Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Sportage, скачать электросхему Kia Sportage, электрооборудование Kia Sportage, схема электрооборудования Kia Sportage, двигатель Kia Sportage

4. Система пуска двигателя

Проверка технического состояния без снятия

Проверка и устранение неисправностей цепи стартера

Примечание:
Аккумуляторная батарея должна быть в хорошем состоянии и полностью заряженной.

1. Извлеките реле топливного насоса из блока предохранителей.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

2. Установите рычаг переключения передач в положение «N» или «P» (для автоматической коробки передач) или нажмите педаль сцепления (для механической коробки передач), затем переведите ключ зажигания в положение START. Если стартер начинает проворачивать коленчатый вал двигателя, система пуска исправна. Если проворачивания не происходит совсем, необходимо перейти к следующему шагу.

Если при отпускании ключа зажигания приводная шестерня стартера не отцепляется от зубчатого венца маховика, для определения причины неисправности выполните приведенные ниже проверки:

  • Неисправность якоря электромагнита и выключателя.
  • Загрязнение приводной шестерни или повреждение обгонной муфты.

3. Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Проверьте электрические соединения аккумуляторной батареи, контакт отрицательного провода аккумуляторной батареи с «массой» кузова, провода соединения двигателя с «массой» кузова и стартер на ослабление и наличие коррозии. Попробуйте снова запустить двигатель. Если стартер нормально проворачивает коленчатый вал двигателя, проблема решается затягиванием ослабленных соединений. Теперь система пуска исправна. Если проворачивания до сих пор не происходит, перейдите к следующему шагу.

4. Отсоедините разъем от вывода «S» магнитного переключателя. Соедините перемычкой выводы «B» и «S» магнитного переключателя. Если стартер проворачивает коленчатый вал двигателя, перейдите к следующему шагу. Если проворачивания все равно не происходит, снимите стартер и замените или отремонтируйте его.

5. Для обнаружения обрыва цепи выполните следующие проверки в указанном порядке.

  • Проверьте проводку и разъемы между блоком предохранителей и реле, расположенной под приборной панелью со стороны водителя, и замком зажигания, а также между данным блоком и стартером.
  • Проверьте замок зажигания.
  • Проверьте разъем переключателя диапазонов коробки передач или разъем выключателя блокировки зажигания.
  • Проверьте реле стартера.
Проверка тягового реле

1. Отсоедините провод обмотки возбуждения от вывода «М» тягового реле.

2. Подсоедините аккумуляторную батарею, как показано на рисунке. Если шестерня стартера выдвигается, это свидетельствует о том, что она исправна. Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумуляторную батарею подключенной дольше, чем на 10 секунд.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

3. Отсоедините аккумуляторную батарею от клеммы M. Если шестерня не втягивается, это свидетельствует о том, что удерживающая катушка исправна. Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумуляторную батарею подключенной дольше, чем на 10 секунд.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

4. Отсоедините аккумуляторную батарею также и от кузова. Если приводная шестерня немедленно возвращается, она работает нормально. Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумуляторную батарею подключенной дольше, чем на 10 секунд.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Проверка стартера на режиме холостого хода

1. Зафиксируйте стартер в тисках с накладками из мягкого материала и подсоедините полностью заряженную 12-вольтовую аккумуляторную батарею к стартеру, как показано на рисунке.

2. Подсоедините контрольный амперметр (с пределом измерения до 150 А) и угольный реостат, как показано на рисунке.

3. Подсоедините вольтметр (с пределом измерений до 15 В) параллельно стартеру.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

4. Установите угольный реостат в положение выключения.

5. Подсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи к корпусу стартера.

6. Реостатом установите напряжение 11 В по вольтметру.

7. Включите стартер и проверьте соответствие максимального потребляемого тока норме, а также плавность и легкость вращения якоря стартера.

Примечание:
Сила потребляемого тока:
Бензиновые двигатели объемом 1,6 л: не более 95 А.
Бензиновые двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л: не более 90 А.
Дизельные двигатели объемом 1,7 л: не более 100 А (с ISG) или 85 А (без ISG).
Дизельные двигатели объемом 2,0 л: не более 125 А.
Частота вращения якоря:
Бензиновые двигатели объемом 1,6 л: 3500 об/мин (с ISG) или 2500 об/мин (без ISG).
Бензиновые двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л: 2600 об/мин.
Дизельные двигатели объемом 1,7 л: 2390 об/мин (с ISG) или 2550 об/мин (без ISG).
Дизельные двигатели объемом 2,0 л: 3320 об/мин.

