Система питания дизельных двигателей Kia Sportage 3 с 2010 года

3. Система питания дизельных двигателей

1. Топливный бак
2. Топливный насос низкого давления
3. Датчик топлива
4. Крышка топливного насоса
5. Шланг заливной горловины
6. Шланг сапуна
7. Вентиляционный шланг
8. Хомут крепления топливного бака

Двигатели объемом 1,7 л

1. Топливный фильтр
2. Топливный насос высокого давления
3. Топливопровод высокого давления (между топливным насосом и топливной рампой)
4. Топливная рампа
5. Топливопровод высокого давления (между топливной рампой и форсункой)
6. Форсунка

Двигатели объемом 2,0 л

1. Топливный фильтр
2. Топливный насос высокого давления
3. Топливопровод высокого давления (между топливным насосом и топливной рампой)
4. Топливная рампа
5. Топливопровод высокого давления (между топливной рампой и форсункой)
6. Форсунка

1. Топливопровод высокого давления (между топливным насосом высокого давления и топливной рампой)
2. Топливопровод высокого давления (между топливной рампой и форсункой)
3. Подающий топливопровод (между топливным фильтром и топливным насосом высокого давления)
4. Возвратный топливопровод (между топливным насосом высокого давления и топливным баком)
5. Возвратный топливопровод (между топливной рампой и топливным баком)
6. Возвратный топливопровод (между форсункой и топливным фильтром)

Внимание:
Система впрыска топлива с топливной рампой работает при очень высоком давлении (приблизительно 1600 бар). Поэтому запрещается выполнять работы с системой впрыска при работающем двигателе и в течение 30 секунд после остановки двигателя.
Необходимо содержать части системы и рабочую область в чистоте.
Обращайте внимание на посторонние вещества.
Защитную крышку форсунки, трубки или шланга необходимо снимать непосредственно перед их установкой.
Не снимайте форсунку, если это не требуется.
При установке форсунки:
- Промойте контактную поверхность форсунки и замените шайбу (прокладку) на новую.
- Нанесите масло на уплотнительное кольцо форсунки. - Во избежание повреждения от удара, вставляйте форсунку в головку блока цилиндров вертикально.
При установке топливопровода высокого давления:
- Повторное использование топливопровода высокого давления не допускается.
- Правильно наживляйте фланцевую гайку.

Снятие и установка топливного бака

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите подушку заднего сиденья.

3. Снимите люк (A) обслуживания топливного насоса.

4. Отсоедините разъем (А) топливного насоса.

5. Отсоедините быстроразъемное соединение (В) подающего топливопровода и быстроразъемное соединение (С) возвратного топливопровода.

6. Поднимите автомобиль.

7. Снимите заднее левое колесо.

8. Снимите глушитель в сборе.

9. Снимите карданный вал (только для полноприводных автомобилей (4WD)).

10. Подоприте топливный бак с помощью домкрата.

11. Отсоедините шланг заливной горловины (A).

12. Отсоедините быстроразъемное соединение (В) шланга сапуна и быстроразъемное соединение (С) вентиляционного шланга.

13. Снимите защиту (А).

14. Отверните 4 крепежных болта и снимите хомут (А), затем снимите топливный бак с автомобиля.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайки крепления хомута топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н·м.

Топливный насос

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите подушку заднего сиденья.

3. Снимите люк (A) обслуживания топливного насоса.

4. Отсоедините разъем (А) топливного насоса и быстроразъемное соединение (В) подающего топливопровода.

5. Отсоедините быстроразъемное соединение (С) возвратного топливопровода.

6. Отсоедините шланг (D) сапуна.

7. Отверните болты крепления и снимите крышку (Е), затем снимите насос.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке.

Примечание:
Болт крепления крышки топливного насоса: 1,96 ~ 2,94 Н•м.
При установке топливного насоса обратите внимание на канавку.

Заливная горловина в сборе

Смотри раздел «Заливная горловина в сборе» для бензиновых двигателей.

Топливный фильтр

Двигатели объемом 1,7 л

1. Топливный фильтр
2. Нагреватель
3. Датчик воды
4. Впускной штуцер (от топливного бака)
5. Выпускной штуцер (к топливному насосу высокого давления)
6. Кронштейн крепления топливного фильтра

Замена

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи.

2. Снимите электронный блок управления (ЕСМ).

3. Отсоедините разъем (А) датчика воды и разъем (В) нагревателя.

4. Отсоедините быстроразъемное соединение впускного топливопровода и быстроразъемное соединение (С) выпускного топливопровода.

5. Отверните гайки крепления топливного фильтра, затем снимите топливный фильтр (А) с автомобиля.

6. Отверните гайки (А) кронштейна, затем снимите с кронштейна топливный фильтр в сборе.

7. Снимите датчик (В) воды.

8. После снятия топливного фильтра (С) замените его на новый, затем установите топливный фильтр в сборе в обратном порядке.

Внимание:
При замене топливного фильтра необходимо заменить также уплотнительное кольцо.

9. Запустите двигатель и проверьте контур низкого давления топлива и топливный насос на наличие утечек.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка крепления кронштейна топливного фильтра: 9,8 ~12,8 Н·м.
Гайка крепления топливного фильтра: 9,8 ~12,8 Н·м.

Двигатели объемом 2,0 л

1. Топливный фильтр
2. Нагреватель
3. Датчик воды
4. Термодатчик
5. Впускной штуцер (от топливного бака)
6. Выпускной штуцер (к топливному насосу высокого давления)
7. Кронштейн крепления топливного фильтра

Замена

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи.

2. Снимите электронный блок управления (ЕСМ).

3. Отсоедините разъем (С) датчика воды, разъем (В) нагревателя и разъем (А) термодатчика.

4. Отсоедините быстроразъемное соединение (D) впускного топливопровода и быстроразъемное соединение (Е) выпускного топливопровода.

5. Отверните гайки крепления топливного фильтра, затем снимите топливный фильтр (А) с автомобиля.

6. Отверните гайки (А) кронштейна, затем снимите с кронштейна топливный фильтр в сборе.

7. Снимите датчик (В) воды.

8. После снятия топливного фильтра (А) замените его на новый, затем установите топливный фильтр в сборе в обратном порядке.

Внимание:
При замене топливного фильтра необходимо заменить также уплотнительное кольцо.

9. Запустите двигатель и проверьте контур низкого давления топлива и топливный насос на наличие утечек.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка крепления кронштейна топливного фильтра: 9,8 ~12,8 Н·м.
Гайка крепления топливного фильтра: 9,8 ~12,8 Н·м.

Топливный насос высокого давления

1. Топливный насос высокого давления
2. Регулятор давления топлива
3. Штуцер впуска топлива (от топливного фильтра)
4. Штуцер возврата топлива (к топливному баку)
5. Штуцер выпуска топлива (к топливной рампе)

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем (A) регулятора давления топлива.

3. Снимите топливопровод (А) высокого давления, соединяющий топливный насос высокого давления с топливной рампой.

4. Отсоедините быстроразъемное соединение (В) подающего топливопровода и быстроразъемное соединение (С) возвратного топливопровода.

5. Снимите приводной ремень.

6. Снимите сервисную пробку (А) передней крышки.

7. Отверните болт (В) крепления топливного насоса высокого давления.

8. Зафиксируйте коленчатый вал и отверните гайку (C) шестерни топливного насоса высокого давления.

9. Установите стопор (А) шестерни съемника топливного насоса высокого давления (№: 09331-1M100).

10. Установите опору (В) стопора шестерни съемника топливного насоса высокого давления (№: 09331-1M100).

11. Снимите топливный насос высокого давления, вращая болт (С) съемника (№: 09331-1M100) по часовой стрелке.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке.

Примечание:
При подсоединении топливопровода высокого давления затягивайте соединения до указанного момента с помощью специального инструмента (09314-27110).
Момент затяжки:
Болт крепления топливного насоса высокого давления: 24,5 ~ 30,4 Н·м.
Гайка крепления топливопровода высокого давления: 24,5 ~ 28,4 Н·м.
Сервисная пробка: 73,6 ~ 88,3 Н·м.

Топливная рампа

1. Топливная рампа
2. Датчик давления в топливной рампе (RPS)
3. Регулятор давления в топливной рампе (RPRV)

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем (А) датчика давления в топливной рампе.

3. Снимите топливопровод (B) высокого давления, соединяющий топливную рампу с топливным насосом высокого давления.

4. Отсоедините разъем (A) регулятора давления в топливной рампе.

5. Отверните болт типа «банджо» (В), затем отсоедините возвратный шланг (С) от топливной рампы.

6. Снимите впускной коллектор.

7. Снимите топливопровод (А) высокого давления, соединяющий форсунки с топливной рампой.

8. Отверните крепежные болты (В), затем снимите топливную рампу.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке.

Примечание:
При подсоединении топливопровода высокого давления затягивайте соединения до указанного момента с помощью специального инструмента (09314-27110).
Момент затяжки:
Болт крепления топливной рампы: 19,6 ~ 26,5 Н·м.
Гайка крепления топливопровода высокого давления: 24,5 ~ 28,4 Н·м.
Болта типа «банджо» для крепления топливной рампы: 17,7 ~ 27,5 Н·м.