Привод газораспределительного механизма дизельного двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года

4. Привод газораспределительного механизма

Двигатели объемом 1,7 л

1. Генератор
2. Шкив водяного насоса
3. Натяжитель приводного ремня
4. Шкив коленчатого вала
5. Шпонка
6. Водяной насос
7. Крышка цепи привода газораспределительного механизма
8. Промежуточный ролик №1
9. Передний сальник
10. Промежуточный ролик №2

Двигатели объемом 1,7 л

1. Крышка цепи привода газораспределительного механизма
2. Цепь «С» привода газораспределительного механизма
3. Натяжитель цепи «С» привода газораспределительного механизма
4. Рычаг натяжителя цепи «С» привода газораспределительного механизма
5. Направляющая «1» цепи привода газораспределительного механизма
6. Направляющая «2» цепи привода газораспределительного механизма
7. Цепь «А» привода газораспределительного механизма
8. Звездочка топливного насоса высокого давления
9. Звездочка коленчатого вала
10. Натяжитель цепи «А» привода газораспределительного механизма
11. Рычаг натяжителя цепи «А» привода газораспределительного механизма
12. Направляющая «1» цепи привода газораспределительного механизма
13. Кожух цепи привода газораспределительного механизма
14. Прокладка кожуха цепи привода газораспределительного механизма
15. Звездочка распределительного вала

Двигатели объемом 2,0 л

1. Ремень привода вспомогательного оборудования
2. Опорный кронштейн двигателя
3. Промежуточный ролик №1
4. Пробка сервисного отверстия звездочки цепи привода топливного насоса высокого давления
5. Шкив виброгасителя коленчатого вала
6. Промежуточный ролик №2
7. Натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования
8. Кронштейн вспомогательного оборудования в сборе
9. Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Двигатели объемом 2,0 л

1. Звездочка распределительного вала
2. Шестерня выпускного распределительного вала
3. Шестерня впускного распределительного вала
4. Автоматический натяжитель цепи «В» привода газораспределительного механизма
5. Рычаг натяжителя цепи «В» привода газораспределительного механизма
6. Цепь «В» привода газораспределительного механизма
7. Направляющая цепи «В» привода газораспределительного механизма
8. Звездочка цепи топливного насоса высокого давления
9. Автоматический натяжитель цепи «А» привода газораспределительного механизма
10. Рычаг натяжителя цепи «А» привода газораспределительного механизма
11. Цепь «А» привода газораспределительного механизма
12. Направляющая цепи «А» привода газораспределительного механизма
13. Звездочка коленчатого вала
14. Противовес

Снятие

Двигатели объемом 1,7 л

Примечание:
Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.

Внимание:
Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные покрытия.
Во избежание повреждения отсоединяйте разъемы осторожно, держась рукой за разъем.

Примечание:
Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подсоединении.

1. Снимите защиту двигателя.

2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите шланг (А) сапуна.

4. Снимите переднее правое колесо.

5. Снимите защиту двигателя.

6. Отсоедините разъемы и снимите защиту жгута проводов двигателя.

(1) Отсоедините разъем (А) регулятора давления топлива.

(2) Отсоедините разъем (В) датчика температуры топлива.

(3) Отсоедините разъем (С) датчика давления масла.

(4) Отсоедините разъем (D) привода управления завихрениями.

(5) Отсоедините разъем (А) перепускного электромагнитного клапана охладителя системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

(6) Отсоедините разъем (В) электромагнитного клапана управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VGT).

(7) Отсоедините разъем (С) контрольного клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

(8) Отсоедините разъем (D) клапана управления воздухом.

(9) Отсоедините разъемы (А) форсунок.

(10) Отсоедините разъем (В) датчика положения распределительного вала (CMPS).

(11) Отсоедините разъем (А) свечи накаливания.

(12) Отсоедините разъем (В) датчика температуры отработавших газов.

(13) Отсоедините разъем (С) датчика изменения давления.

(14) Отсоедините разъем (D) кислородного датчика.

(15) Отсоедините разъем (А) генератора и провод (В).

7. Снимите форсунки (А), трубопроводы (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумные шланги (D) турбонагнетателя.

8. Используя ключ, поверните против часовой стрелки и ослабьте натяжитель (А). Затем снимите приводной ремень (В).

9. Снимите крышку (А) головки блока цилиндров.

10. Снимите кронштейн опоры двигателя.

(1) Подставьте домкрат под масляный поддон.

(2) Отсоедините провод (А) «массы».

(3) Снимите кронштейн (В) опоры двигателя.

(4) Снимите подушку (С) двигателя.

11. Снимите направляющую (А) маслоизмерительного щупа.

12. Слейте моторное масло. Снимите стартер и затем снимите масляный фильтр и маслоохладитель в сборе (А).

13. Снимите генератор (А).

14. Снимите шкив (А) водяного насоса.

15. Снимите промежуточный ролик (А) и натяжитель (В) приводного ремня.

16. Поверните шкив коленчатого вала и совместите паз с меткой «Т» на крышке цепи привода газораспределительного механизма (поршень цилиндра №1 в верхней мертвой точке такта сжатия).

17. Отверните болт (В) и снимите шкив (А) коленчатого вала.

Примечание:
Используя специальный стопор маховика (09231-2B100) (А), отверните болт шкива коленчатого вала.

18. Снимите промежуточный ролик (А) и заглушку (В) крышки цепи привода газораспределительного механизма.

19. Зафиксируйте маховик (см. выше) и отверните гайку (С) звездочки топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Заменяйте уплотнительное кольцо (В) заглушки.

20. Отсоедините топливопроводы (А).

21. Отверните три болта (С) крепления топливного насоса высокого давления.

22. Вращая по часовой стрелке, установите стопор (А) (09331-2A010) звездочки топливного насоса высокого давления.

23. Установите съемник (09331-2A010) (А) топливного насоса высокого давления и зафиксируйте его тремя болтами (В).

24. Зафиксируйте съемник (09331-2A010) (А) топливного насоса высокого давления и стопор (С) звездочки двумя болтами (D).

25. Вращая болт (Е) съемника (09331-2A010) (А) топливного насоса высокого давления по часовой стрелке, извлеките насос.

26. Снимите компрессор кондиционера.

27. Зафиксируйте двигатель на траверсе.

(1) Снимите верхнюю крышку под капотом.

(2) Установите траверсу.

(3) Зафиксируйте двигатель на траверсе, используя проушины двигателя.

(4) Уберите домкрат из-под масляного поддона.

28. Снимите трубку (А) интеркулера.

29. Снимите кронштейн (А) роликового упора.

30. Снимите масляный поддон (А).

Примечание:
При снятии масляного поддона используйте специальное приспособление (09215-3C000) во избежание повреждения поверхностей между картером и поддоном.

Внимание:
Установите специальный инструмент между масляным поддоном и картером, слегка постукивая его пластмассовым молотком в направлении стрелки.
Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовым молотком в направлении стрелки, пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снимите поддон с блока цилиндров.
Не поворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия могут привести к повреждению специального инструмента.

31. Снимите маслоприемник (А).

32. Снимите крышку (А) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Удалите следы герметика, масла и т.д. с поверхностей контакта после снятия крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного поддона. В противном случае после установки деталей возможны протечки масла.

33. Снимите натяжитель (А) цепи «С» привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Перед снятием, сожмите натяжитель и вставьте штифт (В) (проволока диаметром 2,5 мм).

34. Снимите рычаг (А) натяжителя и направляющую «1» (В) цепи «С» привода газораспределительного механизма.

35. Снимите направляющую «2» (А) цепи привода газораспределительного механизма.

36. Снимите цепь «С» (А) привода газораспределительного механизма.

37. Снимите натяжитель (А) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Перед снятием, сожмите натяжитель и вставьте штифт (В) (проволока диаметром 2,5 мм).

38. Снимите рычаг (А) натяжителя и направляющую «1» (В) цепи привода газораспределительного механизма.

39. Снимите цепь «А» (А) привода газораспределительного механизма со звездочкой (В) топливного насоса высокого давления и звездочкой (С) коленчатого вала.

40. Снимите водяной насос (А).

41. Отсоедините крюк траверсы от передней проушины двигателя.

(1) Подставьте домкрат под картер.

(2) Отсоедините крюк траверсы от передней проушины двигателя

42. Снимите корпус (А) цепи привода газораспределительного механизма.

43. Снимите звездочку распределительного вала.

Удерживая ключом плоскую часть распределительного вала, отверните болт (С) ключом (В) и снимите звездочку.

Внимание:
Следите за тем, чтобы не повредить ключом головку блока цилиндров и толкатель клапана.

Двигатели объемом 2,0 л

Примечание:
Для выполнения данной процедуры снятие двигателя не требуется.

Внимание:
Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные покрытия.
Во избежание повреждения отсоединяйте разъемы осторожно, держась рукой за разъем.

Примечание:
Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подсоединении.
Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма (поршень цилиндра № 1 в верхней мертвой точке такта сжатия).

1. Отсоедините отрицательный (А) провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку (В) двигателя.

3. Снимите защиту двигателя и боковую крышку (A).

4. Ослабьте натяжитель, вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снимите приводной ремень (A).

5. Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя и снимите зажимы жгута проводов с крышки головки блока цилиндров.

(1) Отсоедините разъем (А) датчика дифференциального давления. (С сажевым фильтром).

(2) Отсоедините разъем (В) датчика температуры отработавших газов. (С сажевым фильтром).

(3) Отсоедините разъем (С) датчика кислорода.

(4) Отсоедините разъем (D) датчика положения распределительного вала (CMPS).

(5) Отсоедините разъем (A) генератора и провод (B).

(6) Отсоедините разъем (С) стартера и провод (D).

(7) Отсоедините разъем (Е) выключателя воздушного компрессора.

6. Отсоедините разъемы (А) форсунок, снимите форсунки и отсоедините патрубки (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумный шланг (D) системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Стандартная мощность

Пониженная мощность

7. Отсоедините шланг (А) сапуна.

8. Отсоедините вакуумный шланг (А).

9. Отсоедините масляный шланг (А) системы гидроусилителя рулевого управления и снимите насос (В) гидроусилителя. (Только HPS).

10. Снимите крышку (A) головки блока цилиндров.

11. Слейте моторное масло, затем снимите масляный фильтр и маслоохладитель в сборе (А).

Примечание:
Перед снятием слейте моторное масло из масляного фильтра.

12. Снимите воздушный компрессор (A).

13. Снимите нижний масляный поддон (A).

14. Снимите верхний масляный поддон (A).

Примечание:
Чтобы не повредить поверхность между блоком цилиндров и масляным поддоном, при снятии верхнего и нижнего поддона используйте специальный инструмент (09215-3C000).

Внимание:
Установите специальный инструмент между масляным поддоном и блоком цилиндров (или верхним масляным поддоном), слегка постукивая его пластмассовым молотком в направлении стрелки.
Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовым молотком в направлении стрелки, пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снимите поддон с блока цилиндров (или верхнего масляного поддона).
Не поворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия могут привести к повреждению специального инструмента.

15. Снимите кронштейн крепления опоры двигателя.

(1) Установите домкрат под блок цилиндров.

Внимание:
Старайтесь не повредить модуль уравновешивающего вала и масляного насоса.

(2) Отсоедините провод (А) «массы» и снимите кронштейн (В) крепления опоры двигателя.

16. Снимите генератор (A).

17. Снимите кронштейн (А) системы привода навесного оборудования в сборе.

Тип MDPS

Тип HPS

18. Снимите опорный кронштейн (A) двигателя и промежуточный ролик (В) приводного ремня.

19. Установите поршень цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку в такте сжатия.

(1) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

(2) Убедитесь, что установочная метка (А) шестерни распределительного вала выпускных клапанов и установочная метка (В) шестерни распределительного вала впускных клапанов совмещены, как показано на рисунке.

Примечание:
В противном случае, поверните коленчатый вал на один оборот (360°). (Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки).

20. Снимите шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.

Внимание:
Не нажимайте на шкив и не прикладывайте чрезмерное усилие во избежание деформации резиновой части.

Примечание:
Отверните болт шкива коленчатого вала, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A), затем снимите стартер.

21. Снимите крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
После снятия крышки цепи и масляного поддона тщательно удалите с уплотнительной поверхности остатки герметика и масла. (Любые загрязнения уплотнительной поверхности могут привести к последующему подтеканию масла, несмотря на нанесение герметика).

22. Снимите автоматический натяжитель (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма и направляющую (В).

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (С) (стальная проволока диаметром ø2,5 мм).

23. Снимите цепь (А) «В» привода газораспределительного механизма со звездочкой (В) распределительного вала.

24. Снимите автоматический натяжитель (A) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (В) (стальная проволока диаметром ø2,5 мм).

25. Снимите рычаг (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма, рычаг (В) цепи «А» привода газораспределительного механизма и направляющую (С) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

26. После отворачивания гайки звездочки насоса высокого давления установите стопор (А) звездочки (съемник насоса высокого давления 09331-1M100).

27. Вращайте болт (В) специального инструмента по часовой стрелке, пока звездочка насоса высокого давления не будет вытолкнута.

28. Снимите цепь «А» (A) привода газораспределительного механизма вместе со звездочкой (B) топливного насоса высокого давления и звездочкой (C) коленчатого вала.

Установка

Двигатели объемом 1,7 л

1. Установите звездочку распределительного вала и затяните болт рекомендованным моментом.

(1) Временно наживить болт (С) крепления звездочки распределительного вала.

(2) Удерживая ключом плоскую часть (А) распределительного вала, затяните болт (С) ключом (В).

Примечание:
Момент затяжки: 68.6 ~ 73.5 Н•м.

2. Установите корпус (А) цепи привода газораспределительного механизма с новой прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (В): 24.5 ~ 30.4 Н•м.
Болт (С): 18.6 ~ 27.5 Н•м.
Болт (D): 25.5 ~ 34.3 Н•м.

Внимание:
Следите за тем, чтобы снизу не выступала прокладка.

3. Подсоедините крюк траверсы к передней проушине двигателя.

(1) Подсоедините крюк траверсы к передней проушине двигателя.

(2) Уберите домкрат из-под картера.

4. Установите водяной насос (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 24.5 Н•м.

5. Установите топливный насос высокого давления. Зафиксируйте его болтами (С) и подсоедините топливопроводы (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Штуцеры (А): 14.7 ~ 19.6 Н•м.
Болты (С): 19.6 ~ 25.5 Н•м.

6. Установите шпонку звездочки коленчатого вала напротив установочной метки на корпусе цепи привода газораспределительного механизма. При этом поршень цилиндра №1 установится в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

7. После установки цепи «А» привода газораспределительного механизма на звездочку (В) топливного насоса высокого давления и звездочку (С) коленчатого вала установите звездочку топливного насоса высокого давления на вал.

Примечание:
Перед установкой звездочки топливного насоса высокого давления нанесите моторное масло на поверхность (А) корпуса цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Установочная метка на звездочке топливного насоса высокого давления должна совпасть с установочной меткой на корпусе цепи привода газораспределительного механизма.

8. Наживите гайку крепления звездочки топливного насоса высокого давления.

9. Установите рычаг (А) и направляющую «1» (В) натяжителя цепи «А» привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

10. Установите натяжитель (А) цепи привода газораспределительного механизма и извлеките штифт (В).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

11. Расположите вертикально установочные метки (А) на звездочках распределительных валах.

12. Установите цепь «С» (А) привода газораспределительного механизма в следующем порядке: звездочка топливного насоса высокого давления – звездочка левого распределительного вала - звездочка правого распределительного вала.

Примечание:
Установочные метки звездочек распределительных валов должны совпасть с цветными метками на цепи.

13. Установите направляющую «2» (А) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 13.7 Н•м.

14. Установите рычаг (А) натяжителя и направляющую «1» (В) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

15. Установите натяжитель (А) цепи привода газораспределительного механизма и извлеките штифт (В).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

16. Затяните гайку (А) крепления звездочки топливного насоса высокого давления рекомендованным моментом.

Примечание:
Момент затяжки: 64.7 ~ 74.5 Н•м.

Примечание:
Для затяжки гайки используйте специальный стопор (09231-2B100) (А) маховика.

17. Нанесите герметик на контактную поверхность крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Рекомендованный герметик LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
Перед нанесением герметика убедитесь в том, что контактная поверхность чистая и сухая.
Установите крышку цепи в течение пяти минут после нанесения герметика.
Нанесите непрерывный валик герметика шириной 3 мм.

18. Установите крышку (А) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (B, C, F): 19.6 ~ 26.5 Н•м.
Болт (D, E): 9.8 ~ 11.8 Н•м.
Болт (G): 42.2 ~ 54.0 Н•м.

19. Установите передний сальник, используя специальное приспособление (09231-2A000, 09231-H1100) (А).

20. Установите маслоприемник (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Болт: 19.6 ~ 26.5 Н•м.
Гайки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

21. Нанесите герметик на контактную поверхность масляного поддона.

Примечание:
Рекомендованный герметик LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
Перед нанесением герметика убедитесь в том, что контактная поверхность чистая и сухая.
Установите крышку цепи в течение пяти минут после нанесения герметика.
Нанесите непрерывный валик герметика шириной 3 мм.
Установите масляный поддон в течении пяти минут после нанесения герметика.
Не заливайте масло в течении 30 минут после установки масляного поддона.
Перед установкой поддона нанесите герметик на Т-образное соединение.

Внимание:
Следите за тем, чтобы прокладка (А) не выступала.

22. Установите масляный поддон (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

23. Установите кронштейн (А) роликового упора.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка (В): 107.9 ~ 127.5 Н•м.
Болты (С): 49.0 ~ 63.7 Н•м.

24. Установите трубку (А) интеркулера.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт хомута: 4.9 ~ 6.9 Н•м.
Болт: 6.9 ~ 10.8 Н•м.

Примечание:
Паз на шланге должен совпасть с выступом на трубке турбонагнетателя.
Хомут должен быть установлен в отмеченном месте на шланге.
Затягивайте хомут до срезания головки винта.

25. Снимите траверсу.

(1) Установите домкрат под масляный поддон.

(2) Снимите траверсу в сборе.

(3) Установите верхнюю крышку под капотом.

26. Установите компрессор кондиционера воздуха.

27. Установите заглушку (В) крышки цепи привода газораспределительного механизма и промежуточный ролик (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Промежуточный ролик (А): 24.5 ~ 34.3 Н•м.
Заглушка (В): 25.5 ~ 34.3 Н•м.

28. Установите шкив (А) коленчатого вала и затяните болт (В) крепления.

Примечание:
Момент затяжки: 225.6 ~ 245.2 Н•м.

Примечание:
Для затяжки болта шкива коленчатого вала используйте специальный стопор (09231-2B100) маховика.

29. Установите натяжитель (В) приводного ремня и промежуточный ролик (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Натяжитель (А): 24.5 ~ 34.3 Н•м.
Ролик (В): 25.5 ~ 30.4 Н•м.

30. Установите шкив (А) водяного насоса.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

31. Установите генератор (А).

Примечание:
Момент затяжки: 38.2 ~ 58.8 Н•м.

32. Установите масляный фильтр и маслоохладитель в сборе (А). Затем установите стартер.

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 26.5 Н•м.

33. Установите направляющую (А) маслоизмерительного щупа.

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 26.5 Н•м.

34. Установите кронштейн опоры двигателя.

(1) Установите подушку (С) двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 49.0 ~ 63.7 Н•м.

(2) Установите кронштейн (В) опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка (D): 78.5 ~ 98.1 Н•м.
Болт (Е), гайка (F): 58.8 ~ 73.5 Н•м.

(3) Подсоедините провод (А) «массы».

(4) Уберите домкрат из-под масляного поддона.

35. Установите крышку (А) головки блока цилиндров с новой прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки:
1-й шаг: 3.9 ~ 5.9 Н•м.
2-й шаг: 8.8 ~ 10.8 Н•м.

Примечание:
Рекомендованный герметик LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
Перед нанесением герметика убедитесь в том, что контактная поверхность чистая и сухая.
Нанесите непрерывный валик герметика шириной 7 мм.
Установите крышку головки блока цилиндров в течение пяти минут после нанесения герметика.
Не заливайте масло в течении 30 минут после установки крышки.
Перед установкой поддона нанесите герметик на Т-образное соединение.

36. Поверните натяжитель (А) против часовой стрелки и установите приводной ремень (В).

37. Установите форсунки (А), трубопроводы (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумные шланги (D) турбонагнетателя.

Внимание:
Всегда используйте новый трубопровод высокого давления.

38. Установите защиту проводки и подсоедините разъемы жгута проводов.

(1) Подсоедините разъем (А) регулятора давления топлива.

(2) Подсоедините разъем (В) датчика температуры топлива.

(3) Подсоедините разъем (С) датчика давления масла.

(4) Подсоедините разъем (D) привода управления завихрениями.

(5) Подсоедините разъем (А) перепускного электромагнитного клапана охладителя системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

(6) Подсоедините разъем (В) электромагнитного клапана управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VGT).

