Система впуска дизельных двигателей Kia Sportage 3 с 2010 года

2. Система впуска дизельных двигателей

Впускной коллектор

Двигатели объемом 1,7 л

1. Впускной коллектор в сборе
2. Привод управления завихрениями
3. Прокладка впускного коллектора
4. Корпус дроссельной заслонки в сборе

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе.

4. Снимите направляющую (А) маслоизмерительного щупа.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н•м.

5. Отсоедините разъем (А) перепускного соленоида охладителя системы рециркуляции отработавших газов (EGR), разъем (В) соленоида управления турбонагнетателя с изменяемой геометрией (VGT), разъем (С) контрольного клапана EGR и разъем (D) контрольного воздушного клапана. Затем снимите кронштейны крепления.

6. Отсоедините возвратный топливный шланг (А) и трубопровод (В) высокого давления.

7. Снимите топливные трубопроводы (А).

8. Отсоедините разъем (А) привода управления завихрениями.

9. Снимите выпускной шланг (А) интеркуллера и снимите корпус дроссельной заслонки (В).

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка: 6,9 ~ 10,8 Н•м.

10. Снимите охладитель (А) системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 Н•м.

11. Снимите впускной коллектор (А) с прокладкой (В).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 23,5 Н•м.

12. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию.

Двигатели объемом 2,0 л

1. Прокладка впускного коллектора
2. Впускной коллектор
3. Уплотнительное кольцо узла патрубка системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
4. Узел патрубка системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
5. Прокладка узла патрубка системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
6. Клапан управления созданием вихревых потоков в топливовоздушной смеси
7. Клапан управления впуском воздуха

Снятие и установка

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите защиту поддона картера.

3. Отверните сливную пробку (A) радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы ускорить слив.

4. Снимите воздушный фильтр в сборе.

(1) Снимите воздуховод (A).

(2) Отсоедините разъем (B) датчика массового расхода воздуха (AFS).

(3) Отсоедините шланг (С) сапуна.

(4) Отсоедините шланг (D) забора воздуха и снимите воздушный фильтр (Е) в сборе.

Примечание:
Момент затяжки:
Хомуты: 2,9~4,9 Н•м.
Болты: 7,8~9,8 Н•м.

5. Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи и снимите батарею.

Примечание:
Момент затяжки:
(-) вывод (без датчика аккумуляторной батареи): 7,8 ~ 9,8 Н•м.
(-) вывод (с датчиком аккумуляторной батареи): 4,0~6,0 Н•м.
(+) вывод: 7,8 ~ 11,8 Н•м.
Болт кронштейна: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

6. Снимите полку (A) аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

7. Отсоедините разъем (А) датчика температуры всасываемого воздуха и отсоедините впускные (В) и выпускные (С) патрубок и шланг интеркулера.

Примечание:
Момент затяжки:
Хомуты: 4,9 ~ 6,9 Н•м.
Болт: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

Стандартная мощность

Отсоедините разъем (А) датчика давления наддува (BPS) и отсоедините впускные (В) и выпускные (С) патрубок и шланг интеркулера.

Пониженная мощность

8. Снимите верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

9. Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя и снимите зажимы жгута проводов с крышки головки блока цилиндров и впускного коллектора.

(1) Отсоедините разъем (А) датчика изменения давления. (С сажевым фильтром).

(2) Отсоедините разъем (В) датчика температуры отработавших газов. (С сажевым фильтром).

(3) Отсоедините разъем (С) датчика кислорода.

(4) Отсоедините разъем (А) датчика положения распределительного вала (CMPS).

(5) Отсоедините разъем (B) датчика давления в топливной рампе.

(6) Отсоедините разъем (С) свечи накаливания.

(7) Отсоедините разъем (D) регулятора давления топлива.

(8) Отсоедините разъем (Е) датчика давления наддува (BPS). (Только для двигателей стандартной мощности).

(9) Отсоедините разъем (F) датчика давления масла.

(10) Отсоедините разъем (G) датчика положения коленчатого вала (CKPS).

(11) Отсоедините разъем (H) клапана охлаждения отработавших газов (EGR).

(12) Отсоедините разъем (I) датчика температуры топлива.

(13) Отсоедините разъем (J) регулятора давления в топливной рампе.

(14) Отсоедините разъемы форсунок (K).

(15) Отсоедините разъем (L) клапана регулирования подачи воздуха.

Стандартная мощность

Пониженная мощность

(16) Отсоедините разъем (A) привода управления созданием вихревых потоков в топливовоздушной смеси.

(17) Отсоедините разъем (B) датчика температуры охлаждающей жидкости (ECTS).

(18) Отсоедините разъем (С) электрического привода турбонагнетателя с изменяемой геометрией (Е-VGT).

(19) Отсоедините разъем (D) привода системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

(20) Отсоедините разъем (A) генератора и кабель (B).

(21) Отсоедините разъем (С) стартера и кабель (D).

(22) Отсоедините разъем (Е) выключателя воздушного компрессора.

10. Снимите защиту (A) жгута проводов.

11. Отсоедините топливный шланг (А), патрубки (В) высокого давления и вакуумный шланг (С) системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Примечание:
Повторное использование топливопровода высокого давления не допускается.

12. Снимите клапан (А) контроля воздуха.

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 Н•м.

13. Снимите выпускной патрубок (A) охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н•м.

14. Снимите узел (А) патрубка системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B): 19,6 ~ 23,5 Н•м.
Болты (C): 9,8 ~ 11,8 Н•м.

Перед установкой патрубка (В) системы рециркуляции отработавших газов (EGR) обязательно установите уплотнительное кольцо (А) во впускной коллектор.

Внимание:
Если при установке патрубка системы рециркуляции отработавших газов (EGR) во впускной коллектор вставлено уплотнительное кольцо, его можно повредить, что приведет к утечке отработавших газов.

15. Снимите впускной коллектор (А) с прокладкой (В).

При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в указанном порядке.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 Н•м.

Внимание:
Избегайте попадания посторонних веществ во впускное отверстие.

16. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию.