Привод газораспределительного механизма бензинового двигателя Kia Sportage 3 с 2010 года

4. Привод газораспределительного механизма

Двигатели объемом 1,6 л

1. Цепь привода газораспределительного механизма
2. Направляющая цепи
3. Рычаг натяжителя цепи
4. Натяжитель цепи
5. Крышка цепи привода газораспределительного механизма
6. Промежуточный ролик приводного ремня
7. Прокладка водяного насоса
8. Водяной насос
9. Шкив водяного насоса
10. Шкив коленчатого вала

Двигатели объемом 2,0 л (с масляным насосом)

1. Впускной распределительный вал
2. Фазовращатель
3. Выпускной распределительный вал
4. Фазовращатель
5. Цепь привода газораспределительного механизма
6. Направляющая цепи
7. Рычаг натяжителя цепи
8. Натяжитель цепи
9. Направляющая цепи масляного насоса
10. Цепь привода масляного насоса
11. Рычаг натяжителя цепи привода масляного насоса
12. Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Двигатели объемом 2,4 л (с уравновешивающим валом)

1. Впускной распределительный вал
2. Фазовращатель
3. Выпускной распределительный вал
4. Фазовращатель
5. Цепь привода газораспределительного механизма
6. Направляющая цепи
7. Рычаг натяжителя цепи
8. Натяжитель цепи
9. Направляющая цепи привода уравновешивающего вала
10. Цепь привода уравновешивающего вала
11. Рычаг натяжителя цепи привода уравновешивающего вала
12. Натяжитель цепи привода уравновешивающего вала
13. Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Снятие

Двигатели объемом 1,6 л

Примечание:
Для данной процедуры снятие двигателя не требуется.

Внимание:
Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные покрытия.
Во избежание повреждения отсоединяйте разъемы осторожно, держась рукой за разъем.

Примечание:
Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

Внимание:
Во избежание повреждения не производите работ с топливным насосом высокого давления, топливопроводами высокого давления, топливной рампой и форсунками сразу же после остановки двигателя.

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините отрицательный провод (А) от аккумуляторной батареи.

3. Снимите воздушный фильтр в сборе.

(1) Снимите воздуховод (В).

(2) Отсоедините шланг (С) сапуна.

(3) Снимите воздушный фильтр (D) в сборе.

4. Снимите переднее правое колесо.

5. Снимите защиту (А) двигателя.

6. Отсоедините разъем (А) выключателя компрессора кондиционера воздуха, разъем (В) генератора и провод (С) от вывода «В» генератора.

7. Отсоедините разъем (А) регулятора давления масла (OCV) для впускных клапанов и разъем (В) регулятора давления масла (OCV) для выпускных клапанов.

8. Отсоедините разъемы (А) катушек зажигания, разъем (В) форсунок, разъем (С) системы VIS (впускной коллектор с изменяемой геометрией) и разъем (D) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

9. Отсоедините разъем (А) регулятора давления топлива, разъем (В) датчика положения распределительного вала впускных клапанов (CMPS), разъем (С) датчика положения распределительного вала выпускных клапанов (CMPS), разъем (D) переднего кислородного датчика, разъем (Е) заднего кислородного датчика и разъем конденсатора (F).

10. Отсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) принудительной вентиляции картерных газов.

11. Снимите вакуумный патрубок (А) в сборе.

12. Снимите топливопровод (А) высокого давления.

13. Снимите топливный насос (А) высокого давления и роликовый толкатель (В).

14. Снимите катушки зажигания (А).

15. Снимите регулятор (А) давления масла (OCV) для выпускных клапанов.

16. Снимите крышку (А) головки блока цилиндров с прокладками (В).

17. Снимите переходник (А) регулятора давления масла (OCV) для выпускных клапанов.

18. Ослабьте затяжку болта крепления шкива водяного насоса и болт крепления промежуточного ролика приводного ремня.

19. Уменьшите натяжение вращением болта (А) регулировки натяжения ремня генератора.

20. Снимите ремень (А) генератора.

21. Снимите генератор (А).

22. Отсоедините провод «массы» (А).

23. Снимите опорный кронштейн (А) двигателя.

Внимание:
Подоприте двигатель домкратом.

24. Снимите кронштейн (В) генератора.

25. Снимите опорный кронштейн (А) двигателя.

26. Снимите шкив (А) водяного насоса и промежуточный ролик (В) приводного ремня.

27. Снимите водяной насос (А).

28. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите метки на шкиве и крышке цепи привода газораспределительного механизма.

29. Отверните болт (В) и снимите шкив коленчатого вала (А).

30. Снимите крышку (А) цепи привода газораспределительного механизма.

31. Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки, совместив метки на звездочках распределительных валов с верхней плоскостью головки блока цилиндров.

Убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала направлен вверх.

Внимание:
Сделайте три метки на цепи привода газораспределительного механизма напротив двух меток на звездочках распределительных валов и одной метки на звездочке коленчатого вала.

32. Снимите натяжитель (А).

Внимание:
Перед снятием натяжителя зафиксируйте плунжер натяжителя в сжатом положении штифтом через отверстие (В).

33. Снимите рычаг (А) и направляющую (В) натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

34. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (А).

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

Внимание:
Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные покрытия.
Во избежание повреждения отсоединяйте разъемы осторожно, держась рукой за разъем.

Примечание:
Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите переднее правое колесо.

4. Снимите защиту двигателя.

5. Снимите боковую крышку.

6. Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки, повернув шкив коленчатого вала и совместив метку на шкиве и метку на крышке цепи газораспределительного механизма.

7. Отсоедините шланг сапуна (А).

8. Отсоедините разъем (А) датчика давления масла в контуре гидроусилителя рулевого управления (только для HPS) и разъем (В) регулятора давления масла для выпускных клапанов (OCV). Затем снимите жгут проводов с крышки головки блока цилиндров.

MDPS

HPS

9. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картерных газов (PCV).

10. Отсоедините разъемы (А) катушек зажигания и снимите защиту (В) проводов.

11. Снимите катушки зажигания (А).

12. Снимите крышку (А) головки блока цилиндров.

13. Поверните натяжитель (А) против часовой стрелки и снимите приводной ремень (В).

MDPS

HPS

14. Отверните нижние болты (А) крепления компрессора кондиционера.

15. Снимите кронштейн (А) компрессора кондиционера.

16. Слейте моторное масло.

17. Снимите масляный поддон (А).

Вставьте лезвие специального приспособления (09215-3C000) между блоком цилиндров и поддоном. Разрежьте уплотнительный слой и снимите масляный поддон.

Примечание:
Ослабьте по одному болту масляного поддона вблизи углов, оставив их держаться примерно на двух витках. Затем отверните остальные болты поддона.
Слегка постукивая специальное приспособление пластмассовой киянкой в направлении стрелки, пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снимите поддон.
Не поворачивайте специальное приспособление без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального приспособления.
Следите за тем, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и масляного поддона.

18. Установите домкрат на край блока цилиндров.

Примечание:
Поместите деревянный брусок между блоком цилиндров и домкратом.

Внимание:
Следите за тем, чтобы не повредить модуль уравновешивающего вала и масляного насоса.

19. Отсоедините провод (A) «массы» и снимите опорный кронштейн (B) двигателя.

20. Отделите масляный насос (A) гидроусилителя рулевого управления от кронштейна.

21. Снимите промежуточный ролик (B) и шкив (С) натяжителя приводного ремня.

MDPS

HPS

Внимание:
Болт шкива натяжителя имеет левую резьбу.

22. Снимите натяжитель (A) приводного ремня.

23. Снимите шкив (A) водяного насоса и шкив (B) коленчатого вала.

Примечание:
Снимите стартер и отверните болт шкива коленчатого вала, зафиксировав маховик специальным стопором (09231-3K000).

24. Снимите крышку (А) цепи привода газораспределительного механизма, аккуратно поддевая части между головкой блока цилиндров и самим блоком цилиндров.

Внимание:
Следите за тем, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и масляного поддона.

25. Установите коленчатый вал так, чтобы шпонка коленчатого вала была совмещена со стыковочной поверхностью крышки коренного подшипника. При этом поршень первого цилиндра установится в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

26. Отпустите храповик тонким стержнем. Сожмите поршень и установите стопорный штифт (A) в отверстие храповика, чтобы удержать поршень в сжатом состоянии. Снимите натяжитель (В) цепи привода газораспределительного механизма.

27. Снимите рычаг (А) натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

28. Снимите цепь (B) привода газораспределительного механизма.

29. Снимите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма.

30. Снимите масляную форсунку (А) цепи привода газораспределительного механизма со звездочкой (В) коленчатого вала.

31. Снимите цепь уравновешивающего вала.

Установка

Двигатели объемом 1,6 л

1. Установите установочный штифт в отклоненном на 3° от вертикали положении.

2. Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки, совместив метки (А) на звездочках распределительных валов с верхней плоскостью головки блока цилиндров.

3. Установите новые уплотнительные кольца (А).

4. Установите направляющую (А) и цепь (В) привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

Примечание:
При установке цепи необходимо совместить метки на цепи и звездочках.
Устанавливать цепь в следующем порядке: звездочка коленчатого вала, направляющая цепи, звездочка распределительного вала впускных клапанов, звездочка распределительного вала выпускных клапанов.

5. Установите рычаг (А) натяжителя цепи.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

6. Установите гидравлический натяжитель (А) и извлеките штифт (В).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

Примечание:
Проверьте совмещение меток верхней мертвой точки на коленчатом вале и распределительных валах.

7. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

(1) Перед установкой удалите старый герметик с поверхности блока цилиндров.

(2) Нанесите герметик (TB 1217H или LOCTITE 5900H) толщиной 3 – 5 мм на поверхность между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

(3) Нанесите герметик (THREE BOND 1282B или THREE BOND 1216E) на поверхность (А) и герметик (THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H) на поверхности (В).

Примечание:
Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма в течении пяти минут после нанесения герметика.
Толщина валика герметика: 3 – 5 мм.

(4) Совместите установочный штифт на блоке цилиндров с отверстием масляного насоса.

(5) Затяните болты крепления крышки (А) цепи привода газораспределительного механизма

Примечание:
Момент затяжки:
Болты М8: 18.6 ~ 23.5 Н•м.
Болты М6: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

Внимание:
После установки в течении часа не запускайте двигатель и не прикладывайте усилий к крышке цепи привода газораспределительного механизма.

8. Используя специальное приспособление (09455-21200) установите сальник в крышку.

9. Установите шкив коленчатого вала (А).

Примечание:
Момент затяжки: 127.5 ~ 137.3 Н•м.

Примечание:
При установке шкива снимите стартер и зафиксируйте маховик с помощью специального приспособления (09231-2B100).

Примечание:
При установке шкива метка на шкиве должна быть снаружи.

10. Установить водяной насос (А) с прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

11. Установите шкив (А) водяного насоса и промежуточный ролик (В) приводного ремня.

Примечание:
Момент затяжки:
А: 9.8 ~ 11.8 Н•м.
В: 42.2 ~ 53.9 Н•м.

Внимание:
Затягивайте болты по диагонали.

12. Установите опорный кронштейн (А) двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 29.4 ~ 41.2 Н•м.

13. Установите кронштейн (В) генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 26.5 Н•м.

14. Установите опорный кронштейн (А) двигателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка (В): 78.5 ~ 98.1 Н•м.
Болт и гайки (С): 58.8 ~ 73.5 Н•м.

15. Подсоедините провод «массы» (А).

16. Установите генератор (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Болт М8: 19.6 ~ 26.5 Н•м.
Болт М10: 29.4 ~ 41.2 Н•м.

17. Установите приводной ремень (А).

18. Отрегулируйте натяжение ремня генератора болтом (А).

Примечание:
Новый ремень: 882.6 ~ 980.7 Н.
Использовавшийся ремень: 637.4 ~ 735.5 Н.

19. Перед установкой крышки головки блока цилиндров удалите следы масла, грязи и герметика с поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма и верхней плоскости головки блока цилиндров.

20. Нанесите герметик (THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H) на крышку головки блока цилиндров и установите ее в течении пяти минут.

Примечание:
Толщина валика герметика: 2.0 ~ 2.5 мм.

21. Установите переходник (А) регулятора давления масла (OCV).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

Внимание:
Держите переходник регулятора давления масла (OCV) в чистоте.
Убедитесь в том, что уплотнительные кольца на крышке передних подшипников установлены.

22. Установите крышку (А) головки блока цилиндров с новой прокладкой (В).

Внимание:
Всегда используйте новую прокладку.

23. Затяните болты крепления крышки головки блока цилиндров в указанной последовательности за несколько подходов.

Примечание:
Момент затяжки:
1 подход: 3.9 ~ 5.9 Н•м.
2 подход: 7.8 ~ 9.8 Н•м.

24. Установите регулятор (А) давления масла (OCV) для выпускных клапанов.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

25. Установите катушки зажигания (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

26. Установите топливный насос высокого давления (А) и роликовый толкатель (В).

Примечание:
Момент затяжки: 12.7 ~ 14.7 Н•м.

Внимание:
Перед установкой топливного насоса, установите роликовый толкатель в нижнее положение, вращая коленчатый вал. В противном случае установочные болты будут повреждены из-за натяжения пружины насоса.

Примечание:
Всегда используйте новые болты.
Затягивайте болты на пол оборота за один раз.

Внимание:
В случае падения регулятора возможны повреждения внутренних элементов. В данном случае необходимо произвести проверку перед установкой.
Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо (А) топливного насоса, роликовый толкатель (В) и выступ (С). Также нанесите моторное масло в паз под выступ (С).

27. Установите топливопровод высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 25.5 ~ 31.4 Н•м.

Внимание:
Всегда используйте новый топливопровод.

28. Установите вакуумный патрубок в сборе (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н•м.

29. Подсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

30. Подсоедините разъем (А) регулятора давления топлива (FPCV), разъем (В) датчика положения распределительного вала (CMPS) впускных клапанов, разъем (С) датчика положения распределительного вала (CMPS) выпускных клапанов, разъем (D) переднего кислородного датчика, разъем (Е) заднего кислородного датчика и разъем (F) конденсатора.

31. Подсоедините разъемы (А) катушек зажигания, разъем (В) форсунок, разъем (С) системы VIS (впускной коллектор с изменяемой геометрией) и разъем (D) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

32. Подсоедините разъем (А) регулятора давления масла (OCV) для впускных клапанов и разъем (В) регулятора давления масла (OCV) для выпускных клапанов.

33. Подсоедините разъем (А) выключателя компрессора кондиционера воздуха, разъем (В) генератора и провод к выводу «В» генератора (С).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 14.7 Н•м.

34. Установите защиту двигателя (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 24.5 Н•м.

35. Установите переднее правое колесо.

36. Установите воздушный фильтр в сборе.

(1) Установите воздушный фильтр в сборе (D).

Примечание:
Момент затяжки:
Болт хомута шланга: 2.9 ~ 4.9 Н•м.
Болты крепления воздушного фильтра: 7.8 ~ 9.8 Н•м.

(2) Подсоедините шланг (С) сапуна.

(3) Установите воздуховод (В).

Примечание:
Установите шланг впуска воздуха так, чтобы пластина его хомута оказалась на одном уровне с его упором.
Установите шланг впуска воздуха так, чтобы центр метки на нем оказался напротив ребра на корпусе дроссельной заслонки.

37. Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Без датчика аккумуляторной батареи: 7.8 ~ 9.8 Н•м.
С датчиком аккумуляторной батареи: 4.0 ~ 6.0 Н•м.

38. Установите декоративную крышку двигателя.

Внимание:
Перед запуском двигателя убедитесь в том, что крышка установлена.

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

1. Установите цепь уравновешивающего вала.

2. Установите звездочку (B) коленчатого вала и масляную форсунку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н•м.

3. Установите коленчатый вал так, чтобы шпонка (А) коленчатого вала была совмещена со стыковочной поверхностью крышки коренного подшипника. Разместите узел распределительных валов так, чтобы отметки (В) верхней мертвой точки на звездочках впускного и выпускного распределительных валов оказались на одном уровне с верхней плоскостью головки блока цилиндров. При этом поршень первого цилиндра установится в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

4. Установите направляющую (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

5. Установите цепь привода газораспределительного механизма. Чтобы установить цепь без провисания между валами (распределительным и коленчатым), следуйте процедуре ниже.

Звездочка (А) коленчатого вала - направляющая (В) цепи - звездочка (С) распределительного вала впускных клапанов - звездочка (D) распределительного вала выпускных клапанов.

Примечание:
Установочные метки каждой звездочки должны совпадать с установочными метками (цветными звеньями) цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

6. Установите рычаг (А) натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

7. Установите автоматический натяжитель (B) цепи привода газораспределительного механизма и извлеките установочный штифт (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

8. Проверните коленчатый вал на два оборота в обычном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди) и убедитесь, что установочные метки (A) на звездочках распределительных валов находятся на одном уровне с верхней плоскостью головки блока цилиндров.

9. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

(1) С помощью скребка удалите старый уплотнительный материал с уплотнительных поверхностей.

(2) Уплотнительные поверхности крышки цепи и остальных частей (головки блока цилиндров, блока цилиндров и картера) должны быть очищены от моторного масла и т. п.

(3) Перед установкой крышки цепи привода газораспределительного механизма нанесите герметик Loctite 5900H или аналогичный в зазор между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

Примечание:
Толщина слоя: 2,5 мм.

(4) Нанесите герметик Loctite 5900H или THREE BOND 1217H на крышку цепи привода газораспределительного механизма.

Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика. Во избежание утечки масла герметик необходимо наносить непрерывной полосой.

Примечание:
Толщина слоя: 3,0 мм.

(5) Необходимо совместить установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки цепи привода газораспределительного механизма, чтобы установить крышку в надлежащее положение.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты A (M6×25): 7,8 ~ 9,8 Н•м.
Болты B (M8×28): 18,6~22,5 Н•м.
Болт C (M8×30): 19,6 ~ 24,5 Н•м.
Болт D (M10×40): 39,2 ~ 44,1 Н•м.
Болты E (M10×45): 39,2 ~ 44,1 Н•м.

Внимание:
В течение 30 минут после установки крышки цепи привода газораспределительного механизма запрещается запускать двигатель или выполнять испытания давлением.

10. Установите передний сальник (A) коленчатого вала с помощью специального приспособления (09214-3K000, 09231-H1100).

11. Установите шкив (A) водяного насоса и шкив (B) коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки:
Шкив (A) водяного насоса: 7,8 ~ 9,8 Н•м.
Шкив (B) коленчатого вала: 166,6 ~ 176,4 Н•м.

Примечание:
Затяните болт шкива коленчатого вала, зафиксировав маховик специальным стопором (09231-3K000). После установки шкива коленчатого вала установите стартер.

12. Установите натяжитель (A) приводного ремня.

Примечание:
Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 Н•м.

13. Установите промежуточный ролик (B) и шкив (С) натяжителя приводного ремня.

Примечание:
Момент затяжки:
Промежуточный ролик (B): 53,9 ~ 63,7 Н•м.
Шкив (C) натяжителя приводного ремня: 53,9 ~ 63,7 Н•м.

Внимание:
Болт шкива натяжителя имеет левую резьбу.

14. Установите масляный насос (A) гидроусилителя рулевого управления.

MDPS

HPS

15. Установите опорный кронштейн (B) двигателя, затем присоедините провод (A) «массы».

Примечание:
Момент затяжки: 78,5 ~ 98,1 Н•м.

16. Уберите домкрат из-под блока цилиндров.

17. Установите масляный поддон.

(1) С помощью скребка удалите старый уплотнительный материал с уплотнительных поверхностей.

(2) Перед установкой масляного поддона нанесите на него герметик Loctite 5900 или Threebond 1217H. Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

Примечание:
Толщина слоя: 2,5 мм.

Внимание:
При нанесении герметика старайтесь, чтобы он не выступал внутрь масляного поддона.
Во избежание утечек масла нанесите герметик на внутреннюю резьбу отверстий для болтов.

(3) Установите масляный поддон (A). Равномерно затяните болты за несколько подходов.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты B (M9): 30,4~34,3 Н•м.
Болты C (M6): 9,8 ~ 11,8 Н•м.

Внимание:
После сборки подождите не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.

Примечание:
Всегда используйте новую прокладку сливной пробки.

18. Установите кронштейн (А) компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 Н•м.

19. Затяните нижние болты (A) компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки: 20,0~33,0 Н•м.

20. Установите приводной ремень (B) в следующем порядке:

Шкив коленчатого вала - шкив компрессора кондиционера - шкив генератора – промежуточный ролик 1 - шкив масляного насоса гидроусилителя рулевого управления (только для HPS) – промежуточный ролик 2 - шкив водяного насоса - шкив натяжителя.

Поверните рычаг (A) натяжителя приводного ремня по часовой стрелке, вращая болт шкива натяжителя ключом. После установки ремня на шкив натяжителя медленно отпустите шкив натяжителя.

MDPS

HPS

21. Установите крышку головки блока цилиндров.

(1) Перед установкой крышки головки блока цилиндров необходимо удалить старый герметик в верхней области между крышкой цепи привода газораспределительного механизма и головкой блока цилиндров.

(2) Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

Примечание:
Толщина слоя: 2,5 мм.

(3) Затяните болты крышки (A) головки блока цилиндров в указанной последовательности за два подхода.

Примечание:
Момент затяжки:
1 подход: 3,9~5,9 Н•м.
2 подход: 7,8 ~ 9,8 Н•м.

Внимание:
Всегда используйте новую прокладку крышки головки блока цилиндров.
Запрещается проводить испытания в течение 30 минут после того, как была установлена крышка головки блока цилиндров.

22. Установите катушки зажигания (A).

Примечание:
Момент затяжки: 3,9~5,9 Н•м.

23. Установите защиту (B) проводки и подсоедините разъемы (А) катушек зажигания.

24. Подсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (PCV).

25. Подсоедините разъем (A) датчика давления в контуре гидроусилителя рулевого управления (только для HPS) и разъем (B) регулятора давления масла для выпускных клапанов.

MDPS

HPS

26. Подсоедините шланг (А) сапуна.

27. Установите правую крышку.

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 Н•м.

28. Установите защиту двигателя.

29. Установите правое переднее колесо.

30. Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Примечание:
Момент затяжки:
Без датчика аккумуляторной батареи: 7,8 ~ 9,8 Н•м.
С датчиком аккумуляторной батареи: 4,0~6,0 Н•м.

31. Установите декоративную крышку двигателя.

Проверка технического состояния

Звездочки, гидравлический натяжитель, направляющая цепи и рычаг натяжителя

1. Проверьте зубья звездочек привода распределительных валов и коленчатого вала на наличие повышенного износа, сколов и повреждений. При необходимости, замените звездочки новыми.

2. Проверьте поверхность контакта с цепью рычага натяжителя и направляющей на наличие повышенного износа и повреждений. При необходимости, замените новыми.

3. Проверьте ход плунжера гидравлического натяжителя и плавность его перемещения. При обнаружении каких-либо дефектов, замените натяжитель в сборе.

Ремень привода вспомогательного оборудования и шкивы

1. Проверьте промежуточный ролик на наличие протечек масла, также на наличие повышенного износа и повреждений. При обнаружении дефектов, замените новым.

2. Проверьте ремень привода на наличие повышенного износа. При необходимости, замените новым.

3. Проверьте шкивы на наличие вибраций при вращении. При необходимости, замените шкив новым.