(7) Подсоедините разъем (С) контрольного клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

(8) Подсоедините разъем (D) клапана управления воздухом.

(9) Подсоедините разъемы (А) форсунок.

(10) Подсоедините разъем (В) датчика положения распределительного вала (CMPS).

(11) Подсоедините разъем (А) свечи накаливания.

(12) Подсоедините разъем (В) датчика температуры отработавших газов.

(13) Подсоедините разъем (С) датчика изменения давления.

(14) Подсоедините разъем (D) кислородного датчика.

(15) Подсоедините разъем (А) генератора и провод (В).

39. Установите защиту двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 24.5 Н•м.

40. Установите передние колеса.

41. Установите шланг (А) сапуна.

42. Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Примечание:
Без датчика аккумуляторной батареи: 7.8 ~ 9.8 Н•м.
С датчиком аккумуляторной батареи: 4.0 ~ 6.0 Н•м.

43. Установите декоративную крышку двигателя.

Двигатели объемом 2,0 л

1. После установки цепи (А) «А» привода газораспределительного механизма и совмещения установочных меток (D) звездочки (В) насоса высокого давления и звездочки (С) коленчатого вала установите звездочки на каждый вал. Затяните гайку насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 78,5 ~ 93,2 Н•м.

Примечание:
Необходимо совместить установочную метку (А) звездочки коленчатого вала с блоком цилиндров. При этом поршень цилиндра № 1 установится в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

Примечание:
Затяните гайку звездочки топливного насоса высокого давления, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A).

2. Установите рычаг (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма, рычаг (В) цепи «А» привода газораспределительного механизма и направляющую (С) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (D): 29,4 ~ 31,4 Н•м.
Болты (E): 9,8 ~ 11,8 Н•м.
Не используйте болт крепления рычага натяжителя и направляющей повторно. При необходимости, можно использовать болт повторно после удаления твердого герметика и нанесения на резьбовую часть болта герметика (LOCTITE 262, THREEBOND 1324N или эквивалентного).

3. Установите автоматический натяжитель (A) цепи «A» привода газораспределительного механизма и снимите установочный штифт (B).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

4. Убедитесь, что установочная метка (А) шестерни распределительного вала выпускных клапанов и установочная метка (В) шестерни распределительного вала впускных клапанов совмещены, как показано на рисунке.

5. После установки цепи (А) «В» привода газораспределительного механизма и совмещения установочных меток (D) звездочки (С) насоса высокого давления и звездочки (В) распределительного вала установите звездочку распределительного вала на шестерню распределительного вала выпускных клапанов.

Примечание:
Момент затяжки: 14,7 ~ 19,6 Н•м.

6. Установите автоматический натяжитель (A) цепи «В» привода газораспределительного механизма и направляющую (В), затем снимите установочный штифт (С).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

7. Нанесите герметик на сопрягающиеся поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
Перед нанесением герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
После нанесения герметика подождите пять минут и установите крышку цепи привода газораспределительного механизма.
Нанесите герметик в виде валика шириной 3 мм, не останавливаясь.
Удалите твердый герметик в передней части между блоком и головкой.
Нанесите полоску герметика толщиной 4 мм в форме буквы «z» на Т-образное соединение.

Нанесите герметик на переднюю часть между блоком и головкой.

8. Установите крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B): 19,6 ~ 24,5 Н•м.
Болты (C, D): 7,8 ~ 11,8 Н•м.

Примечание:
Проверьте неровность поверхности между цепью привода газораспределительного механизма и головкой блока цилиндров.
Неровность: 0,20 мм или менее.

9. Установите опорный кронштейн (A) двигателя и промежуточный ролик (В) приводного ремня.

Примечание:
Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Н•м.

10. Установите передний сальник с помощью специального инструмента (09231-1M100, 09231-H1100) (A).

11. Установите шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки: 196,1 Н•м + доверните на 60°.

Затяните болт виброгасителя коленчатого вала, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A).

12. Установите кронштейн (А) системы привода навесного оборудования в сборе.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B, C, D): 19,6 ~ 26,5 Н·м.
Болты (E): 42,2,0~53,9 Н·м.

Тип MDPS

Тип HPS

13. Установите генератор (A).

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н•м.

14. Установите кронштейн (В) крепления опоры двигателя и подсоедините провод (А) «массы».

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (С), гайки (D): 78.5 ~ 98.1 Н•м.

15. Уберите домкрат из-под блока цилиндров.

16. Нанесите равномерно герметик на сопрягающиеся поверхности верхнего масляного поддона.

Примечание:
Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
Перед нанесением герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
Наносите полоску герметика толщиной 4 мм (5 мм или более для Т-образного соединения; 3,5 мм для заднего сальника), не останавливаясь.
После нанесения герметика подождите пять минут и установите масляный поддон.
После установки масляного поддона подождите минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
После установки удалите лишний герметик в области заднего сальника.
Перед установкой верхнего масляного поддона удалите лишний герметик, выдавленный с контактной поверхности между блоком цилиндров и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.

Внимание:
Старайтесь не наносить слишком много герметика и не наносить герметик по неверной траектории. Если герметик попадет в отверстия для установки корпуса заднего сальника в сборе, он может привести к загрязнению или образованию трещин.

17. Установите верхний масляный поддон (A).

(1) Затяните болты в указанном порядке.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

(2) Затяните болты (А) корпуса коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 ~ 46,1 Н•м.

18. Нанесите равномерно герметик на сопряженные поверхности нижнего масляного поддона.

Примечание:
Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
Перед нанесением герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
Нанесите герметик непрерывной полосой толщиной 4 мм.
После нанесения герметика подождите пять минут и установите масляный поддон.
После установки масляного поддона подождите минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.

19. Установите нижний масляный поддон. Затяните болты в указанном порядке.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

20. Установите воздушный компрессор (A).

21. Установите масляный фильтр и маслоохладитель в сборе (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6~26,5 Н•м.

Внимание:
При установке масляного фильтра и маслоохладителя в сборе проверьте наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затяните 4 верхних болта, затем затяните оставшийся нижний болт.

22. Установите крышку (A) головки блока цилиндров, используя новые прокладки (B, C).

Затяните болты крышки головки блока цилиндров следующим образом.

Момент затяжки:

1 шаг: 3,9 ~ 5,9 Н•м.

2 шаг: 8,8 ~ 10,8 Н•м.

Примечание:
Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
Перед нанесением герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
После нанесения герметика подождите пять минут и установите крышку головки блока цилиндров.
После установки подождите минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
Перед установкой головки блока цилиндров удалите вредный материал (моторное масло, смазочно-охлаждающую жидкость) в верхней части головки блока цилиндров и крышки цепи привода газораспределительного механизма.
Удалите твердый герметик в верхней части между головкой блока цилиндров и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.
Перед установкой крышки головки блока цилиндров убедитесь, что выступ прокладки крышки головки установлен точно в отверстие крышки головки.
Перед установкой крышки головки блока цилиндров нанесите герметик на Т-образные соединения в верхней части между головкой блока цилиндров и цепью привода газораспределительного механизма, а также в задней части держателя распределительного вала.

23. Установите насос (В) гидроусилителя рулевого управления и подсоедините масляные шланги (А) гидроусилителя. (Только HPS).

24. Подсоедините вакуумный шланг (А).

25. Подсоедините шланг (А) сапуна.

26. Установите форсунки и подсоедините патрубки (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумный шланг (D) системы рециркуляции отработавших газов (EGR), затем подсоедините разъемы (А) форсунок.

Стандартная мощность

Пониженная мощность

Примечание:
Повторное использование топливопровода высокого давления и прокладок форсунок не допускается.

27. Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя.

(1) Подсоедините разъем (А) датчика дифференциального давления. (С сажевым фильтром).

(2) Подсоедините разъем (В) датчика температуры отработавших газов. (С сажевым фильтром).

(3) Подсоедините разъем (С) датчика кислорода.

(4) Подсоедините разъем (D) датчика положения распределительного вала (CMPS).

(5) Подсоедините разъем (A) генератора и провод (B).

(6) Подсоедините разъем (С) стартера и провод (D).

(7) Подсоедините разъем (Е) выключателя воздушного компрессора.

28. Установите приводной ремень (A).

29. Установите боковую крышку (A) и правое переднее колесо. Установите защиту двигателя.

30. Установите крышку (В) двигателя.

31. Подсоедините отрицательный (А) провод к аккумуляторной батарее.

Примечание:
Момент затяжки:
Без датчика аккумуляторной батареи: 7,9 ~ 9,8 Н•м.
С датчиком аккумуляторной батареи: 4,0~6,0 Н•м.