Система зарядки Kia Sportage 3 с 2010 года

3. Система зарядки

Генератор

Бензиновые двигатели

Двигатели объемом 1,6 л

1. Шкив
2. Передний корпус
3. Передний подшипник
4. Статор
5. Ротор
6. Задний подшипник
7. Задний корпус
8. Регулятор в сборе
9. Стяжной болт
10. Щеткодержатель
11. Задняя крышка

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

1. Шкив
2. Передний корпус
3. Статор
4. Передний подшипник
5. Крышка подшипника
6. Болт крышки подшипника
7. Ротор
8. Задний подшипник
9. Задний корпус
10. Стяжной болт
11. Щеткодержатель
12. Болт щеткодержателя
13. Регулятор в сборе
14. Болт регулятора
15. Задняя крышка

Замена

1. Отсоедините сначала отрицательную клемму аккумуляторной батареи, а затем положительную.

2. Снимите приводной ремень.

3. Отсоедините разъем (А) выключателя компрессора кондиционера воздуха, разъем (В) генератора и снимите кабель (С) с вывода «B» генератора.

Двигатели объемом 1,6 л

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

4. Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л: Снимите привод впускного коллектора с изменяемой геометрией/ клапан (А) с впускного коллектора.

5. Отверните стяжной болт, затем снимите генератор (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Двигатели объемом 1,6 л:
19,6 ~ 26,5 Н•м – болт 12 мм.
29,4 ~ 41,2 Н•м – болт 14 мм.

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л: 49,0 – 63,7 Н·м.

Двигатели объемом 1,6 л

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка

1. Снимите крышку (A) генератора, отвернув гайки (В).

2. Отверните болты (A) крепления и отсоедините щеткодержатель (В) (1,6 л) или регулятор (В) (2,0 л и 2,4 л).

Двигатели объемом 1,6 л

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

3. Двигатели объемом 1,6 л: Снимите направляющую (А) токосъемного кольца.

4. Отверните гайку и снимите шкив (А).

5. Отверните четыре стяжных болта (А).

6. Извлеките ротор (A) из корпуса (B).

7. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния ротора

1. Убедитесь в наличии непрерывности между токосъемными кольцами (А).

2. Убедитесь в отсутствии непрерывности между токосъемными кольцами и ротором (В) или валом (С) ротора.

3. При получении неудовлетворительных результатов любой из проверок непрерывности, связанных с ротором, замените генератор новым.

Проверка технического состояния статора

1. Убедитесь в наличии непрерывности между проводами (А) каждой пары.

2. Убедитесь в отсутствии непрерывности между каждым выводом и сердечником катушки.

3. При получении неудовлетворительных результатов любого испытания непрерывности обмотки, замените генератор новым.

Дизельные двигатели

Двигатели объемом 1,7 л

1. Крышка
2. Шкив
3. Передний корпус
4. Ротор
5. Регулятор
6. Выпрямитель
7. Задняя крышка

Двигатели объемом 2,0 л

1. Шкив
2. Передний корпус
3. Ротор
4. Статор
5. Задний корпус
6. Регулятор в сборе
7. Выпрямитель
8. Задняя крышка

Снятие и установка

1. Сначала отсоедините отрицательную клемму (А) аккумуляторной батареи, затем – положительную (В).

2. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования и защиту поддона картера.

3. Двигатели объемом 2,0 л: Отверните болт крепления и снимите компрессор кондиционера воздуха.

4. Отсоедините разъем (A) генератора и снимите кабель (B) с вывода «B» генератора.

Двигатели объемом 1,7 л

Двигатели объемом 2,0 л

5. Двигатели объемом 1,7 л: Снимите правое переднее колесо и амортизаторную стойку.

6. Снимите генератор (A).

Примечание:
Момент затяжки: 38,2 – 58,8 Н·м.

Двигатели объемом 1,7 л

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 63,7 Н·м.

Двигатели объемом 2,0 л

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка

1. Двигатели объемом 1,7 л: Отверните гайку (А) крепления вывода В и гайку (В) задней крышки.

Двигатели объемом 2,0 л: Снимите крышку (A) генератора с помощью отвертки (В).

2. Отверните болты (A) крепления и снимите щеткодержатель (В) (1,7 л) или регулятор (В) (2,0 л).

Двигатели объемом 1,7 л

Двигатели объемом 2,0 л

3. Снимите крышку (1,7 л) и шкив (A) при помощи специального приспособления.

4. Отпаяйте провода (A) статора.

Двигатели объемом 1,7 л

Двигатели объемом 2,0 л

5. Отверните стяжные болты (А).

Двигатели объемом 1,7 л

Двигатели объемом 2,0 л

6. Извлеките ротор (A) из корпуса (B).

7. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния ротора

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях.

Проверка технического состояния статора

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях.

Аккумуляторная батарея

Без ISG

1. Изоляционная подкладка аккумуляторной батареи
2. Аккумуляторная батарея
3. Полка аккумуляторной батареи
4. Кронштейн крепления и блок управления двигателем
5. Кронштейн крепления аккумуляторной батареи

С ISG

1. Изоляционная подкладка аккумуляторной батареи
2. Аккумуляторная батарея
3. Полка аккумуляторной батареи
4. Кронштейн крепления и блок управления двигателем
5. Кронштейн крепления аккумуляторной батареи

Снятие и установка

1. Отсоедините клеммы (А) от аккумуляторной батареи. Сначала отсоединяйте отрицательную клемму.

2. Снимите изоляционную подкладку (В) аккумуляторной батареи.

3. Отверните крепежный болт и снимите кронштейн (С) крепления аккумуляторной батареи, затем извлеките аккумуляторную батарею (D).

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н·м.

4. Снимите воздушный фильтр и воздуховод в сборе.

5. Снимите полку (С) аккумуляторной батареи и блок управления двигателем (В) после отсоединения разъема (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка крепления кронштейна блока управления двигателем: 9,8 – 14,7 Н·м.
Болты крепления кронштейна блока управления двигателем: 21,6 – 32,4 Н·м.
Болты крепления полки аккумуляторной батареи: 8,8 – 13,7 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
При установке аккумуляторной батареи правильно зафиксируйте крепежный кронштейн на полке.

Проверка технического состояния

1. Убедитесь в том, что зажигание выключено.

2. Отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).

3. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
- В случае образования трещин в аккумуляторной батарее или наличия утечек электролита, необходимо принять определенные меры для защиты кожи.
- Перед снятием аккумуляторной батареи надевайте перчатки из плотной резины (бытовые перчатки не подходят).

4. Осмотрите место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды.

5. Очистите и промойте аккумулятор, как было описано в шаге 4.

6. Осмотрите аккумулятор на наличие повреждений и трещин. При обнаружении дефектов – замените аккумуляторную батарею новой.

7. Очистите клеммы аккумуляторной батареи.

8. Установите аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоедините проводку и надежно зажмите клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.

Внимание:
При зарядке аккумуляторной батареи не курите и не подносите открытый огонь, так как происходит выделение водорода.