Стартер

Бензиновые двигатели

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 1,6 л

  1. Винт
  2. Передний корпус
  3. Стопорное кольцо
  4. Стопорное кольцо
  5. Обгонная муфта
  6. Рычаг
  7. Шестерня внутреннего зацепления
  8. Соленоид
  9. Вал планетарных шестерен
  10. Планетарная шестерня
  11. Уплотнение
  12. Корпус
  13. Якорь
  14. Щеткодержатель
  15. Стяжной болт
  16. Задний корпус

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

  1. Передний корпус
  2. Соленоид
  3. Стопорное кольцо
  4. Рычаг
  5. Уплотнение рычага
  6. Вал планетарных шестерен
  7. Планетарная шестерня
  8. Уплотнение
  9. Крышка
  10. Якорь
  11. Щеткодержатель
  12. Корпус
  13. Задний корпус
  14. Стяжной болт
Замена

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините провод (А) стартера от вывода «B» электромагнита, а затем – разъем (В) от вывода «S».

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

3. Отверните два болта крепления стартера, затем снимите стартер (С).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 1,6 л

Примечание:
Момент затяжки: 42,2 – 53,9 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка

1. Отсоедините клемму «M» (В) от магнитного переключателя (А).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

2. Отверните три винта (А), затем отсоедините магнитный переключатель (В).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 1,6 л

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

3. Отверните стяжные болты (А) и болты (В) крепления щеткодержателя (1,6 л).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 1,6 л

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

4. Снимите щеткодержатель (А), корпус (В), якорь (С) и крышку (D) (1,6 л).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 1,6 л

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 1,6 л

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

5. Снимите пластину (В) рычага и уплотнение (А) рычага.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 1,6 л

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

6. Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л: Снимите уплотнение (А) и крышку (В).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

7. Извлеките планетарные шестерни (A).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

8. Отсоедините вал планетарных шестерен (А) в сборе и рычаг (B).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

9. Нажмите на стопорное кольцо (А) с помощью оправки (В).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

10. Снимите стопорное кольцо (А) с помощью специального приспособления (В).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

11. Снимите упор (A), обгонную муфту (B), шестерню внутреннего зацепления (C) и вал (D).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

12. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Примечание:
Используя подходящий съемник (A), установите стопорное кольцо (B) обгонной муфты через упор (C).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Проверка технического состояния

Якорь

1. Снимите стартер.

2. Разберите стартер (см. выше).

3. Осмотрите якорь на наличие износа и повреждений вследствие контакта с постоянным магнитом. В случае обнаружения признаков износа или повреждений замените якорь новым.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

4. Осмотрите поверхность коммутатора (A). Если поверхность грязная или обгорела, зачистите ее наждачной бумагой или обработайте на станке до достижения указанного ниже размера или отполируйте наждачной бумагой (B) № 500 или № 600.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

5. Проверьте диаметр коммутатора. Если диаметр меньше предельно допустимого значения, замените якорь новым.

Примечание:
Диаметр коммутатора:
Бензиновые двигатели объемом 1,6 л:
Стандартное значение: 29,4 мм.
Предельно допустимое значение: 28,8 мм.
Бензиновые двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л:
Стандартное значение: 27,0 мм.
Предельно допустимое значение: 26,0 мм.
Дизельные двигатели объемом 2,0 л:
Стандартное значение: 33,0 мм.
Предельно допустимое значение: 32,8 мм.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

6. Измерьте биение коммутатора (А). Если биение коммутатора не превышает предельно допустимого значения, проверьте коммутатор на наличие угольной пыли и латунной стружки между пластинами. Если биение коммутатора не соответствует предельно допустимому значению, замените якорь новым.

Примечание:
Биение коммутатора:
Стандартное значение: 0,05 мм.
Предельно допустимое значение: 0,08 мм.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

7. Проверьте глубину пазов (А) между пластинами коммутатора. Если высота пазов слишком велика (B), подрежьте ее до требуемой глубины ножовочным полотном. Подрезать необходимо все пазы (C) между сегментами коммутатора. Прорези не должны быть слишком тонкими, вогнутыми или V- образными (D).

Примечание:
Глубина пазов:
Бензиновые двигатели объемом 1,6 л:
Стандартное значение: 0,5 мм.
Предельно допустимое значение: 0,2 мм.
Бензиновые двигатели 2,0 л и 2,4 л:
Стандартное значение: 0,8 мм.
Предельно допустимое значение: 0,2 мм.
Дизельные двигатели объемом 2,0 л:
Стандартное значение: 0,5 мм.
Предельно допустимое значение: 0,2 мм.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

8. Проверьте электропроводность между пластинами коммутатора. Если между какими-либо пластинами имеет место разрыв цепи, замените якорь новым.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

9. С помощью омметра убедитесь в отсутствии электропроводности между коммутатором (A) и сердечником катушки якоря (B), а также между коммутатора и валом якоря (C). При наличии электропроводности замените якорь новым.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Щетки стартера

10. Изношенные или замасленные щетки необходимо заменить новыми.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Щеткодержатель стартера

11. Убедитесь в отсутствии проводимости между щеткодержателем (+) (A) и пластиной (-) (B). Если есть проводимость, замените щеткодержатель новым.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

12. Сожмите пружину (А) каждой щетки с помощью отвертки, затем расположите щетку (В) так, чтобы она наполовину выступала из держателя. Отпустите пружину, чтобы она удерживала щетку.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

13. Установите якорь в корпус, затем установите держатель щеток. Снова сожмите пружину каждой щетки и опустите щетку, чтобы установить ее напротив коммутатора. Отпустите пружину в сторону края щетки.

Примечание:
Для установки новых щеток расположите наждачную бумагу № 500 или № 600 между коммутатором и каждой щеткой зернистой стороной вверх и плавно вращайте якорь. Контактная поверхность щеток будет сточена до контура коммутатора.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Обгонная муфта

14. Переместите обгонную муфту по валу. Если муфта двигается не плавно, замените ее новой.

15. Попытайтесь провернуть обгонную муфту в обоих направлениях. Если муфта не блокируется в одном из направлений или блокируется в обоих направлениях, замените ее новой.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

16. Если приводная шестерня изношена или повреждена, замените обгонную муфту (шестерня в качестве отдельной запчасти не поставляется). Если зубья приводной шестерни стартера повреждены, проверьте состояние маховика и зубчатого венца гидротрансформатора.

Очистка

1. Не погружайте детали в очищающий растворитель. Погружение в растворитель якоря повредит изоляцию проводки. Эти части допускается только вытирать тканью.

2. Не погружайте в очищающий растворитель обгонную муфту. В ней имеется заводская смазка.

3. Привод разрешается чистить щеткой, смоченной в моющем растворе, после чего привод необходимо насухо вытереть тряпкой.

Дизельные двигатели

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 2,0 л

  1. Передний корпус
  2. Магнитный переключатель
  3. Рычаг
  4. Уплотнение рычага
  5. Вал планетарных шестерен
  6. Планетарная шестерня
  7. Крышка
  8. Уплотнение
  9. Якорь
  10. Корпус
  11. Щеткодержатель
  12. Задний корпус
  13. Стяжной болт
Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Снимите воздушный фильтр и воздуховод в сборе (2,0 л), защиту поддона картера.

2. Отсоедините провод (A) стартера от вывода «B» электромагнита, а затем разъем (B) от вывода «S».

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 1,7 л

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Двигатели объемом 2,0 л

3. Отверните болты крепления стартера, затем снимите стартер.

Примечание:
Момент затяжки:
Двигатели объемом 1,7 л: 49,0 – 63,7 Н•м.
Двигатели объемом 2,0 л: 38,2 ~ 58,8 Н•м.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка

1. Отсоедините клемму «M» (А) от магнитного переключателя (В).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

2. Отверните винты (А), затем отсоедините магнитный переключатель (В).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

3. Отверните винт (A) крепления щеткодержателя и стяжные болты (B).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

4. Снимите задний кронштейн (А) и щеткодержатель (В).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

5. Снимите корпус (В), якорь (А), прокладку (С) и крышку (D).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

6. Снимите уплотнение (А) рычага.

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

7. Отсоедините планетарную шестерню (A).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

8. Отсоедините вал (A) планетарных шестерен и рычаг (B).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

9. Нажмите на стопорное кольцо (А) с помощью оправки (В).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

10. Снимите стопорное кольцо (А) с помощью специального приспособления (В).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

11. Снимите упор (A), обгонную муфту (B), шестерню внутреннего зацепления (C) и вал (D).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

12. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Примечание:
Используя подходящий съемник (A), установите стопорное кольцо (B) обгонной муфты через упор (C).

система пуска двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года, система пуска двигателя Киа Спортейдж 3 с 2010 года

Проверка технического состояния

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях.