Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Sportage, предохранители Kia Sportage, электросхема двигателя Kia Sportage, цветная электросхема Kia Sportage

1. Как пользоваться схемами

как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года

  • Схема содержит описание электрических цепей с разъемами, переключателями и проводами, относящимися к той или иной системе автомобиля, что облегчает поиск и устранение неисправности.
  • Очень важно перед началом диагностики того или иного участка цепи понимать возможное местонахождение и возможную причину неисправности.

(2) Виды разъемов:

В этом разделе представлена следующая информация.

  • Изображение разъема, вид спереди (со стороны жгута, не со стороны детали).
  • Цвет разъема.
  • Номер вывода.
  • Цвет провода.
  • Назначение вывода.

Каждый вывод на разъеме пронумерован в соответствии с пунктом (3) Вид разъема и порядок нумерации выводов.

Выводы без подключения отмечены тире (-).

(3) Вид разъема и порядок нумерации выводов:

Гнездовая часть разъема Штыревая часть разъема Примечание
как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года Тип части разъема не зависит от формы его корпуса, а от наличия или отсутствия штыревой части соответственно для штыревой или гнездовой частей разъема («папа» и «мама»).
Для той или иной части разъема порядок нумерации выводов будет отличаться, как указано слева.
как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года
как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года Для гнездовой части разъема («мама») порядок нумерации – справа налево / сверху вниз.
Для штыревой части разъема («папа») порядок нумерации – слева направо / сверху вниз.

Примечание:
В любом другом случае вид на все разъемы со стороны выводов.

(4) Расположение компонента:

  • Для облечения поиска компонента снизу от обозначения самого компонента приводится номер фото, на котором изображено его расположение. Сами фотографии размещены в соответствующем разделе данной главы.

(5) Обозначение цвета провода:

Обозначение Цвет провода
В черный
Br коричневый
G зеленый
Gr серый
L синий
Lg светло-зеленый
T желтовато-коричневый
O оранжевый
P розовый
R красный
W белый
Y желтый
Pp фиолетовый
LI светло-синий
X/Y "X" цвет провода, "Y" цвет полосы на проводе (двухцветный провод)

Примечание:
Цифры в обозначении провода означают его диаметр.

(6) Классификация провода:

Жгуты проводов классифицируются по месту расположения в автомобиле.

Символ Наименование жгута проводов Расположение
E Жгут проводов передней части и аккумуляторной батареи Моторный отсек, передний бампер
M Главный жгут проводов Пассажирский салон
F Напольный жгут проводов Пол
C Жгут проводов управления электроотопителем Моторный отсек, пассажирский салон
R Жгут проводов двери багажного отделения, потолка, задних датчиков парктроника Потолок, дверь багажного отделения, бампер
S Жгуты проводов сидений Сиденья
D Дверные жгуты проводов Двери

Примечание:
Обозначение жгута проводов также присутствует на самом жгуте в автомобиле.

(7) Номер разъема:

Обозначение разъема состоит из буквы – обозначения жгута проводов, соответствующее его месторасположению, и номера разъема.

Например:

как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года

1. Номер, относящийся к вспомогательному разъему (порядковый номер)

2. Номер, относящийся к главному разъему (порядковый номер)

3. Буква, указывающая на расположение жгута проводов (жгут проводов двигателя)

Примечание:
Разъем, служащий для соединения разных жгутов проводов, имеет следующее обозначение.

как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года

1. Номер, относящийся к главному разъему (порядковый номер)

2. Задний (Rear) жгут проводов

3. Главный (Main) жгут проводов.

Распределительные блоки также имеют свое обозначение, которое состоит из обозначения жгута проводов, соответствующее его месторасположению, и номера разъема в распределительном блоке.

Например:

как пользоваться схемами Kia Sportage 3 с 2010 года, как пользоваться схемами Киа Спортейдж 3 с 2010 года

1. Обозначение разъема.

2. Сокращение, означающее «Распределительный блок пассажирского салона»

Примечание:
Кроме того, на электросхемах можно встретить следующие аббревиатуры:
ECM – электронный блок управления двигателем.
РCM – электронный блок управления двигателем.
TCM – электронный блок управления трансмиссией.
BCM – электронный блок управления кузовом автомобиля.
SRS – дополнительная система пассивной безопасности (SRS).
ESP – электроусилитель рулевого управления.
EMS – система управления двигателем.
ABS – антиблокировочная система тормозов.
Т.к. бензиновые двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л конструктивно не отличаются, схемы приведены на примере двигателя объемом 2,0 л (G4KD).