль
- Бардачок
- Електросклопідйомники
- Засклення
- Панель приладів
- Сидіння
- Стельовий люк
- Кузовні розміри
Пасивна безпека
- Загальні дані
- Технічні операції на автомобілі
- Ремінь безпеки 3-го ряду сидінь
- Ремінь безпеки переднього сидіння в зборі
- Ремінь безпеки заднього сидіння в зборі
- Вказівки щодо утилізації
- Модуль системи НПБ на стороні переднього пасажира
- Бічна подушка безпеки
- Головна подушка безпеки
- ЕБУ НПБ
- Датчики удару
Система кондиціювання повітря
- Загальні дані
- Технічні операції на автомобілі
- Опалювач
- Вентилятор системи опалення та кондиціювання
- Панелі управління системи опалення та кондиціювання
- Сервоприводи заслінок системи кондиціювання
- Датчики системи кондиціювання
- Автономний обігрівач
- Додатковий електроопалювач
- Вентиляційні решітки
- Мікрофільтр
- Випарник
- Компресор
- Осушувач кондиціонера
- Конденсатор кондиціонера
Електрообладнання автомобіля
- Загальні дані
- Акумуляторна батарея
- Перемикачі
- Звуковий сигнал
- Блоки керування та модулі
- Склоочисник та омивач
- Контрольні прилади
- Освітлення
- Аудіосистема та система навігації
- Система підтримки дистанції
- Електроприводи
- Електросхеми
Тлумачний словник
- Абревіатури
Корисні поради автовласникам
Буксирування та запуск двигуна буксируванням BMW Х5 з 2006 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться BMW X5, несправності BMW X5, мануал BMW X5, а також BMW X5, схема BMW X5, характеристики BMW X5, будова BMW X5, ремонт BMW X5, акумулятор BMW X5
9. Буксирування та запуск двигуна буксируванням
Буксирувальний вуш
Завжди возіть знімний буксирувальний вух з собою. Провушина повертається у призначені для неї різьбові гнізда спереду та ззаду автомобіля.
Буксирувальний вушок знаходиться в комплекті водія під кришкою підлоги в багажному відсіку.
Увага:
При буксируванні використовуйте тільки штатний вух. Повертайте її в гніздо до упору. Використовуйте вух тільки для буксирування по дорогах з твердим покриттям. Вушка не розрахована на те, щоб до неї прикладалися поперечні сили (наприклад, автомобіль за вух піднімати не можна). В іншому випадку можливе пошкодження вуха або кузова автомобіля.
Доступ до різьбового гнізда
Кришка у бампері: натисніть на стрілку.
Спереду
Позаду
Рух на буксирі
Увага:
- Не забудьте увімкнути запалювання, інакше фари ближнього світла, задні ліхтарі, покажчики повороту та склоочисники не працюватимуть. При вимкненому двигуні не працюють підсилювачі. Тому потрібне підвищене зусилля при гальмуванні та обертанні кермового колеса. Система активного кермового управління не працює, тому повертайте кермо на більший, ніж зазвичай, кут.
- Увімкніть аварійну світлову сигналізацію (з урахуванням правил країни перебування). При відмові електрообладнання зробіть автомобіль, що буксирується, помітним, наприклад, за допомогою попереджувальної таблички або знака аварійної зупинки на задньому склі. Для руху на буксирі увімкніть на АКП положення N і вимкніть паркувальне гальмо. Якщо положення N не вмикається.
Увага:
Щоб уникнути пошкодження АКП, не перевищуйте максимальні значення швидкості та дальності буксирування (70 км/год та 150 км відповідно).
Способи буксирування
Увага:
- Щоб уникнути пошкоджень, не піднімайте автомобіль за буксирувальний вушок, деталі кузова та ходової частини.
- У деяких країнах заборонено буксирування на тросі та жорсткому зчепленні. Ознайомтеся з існуючими щодо цього правилами країни перебування.
Буксирування на жорсткому зчіпці
Буксир повинен бути неодмінно важчий за буксирований автомобіль, інакше він втратить керованість. Буксирувальні вуха обох автомобілів повинні розташовуватися з одного боку. Якщо діагональне розташування буксирувальних вушок неминуче, пам'ятайте наступне:
- свобода маневру при проходженні поворотів обмежена;
- при діагональному розташуванні жорсткого зчеплення виникають чинні в бічному напрямку сили.
Кріпіть жорстку зчіпку тільки до буксирувального вуха. Не буксируйте автомобіль за інші деталі.

