Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Интеллектуальная система распределения крутящего момента ITCC Kia Sportage 3 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Sportage, регулировка сцепления Kia Sportage, трансмиссия Kia Sportage, коробка передач Kia Sportage

6. Интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC)

интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Kia Sportage 3 с 2010 года, интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Киа Спортейдж 3 с 2010 года

  1. Привод
  2. Клапан для прокачки
  3. Фланец и входной вал
  4. Поршень
  5. Пакет муфты
  6. Крышка сальника
  7. Ступица

Снятие и установка

1. Отверните три болта крепления (А) карданного вала (В) к муфте передачи крутящего момента.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н•м.

интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Kia Sportage 3 с 2010 года, интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Киа Спортейдж 3 с 2010 года

2. При помощи отвертки отсоедините карданный вал от муфты передачи крутящего момента.

3. Отсоедините разъем (А) электромагнитной муфты.

интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Kia Sportage 3 с 2010 года, интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Киа Спортейдж 3 с 2010 года

4. Отверните четыре крепежных болта (А) муфты (В) передачи крутящего момента.

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 – 63,7 Н•м.

интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Kia Sportage 3 с 2010 года, интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Киа Спортейдж 3 с 2010 года

5. При помощи отвертки отсоедините муфту передачи крутящего момента от корпуса заднего дифференциала.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке:
1. Смажьте ведущую шестерню дифференциала универсальной консистентной смазкой GNY 202 или эквивалентной ей.
2. Нанесите специальный герметик B MS721-40 или LT5702 на поверхность контакта муфты и дифференциала.
3. Перед нанесением герметика очистите поверхности от масла.
4. Место нанесения герметика показано на рисунке.
5. Не устанавливайте муфту передачи крутящего момента, если прошло 3 минуты и более, после нанесения герметика. В этом случае необходимо удалить все следы герметика и нанести новый.

интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Kia Sportage 3 с 2010 года, интеллектуальная система распределения крутящего момента (ITCC) Киа Спортейдж 3 с 2010 года